2025武汉车展概况 - 展会将于11月10日在武汉正式拉开帷幕，是亚洲最大规模的商用车行业盛会 [1] 一汽解放参展亮点 - 公司将携多款新能源明星车型亮相，涵盖重卡和轻卡产品 [2] - 在后市场领域将有大动作，具体内容将于展会期间解锁 [2] 东风商用车参展亮点 - 展会主题为“智绘绿境 驭见未来”，重点展示智能化和绿色低碳技术 [5] - 将携带6款绿智展车和7项技术成果亮相，并设有机器人大屏讲解环节 [4][7] 东风股份参展亮点 - 将首次正式发布全新高端轻卡品牌，定位为“中国生鲜高效运输创领者” [8][9] - 将发布两款全新重磅产品，包含一款高端轻卡，并展示轻卡、小卡和VAN车等多款新能源拳头产品 [11] 比亚迪参展亮点 - 公司将展示新能源轻卡、重卡、客车领域的拳头产品，包括混动轻卡T5、电动重卡Q3及全新纯电动客车C11 [13] - 将于11月13日全球首发上市纯电轿卡T4，该车专为中国城配场景定制，搭载150千瓦电机和62.3度电刀片电池，CLTC续航达330公里 [13][15] 东风柳汽乘龙参展亮点 - 将携6款明星车型亮相，其中3款为新能源车型，新能源占比达50% [17] - 3款新能源车型分别为乘龙冀威5纯电牵引车、乘龙H5新能源载货车和乘龙H5纯电自卸车 [19] 江淮1卡参展亮点 - 将于车展全球首发上市江淮1卡坤鹏ET9，该车为公司全新一代战略新品，搭载五大行业首创技术 [21] - 江淮皮卡旗下两款悍途改装车型将参展，展现皮卡全场景应用创新价值 [23] 中集车辆参展亮点 - 以“唯有星链”为主题，三大展台联袂登场，展示物流车、液罐车、特种车三大展车方阵 [24][26] - 将发布“唯有星链”半挂车2026年度车型等多款新品，并举行中集·陕汽一体化第30000辆交付仪式 [26][27] 南京依维柯参展亮点 - 将携欧霸·山海、聚星、得意三大明星产品矩阵亮相，聚星系列将展示多款车型包括纯电动车和升顶房车 [28] 玉柴参展亮点 - 将带来6款展品，包括2款柴油发动机、1款天然气发动机和3款新能源产品 [29][31] - YCS07柴油发动机功率覆盖310~350马力，YCK09L系列柴油发动机功率覆盖360~430马力，YCK16LN天然气发动机功率覆盖590~660马力 [32]

股价与交易表现 - 11月6日公司股价上涨2.26% 成交额2.26亿元 [1] - 当日融资买入1226.72万元 融资偿还2685.03万元 融资净卖出1458.31万元 [1] - 融资融券余额合计2.00亿元 融资余额1.99亿元 占流通市值1.38% 处于近一年10%分位低位水平 [1] 融券交易情况 - 11月6日融券卖出2.84万股 卖出金额28.31万元 融券偿还100股 [1] - 融券余量6.25万股 融券余额62.31万元 低于近一年20%分位水平 处于低位 [1] 股东结构变化 - 截至9月30日股东户数2.98万户 较上期减少16.07% [2] - 人均流通股48786股 较上期增加19.17% [2] - 大成高鑫股票A为第六大流通股东 持股2505.78万股 较上期减少502.89万股 [3] 财务业绩 - 2025年1-9月营业收入150.12亿元 同比减少5.13% [2] - 2025年1-9月归母净利润6.22亿元 同比减少26.23% [2] 分红与股东回报 - A股上市后累计派现26.64亿元 [3] - 近三年累计派现16.55亿元 [3] 公司基本信息 - 公司成立于1996年8月29日 于2021年7月8日上市 [1] - 主营业务为半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体生产 [1] - 收入构成：全球半挂车80.61% 上装、底盘及牵引车17.14% 其他(补充)2.25% [1]

板块整体表现 - 11月6日商用车板块整体上涨0.71%，表现优于上证指数（上涨0.97%）但弱于深证成指（上涨1.73%）[1] - 板块内个股表现分化，中集车辆领涨，涨幅为2.26%，而汉马科技领跌，跌幅为3.93%[1][2] 领涨个股表现 - 中集车辆收盘价为9.97元，涨幅2.26%，成交量为22.71万手，成交额为2.26亿元[1] - 中国重汽上涨1.64%至18.62元，成交额为3.28亿元[1] - 一汽解放上涨1.10%至7.34元，成交量为47.78万手，成交额为3.51亿元[1] - 宇通客车上涨1.00%至32.45元，成交额为4.77亿元[1] - 江淮汽车上涨0.96%至48.16元，成交额高达19.67亿元，为板块内最高[1] 领跌个股表现 - 汉马科技下跌3.93%至7.33元，成交量为77.04万手，成交额为5.73亿元[2] - 曙光股份下跌1.52%至3.90元，成交额为7676.63万元[2] - 安凯客车下跌1.47%至5.38元，成交额为8257.43万元[2] - 金龙汽车下跌1.44%至15.72元，成交额为4.72亿元[2] 板块资金流向 - 商用车板块整体呈现主力资金净流出4.14亿元，但游资资金净流入1.53亿元，散户资金净流入2.6亿元[2] - 福田汽车获得主力资金净流入689.36万元，净占比1.90%[3] - 中通客车主力资金净流入508.72万元，净占比2.13%，同时游资净流入1216.28万元，净占比5.09%[3] - 安凯客车主力资金净流入508.22万元，净占比6.15%[3] - 中国重汽主力资金净流入507.77万元，净占比1.55%[3] 资金流出个股 - 金龙汽车遭遇主力资金净流出5900.62万元，净占比高达-12.49%，为板块内最高[3] - 东风股份主力资金净流出1302.96万元，净占比-5.61%[3] - 江铃汽车主力资金净流出1059.77万元，净占比-18.62%[3] - 宇通客车主力资金净流出990.43万元，净占比-2.07%[3] - 中集车辆主力资金净流出620.84万元，净占比-2.75%[3]

展会基本信息 - 中国国际商用车展览会（CCVS）将于2025年11月10日至13日在武汉国际博览中心举行 [1] - 本届展会主题为“高端化、智能化、绿色化”，规划展出面积达6万平方米，预计吸引专业观众超过6万人次 [3] - 该展会是国内唯一国家级、亚洲规模最大的商用车展会 [3] 公司参展战略与主题 - 公司以“唯有星链”为主题，在武汉国际博览中心B202、B204、B304三大展台联袂登场 [1] - 公司以“攻守兼备”的战略心态，践行“反内卷”，持续构建差异化核心竞争力 [3] - 全景式展示公司在第三次创业征程上锻造新质生产力的坚定决心与系列成果 [1] 主展台产品与发布 - 主展台展车分为物流车、液罐车、特种车三大方阵 [3] - 将于11月10日发布“唯有星链”半挂车2026年度车型 [3] - 同期发布“欧冠M”系列液态食品运输罐车以及“星辰风暴”车辆运输车产品 [3] - 活动深度挖掘星链半挂车“全价值链”各个环节价值 [3] EVRT展台亮点 - EVRT展台聚焦纯电动头挂列车业务，将全球首发展出2025年纯电动头挂列车展览原型及运营保障基站 [4] - 将公开介绍公司的“EVRT”场景化应用合作探索 [4] - 此举契合“十五五”规划提出的“坚持智能化、绿色化、融合化”大方向 [4] 中集·陕汽展台合作成果 - 中集·陕汽三好发展展台展示“好头牵好挂”、“好车配好罐”、“好马配好鞍”明星产品 [4] - 现场将发布中集·陕汽一体化产品，并举行中集·陕汽一体化30000辆交付仪式 [4] - 生动诠释其构建的“三好产品、五好价值”新生态 [4] 具体活动议程 - 11月10日上午在主展台（B202）举行启动仪式及多款新品发布 [6][8] - 11月10日下午在EVRT展台（B204）举行启动仪式、主题演讲及产品平台发布 [7][8] - 11月10日下午在中集·陕汽展台（B304）举行启动仪式、一体化产品发布及30000辆交付仪式 [7][8]

股价表现与资金流向 - 11月6日盘中股价上涨2.05%至9.95元/股，成交额3753.22万元，换手率0.26%，总市值186.48亿元 [1] - 当日主力资金净流出280.24万元，特大单净卖出291.11万元（占比7.76%），大单净买入10.88万元 [1] - 公司今年以来股价上涨13.45%，近5日、近20日和近60日分别上涨4.41%、4.85%和14.63% [1] 公司基本情况 - 公司全称为中集车辆(集团)股份有限公司，成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市 [1] - 主营业务为半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产，收入构成为全球半挂车80.61%、上装、底盘及牵引车17.14%、其他2.25% [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括融资融券、中盘、整车、新能源车、华为概念等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为2.98万，较上期减少16.07%，人均流通股48786股，较上期增加19.17% [2] - 大成高鑫股票A（000628）为第六大流通股东，持股2505.78万股，较上期减少502.89万股 [3] 财务业绩与分红 - 2025年1-9月实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%，归母净利润6.22亿元，同比减少26.23% [2] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3]

股价与市场交易表现 - 11月5日公司股价上涨4.50%，成交额为2.30亿元 [1] - 当日融资买入额为3785.56万元，融资偿还额为2865.50万元，融资净买入额为920.07万元 [1] - 截至11月5日，融资融券余额合计2.14亿元，其中融资余额2.14亿元，占流通市值的1.51%，处于近一年10%分位水平的低位 [1] 融资融券情况 - 融资余额低于近一年10%分位水平，融券余额为33.34万元，低于近一年20%分位水平，均处于低位 [1] - 11月5日融券偿还300股，融券卖出4500股，卖出金额4.39万元，融券余量为3.42万股 [1] 公司基本面与股东结构 - 截至9月30日，公司股东户数为2.98万，较上期减少16.07%，人均流通股为48786股，较上期增加19.17% [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%，归母净利润为6.22亿元，同比减少26.23% [2] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3] - 截至2025年9月30日，大成高鑫股票A为第六大流通股东，持股2505.78万股，较上期减少502.89万股 [3] 公司主营业务 - 公司主营业务为半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体生产，收入构成为全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [1]

股价表现 - 11月5日公司股价上涨5.36%，报收9.83元/股，成交额达1.26亿元，换手率为0.91%，总市值为184.23亿元 [1] - 相较于前一交易日收盘价9.33元，当日股价上涨0.5元 [2] 公司基本情况 - 公司全称为中集车辆(集团)股份有限公司，总部位于香港，并在广东省深圳市设有办公地点，成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市 [1] - 公司主营业务为半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等的生产，其中全球半挂车业务贡献主营业务收入的80.61%，上装、底盘及牵引车业务贡献17.14%，其他业务贡献2.25% [1] 基金持仓情况 - 国投瑞银基金旗下两只基金重仓持有公司股票，合计持股数量为113.48万股 [2] - 国投瑞银瑞盛混合(LOF)A（161232）三季度新进持有97.48万股，占基金净值比例2.68%，为公司第三大重仓股，11月5日测算浮盈约48.74万元 [2] - 国投瑞银招财混合A（001266）三季度新进持有16万股，占基金净值比例3.33%，为公司第三大重仓股，11月5日测算浮盈约8万元 [2] - 两只基金因公司股价上涨，当日合计实现浮盈56.74万元 [2]

股价表现与交易情况 - 11月5日盘中股价上涨2.04%至9.52元/股，成交金额为5328.65万元，换手率为0.39%，总市值为178.42亿元 [1] - 当日主力资金净流出89.42万元，其中大单买入461.84万元（占比8.67%），卖出551.26万元（占比10.35%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨8.55%，近5个交易日上涨2.48%，近60日上涨9.80%，但近20日下跌0.94% [2] 公司基本面与财务表现 - 公司2025年1月至9月实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%，归母净利润为6.22亿元，同比减少26.23% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3] - 公司主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他（补充）业务2.25% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为2.98万户，较上一期减少16.07%，人均流通股为48786股，较上期增加19.17% [2] - 截至2025年9月30日，大成高鑫股票A（000628）为公司第六大流通股东，持股2505.78万股，较上期减少502.89万股 [3] 公司背景与行业分类 - 公司成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市，主营业务涉及半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产 [2] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括融资融券、整车、中盘、新能源车、华为概念等 [2]

公司市场表现 - 11月4日股价下跌2.71%，成交额1.19亿元，换手率0.87%，总市值174.86亿元 [1] - 当日主力资金净流出1138.68万元，占成交额0.1%，在行业中排名第7位，连续2日被主力资金减仓 [4] - 近3日、近5日、近10日、近20日主力资金分别净流出2289.95万元、1638.25万元、8823.13万元、9381.99万元 [5] 公司业务概况 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业，在全球主要市场开展7大类半挂车的生产、销售和售后市场服务 [2][3] - 主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [7] - 公司是知名的冷藏厢式车厢体制造企业，产品应用于冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景 [2] 公司技术与合作 - 公司已根据客户需求推出氢能源冷藏车厢体产品 [3] - 旗下凌宇汽车于11月与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议，围绕企业数字化转型、智能化升级需求开展工作 [3] 公司财务状况 - 2025年1月-9月实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13% [7] - 2025年1月-9月归母净利润6.22亿元，同比减少26.23% [7] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [8] 股东与筹码分析 - 截至9月30日股东户数为2.98万，较上期减少16.07% [7] - 人均流通股48786股，较上期增加19.17% [7] - 筹码平均交易成本为8.98元，股价在压力位9.68元和支撑位8.77元之间 [6] - 主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4939.37万元，占总成交额6.53% [5]

股价与资金表现 - 11月4日盘中股价下跌2.09%至9.39元/股，成交额4779.14万元，换手率0.35%，总市值175.98亿元 [1] - 当日主力资金净流出209.80万元，其中大单买入283.61万元（占比5.93%），卖出493.41万元（占比10.32%） [1] - 公司今年以来股价上涨7.07%，近5个交易日上涨2.74%，近20日下跌0.63%，近60日上涨8.68% [2] 公司基本面与财务数据 - 公司2025年1-9月实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%；归母净利润6.22亿元，同比减少26.23% [2] - 主营业务收入构成为全球半挂车80.61%、上装、底盘及牵引车17.14%、其他(补充)2.25% [2] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为2.98万，较上期减少16.07%；人均流通股48786股，较上期增加19.17% [2] - 截至2025年9月30日，大成高鑫股票A（000628）为第六大流通股东，持股2505.78万股，相比上期减少502.89万股 [3] 公司概况与行业属性 - 公司成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市，主营业务涉及半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产 [2] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括融资融券、整车、中盘、新能源车、华为概念等 [2]