指数表现 - 中证中国内地企业全球工业综合指数报2294 50点 [1] - 近一个月下跌6 62%，近三个月下跌1 10%，年初至今下跌4 09% [1] - 指数基日为2004年12月31日，基点为1000 0点 [1] 指数构成 - 前十大权重股合计占比15 4%，宁德时代权重最高达6 24%，其次为京沪高铁1 71%、汇川技术1 4% [1] - 样本覆盖深交所47 02%、上交所45 35%、港交所4 37%，其余市场合计占比不足3% [2] - 行业分布集中：机械制造28 88%、电力设备28 35%、交通运输14 14%，三者合计占比超70% [2] 调整机制 - 样本每半年调整一次，实施时间为6月和12月第二个星期五的下一交易日 [3] - 特殊事件触发临时调整，包括行业变更、退市、并购等情形 [3] - 样本调整同步中证中国内地企业全球综合指数的变更 [3]

财务数据关键指标变化 - 公司实现营业收入2338.59亿元，同比增长33.29%；息税前利润701.45亿元，同比增长91.27%；净利润555.93亿元，同比增长95.77%；归属上市公司股东净利润491.72亿元，同比增长106.09%[70] - 净资产收益率22.63%，同比提升10.83个百分点；基本每股收益3.08元，同比提升108.11%[70] - 报告期末资产负债率较期初下降约4.69个百分点至42.70%，经营活动现金净流入693.13亿元，同比增长206.91%[70] - 2024年公司营业收入233,859,079千元，较去年增加58,406,104千元，增幅33.29%[83][85][86][88][91] - 2024年公司权益持有人应占利润49,172,465千元，较去年增加25,312,296千元[83][85][86] - 2024年公司营业成本166,175,223千元，较去年增加18,323,486千元，增幅12.39%[88][96][97] - 2024年其他收支净额1,944,725千元，较去年减少3,123,236千元[88][100] - 2024年销售、管理及一般费用支出10,537,477千元，较去年增加2,293,660千元，增幅27.82%[88][101] - 2024年财务收入6,297,079千元，较去年减少1,177,008千元，降幅15.75%[88][102] - 2024年应占合营公司及联营公司的利润减亏损合计为49.44亿元，比去年增加2.53亿元[105] - 2024年所得税费用114.94亿元，比去年增加68.11亿元，增幅145.44%[106] - 2024年前五名供应商采购金额276.77亿元，占报告期采购额的16.80%[107] - 截至2024年末，现金及现金等价物合计为1841.89亿元，比上年末增加30.24亿元，增幅1.67%[108] - 2024年经营活动现金净流入693.13亿元，比去年增加467.29亿元，增幅206.91%[109] - 截至2024年末，集团资产总额4974.72亿元，比上年末增加349.02亿元，增幅7.55%；负债总额2124.13亿元，比上年末减少68.06亿元，降幅3.10%[114] - 2024年末未偿还借款总额为346.76亿元，现金及现金等价物扣减未偿还借款总额后，为净现金1495.13亿元，比上年末增加116.25亿元[114] - 截至2024年末，集团对外联营及合营公司投资余额725.01亿元，比上年末增加56.22亿元[128] - 金融资产合计期初数为2457807千元，公允价值变动损益为17449千元，累计公允价值变动为928157千元，本期购买金额为2026411千元，赎回金额为32191千元，其他变动为29758千元，期末数为5427391千元[131] - 证券投资合计最初投资成本为4488294千元，期初账面价值为2493541千元，公允价值变动损益为17449千元，累计公允价值变动为932726千元，本期购买金额为2026411千元，出售金额为32191千元，投资损益为63778千元，期末账面价值为5475217千元[133] - 按公允价值计量且其变动计入损益的金融资产（流动部分）期初数为95000千元，公允价值变动损益为 - 3753千元，本期购买金额为5790千元，赎回金额为32191千元，其他变动为1102千元，期末数为65948千元[131] - 按公允价值计量且其变动计入损益的金融资产（非流动部分）期初数为425460千元，公允价值变动损益为21202千元，其他变动为 - 1901千元，期末数为444761千元[131] - 按公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产期初数为1918241千元，累计公允价值变动为947263千元，本期购买金额为2020621千元，其他变动为30557千元，期末数为4916682千元[131] 股息分配 - 董事会建议向股东派付2024年度末期股息每股人民币1.03元（含税）[4] - 董事会建议每股派发现金红利1.03元，加上中期已派的0.52元，2024年度派发现金红利约占归属上市公司股东净利润的50%[71] - 2024年末期利润分配方案拟每股派发现金股息1.03元，以156.61亿股计算，拟派发现金股息约161.31亿元，2024年现金分红总额约244.31亿元，占净利润比例约50%[176] - 2023年末期股息为每股0.23元，总金额为36.71亿元，2023年共派发现金红利约118.67亿元，约为净利润的50%[177] 船舶交付与建造 - 新年第一艘24,188TEU环保型集装箱船“东方瓦伦西亚”轮命名交付[19] - 第三艘14,100TEU拉美极限型船舶“中远海运乌拉圭”轮命名交付[20] - 旗下全资子公司签署12艘14000TEU型拉美极限型高冷插甲醇双燃料动力集装箱船建造合同[43][65] - 旗下中远海运集运订造6艘13600TEU型集装箱船舶[46][67] - 旗下东方海外与Seaspan签署6艘13000TEU集装箱新船租约[47][69] - 报告期内接收12艘、合计23万TEU新船运力，自营船队运力超330万TEU[73] - 2024年签署12艘14,000TEU型甲醇双燃料动力集装箱船舶建造合同，甲醇双燃料船舶将达32艘，合计运力约59万TEU[77] - 截至2024年12月31日，集团在建集装箱船舶共有43艘，未来用于建造集装箱船舶的资本性承诺为423.22亿元[123] - 截至报告期末，公司旗下自营集装箱船队规模538艘，运力约332万标准箱，手持新造船订单43艘，合计运力近75万标准箱[147] - 公司已订造24艘甲醇双燃料集装箱船舶，对4艘在建单一传统燃料集装箱船舶进行甲醇双燃料动力升级改造，对4艘现有集装箱船舶实施甲醇双燃料发动机改造[147] 航线开辟与运营 - 新辟北美东－南美西NEWS航线[21] - “武汉－厦门－欧洲”海铁联运班列首發，较传统江海联运模式全程运输时效节省约一周[23][29] - 墨西哥快航成功首航[24] - 经营429条航线，在约145个国家和地区的629个港口挂靠[73] - 与海洋联盟成员延长合作至2032年，推出DAY8、DAY9产品[73] - 公司双品牌共经营295条国际航线（含国际支线）、55条中国沿海航线及79条珠江三角洲和长江支线，合计挂靠全球约145个国家和地区的629个港口[148] - 2024年2月27日，公司与海洋联盟成员的合作期限至少延长五年至2032年3月31日[148] - 2024年3月，海洋联盟上线DAY8航线新产品，投入约355艘船舶、约482万TEU运力，超480组直达港到港服务[150] - 2025年1月，双品牌所在海洋联盟发布DAY9航线产品，合作运力规模超500万TEU，预计绿色能源运力约占40%[185] 绿色发展相关 - 中遠海控与GSBN合作发布绿色区块链航运产品Hi - ECO，完成绿色证书试点计划[23][27] - 旗下新亚洲轮靠泊深圳蛇口港期间，成功加注3,850吨生物燃料油（B24）[25] - 签署4艘现有集装箱船甲醇双燃料动力改造合同[21] - 公司加快绿色低碳转型，推动船队年轻化、绿色化，探索新能源燃料供应链体系建设[186] 码头业务数据 - 旗下中远海运港口阿布扎比码头累计吞吐量突破500万标准箱[42][61] - 2024年码头业务收入10,809,999千元，较去年增加413,837千元，增幅3.98%[94] - 2024年码头业务成本7,775,613千元，较去年增加530,994千元，增幅7.33%[96][99] - 中远海运港口总吞吐量同比上升6.1%至144032722标准箱[136] - 中国地区码头的总吞吐量同比上升6.5%至109808199标准箱[136] - 海外地区总吞吐量同比上升4.5%至34224523标准箱[136] - 截至2024年12月31日，中远海运港口在全球39个港口运营及管理375个泊位，其中226个为集装箱泊位，年处理能力达约1.24亿标准箱[142] - 2024年集团所属中远海远港口总吞吐量14403.27万标准箱，同比上升6.06%[166] - 2024年码头集装箱总计144,032,722标准箱，2023年为135,808,554标准箱，同比增长6.06%[167] - 2024年环渤海湾地区码头集装箱为49,550,213标准箱，2023年为46,589,991标准箱，同比增长6.35%[167] - 2024年长三角地区码头集装箱为16,484,202标准箱，2023年为14,569,524标准箱，同比增长13.14%[167] - 2024年东南沿海地区及其他码头集装箱为6,002,237标准箱，2023年为5,951,456标准箱，同比增长0.85%[167] - 2024年珠三角地区码头集装箱为28,756,347标准箱，2023年为27,932,139标准箱，同比增长2.95%[167] - 2024年西南沿海地区码头集装箱为9,015,200标准箱，2023年为8,022,100标准箱，同比增长12.38%[167] - 2024年海外地区码头集装箱为34,224,523标准箱，2023年为32,743,344标准箱，同比增长4.52%[167] - 2024年控股码头集装箱为32,655,388标准箱，2023年为30,762,095标准箱，同比增长6.15%[167] - 2024年参股码头集装箱为111,377,334标准箱，2023年为105,046,459标准箱，同比增长6.03%[167] 供应链业务数据 - 2024年除海运外供应链收入达409.39亿元，同比增长18.09%[76] - 构建38款、服务覆盖90多个国家和地区的全链数字化供应链产品矩阵[76] - 依托GSBN平台签发电子提单超38万单[76] - 2024年公司累计推出38款全链产品，服务范围覆盖90多个国家和地区[151] 集装箱航运业务数据 - 2024年集装箱航运业务收入225,971,372千元，较去年增加57,840,372千元，增幅34.40%[92] - 2024年集装箱航运业务成本161,249,456千元，较去年增加17,643,139千元，增幅12.29%[96][98] - 2024年集团集装箱货运量总计2593.93万标准箱，同比增长10.12%[153] - 2024年集团所属中远海运集运货运量总计1834.38万标准箱，同比增长13.12%[154] - 2024年集团航线收入总计21.13亿元人民币，同比增长36.79%[155] - 2024年集团所属中远海运集运航线收入总计14.41亿元人民币，同比增长36.81%[156] - 2024年集团集装箱航运业务收入22.60亿元人民币，同比增加5.78亿元人民币[160] - 2024年集团所属中远海运集运集装箱航运业务收入15.61亿元人民币，同比增加4.00亿元人民币[161] - 2024年集团集装箱航运业务息税前利润率为27.88%，较2023年增加10.73个百分点[160] - 2024年集团所属中远海运集运集装箱航运业务息税前利润率为28.14%，较2023年增加11.96个百分点[161] - 2024年集团国际航线单箱收入为1374.86美元/标准箱，较2023年增加319.55美元/标准箱[162] 市场环境相关 - 2024年全球集装箱航运市场需求大致增长5%-7%，新船运力交付约300万TEU，同比增幅超10%[134] - 2024年中国货物贸易进出口总值达人民币43.85万亿元，同比增长5%[136] - 2024年中国出口集装箱运价综合运价指数（CCFI）均值同比增长65%[140] - 预计2025年全球集装箱航运市场需求有望增长但增速放缓，行业竞争将全面升级[180] 公司股权与投资 - 旗下全子公司中远洋海运集运提升对中远洋海运物流供应链持股比例至19%[80] - 2024年12月公司被新增纳入多个红利指数样本[80] - 截至2025年3月21日，累计回购A股9231万股、H股2.08亿股，回购总金额约35.57亿元[71] - 2024年12月20日，中远海运集运以21.42606亿元人民币（约23.1520450159亿

富时中国A50指数成分股行业表现 - 银行和半导体行业午后延续跌势 [1] 保险行业 - 中国太保市值3175.28亿，成交额6.46亿，股价50.70元，下跌0.07元（跌幅0.23%） [4] - 中国人保市值2972.69亿，成交额15.15亿，股价7.18元，上涨0.13元（涨幅0.26%） [4] - 中国平安市值9232.59亿，成交额3.17亿，股价30.90元，上涨0.03元（涨幅0.42%） [4] 白酒行业 - 贵州茅台市值19496.19亿，成交额28.95亿，股价1552.00元，下跌3.19元（跌幅1.46%） [4] - 五粮液市值2620.00亿，成交额12.47亿，股价129.97元，上涨3.20元（涨幅0.21%） [4] - 山西汾酒市值5044.93亿，成交额9.73亿，股价214.76元，下跌0.13元（跌幅0.10%） [4] 半导体行业 - 北方华创市值2433.47亿，成交额21.92亿，股价455.79元，下跌3.10元（跌幅2.04%） [4] - 寒武纪-U市值2860.46亿，成交额19.14亿，股价685.21元，下跌6.06元（跌幅1.31%） [4] - 海光信息市值3463.26亿，成交额37.76亿，股价149.00元，下跌9.77元（跌幅1.41%） [4] 汽车与运输行业 - 比亚迪市值11305.02亿，成交额92.17亿，股价371.99元，上涨17.15元（涨幅4.83%） [4] - 长城汽车市值1992.66亿，成交额3.85亿，股价23.28元，下跌0.02元（跌幅0.34%） [4] - 京沪高铁市值2887.46亿，成交额3.72亿，股价5.88元，上涨0.01元（涨幅0.04%） [4] 能源与航运行业 - 中国石化市值6888.79亿，成交额4.31亿，股价5.68元，下跌0.01元（跌幅0.12%） [4] - 中远海控市值14641.68亿，成交额6.11亿，股价14.27元，下跌0.01元（跌幅0.18%） [4] - 中国白酒市值2263.46亿，成交额5.97亿，股价8.00元，上涨0.10元（涨幅0.71%） [4] 煤炭与电池行业 - 中国神华市值1961.30亿，成交额7.17亿，股价233.35元，下跌0.10元（跌幅0.26%） [4] - 陕西煤业市值7657.33亿，成交额3.48亿，股价38.54元，下跌0.05元（跌幅0.25%） [4] - 宁德时代市值10275.32亿，成交额45.07亿，股价20.23元，上涨2.66元（涨幅1.15%） [4] 电力与互联网服务行业 - 长江电力市值7144.72亿，成交额18.01亿，股价9.37元，下跌0.13元（跌幅0.44%） [5] - 东方财富市值1927.22亿，成交额5.22亿，股价20.62元，下跌0.06元（跌幅0.64%） [5] - 中国核电市值3254.98亿，成交额45.21亿，股价29.20元，上涨0.07元（涨幅0.34%） [5] 食品饮料与证券行业 - 中信证券市值3724.40亿，成交额12.17亿，股价25.13元，上涨0.05元（涨幅0.20%） [5] - 国泰海通市值3014.68亿，成交额6.66亿，股价17.10元，上涨0.04元（涨幅0.23%） [5] - 海天味业市值2325.44亿，成交额2.97亿，股价41.82元，下跌0.37元（跌幅0.88%） [5] 消费电子与制药行业 - 恒瑞医药市值3622.26亿，成交额18.56亿，股价31.53元，上涨0.46元（涨幅2.59%） [5] - 工业富联市值3259.03亿，成交额63.43亿，股价51.09元，上涨1.23元（涨幅4.06%） [5] - 立讯精密市值2285.10亿，成交额19.65亿，股价18.24元，上涨0.12元（涨幅0.24%） [5] 家电与农牧行业 - 牧原股份市值2536.88亿，成交额13.50亿，股价45.29元，下跌0.26元（跌幅0.57%） [5] - 格力电器市值2334.47亿，成交额16.50亿，股价24.88元，上涨0.20元（涨幅0.81%） [5] - 海尔智家市值2205.32亿，成交额10.07亿，股价40.37元，下跌0.07元（跌幅0.17%） [5] 物流与医疗行业 - 迈瑞医疗市值1728.43亿，成交额4.77亿，股价217.22元，下跌0.19元（跌幅0.44%） [5] - 顺丰控股市值2155.16亿，成交额10.63亿，股价55.05元，下跌2.38元（跌幅1.08%） [5] - 万华化学市值2633.67亿，成交额21.81亿，股价43.21元，上涨0.97元（涨幅1.79%） [5] 有色金属与通信行业 - 紫金矿业市值1669.52亿，成交额52.68亿，股价17.79元，下跌0.71元（跌幅3.84%） [5] - 中国建筑市值4728.15亿，成交额6.32亿，股价5.34元，下跌0.05元（跌幅0.90%） [5] - 中国联通市值2264.36亿，成交额14.26亿，股价5.48元，下跌0.06元（跌幅1.11%） [5] 交运设备与电网设备行业 - 中国中车市值2006.05亿，成交额4.07亿，股价22.90元，价格无变化（0.00%） [6] - 国电商瑞市值1839.35亿，成交额5.37亿，股价6.99元，下跌0.16元（跌幅0.69%） [6]

空仓比最高公司 - 药明康德空仓比达15.94%居首，空仓数量为6168.69万股[1][2] - 赣锋锂业空仓比为14.60%位列第二，空仓数量为5893.42万股[1][2] - 华晨汽车空仓比达12.25%排名第三，空仓数量增至6.18亿股[1][2] 空仓比显著增加公司 - 新华保险空仓比增幅最大，增加2.02个百分点至7.73%[1][2] - 第一拖拉机股份空仓比增加1.71个百分点至7.54%[1][2] - 中远海控空仓比上升1.35个百分点至10.75%，空仓数量达3.44亿股[1][2] - 福莱特玻璃空仓比提升1.06个百分点至12.18%，空仓数量增至5379.25万股[2] 空仓比显著下降公司 - 万科企业空仓比降幅最大，减少2.92个百分点至11.75%，空仓数量降至2.59亿股[1][3] - 东风集团股份空仓比下降1.42个百分点至8.90%[1][3] - 中兴通讯空仓比降低1.42个百分点至12.23%，空仓数量降至9237.00万股[1][2][3] - 九毛九空仓比减少1.20个百分点至7.62%[3]

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 中遠海運控股股份有限公司 呈交日期： 2025年4月22日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | A | | | 於香港聯交所上市 | 否 | | | 證券代號 (如上市) | | 說明 | | | 於上海證券交易所上市（證券代號：601919） | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | | | 庫存股份變動 | | | | | 事件 | | | 佔有關事件前的 ...

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 中遠海運控股股份有限公司 | | 於下列日期結束時的結存 (註5及6) 2025年4月21日 | 12,661,906,223 | | 0 | | 12,661,906,223 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | B. 贖回/購回股份 (擬註銷但截至期終結存日期尚未註銷) (註5及6) | | | | | | | 1). | 購回股份(擬註銷但截至期終結存日期尚未註銷) | 2,657,600 | 0.021 % | RMB | 13.26 | | | | 變動日期 2025年4月9日 | | | | | | | 2). | 購回股份(擬註銷但截至期終結存日期尚未註銷) | 3,030,000 | 0.0239 % | RMB | 13.95 | | | | 變動日期 2025年4月10日 | | | | | | | 3). | 購回股份(擬註銷但截至期終結存日期尚未註銷) | 5,670,00 ...

文章核心观点 2025年4月15日15:00 - 16:00中远海控举行2024年度业绩说明会，管理层回应投资者关心的盈利水平、未来发展前景等问题 [1] 分组1：2024年公司业绩情况 - 2024年公司实现营业收入2338.59亿元，同比增长33.3%；息税前利润699.48亿元，同比增长91%；归属上市公司股东净利润491.00亿元，同比增长105.8%；净资产收益率达22.60%，同比提升10.8个百分点 [3] - 截至2024年末，公司资产负债率降至42.70%，较上年末下降约4.69个百分点；2024年经营活动现金净流入693.13亿元，同比增长206.9% [3] - 与全球已公布业绩的主要班轮公司相比，2024年中远海控EBIT等业绩指标处于行业领先水平 [3] 分组2：行业发展前景 - 未来集装箱航运业复杂多变，地缘政治、红海局势、贸易关税政策等使全球货流结构深刻演变，全球经济韧性发展、新兴市场崛起与区域经济一体化带来新机遇 [4] 分组3：公司应对策略 - 公司以全球客户需求为导向，围绕定位加快全球化、规模化发展，提速数字智能、绿色低碳转型，以应对不确定性 [4][6] - 短期内关税政策或影响跨太平洋航线船舶装载率，中长期影响不确定，公司将密切关注并积极应对 [6] 分组4：公司港口业务发展方向 - 公司码头业务着重加速全球布局，提升现有全球网络服务效能；强化通道建设，提升关键枢纽港服务能级；加速港口智能化数字化绿色化转型；紧盯重点区域和市场，投资或收购产业链上下游资源 [7] 分组5：公司业务板块定位与协同 - 公司定位为“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”，推动全球集装箱航运和港口两大业务板块发力，构建一体化供应链运营体系，完善发展模式 [7] - 公司坚持板块协同发展，发挥港航协同优势，完善综合数字化供应链体系，平抑周期性风险，推动两大板块可持续高质量发展 [8]

股份数据 - 2025年4月16 - 17日已发行股份（不含库存）12,661,906,223，库存股份0[3] - 2025年4月9 - 17日多次购回股份，各日购回数量、占比及每股购回价不同[4] 购回情况 - 2025年4月17日在上海证券交易所购回6390200股[12] - 此次购回每股最高14.29元，最低14.12元，付出总额90635446元[12] - 合共购回6390200股，拟注销6390200股[12] 合规说明 - 上海证券交易所及另一家证券交易所购股活动符合规定[13] - 未经批准，购回股份后30天内不得发行新股等[14]

股份数据 - 2025年4月15 - 16日已发行股份总数为12,661,906,223，库存股份数目为0[3] 股份购回 - 2025年4月9 - 16日多次购回股份，各日数量、占比及每股购回价不同[4] - 4月16日在上海证券交易所购回A类普通股5,010,010股[12] - 每股最高购回价14.3元，最低14.13元，付出总额71,109,428.1元[12] - 合共购回5,010,010股，拟注销数目相同[12]

人事变动 - 陈扬帆因工作岗位变动辞去公司副董事长等职务[1] - 提名张峰为公司第七届董事会执行董事候选人[1] - 聘任程菁为公司副总经理，任期至第八届董事会第一次会议召开[3] 议案表决 - 提名张峰议案表决结果：同意7票，反对0票，弃权0票[2] - 聘任程菁议案表决结果：同意7票，反对0票，弃权0票[3]