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中远海控(01919)
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智通港股空仓持单统计|11月21日
智通财经网· 2025-11-21 18:36
空仓比最高股票排名 - 万科企业空仓比最高,为17.68%,其空仓股数从3.71亿股增至3.90亿股 [1][2] - 中远海控空仓比位列第二,为16.49%,空仓股数从4.64亿股增至4.75亿股 [1][2] - 中兴通讯空仓比位列第三,为16.03%,但其空仓股数从1.29亿股减少至1.21亿股 [1][2] 空仓比绝对值增加最多股票 - 协鑫科技空仓比绝对值增加最多,增长1.99%,从6.87%增至8.86% [1][2] - 东方电气空仓比绝对值增加第二,增长1.54%,从8.67%增至10.21%,其空仓股数从3536.68万股增至4164.75万股 [1][2] - 恒瑞医药空仓比绝对值增加第三,增长1.35%,从14.30%增至15.64%,其空仓股数从3692.14万股增至4039.44万股 [1][2] 空仓比绝对值减少最多股票 - 赣锋锂业空仓比绝对值减少最多,下降2.53%,从11.32%降至8.79% [1][2] - 中兴通讯空仓比绝对值减少第二,下降1.02%,从17.05%降至16.03% [1][2] - 新秀丽空仓比绝对值减少第三,下降0.95%,从6.67%降至5.72% [1][2] 其他显著空仓比变动股票 - 中国平安空仓比为13.66%,空仓股数从9.95亿股增至10.18亿股 [2] - 宁德时代空仓比为13.64%,空仓股数从2161.54万股微减至2126.99万股 [2] - 紫金矿业空仓比为11.45%,空仓股数从6.76亿股增至6.86亿股 [2]
中远海控累计回购4053.36万股 耗资6.07亿元
智通财经· 2025-11-21 18:34
股份回购执行情况 - 公司通过集中竞价交易方式累计回购A股股份4053.36万股 [1] - 回购股份数量占公司截至2025年10月31日总股本的比例为0.262% [1] - 回购已支付总金额为6.07亿元(不含交易费用) [1]
中远海控:累计回购约4053万股
每日经济新闻· 2025-11-21 18:30
公司股份回购情况 - 截至2025年11月21日,公司累计回购A股股份约4053万股,占公司总股本的比例为0.262% [1] - 回购股份的最高价为人民币14.98元/股,最低价为人民币14.86元/股 [1] - 公司为此次回购已支付的总金额约为人民币6.07亿元 [1] 公司业务与财务概况 - 2025年1至6月份,公司营业收入构成为:集装箱航运及相关业务占比96.06%,集装箱码头及相关业务占比5.35%,内部抵销占比-1.42% [1] - 截至新闻发稿时,公司市值为2319亿元 [1]
中远海控(601919) - 中远海控关于以集中竞价交易方式回购A股股份的进展公告
2025-11-21 18:17
回购方案 - 首次披露日为2025年10月14日[2] - 实施期限为董事会审议通过日起3个月内[2] - 预计回购金额7.49亿 - 14.98亿元[2] 回购情况 - 累计已回购股数40,533,565股[2] - 占总股本比0.262%[2] - 累计已回购金额606,982,910.99元[2] - 实际回购价14.86 - 14.98元/股[2] 会议决策 - 2025年10月13日通过回购议案[3] - 2025年10月30日通过维持回购价上限议案[3] 时间节点 - 2025年11月5日首次实施回购[4] - 截至2025年11月21日完成上述回购[4]
中远海控(601919) - 中远海控H股公告:翌日披露报表
2025-11-21 18:15
股份数量 - 2025年11月21日,公司H股已发行股份(不含库存)2,879,819,500股,库存为0[3] - 2025年11月21日,公司A股已发行股份(不含库存)12,609,935,239股,库存为0[5] 股份购回 - 2025年10月31日至11月21日多次购回H股,如10月31日购回300万股,占比0.1042%,每股13.57港元[4] - 2025年11月5日、18日、21日购回A股,分别为6,059,095股、24,163,770股、10,310,700股[7] - 2025年11月21日,香港联交所购回300万股H股,付出40,589,510港元[15] - 2025年11月21日,上交所购回10,310,700股A股,付出154,445,962.34元[17] 购回授权 - 2025年5月28日通过购回授权决议,可购回287,981,950股[15] - 已购回43,188,000股,占决议通过日已发行股份1.4997%[15] 暂止期 - 香港联交所股份购回后新股发行等暂止期截至2025年12月21日[15]
中远海控(01919)11月21日斥资4058.95万港元回购300万股
智通财经网· 2025-11-21 17:29
港股回购操作 - 2025年11月21日斥资4058.95万港元回购300万股股份 [1] - 每股回购价格区间为13.43港元至13.63港元 [1] A股回购操作 - 同日斥资1.54亿元人民币回购1031.07万股A股 [1] - 每股回购价格区间为14.95元人民币至14.98元人民币 [1]
中远海控(01919.HK)11月21日耗资4058.95万港元回购300万股
格隆汇· 2025-11-21 17:28
格隆汇11月21日丨中远海控(01919.HK)发布公告,2025年11月21日耗资4058.95万港元回购300万股,回 购价格每股13.43-13.63港元。 ...
中远海控(01919) - 翌日披露报表
2025-11-21 17:23
股份数量 - 2025年11月20 - 21日H股已发行股份2,879,819,500股,库存股份0股[3] - 2025年11月18 - 21日A股已发行股份12,609,935,239股,库存股份0股[5] 股份回购 - 2025年10 - 11月H股多次回购,如10月31日回购3,000,000股,占比0.1042%,每股13.57港元[4] - 2025年11月A股多次回购,如11月5日回购6,059,095股,占比0.0481%,每股14.95元[7] - 2025年11月21日H股回购3,000,000股,总额40,589,510港元,最高13.63港元,最低13.43港元[15] - 2025年11月21日A股回购10,310,700股,总额154,445,962.34元,最高14.98元,最低14.95元[17] 回购授权 - 公司可根据回购授权回购股份总数287,981,950股[15] - 已回购股份数目43,188,000股,占比1.4997%[15] 暂停期 - 香港联交所回购后新股发行等暂停期截至2025年12月21日[15]
港股通红利ETF广发(520900)已经连续5周份额增长,近20日获1.5亿元资金净申购
新浪基金· 2025-11-21 12:21
港股通红利ETF广发(520900)市场表现 - 截至11月21日午盘,该ETF下跌1.74%,成交额为3355.17万元 [1] - 资金近10日净流入1.04亿元,近20日净流入1.5亿元,最新规模为18.81亿元 [1] - 自10月13日至11月14日连续5周份额增长,截至11月20日最新份额为17.28亿份 [1] 资金流入驱动因素 - 保险公司在新会计准则下对高股息资产配置动力大幅增强 [1] - 预计到2027年,仅5家A股上市险企在FVOCI项下的高股息资产配置规模即可达每年2500–5000亿元 [1] - 非上市险企自2026年起执行新会计准则,有望进一步提升对高股息资产的需求 [1] 港股红利资产投资价值 - 港股长期存在“估值折价”,其股息率往往比A股同类资产高得多 [2] - 在震荡行情中展现出“攻守兼备”的特性,中期配置建议关注红利风格 [2] - 市场进入牛市整理期,呈现资金高切低、指数横盘、缩量轮动的特征,但牛市逻辑仍在 [2] 中证国新港股通央企红利指数特征 - 指数前三大行业及权重分别为石油石化(29.7%)、通信(21.2%)、交通运输(13.5%) [2] - 前十大成分股权重占比合计达72.4%,呈现显著的价值风格和防御性特征 [2] - 核心成分股涵盖能源领域的“三桶油”和通信领域的“三大运营商”等龙头央企 [2] 港股通红利ETF广发(520900)产品信息 - 基金成立于2024年6月26日,管理费率为每年0.50%,托管费率为每年0.10% [3] - 业绩比较基准为同期中证国新港股通央企红利指数收益率(使用估值汇率折算) [3] - 基金经理霍华明自2024年6月26日管理该基金,任职期内收益为12.68% [3] - 基金经理吕鑫自2025年4月30日管理该基金,任职期内收益为26.76% [3] 基金前十大重仓股及持仓 - 中国石油股份持仓占比10.86%,持仓市值1.74亿元 [4] - 中国移动持仓占比10.32%,持仓市值1.65亿元 [4] - 中国神华持仓占比9.70%,持仓市值1.55亿元 [4] - 中国海洋石油持仓占比9.52%,持仓市值1.53亿元 [4] - 中远海控持仓占比8.42%,持仓市值1.35亿元 [4] - 中国石油化工股份持仓占比7.40%,持仓市值1.19亿元 [4] - 前十大重仓股还包括中国电信、中国联通、中煤能源和华润置地 [4]
美国大使施压希腊出售中企运营港口,希腊拒绝
环球时报· 2025-11-21 06:55
地缘政治争端 - 美国驻希腊大使敦促希腊出售由中远海运集团运营的比雷埃夫斯港 并宣称中企在该港口的存在令人遗憾 同时提出通过提高其他港口吞吐量来平衡中国影响力 [1] - 美国政府被披露向希腊施压以限制中企在比雷埃夫斯港的活动 此举被认为与将中远海运列入涉军实体清单有关 其目标是削弱中国的全球港口网络并将战略性港口置于西方控制之下 [1] - 中国驻希腊大使馆批评美方言论是对中希正常商业合作的恶意诋毁和对希腊内政的严重干涉 并指出比港不应成为地缘政治对抗的工具或牺牲品 [2] 投资运营与效益 - 中远海运集团于2008年获得比雷埃夫斯港的战略特许经营权 希腊政界人士评价这一决定对当时的希腊经济至关重要 [2] - 中方的投资被希腊议员称为不容置疑的成功 其现代化并升级了比雷埃夫斯港 使其成为欧洲最重要的港口之一 并为国民经济带来多方面积极影响 [3] - 比雷埃夫斯港是亚洲货物通往欧洲的门户之一 其多数股份在希腊债务危机期间转让 当时中方是唯一提交报价的一方 [2] 希腊政府立场 - 希腊外交部发言人明确表示 希腊政府尊重在债务危机期间所签署的关于比雷埃夫斯港股份转让的协议 [2] - 希腊政界人士强调 不应将中远海运在比雷埃夫斯港的成功投资与希腊的地缘战略定位混为一谈 [3]