政策动态 - 国务院办公厅印发《关于进一步加大稳就业政策支持力度的通知》，提出7方面政策举措，包括扩大稳岗扩岗专项贷款支持范围、提高失业保险稳岗返还比例（中小微企业返还比例最高提至90%，大型企业提至50%），并允许困难企业申请阶段性缓缴社保单位缴费部分 [2] - 国家发改委主任郑栅洁表示，前4年中国经济平均增速达5.5%，在世纪疫情和贸易霸凌冲击下保持高基数增长 [3] - 工信部开通"重点车企践行账期承诺线上问题反映窗口"，受理中小企业关于车企货款支付周期问题的投诉 [3] 宏观经济数据 - 6月CPI同比由降转涨0.1%，核心CPI同比创14个月新高，PPI环比降幅持平但部分行业价格呈企稳回升态势 [3] 行业动态 - 市场监管总局召开企业公平竞争座谈会，金风科技、长城汽车等8家企业参与，强调将加强反垄断监管和投资并购审查效率 [4] - 多家硅片企业普遍上调报价，不同尺寸硅片价格涨幅达8%-11.7% [5] 公司公告 - 先达股份上半年净利预增2443%-2835% [7] - 北方稀土上半年净利预增1883%-2015% [7] - 牧原股份上半年归母净利预增1130%-1190% [7] - 风范股份中标南方电网3.37亿元项目 [7] - 江苏银行董监高累计增持216.48万股 [7] ETF市场表现 - 食品饮料ETF（515170）近五日涨0.53%，市盈率19.89倍，份额增加2550万份，主力净流入919万元 [9] - 游戏ETF（159869）近五日涨2.57%，市盈率44.35倍，份额减少1.8亿份但主力净流入3975万元 [9] - 科创半导体ETF（588170）近五日涨0.98%，份额减少1000万份，主力净流出372万元 [9] - 云计算50ETF（516630）近五日涨1.86%，市盈率102.23倍，份额减少900万份但主力净流入77.5万元 [10]

35岁就失业？职场年龄歧视可以休矣。 35岁+的职场人，大都被失业焦虑笼罩，虽然经验更宝贵的抚慰常常有，但终究显得苍白。如今，终于有企业站出来，振臂高呼，开始带头为35+人群来进 行职业兜底。 7月8日，长城汽车董事长魏建军的微博更新了一条特殊视频。镜头中他的声音沉稳却有力："35岁背着是个包袱，放下是垫脚石——踩着它，就能迈过这个 坎。"随着《年方35》短片的发布，长城汽车正式向全球35岁以上人才抛出橄榄枝，一场为期10天的"35+计划"专场招聘就此启动。 如今，90后群体已经集体迈入35岁，职场却悄然筑起一道无形高墙。简历上的出生年份成为"不能说的秘密"，经验丰富的履历反成求职阻碍。 "这个年纪正是上有老下有小的阶段，卷不动也躺不平，成见像座大山压得人喘不过气。"魏建军也在发言中直指痛点。 在魏建军看来，"35岁开场而已，加加油，充充电，干就完咧，不要在意别人的眼光，时间从不辜负敢坚持的人，最好的年纪不是过去，而是现在。" 35岁+的中年人，上有老人需要赡养，下有幼儿需要抚育，是家庭和社会的顶梁柱。而急功近利，"唯年轻适用"的用人环境，不仅让大量家庭失去安全感， 市场失去活力，也将抑制人才创造的积极性，蚕 ...

出品：新浪财经上市公司研究院 作者：昊 7月伊始，上市车企陆续披露上半年销售成绩单。今年1-6月，长城汽车累计销售新车56.98万台，同比仅增长1.81%，显著低于国内乘用车同期10.8%的平均 增速。 其中，坦克品牌销量为10.37万台，同比下降10.67%，相较于去年同期99%的同比增速大幅下滑，是拖累长城汽车销量的主要原因。 除了基数较高影响外，竞品的冲击是坦克品牌销量不佳的核心因素。以方程豹豹5为例，在去年8月大幅降价后，月销量迅速反超坦克400新能源，并延续至 今。此后，方程豹又陆续推出豹8和钛3，钛7也即将上市，坦克品牌越来越多的车型将面临压力。 上半年，长城汽车新能源车型销售占比约28.2%，远低于国内乘用车行业50.1%的平均渗透率。然而，今年上海车展，坦克品牌还在力推4.0T V8等大排量发 动机。 更令人担忧的是，在智能化日益普及、竞争对手大规模推进智驾平权的背景下，坦克300仍以燃油车型为主，高阶智驾系统难以下沉，中低端市场被逐步蚕 食，同时，高端车型坦克700销量也一路下滑。 电动化掉队后，长城坦克的智能化前景也令人忧心。 以方程豹豹5为例。豹5是比亚迪旗下方程豹汽车的首款车型，搭载了 ...

股票回购 - 公司拟回购注销首次授予限制性股票554,400股，回购价12.86元/股[3] - 公司拟回购注销预留授予限制性股票521,000股，回购价12.29元/股[3] 债权申报 - 债权人45日内可申报债权，需凭证原件及复印件[5][6] - 邮寄地址为河北保定朝阳南大街2266号[7] - 传真号码86 - 312 - 2197812，联系证券投资部，电话0312 - 2197812[7]

| 证券代码：601633 | 证券简称：长城汽车 | 公告编号：2025-086 | | --- | --- | --- | | 转债代码：113049 | 转债简称：长汽转债 | | 重要内容提示： 证券停复牌情况：适用 关于实施 2024 年年度权益分派调整"长汽转债" 转股价格的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 因实施权益分派,本公司的相关证券停复牌情况如下：权益分派公告前一交易日 （2025 年 7 月 9 日）至权益分派股权登记日（2025 年 7 月 15 日）期间，本公司 可转债停止转股，2025 年 7 月 16 日起恢复转股。 | 证券代码 | 证券简称 | 停复牌类型 | 停牌起始日 | 停牌 期间 | 停牌终止日 | 复牌日 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 113049 | 长汽转债 | 可转债转股复 | | | 2025/7/15 | 2025/7/16 | | | | 牌 | | | | | 经中国证券监督管理委员会 ...

关于调整公司 2023 年限制性股票激励计划预留授予 限制性股票回购价格及 2023 年股票期权激励计划 | 证券代码：601633 | 证券简称：长城汽车 | 公告编号：2025-082 | | --- | --- | --- | | 转债代码：113049 | 转债简称：长汽转债 | | 长城汽车股份有限公司 预留授予股票期权行权价格的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重 大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 长城汽车股份有限公司（以下简称"公司"或"本公司"）于2025年7月9日召开第 八届董事会第三十九次会议，审议通过了《关于调整公司2023年限制性股票激励计划预 留授予限制性股票回购价格及2023年股票期权激励计划预留授予股票期权行权价格的 议案》，因公司2024年度A股利润分配实施，根据《长城汽车股份有限公司2023限制性股 票激励计划》（以下简称"《2023年限制性股票激励计划》"）、《长城汽车股份有限公司2023 年股票期权激励计划》（以下简称"《2023年股票期权激励计划》"）的相关规定，公司对 预留授予限制性股票的回购价格及预留 ...

| 证券代码：601633 | 证券简称：长城汽车 | 公告编号：2025-080 | | --- | --- | --- | | 转债代码：113049 | 转债简称：长汽转债 | | 长城汽车股份有限公司 关于调整公司 2021 年股票期权激励计划 首次授予股票期权行权价格的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重 大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 2021年7月22日，公司召开2021年第四次临时股东大会、2021年第二次H股类别股东 会议及2021年第二次A股类别股东会议，审议通过了《关于长城汽车股份有限公司2021 年股票期权激励计划（草案）及其摘要的议案》《长城汽车股份有限公司2021年股票期 权激励计划实施考核管理办法的议案》《关于提请股东大会授权董事会及其授权人士全 权办理公司2021年股票期权激励计划相关事宜的议案》。详见公司于2021年7月22日在指 定信息披露媒体发布的相关公告。 2021年7月22日，公司召开第七届董事会第二十三次会议及第七届监事会第二十一 次会议，审议通过了《长城汽车股份有限公司关于调整2021年限制性股票 ...

激励计划调整 - 2025年7月9日通过调整2023年限制性股票回购价及股票期权行权价议案[4][8][9] - 调整后首次授予限制性股票回购价为12.86元/股，加同期银行存款利息[4][9] - 调整后首次授予股票期权行权价为26.47元/股[4][9] 激励计划进程 - 2023年12月12日通过激励计划草案等议案[5] - 2024年1月26日通过激励计划相关议案及向激励对象授予股票议案[6][7] 价格再调整 - 2024年6月4日调整回购价为13.31元/股，行权价为26.92元/股[7] - 限制性股票回购价调至12.86元/股，股票期权行权价调至26.47元/股[10][11][13][14] 利润分配 - 2024年度每股派发现金股利0.45元[10]

| | | 长城汽车股份有限公司 关于回购注销公司 2023 年限制性股票激励计划首次授予及 预留授予部分限制性股票的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重 大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 长城汽车股份有限公司（以下简称"公司"或"本公司"）于2025年7月9日召开第 八届董事会第三十九次会议，审议通过了《关于回购注销公司2023年限制性股票激励计 划首次授予及预留授予部分限制性股票的议案》，根据《长城汽车股份有限公司2023年 限制性股票激励计划》（以下简称"《2023年限制性股票激励计划》"），因公司部分激励 对象离职，根据《长城汽车股份有限公司长期激励机制管理办法》《2023年限制性股票 激励计划》的相关规定，公司拟回购注销《2023年限制性股票激励计划》项下首次授予 及预留授予部分限制性股票。 本公司拟回购注销的首次授予限制性股票数量合计为554,400股，预留授予限制性 股票数量合计为521,000股，拟回购注销的首次授予限制性股票回购价格为12.86元/股， 预留授予限制性股票回购价格为12.29元/股，并按《2023年限制性股票激 ...

金诚同达律师事务所 法律意见书 北京金诚同达律师事务所 关于 长城汽车股份有限公司 2023 年股权激励计划调整回购和行权价格及 回购注销部分限制性股票相关事项的 法律意见书 金证法意[2025]字 0709 第 0663 号 中国北京市建国门外大街1号国贸大厦A座十层 100004 电话：010-5706 8585 传真：010-8515 0267 1 金诚同达律师事务所 法律意见书 北京金诚同达律师事务所 关于 长城汽车股份有限公司 2023 年股权激励计划调整回购和行权价格及 回购注销部分限制性股票相关事项的 法律意见书 金证法意[2025]字 0709 第 0663 号 致：长城汽车股份有限公司 北京金诚同达律师事务所（以下简称"本所"）接受长城汽车股份有限公司 （以下简称"长城汽车"或"公司"）的委托，担任长城汽车 2023 年限制性股票激 励计划和长城汽车 2023 年股票期权激励计划（以下统称"本次激励计划"）的特 聘专项法律顾问，就公司本次激励计划调整首次授予及预留授予限制性股票回购 价格和首次授予及预留授予股票期权行权价格（以下统称"本次调整"）及回购注 销首次授予及预留授予部分限制性股票（ ...