参展概况与核心主题 - 公司以"契约"为核心参展主题，携哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮及长城灵魂摩托六大品牌，总计近60款展车亮相北京车展 [1] - 公司总裁阐释"契约"内涵，强调信任是商业基石，公司将秉持真诚态度构建扎实的产品力、技术力与全球品牌力 [1] - 公司致力于深耕欧洲市场，构建完整业务生态，并力推"生态出海"模式，通过与当地市场深度融入和尊重建立长期信任关系 [1] 品牌与新产品矩阵 - 哈弗品牌：哈弗猛龙PLUS已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起，强调全功能空间与超长续航，搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁；专为多人口家庭设计的七座版在车展启动预售，预售价19.38万元起 [2] - 魏牌：魏牌V9X作为归元S平台首款大六座旗舰SUV已于4月17日预售，预售价37.18万元起，该平台具备全栈自研技术，支持一车多尺寸、多动力，搭载超级Hi4动力与超级原生AI舱驾智能体；另一款车型魏牌全新高山MPV聚焦融合智能科技与家庭出行需求 [2] - 坦克品牌：全新坦克700已于4月20日上市，上市价格42.8万元起，以"麒麟"为设计语言，提供第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z两套动力系统，并首次在非承载式车身上搭载VLA大模型 [2] - 欧拉品牌：展示长城欧拉5的多动力版本及其运动款车型，诠释"一车多动力"与"一车多姿态"的全球化产品理念 [3] - 长城炮品牌：推出基于强越野超级电混架构Hi4-T打造的长城炮Hi4-T皮卡，涵盖乘用版与商用版，于车展启动预售，预售价14.98万元起 [3] - 长城灵魂摩托：展出S2000C巡航经典版，搭载八缸发动机，主打低座高与个性化操控 [3] 核心技术展示 - 动力领域：展示全新高性能动力架构，包括全新超级V8发动机、轻量化碳纤维解决方案及中置动力布局，该架构被描述为从赛用到民用的技术储备 [4] - 智能化与平台技术：展出VLA辅助驾驶大模型；长城归元平台作为兼容多种动力形式的模块化平台亮相，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等技术构建智能体系，并强调以AI重构安全逻辑 [4] - 混动技术：长城Hi4已扩展为包含新一代Hi4、泛越野架构Hi4-Z及强越野架构Hi4-T在内的"动力家族"，以满足不同场景需求；同时展出面向未来的纵置柴油混动动力总成 [4] 全球化与市场表现 - 公司全球用户已超1600万，在海外拥有超1500家销售渠道，累计海外销量超200万辆 [4] - 公司在泰国、巴西等地建设了全工艺整车生产基地，并在多个国家设有KD工厂 [4] - 在出海产品结构上，公司正提速高价值车型的海外投放，例如坦克SUV产品已进入30余个国家和地区 [4] - 公司未来将在智能新能源、科技、越野及全球化领域持续深耕 [4]

公司最新专利动态 - 长城汽车于2026年4月24日公布了一项名为“车辆输入法的调整方法和车辆”的发明专利，该专利旨在通过监测驾驶员疲劳状态，自动调整车辆输入法的虚拟键盘输出内容和样式，以降低驾驶员在疲劳状态下的操作负荷，属于智能座舱人机交互与功能安全技术领域 [1][11] - 公司近期（主要集中在2026年1月至4月）公布了大量专利，共计50项，其中绝大多数为发明专利，涉及车辆控制、安全、驾驶辅助、人机交互、动力系统及零部件等多个技术领域 [3][4][5][6][7][8][9][10][12][13][14][15][16][17][18][19] - 从专利主题看，公司研发重点覆盖**智能驾驶与安全**（如驾驶员状态监测、驾驶风险处理、碰撞预警、新手辅助驾驶、风险预警、窄道通行控制等）、**车辆控制与功能优化**（如车辆预热、空调控制、动力模式控制、雨刷控制、方向盘加热、车门控制等）、**座舱交互与舒适性**（如输入法调整、仪表显示控制、环境感知等）以及**核心零部件与系统**（如发动机运行控制、动力总成悬置机构、摩擦系数估计、安全测试假人等） [3][4][5][6][7][8][9][10][12][13][14][15][16][17][18][19] 公司基本概况与行业地位 - 长城汽车成立于2001年，于2011年在上海证券交易所上市，注册及办公地址位于河北省保定市，是国内知名汽车企业，核心业务为汽车及零部件的生产和销售，具备全产业链优势 [2][12] - 公司所属申万行业为“汽车 - 乘用车 - 综合乘用车”，涉及整车、证金持股、共享经济等概念板块 [2][12] - 2025年，公司营业收入达2228.24亿元，在行业内（共5家公司）排名第2，低于第一名上汽集团的6461.52亿元，但高于行业中位数1640亿元，略低于行业平均数2260.97亿元 [2][12] - 2025年，公司主营业务中，销售汽车收入为1958.48亿元，占总营业收入的87.89% [2][12] - 2025年，公司净利润为98.65亿元，同样在行业内排名第2，高于行业平均数37.48亿元和中位数31.67亿元，但低于第一名上汽集团的174.44亿元 [2][12]

4月25日消息，国家知识产权局信息显示，长城汽车股份有限公司申请一项名为"内存处理系统和车 辆"的专利。申请公布号为CN121919125A，申请号为CN202610094932.X，申请公布日期为2026年4月24 日，申请日期为2026年1月23日，发明人高岭士，专利代理机构北京开阳星知识产权代理有限公司，专 利代理师宋伟星，分类号G06F12/02、G06F9/50。 专利摘要显示，本公开提供了一种内存处理系统和车辆，涉及性能优化技术领域，系统包括：第一复用 单元，用于在目标应用的运行场景表征应用处于启动状态时，确定目标应用的第一内存碎片优化策略； 第二复用单元，用于在运行场景表征应用处于前台运行状态时，确定目标应用的内存分配策略，内存分 配策略用于基于应用的内存分配需求，给应用分配内存资源；第三复用单元，用于在运行场景表征应用 处于后台运行状态时，基于目标应用的应用堆内存状态，确定目标应用的第二内存碎片优化策略，第二 内存碎片优化策略用于对应用堆内存中的碎片化空闲内存进行整理合并；解决了现有技术中应用内存碎 片化难以优化的技术问题。 长城汽车成立于2001年6月12日，于2011年9月28日在上海证券 ...

长城汽车主营业务为生产和销售汽车及汽车零部件，所属申万行业为汽车 - 乘用车 - 综合乘用车，涉及 整车、证金持股、共享经济等概念板块。 2025年，长城汽车营业收入达2228.24亿元，在行业5家企业中排名第2，虽低于第一名上汽集团的 6461.52亿元，但高于行业平均数2260.97亿元和中位数1640亿元。其主营业务中，销售汽车占比 87.89%，达1958.48亿元。同期净利润为98.65亿元，行业排名第2，高于行业平均数37.48亿元和中位数 31.67亿元，不过低于第一名上汽集团的174.44亿元。 长城汽车股份有限公司近期专利情况如下： | 序 | 专利名称 | 专 利 | 法律 | 申请号 | 申请 | 公开(公告)号 | 公开 (公告) | 发明人 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 号 | | 类 | 状态 | | 日期 | | 日期 | | | | | 型 | | | | | | | | | 轮胎损伤 的预警方 | 发 明 | | | 2026- | | 2026- | | | 1 | 法及电子 | 专 ...

4月25日消息，国家知识产权局信息显示，长城汽车股份有限公司申请一项名为"车辆控制方法及车 辆"的专利。申请公布号为CN121912979A，申请号为CN202610207096.1，申请公布日期为2026年4月24 日，申请日期为2026年2月12日，发明人李明，专利代理机构北京风雅颂专利代理有限公司，专利代理 师王聪聪，分类号B60W50/00、B60W40/10。 专利摘要显示，本公开涉及车辆控制技术领域，提供一种车辆控制方法及车辆。所述方法包括：获取车 辆的状态数据以及车辆周围的环境数据；利用预先训练过的扭矩预测模型，根据所述状态数据确定预测 扭矩峰值；利用预先训练过的地形识别模型，根据所述环境数据确定地形阻力参数；利用预先训练过的 风险预测模型，根据所述预测扭矩峰值和所述地形阻力参数确定车辆传动结构的负载风险等级，并根据 所述负载风险等级对车辆进行控制。这样，根据实时变化的车辆状态和地形情况能够准确地预测车辆传 动结构的负载风险等级，根据负载风险等级能够准确判定车辆传动结构是否存在损坏风险，进而能够根 据负载风险等级实现对车辆的精准控制。 长城汽车成立于2001年6月12日，于2011年9月28日在 ...

公司近期专利动态 - 公司于2026年4月24日公布了一项名为“对称功能执行方法、装置及车辆”的发明专利，申请号为CN202610116145.0，该专利旨在通过检测并唤醒左右域控制器的网络通道，并同步发送控制指令，以实现对称功能的同步执行，从而提升用车体验 [1][11] - 根据国家知识产权局信息，公司在2026年1月至3月期间密集申请并公布了大量专利，统计显示近期公布的专利数量至少达50项 [3][4][5][6][7][8][9][12][13][14][15][16][17][18][19] - 近期公布的专利技术覆盖范围广泛，主要包括车辆控制（如对称功能执行、车辆预热、空调控制、车辆下电校验）、智能驾驶与安全（如驾驶员状态监测、协同导航定位、驾驶风险处理、碰撞预警、新手辅助驾驶）、零部件与系统（如动力总成悬置机构、发动机运行控制、安全测试假人）以及车身舒适与便利功能（如雨刷控制、电动车窗防夹、座椅防夹、方向盘加热）等多个领域 [3][4][5][6][7][8][9][12][13][14][15][16][17][18][19] 公司基本面与经营业绩 - 公司是国内知名汽车制造商，核心业务为汽车及零部件的生产和销售，在SUV等细分市场拥有较强的技术与品牌优势，于2011年9月28日在上海证券交易所上市 [2][12] - 2025年，公司实现营业收入2228.24亿元，在所属行业（总家数5）中排名第2，低于上汽集团的6461.52亿元，但高于行业平均数2260.97亿元和中位数1640亿元 [2][12] - 2025年，公司主营业务中销售汽车收入达1958.48亿元，占总收入的87.89%，同年实现净利润98.65亿元，行业排名第2，低于上汽集团的174.44亿元，但远高于行业平均数37.48亿元和中位数31.67亿元 [2][12]

公司近期技术专利动态 - 公司于2026年4月24日公布了一项名为“一种风险预警方法及车辆”的发明专利，申请号为CN202610240851.6，该专利通过结合车内驾乘人员的姿态数据与车辆工况数据来判断受伤风险，旨在提高安全预警的可靠性和准确性 [1][12] - 根据国家知识产权局信息，公司在2026年1月30日至2026年3月24日期间，密集公布了50项近期专利，涵盖了车辆安全、智能控制、动力系统、故障诊断等多个技术领域 [4][5][6][7][8][9][10][11][14][15][16][17][18][19][20] - 公布的专利技术方向高度集中于智能安全与车身控制，具体包括：轮胎损伤预警、驾驶员状态监测、驾驶风险处理、车内风险监控、碰撞预警、方向盘离手检测等主动安全技术 [4][5][9][10][19] - 同时，专利也涉及提升车辆舒适性与便利性的功能，例如：车辆预热控制、空调控制、雨刷控制、电动车窗防夹、座椅防夹、方向盘加热、车辆迎宾控制等 [4][5][7][10][19] - 此外，专利列表还包括了涉及车辆核心零部件与测试技术的创新，如发动机运行控制、动力总成悬置机构、安全测试假人及其关键部件（脊椎盒总成、颈部总成）等 [5][6][16] 公司基本概况与市场地位 - 公司成立于2001年6月12日，于2011年9月28日在上海证券交易所上市，是国内知名汽车企业，核心业务为汽车及零部件，在SUV领域技术领先 [2][13] - 公司主营业务为生产和销售汽车及汽车零部件，所属申万行业为“汽车 - 乘用车 - 综合乘用车”，所属概念板块包括整车、证金持股、共享经济 [2][13] - 2025年，公司营业收入达2228.24亿元，在行业5家企业中排名第2，低于第一名上汽集团的6461.52亿元，但高于行业平均数2260.97亿元和中位数1640亿元 [2][13] - 同期，公司净利润为98.65亿元，同样在行业中排名第2，低于上汽集团的174.44亿元，但高于行业平均数37.48亿元和中位数31.67亿元 [3][14] 公司主营业务构成 - 2025年，公司主营业务收入中，“销售汽车”是绝对核心，贡献收入1958.48亿元，占总营业收入的87.89% [3][14] - 其他业务构成包括：销售零配件收入136.66亿元，占比6.13%；模具及其他收入79.7亿元，占比3.58%；其他（补充）收入28.68亿元，占比1.29%；提供劳务收入24.72亿元，占比1.11% [3][14]

公司2026年第一季度财务表现 - 报告期公司实现营业收入451.09亿元，同比增长12.72% [1] - 报告期公司实现归母净利润9.45亿元，同比下降46.01% [1] - 报告期公司实现扣除非经常性损益的净利润4.82亿元，同比下降67.19% [1] - 报告期公司基本每股收益为0.11元 [1]

公司季度报告概况 - 公司发布了2026年第一季度报告，报告未经审计 [3][5] - 公司董事会、负责人及财务负责人保证报告内容真实、准确、完整 [2][5] 主要财务数据与变动 - 报告期内主要会计数据和财务指标发生变动，公司对此进行了说明 [3][4] 股东信息 - 报告披露了普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东数量及前十名股东持股情况 [4] - 持股5%以上股东、前10名股东及前10名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份的情况不适用 [4] - 前10名股东及前10名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化的情况不适用 [4] 其他重要事项 - 存在需提醒投资者关注的关于公司报告期经营情况的其他重要信息 [5] - 报告提及A股相关股权激励事项及可转换公司债券事项 [5] 财务报表 - 报告包含2026年3月31日的合并资产负债表、2026年1—3月的合并利润表及合并现金流量表 [5] - 所有财务报表均以人民币元为单位，且为未经审计 [5] - 2026年起首次执行新会计准则或准则解释等涉及调整首次执行当年年初的财务报表的情况不适用 [5]

业绩经营情况 - 2026年第一季度，公司营收同比增长12.72%，但归母净利润同比下降46.01% [1] 业务进展与战略 - 公司计划在未来12个月内进入13个欧洲国家销售，首款车型Ora 5预计2026年上半年上市 [2] - 公司的长期目标是在2029年前在欧洲建设一座整车工厂 [2] - 公司持续推进“在俄罗斯为俄罗斯”战略，计划再投入420亿卢布用于零部件本地化 [2] - 公司计划于2026年年中开始在俄罗斯加里宁格勒批量生产Tank 300车型 [2] 公司面临的法律状况 - 公司在巴西面临多起标准必要专利（SEP）诉讼，需要关注相关法律程序的进展 [3]