上市概况 - 禾赛科技于9月16日完成港股和美股双重上市 成为全球首家"港股+美股"双重主要上市的激光雷达企业[1] - 上市首日股价最高达244港元 较发行价212.80港元上涨14% 收盘报234港元 总市值超350亿港元[2] - 本次港股IPO发行1700万股 募资总额达41.60亿港元[4] 认购情况 - 公开发售获得168.65倍超额认购 有效申请数目达93,392份[3][5][6] - 国际发售获得14.09倍超额认购 承配人数目237家[6][7] - 基石投资者包括高瓴旗下HHLRA、泰康人寿等6家机构 合计认购542.12万股 耗资11.54亿港元[7][8] 市场地位 - 公司2022-2024年连续三年为全球第一大激光雷达供货商[9] - 2024年12月成为全球首家单月出货量突破10万台的激光雷达公司[9] - 在ADAS市场获得全球22家主机厂的120款车型定点 客户包括理想汽车、极氪等[9] - 与欧洲顶级汽车制造商达成独家量产定点 涵盖燃油车及电动车平台[9] 资金用途 - 超过80%募集资金将用于研发激光雷达产品 巩固市场领先地位[11] 行业前景 - 全球激光雷达市场规模从2020年3亿美元增长至2024年16亿美元 年复合增长率57.6%[13] - 预计2029年市场规模将达171亿美元 年复合增长率61.2%[13] - 中国市场规模增速领先全球 2020-2024年复合增长率达79.8%[14] - 2024-2029年中国市场预计保持60.8%高增长[14] 技术趋势 - 头部企业聚焦芯片化设计提升集成度与生产效率[15] - 禾赛科技和速腾聚创已完成SPAD-SOC布局[16] - 全固态激光雷达因高稳定性、小体积和低成本优势成为行业主流方向[16] - 自动驾驶级别向L3/L4-L5发展 激光雷达单车用量预计持续增加[16]

上市表现与市场认可 - 公司于9月16日在港交所以代码"02525"挂牌上市 开盘后股价两分钟内涨幅突破10% 一度达每股244港元 市值超360亿港元[1] - 此次回港上市是2022年下半年以来中概股回港"最大规模IPO" 标志着公司完成"美股+港股"双重主要上市战略布局[7] - 港股发行获得超168倍超额认购 吸引高瓴、泰康人寿等亚洲顶级投资机构作为基石投资者 上市首日涨幅近13%[16] 技术突破与成本优势 - 通过自研芯片技术实现革命性突破 第四代ASIC芯片平台将激光雷达BOM成本降低40% 成功将高性能激光雷达带入"千元机时代"[8] - AT512激光雷达物料成本降至约300美元 性能达800线分辨率和400米探测距离 创行业性价比新纪录[8] - 全球率先实现激光雷达七大核心芯片100%自研 涵盖激光器、探测器、驱动等关键部件 截至2025年6月全球授权专利及申请累计超1900项[14] 财务与交付表现 - 2025年第二季度激光雷达交付量达35.21万台 同比增长306.9% 环比增长79.2%[8] - 其中ADAS领域交付25.4万台 机器人领域交付9.8万台 双双创下历史新高[8] - 2025年第二季度实现营收7.06亿元 同比增长54% 毛利率提升至35.2% 较去年同期增长12.4个百分点[10] - 单季度实现净利润4410万元 继2024年后再度实现上市后单季度盈利[10] 市场规模与增长前景 - 2025年1～7月中国市场乘用车前装标配激光雷达交付量达62.15万颗 同比增长287.3% 超2024年全年总量[8] - 全球车载激光雷达市场规模将从2024年16亿美元增至2029年171亿美元 年复合增长率达60.2%[8] - 预计到2030年高阶自动驾驶汽车销量年复合增长率达48.1% 公司作为全球L4激光雷达市占率61%的龙头企业将直接受益[17] 客户与市场地位 - 已获得来自24家主机厂超120个车型的量产定点 核心客户包括欧洲顶级主机厂、理想、小米、比亚迪等头部车企[9] - 在机器人领域已成为头部Robotaxi企业首选 全球前十大Robotaxi公司中有九家选择公司作为主激光雷达供应商[9] - 2024年全球车载激光雷达市场占有率达33% 机器人业务成为增长迅猛的"第二曲线" 2025年上半年交付量达9.8万台同比增长692%[14] 产能与制造能力 - 自建麦克斯韦智造中心年产能规划达200万台 自动化率超90% 产品一次性通过率高达98.5%[14] - 此次回港上市募资约41.6亿港元 其中约35%的募资用作生产能力投资[16] - 预计2025年机器人激光雷达出货量将超20万台 有望占据机器人激光雷达市场过半份额[17] 战略布局与资金用途 - 港股上市募资约41.6亿港元 其中约50%用作研发投资 约5%用作业务发展 约10%用作运营资金及一般企业用途[16] - 双重主要上市有助于吸引更具长期视角及产业协同的投资者 实现更均衡的股东结构并增强资产安全性[16][17] - 新一代ETX雷达已获得国际车企定点 2026年量产后将直接受益于L3级渗透率提升[17]

上市与资本化 - 禾赛科技于9月16日在香港联交所挂牌上市 成为全球激光雷达行业规模最大IPO和近四年融资规模最大的中概股回港IPO [1] - 公司是激光雷达行业首家实现"美股+港股"双重主要上市的企业 上市首日股价上涨9.96%至234.00港元/股 市值超350亿港元 [3] 财务表现 - 2022-2024年营收从12.03亿元增长至20.77亿元 净亏损从3.01亿元收窄至1.02亿元 经调整净利从-1.96亿元改善至1369万元 [4] - 2025年上半年营收12.32亿元 净利润2654万元 其中第二季度营收7.06亿元同比增长53.9% 净利润4410万元实现同比扭亏为盈 [4] 市场与交付量 - 2025年上半年激光雷达总交付量达547,913台 同比增长276.2% 超过2024年全年交付量 2025年规划年产能超200万台 预计交付量120万-150万台 [5] - 已获得全球24家主机厂超过120个车型量产定点 包括比亚迪、小米、理想等 计划于2025-2027年陆续交付 [6] 行业背景 - 2024年全球车载激光雷达市场规模达8.61亿美元 同比增长60% 自2018年约120款车型搭载激光雷达 近两年新增近40款车型 [5] - 2024年国内激光雷达装机量突破150万颗 同比增长179.7% 2025年上半年达100.2万颗同比增长71% 全年有望达250万颗 [5] 技术优势 - 通过芯片化架构与自动化生产体系将激光雷达成本从10万美元降至200美元 实现百万辆汽车搭载 [3] - 第四代自研芯片架构平台整合七个关键部件 实现全系列规模化量产 支撑成本下降与性能提升 [6][8] 新兴应用场景 - Robotaxi市场潜力巨大 中国自动驾驶出行市场规模预计从2025年5400万美元跃升至2035年470亿美元 增长超750倍 [9] - 公司已成为Zoox、Aurora、滴滴、小马智行等全球头部Robotaxi企业核心供应商 近期获超4000万美元订单 [10] 竞争格局 - 以33.0%市占率位居国内激光雷达市场第一 但仅领先第二名华为科技(30.2%)2.8个百分点 第三名速腾聚创市占率达27.4% [11] - 2022-2024年前五大客户收入占比分别为53.1%、67.5%、59.9% 2025年第一季度升至68.3% 存在客户集中度风险 [11][12]

上市概况 - 禾赛科技于9月16日实现港股美股双重上市 登陆香港交易所主板 为全球激光雷达行业规模最大的IPO 也是近四年来融资规模最大的中概股回港IPO [2] - 公司股价开盘后一度上涨超过14% 收盘报234港元 总市值达358.51亿港元 [2] - 本次发行获得全球投资人认购 成功引入全球顶级主权及长线基金 多策略基金和知名产业投资者 基石投资者认购总金额约11.537亿美元 [4] 业务与技术 - 公司通过芯片化架构与自动化生产体系 将激光雷达价格从10万美元降至200美元 实现百万辆汽车搭载 [4] - 产品广泛应用于支持高级辅助驾驶系统的乘用车和商用车 自动驾驶汽车 以及无人配送车 AGV等各类智能机器人应用 [4] - 在主激光雷达供应商装机量方面 禾赛科技市占率达33.0% 位列行业第一 华为科技 速腾聚创 图达通市占率分别为30.2% 27.4% 9.3% [4] 财务表现 - 今年第二季度实现营收7.06亿元 同比增长54% 净利润4400万元 实现扭亏为盈 [5] - 2025年上半年激光雷达总交付量达54.79万台 同比增长276.2% 已超过2024年全年交付量 [5] - 第二季度激光雷达总交付量达35.21万台 其中ADAS产品交付30.36万台 同比增长275.8% 机器人激光雷达产品交付4.85万台 同比增长743.6% [5] 战略规划 - 公司首席财务官表示机器人业务是比车载业务更具潜力的战略布局 [5] - 本次回港上市募资约41.6亿港元 其中50%用于研发第四代ASIC芯片及新一代激光雷达产品 35%用于扩建年产200万台规模的自动化生产线 其余资金用于市场拓展和营运需求 [5]

上市概况 - 禾赛科技于9月16日实现港股美股双重上市 登陆香港交易所主板 成为全球激光雷达行业规模最大的IPO 也是近四年来融资规模最大的中概股回港IPO [1] - 公司股价开盘后一度上涨超过14% 收盘报234港元 总市值达358.51亿港元 [1] - 本次发行获得全球投资人认购 基石投资者包括高瓴资本旗下HHLR Advisors 泰康人寿 WT资产管理公司和Grab等 认购总金额约11.537亿美元 [3] 业务与技术 - 公司通过芯片化架构与自动化生产体系 将激光雷达价格从10万美元降至200美元 实现百万辆汽车搭载 [3] - 产品广泛应用于ADAS乘用车和商用车 自动驾驶汽车 以及无人配送车和AGV等智能机器人应用 [3] - 在主激光雷达供应商装机量中 禾赛科技以33.0%市占率位列第一 其次为华为科技30.2% 速腾聚创27.4% 图达通9.3% [3] 财务表现 - 今年第二季度实现营收7.06亿元人民币 同比增长54% [4] - 同期实现净利润4400万元人民币 实现扭亏为盈 [4] - 2025年上半年激光雷达总交付量达54.79万台 同比增长276.2% 已超过2024年全年交付量 [4] - 第二季度总交付量35.21万台 其中ADAS产品交付30.36万台 同比增长275.8% 机器人激光雷达交付4.85万台 同比增长743.6% [4] 战略布局 - 公司CFO表示机器人业务是比车载业务更具潜力的战略布局 正逐渐成为第二增长曲线 [4] - 本次港股上市募资约41.6亿港元 其中50%将用于研发第四代ASIC芯片及新一代激光雷达产品 [4] - 35%募资用于扩建年产200万台规模的自动化生产线 其余资金用于市场拓展和营运需求 [4]

核心观点 - 禾赛作为全球激光雷达龙头企业 于香港联交所主板成功上市 公开发售获超额认购170倍 涉及资金669亿港元 上市首日市值超360亿港元[1] - 公司财务表现强劲 2025年第二季度营收7.1亿元 同比增长53.9% 连续5个季度实现营收正增长 净利润4410万元 较去年同期亏损7210万元显著优化[3] - 禾赛在车载激光雷达市场占据领先地位 2024年全球市占率约33% 连续四年排名第一 在L4自动驾驶激光雷达细分领域市占率高达61%[4][7] - 机器人激光雷达业务成为第二增长曲线 2025年第二季度交付量同比大增743.6% 累计销量全球第一 客户数量超2000家[2][7] - 行业前景广阔 预计2030年全球车载激光雷达市场规模达500亿元 机器人激光雷达市场规模将升至百亿人民币级别[9][11] 财务表现 - 2025年第二季度营收7.1亿元 同比增长53.9% 连续5个季度营收正增长[3] - 2025年第二季度净利润4410万元 较去年同期亏损7210万元显著改善[3] - 2024年全年收入20.8亿元 成为全球首家实现全年盈利的上市激光雷达企业[3] - 2024年经营现金流6300万元 净现金流13亿元 展现自我造血能力[3] 市场地位与交付数据 - 2024年全球车载激光雷达市占率约33% 连续四年排名第一[4] - L4自动驾驶激光雷达细分领域市占率61% 连续四年保持领先[7] - 2025年第二季度激光雷达总交付量35.21万台 同比增长306.9%[4] - ADAS激光雷达交付30.36万台 同比增长275.8%[4] - 机器人激光雷达交付4.85万台 同比增长743.6%[4] - 2025年上半年总交付量54.79万台 已超越2024年全年规模[4] 产品与技术优势 - 拥有高性能激光雷达产品矩阵 包括ETX系列(全球线数最高、测距最远车规级超远距离激光雷达) FTX系列(全球最广视野纯固态车规级补盲激光雷达) ATX系列(L2辅助驾驶领域爆款车型标配)[10] - 机器人激光雷达JT系列上市半年累计交付突破10万台 是全球最快达成此里程碑的激光雷达产品[7] - 与财富世界500强中7家国际汽车厂商达成量产定点合作 全球前十大Robotaxi公司中8家选择禾赛作为供应商[9] 行业增长前景 - 全球车载激光雷达市场快速增长 预计2030年市场规模达500亿元[9] - 智能驾驶渗透率持续提升 L2/L3激光雷达搭载率从2023年4%预计提升至2028年14%[10] - 机器人激光雷达市场潜力巨大 预计2030年市场规模升至百亿人民币级别[11] - 全球机器人出货量预计从2023年75万台增长至2028年211万台[12] 战略布局与合作 - 为可庭科技提供30万颗JT系列激光雷达用于割草机器人[12] - 与Vbot维他动力 星动纪元等具身智能公司达成深度合作[12] - 与新石器无人车合作 产品已规模化上车 支持全球30多个城市及9个海外国家部署 累计交付近千辆 安全行驶超130万公里[12]

上市表现 - 禾赛科技于9月16日在港交所上市 收盘价234.00港元 较发行价上涨9.96% [1] 发行结构 - 全球发售股份总数19,550,000股 其中香港发售1,955,000股 国际发售17,595,000股 [1] - 上市时已发行股份总数153,209,711股（超额配股权行使前） [2] - 联席保荐机构包括中金香港证券、国泰君安融资、招银国际融资等多家知名金融机构 [2] 定价与募资 - 最终发售价212.80港元 最高公开发售价228.00港元 [3][4] - 所得款项总额4,160.24百万港元 扣除上市开支154.99百万港元后净额4,005.25百万港元 [3][5] - 募资净额分配：50%用于研发 35%（约1,297.1百万港元）用于产能投资 5%用于业务发展 10%用于营运资金 [5] 基石投资者 - 六大基石投资者总投资额148.0百万美元 HHLRA为最大投资者金额50.0百万美元 [5][6] - 其他投资者包括泰康人寿28.0百万美元 WT Asset Management 30.0百万美元 Grab Inc 10.0百万美元 宏达集团20.0百万美元 Commando Global Fund 10.0百万美元 [6] - 基石投资者合计认购5,059,820股 占全球发售股份总数29.76%（超额配股权未行使） [7] 业务定位 - 公司是全球三维激光雷达解决方案领导者 从事激光雷达产品的设计、开发、制造和销售 [7] - 产品应用于高级驾驶辅助系统、自动驾驶车队、机器人及工业领域包括自动导引车、农业车辆和港口自动化等 [7]

上市里程碑 - 公司于2025年9月16日在香港交易所主板实现双重主要上市，成为激光雷达行业首家同时登陆美股和港股的企业[1][12] - 本次IPO是激光雷达行业全球规模最大的IPO，也是近四年来中概股回港融资规模最大的项目，绿鞋前融资总额达41.6亿港元（5.33亿美元）[7] - 上市首日开盘价报244港元/股，市值突破360亿港元[7] 财务与业务表现 - 2024年实现营收20.8亿元，年度交付量连续四年翻倍，成为全球首家且唯一实现全年盈利及经营现金流、净现金流均为正的上市激光雷达企业[10] - 2021至2024年营收复合增长率达42.3%[10] - 在ADAS领域获得24家主机厂超过120个车型量产定点，计划于2025-2027年交付，客户包括欧洲顶级主机厂、全球新能源销量冠军车企及多家头部中国车企[10] - 在机器人领域成为全球前十大Robotaxi公司中九家的主激光雷达供应商，JT系列产品发布5个月内累计交付突破10万台创全球最快记录[10] 技术优势与行业地位 - 公司自主研发激光雷达专用芯片（ASIC），第四代芯片整合七个关键部件（激光器、探测器、激光驱动器、TIA芯片、ADC芯片、数字信号处理器和控制器），是业内唯一实现全系列芯片化量产的企业[11] - 车载激光雷达市占率全球第一，ADAS激光雷达市占率全球第一，L4自动驾驶激光雷达市占率全球第一，连续四年获多项全球第一[9] - 通过芯片化架构将激光雷达成本从10万美元降至200美元，实现百万辆汽车搭载[9] 战略与展望 - 上市标志公司全球化战略新起点，未来将持续依托芯片化创新和全球化布局拓展市场[11] - 公司致力于为智能出行和机器人领域提供核心技术，目标成为全球安全感知标准[9][11]

公司上市与资本表现 - 禾赛科技于2025年9月16日在港交所上市 香港公开发售超购168.65倍 国际配售获14.09倍认购 上市首日股价涨7.71%至229.2港元 [1][2] - 公司港股最新市值约345亿港元（约合人民币315亿元） 美股市值约38亿美元（约275亿元人民币） [2] - 公司2023年登陆纳斯达克 发行价19美元/股 募资1.9亿美元 上市首日股价上涨11% 市值约26亿美元 [14] 业务发展历程 - 2014年回国注册公司 初期聚焦激光气体检测业务 精度达十亿分之一 获得国内最大民营燃气集团订单 [4][5][6] - 2016年转型车载激光雷达 发布国内首批量产级32线激光雷达Pandar32 2017年推出Pandar40 [6] - 客户包括蔚来、百度Apollo、博世中国、京东物流、北美自动驾驶公司Nuro 形成覆盖Robotaxi、物流、商用车的多元化客户网络 [6] - 2024年激光雷达单季交付13.4万台 全年交付50万台 成为全球首家实现全年盈利的激光雷达企业 ADAS市场累计出货量排名第二 [16] 技术研发与竞争优势 - 全球市占率突破37.3% 打破Velodyne等国际巨头的长期垄断 [14] - 第四代自研芯片带来60%成本降幅 [14] - 形成"李一帆看市场、孙恺钻技术、向少卿抓落地"的协作模式 [4] 资本运作与融资历程 - 2014年天使轮获晨兴资本200万美元投资 [18] - 2017年B轮融资中 百度以1.04亿元增资持股10.86% 成为第四大股东 [8][18] - 2020年C轮及后续融资累计募资超3亿美元 投资方包括高瓴HHLR、淡马锡、光速中国等 [18] - 港股IPO获得高瓴HHLR、泰康人寿等六大基石投资者共计1.48亿美元认购 [18] 重大挑战与应对 - 2017年联合创始人孙恺婚外出轨事件 导致其辞去董事长职务 但保留首席科学家与董事席位 [8][9][10] - 2019年遭遇Velodyne专利诉讼 最终支付1.6亿元补偿费及后续专利许可费 导致2019年净亏损扩大至1.5亿元 三年累计亏损超2.5亿元 [12] - 2024年被美国国防部列入"涉军企业清单" 股价一度跌至不到4美元 较发行价累计下跌约80% [15] - 2025年遭遇Blue Orca做空报告指控财务造假 公司否认所有指控并起诉美国国防部 [16] 财务表现 - 2024年三季度营收5.4亿元 同比增长21.1% 毛利率提升至47.7% 净亏损较上年同期收窄50% [16] - 2024年四季度营收7.2亿元 全年实现Non-GAAP净利润1400万元 [16] - 毛利率从2019年的70.3%跌至2023年的35.2% [15] 行业背景与战略定位 - 受益于中国制造业供应链优势 政策红利和市场需求三重机遇 [4][5] - 港股上市被视为规避美股地缘政策风险的战略选择 利用香港作为国际资本与内地产业的"超级联系人"地位 [19][20] - 中概股资本迁徙趋势明显 包括爱奇艺港股二次上市和极氪从美股退市转港股等案例 [21] 股权结构与公司治理 - 孙恺持股7%（表决权24.6%）主导核心研发 李一帆与向少卿各持股6.7%（表决权23.7%）共同统筹运营 [22] - 美股机构持股比例从2023年上市初期的65%降至2025年8月的42% [17]

市场整体表现 - 港股市场小幅高开 恒生指数报26536点高开0.34% 恒生科技指数报6070点高开0.45% [1] 焦点公司股价异动 - 药捷安康-B早盘最大涨幅超60% 报679.5港元创上市新高 南向资金昨日净买入1.43亿港元 [3] - 禾赛H股上市首日开盘涨超7% 随后涨幅扩大至10% [9] 重大合作协议签署 - 龙蟠科技控股孙公司与宁德时代签署磷酸铁锂正极材料采购协议 预计2026年第二季度至2031年向宁德时代海外工厂销售15.75万吨材料 合同总金额超60亿元 [5] - 龙蟠科技早盘高开超14% 宁德时代高开2.8%报478港元创上市新高 [5] 股权融资活动 - 云锋金融以先旧后新方式配售1.91亿股新股 配售价每股6.1港元 集资约11.7亿港元 旨在扩大股东及资本基础并增加股份流动性 [7] - 云锋金融早盘跌超10% [7] 板块表现 - 科网股涨多跌少 哔哩哔哩-W涨超2% 京东集团-SW跌超0.5% [8] - 黄金股普涨 山东黄金涨超3% [8] - 汽车股活跃 理想汽车-W涨超3% [8] - 锂电池股延续涨势 宁德时代涨超2% [8] 市场流动性展望 - 招商证券认为港股市场主要依靠流动性驱动 内外流动性充裕有望迎来新一轮上涨 [8] - 9月制约流动性因素缓解 包括美联储降息推进 港股资金面偏紧问题缓解 南向资金持续流入 中报盈利担忧利空出尽 [8]