板块整体表现 - 10月28日航空机场板块整体上涨0.61%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.22%，深证成指下跌0.44% [1] - 板块内个股多数上涨，10只成分股中有9只录得上涨，仅1只出现下跌 [1][2] 领涨个股表现 - 厦门空港（600897）领涨板块，收盘价17.60元，单日涨幅达到10.00%，成交量13.27万手，成交额2.29亿元 [1] - 南方航空（600029）涨幅1.52%，收盘价6.70元，成交额6.26亿元，为板块中成交额第二高的个股 [1] - 海航控股（600221）涨幅0.60%，收盘价1.69元，成交量416.52万手，为板块中成交量最高的个股，成交额7.06亿元 [1] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体主力资金净流入2209.64万元，游资资金净流出6489.8万元，散户资金净流入4280.16万元 [2] - 厦门空港主力资金净流入4572.10万元，主力净占比19.95%，为板块中主力资金流入最显著的个股 [3] - 深圳机场主力资金净流入1656.64万元，主力净占比14.73% [3] - 中国东航（600115）主力资金净流出982.41万元，主力净占比-2.10%，为表格所列个股中主力净流出额最高的公司 [3]

上海机场运营效率提升 - 上海虹桥机场将所有国内航班无托运行李旅客的截载时间缩短至起飞前30分钟 [1] - 此次调整是继今年1月将国内航班截载时间缩短至起飞前35分钟以内的进一步优化 [1] - 目前虹桥机场国内航班中，春秋航空无托运行李旅客截载时间为起飞前25分钟 [1] 各航空公司差异化截载时间 - 在虹桥机场，除春秋航空外，其他航空公司无托运行李旅客截载时间为起飞前30分钟，有托运行李旅客为起飞前35分钟 [1] - 国际及港澳台航班方面，国泰航空、澳门航空等八家航空公司截载时间为起飞前40分钟 [1] - 其他运营国际及港澳台航班的航空公司截载时间为起飞前45分钟 [1]

运营效率提升 - 上海机场集团宣布自10月28日起虹桥机场所有国内航班（不含港澳台）对无托运行李旅客的截载时间缩短至起飞前30分钟内 [1] - 在虹桥机场1号航站楼运营的春秋航空国内航班截载时间进一步缩短至25分钟该措施同时覆盖有托运行李和无托运行李旅客 [1] 服务优化与保障 - 为迎接第八届进博会开幕虹桥机场会同空管及航空公司进一步优化航班衔接保障流程以缩短截载时间 [1] - 优化措施旨在为旅客提供更充裕的值机手续办理时间从而提升旅客出行体验 [1]

板块整体表现 - 10月27日城商行板块整体上涨0.63%，领先个股为重庆银行，涨幅2.75% [1] - 当日上证指数上涨1.18%至3996.94点，深证成指上涨1.51%至13489.4点 [1] - 城商行板块资金流向呈现分化，主力资金净流出3.1亿元，而游资资金净流入2.87亿元，散户资金净流入2290.45万元 [2] 领涨个股表现 - 重庆银行领涨板块，收盘价10.45元，涨幅2.75%，成交34.91万手，成交额3.68亿元 [1] - 西安银行涨幅1.95%，收盘价4.19元，成交44.84万手，成交额1.86亿元 [1] - 厦门银行涨幅1.50%，收盘价6.78元，成交22.98万手，成交额1.56亿元 [1] - 青岛银行涨幅1.36%，收盘价5.22元，成交47.66万手，成交额2.49亿元 [1] 下跌及平盘个股表现 - 成都银行跌幅最大，为1.54%，收盘价17.96元，成交47.41万手，成交额8.54亿元 [2] - 苏州银行下跌1.07%，收盘价8.32元，成交55.25万手，成交额4.63亿元 [2] - 杭州银行下跌0.74%，收盘价16.18元，成交48.37万手，成交额7.83亿元 [2] - 宁波银行和贵阳银行当日收平盘，涨跌幅为0.00% [1][2] 个股资金流向 - 南京银行主力资金净流入2164.91万元，主力净占比4.27%，但散户资金净流出3174.25万元 [3] - 郑州银行主力资金净流入1358.56万元，主力净占比5.78%，游资资金净流出877.91万元 [3] - 西安银行主力资金净流入912.35万元，主力净占比4.90%，散户资金净流出764.47万元 [3] - 兰州银行主力资金净流出724.99万元，但游资资金净流入868.51万元，游资净占比达5.62% [3] - 重庆银行尽管股价领涨，但主力资金净流出317.73万元 [3]

板块整体表现 - 10月27日航空机场板块整体上涨0.09%，表现弱于上证指数（上涨1.18%）和深证成指（上涨1.51%）[1] - 板块内个股表现分化，厦门空港以1.91%的涨幅领涨，而吉祥航空下跌0.81%表现最弱 [1][2] 领涨个股表现 - 厦门空港收盘价为16.00元，上涨1.91%，成交量为12.76万手，成交额为2.04亿元 [1] - 中国国航收盘价为8.46元，上涨1.08%，成交量为53.29万手，成交额为4.49亿元 [1] - 中信海直收盘价为22.15元，上涨0.91%，成交量为14.54万手，成交额为3.23亿元 [1] 资金流向 - 航空机场板块整体呈现主力资金净流出1.53亿元，但游资资金净流入4589.36万元，散户资金净流入1.07亿元 [2] - 南方航空获得主力资金净流入2935.11万元，净占比达10.34%，为板块中最高 [3] - 华夏航空遭遇主力资金净流出2376.92万元，净占比为-8.67%，为板块中最高 [3] - 中国国航主力资金净流出2321.91万元，但游资资金净流入1434.64万元 [3]

市场表现 - 10月27日A股市场强势上涨，沪指接近4000点关口 [1] - 券商板块表现活跃，东兴证券盘中涨幅近9%，湘财股份早盘冲击涨停，兴业证券、华泰证券、广发证券等涨幅居前 [1] - 券商龙头中信证券上涨超1%，实时成交额超过100亿元 [1] - 券商ETF（512000）价格一度上涨近2%，当日收涨1.33%，实现日线三连阳，成交额超过19亿元，超过前一日全天成交额（14.42亿元） [2] 个股数据 - 东兴证券现价12.98元，上涨1.03元，涨幅8.62% [2] - 湘财股份现价13.23元，上涨0.80元，涨幅6.44% [2] - 兴业证券现价6.17元，上涨0.23元，涨幅3.87% [2] - 华泰证券现价22.47元，上涨0.67元，涨幅3.07% [2] 业绩表现 - 中信证券前三季度实现营业收入558.15亿元，同比增长32.7%，实现归母净利润231.59亿元，同比增长37.9% [3] - 第三季度单季实现营业收入227.75亿元，归母净利润94.40亿元，单季度净利润创历史新高 [3] 行业估值与资金流向 - 券商板块前三季度涨幅仅为9%，板块市净率约1.5倍，处于历史偏低位置，与业绩增速形成错配 [4] - 券商ETF（512000）近5日资金净流入9.87亿元，近10日净流入23.99亿元，近20日净流入31.98亿元，居同类ETF首位 [4] - 券商ETF最新规模超过388亿元，创历史新高，年内日均成交额超过10亿元 [4] 产品特征 - 券商ETF（512000）被动跟踪中证全指证券公司指数，覆盖49只上市券商股 [6] - 近60%仓位集中于十大龙头券商，覆盖“大资管”和“大投行”龙头，40%仓位布局中小券商以兼顾高弹性 [6]

人事变动 - 上海机场董事、总经理黄铮霖因个人原因辞去全部职务，辞职后不在公司及控股子公司任职 [1] - 黄铮霖自2025年1月26日出任总经理至辞职尚不足九个月 [1] - 公司已指定副总经理李政佳代行总经理职责，李政佳职业生涯贯穿虹桥商务区开发、临空产业投资及机场运营管理等多个业务板块 [1] 公司财务表现 - 2025年上半年公司实现营业收入63.53亿元，同比增长4.78% [1] - 2025年上半年公司归母净利润为10.44亿元，同比增长28.14% [1]

公司业务拓展 - 上海机场苏州服务中心于10月25日正式投入运行 [1] - 服务中心位于上海浦东国际机场T1、T2航站楼国际到达区 [1] - 服务中心集成专业问询、沪苏全程陪同、跨城物品直送等多项服务 [1] - 自9月试运营以来平均每日接待各类咨询与服务约300人次 [1] 公司战略布局 - 服务中心与位于苏州工业园区的上海机场苏州城市航站楼共同构建“双向服务闭环” [1] - 服务中心是苏州对接上海国际航空枢纽的重要平台 [1] - 项目旨在为抵沪赴苏旅客提供一站式出行解决方案 [1] 行业合作与影响 - 项目是沪苏深化一体化的标志性项目 [1] - 为全国口岸与内地城市在产业、文旅、商业等多领域合作提供了样本 [1] - 助力苏州持续优化营商环境 [1] 服务运营细节 - “高效交通接驳”服务可提供全天候接送机 涵盖班车、包车、拼车等多种方式 [1] - 最快响应时间仅15分钟 [1]

人事变动核心事实 - 公司董事、总经理黄铮霖于10月24日因个人原因提交书面辞职报告，辞去董事、董事会专门委员会委员及总经理职务，辞职后不在公司及控股子公司任职 [1] - 公司已指定副总经理李政佳代行总经理职责 [1] - 黄铮霖于2025年1月刚从副总经理升任总经理，上任不足一年 [1] 高管背景与薪酬 - 黄铮霖2024年从上市公司获得的税前报酬总额为102.67万元 [1] - 黄铮霖出生于1977年，曾担任上海机场(集团)有限公司人力资源部总经理、机关党委书记及上海国际机场股份有限公司副总经理等职务 [2] - 除上市公司总经理外，黄铮霖还担任上海国际机场股份有限公司浦东国际机场总经理、党委副书记 [1] 异常情况与市场关注 - 截至公告当日18时许，黄铮霖电话已处于关机状态 [1] - 多位知情人士透露已多日未见黄铮霖，其也未回复记者几日前的微信询问 [1] - 在近期由公司与中国东航承办的北外滩国际航空论坛上，黄铮霖未有现身 [1]

航班计划与运力 - 2025年10月26日至2026年3月28日冬春航季，上海机场日均计划执行航班2419架次，其中浦东机场1643架次，虹桥机场776架次 [1] - 日均计划执行国际及港澳台航班766架次，同比增长5%，其中浦东机场720架次，虹桥机场46架次 [1] - 日均计划执行国内航班（不含港澳台）1653架次，其中浦东机场923架次，虹桥机场730架次 [1] 航线网络拓展 - 新航季连通全球48个国家的279个客货运航点，门户复合型枢纽功能增强 [2] - 国际航线计划恢复印度德里，新增阿根廷布宜诺斯艾利斯航点，并加密米兰、伦敦盖特威克、巴塞罗那、大阪、河内等地航班 [2] - 12月4日首开上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线，刷新全球最长单程航线纪录，航程缩短至25小时 [2] - 11月9日恢复至印度德里航线 [2] - 国内航线加密至北京、广州、深圳、成都等30个航点的航班 [2] 服务与设施升级 - 推出“沪来沪往·适易中转”8大服务品牌，涵盖休憩、购物、文旅、行李、消费全流程 [3] - 196名“小航星”外语志愿者在国际到达区域为外籍旅客提供交通、Wi-Fi连接、支付、转机引导等服务 [3] - 10月25日浦东机场启用上海机场苏州服务中心，提供至苏州城市航站楼的返程服务，助力长三角互联互通 [3]