汽车销量 - 2025年3月汽车总销量72953辆，去年同期72682辆，累计170215辆，同比9.80%[2] - 2025年1 - 3月中重型货车累计销量35507辆，同比19.45%[2] - 2025年1 - 3月轻型货车累计销量122409辆，同比10.87%[2] - 2025年1 - 3月新能源汽车累计销量25562辆，同比174.21%[2] - 2025年1 - 3月乘用车累计销量1692辆，同比137.64%[2] 汽车产量 - 2025年3月汽车总产量77068辆，去年同期70102辆，累计183191辆，同比13.04%[2] - 2025年1 - 3月新能源汽车累计产量27188辆，同比141.03%[2] 其他产品销量 - 2025年1 - 3月发动机产品累计销量67567台，同比 - 4.43%[2] - 福戴重型货车1 - 3月累计销量23668辆，同比38.73%[2] - 福康发动机1 - 3月累计销量47269台，同比2.68%[2]

北京BJ40增程版上市与产品力分析 - 北京汽车BJ40增程版正式上市，推出两款车型，官方售价分别为17.98万元和19.98万元，焕新价分别为15.48万元和17.48万元 [1] - 此次增程版本的推出，标志着此前仅有燃油版本的BJ40产品矩阵得到扩充，也是公司加速新能源化与智能化革新步伐的起点 [1] 公司战略与产品定位 - 公司宣布BJ系列车型将在新能源化和智能化技术加持下全系换新迭代 [1] - 在硬派越野SUV领域，公司将重兵布局，从资金投入、技术创新、人才引进、高端制造、市场开拓等关键领域入手，全力推动品牌焕新发展 [1] - 新车定位为“超级硬派、超级增程、超级越野、超级智享、超级安全”五大核心优势 [2] 产品核心性能与技术创新 - 动力与续航：配备40.3度三元锂电池，纯电续航152公里，配合82升油箱实现满油满电1200公里综合续航 [3] - 动力性能：零百加速时间为5.5秒，搭载的增程器发电功率高达97.5% [3] - 越野性能：配备“三把锁+智电全时四驱”，其智能电控中锁响应时间比传统机械中锁快30倍，可直接挑战100%坡度，攀爬能力为同级别第一 [3] - 驾驶模式：拥有11种驾驶模式 [3] 产品配置与差异化优势 - 车身与设计：拥有同级硬派SUV最高车身，并是同级唯一采用无框车门和标配20英寸轮毂的车型 [2] - 电池与安全：搭载同级混动车型中唯一的超40度三元锂电池，拥有全球唯一内嵌式金属防滚架和硬派SUV唯一的六维电池安全认证 [2] - 座舱科技：配备同级硬派SUV唯一的震撼五联屏，并拥有同级最大面积天窗（1.2平方米） [2] - 温控系统：搭载全球首创全气候智能温控系统，可实现零下41℃到零上60℃的百度宽幅温控 [2][3] - 其他特性：拥有全球唯一47毫米护板间隙、硬派SUV唯一智能新风系统及同级最多充电口 [2]

选聘流程 - 选聘会计师事务所先经审计/内控委过半数审议同意，再提交董事会审议，最后由股东会决定[3] - 竞争性谈判需邀请三家以上（含三家）会计师事务所商谈[7] - 邀请招标需邀请三家（含三家）以上具备规定资质条件的会计师事务所参加竞聘[7] 评价要素与费用 - 选聘评价要素中，质量管理水平分值权重应不低于40%，审计费用报价分值权重应不高于15%[8] - 审计费用较上一年度变动20%以上（含20%），应在信息披露文件中说明情况[10] 聘期与人员规定 - 公司与会计师事务所聘期一年，可续聘，连续聘任原则上不超过八年，特殊情况不超十年[11] - 审计项目合伙人、签字注册会计师累计实际承担公司审计业务满五年后，连续5年不得参与[11] - 不同会计师事务所为公司提供审计服务的期限应合并计算[12] 信息管理与改聘 - 选聘时要加强信息安全管理能力审查，保存相关文件资料至少十年[12] - 出现四种情况公司应改聘会计师事务所，包括分包转包、执业质量缺陷等[13] - 改聘应在被审计年度第四季度结束前完成[14] 信息披露与监督 - 应在年度报告中披露会计师事务所服务年限、审计费用等信息[15] - 审计/内控委应对五种情形保持谨慎关注，如连续变更事务所等[15] - 审计/内控委监督选聘过程，违规时董事会处罚相关责任人[16] - 注册会计师出具不实报告，审计/内控委通报有关部门处罚[16] 制度相关 - 本制度由公司董事会负责解释，自审议通过之日起生效实施[18] - 本制度发布时间为二〇二五年四月七日[20]

会计师事务所变更 - 公司拟将2025年度会计师事务所由致同所变更为天职国际[1] - 2025年4月7日董事会审议通过变更议案[16] - 变更事项尚需提交2025年第四次临时股东大会审议批准[17] 天职国际情况 - 截止2023年12月31日，天职国际合伙人89人，注册会计师1165人[2] - 2023年度业务收入31.97亿元，审计业务收入26.41亿元[3] - 2023年年报上市公司审计客户263家，收费总额3.19亿元[3] 审计费用 - 公司2025年审计费用380万元（含税）[10]

股东大会信息 - 2025年第四次临时股东大会4月24日13点30分在福田汽车108会议室召开[2] - 网络投票4月24日进行，交易系统和互联网投票有不同时段[2] - 审议变更2025年度会计师事务所议案，资料4月16日披露[3] 股权与登记信息 - 股权登记日为2025年4月17日，A股代码600166，简称福田汽车[8] - 会议登记4月18日进行，地点在公司董事会办公室[9] 其他信息 - 公司邮箱600166@foton.com.cn，联系地址在昌平区[10] - 会议会期半天，股东食宿交通自理[13] - 联系人林月月，电话010 - 80708602[13]

董事会决议 - 2025年3月28日发出召开通讯董事会通知及多项议案[3] - 通讯董事会11名董事全部出席[3] - 截至4月7日多项议案获11票全票通过[4][5][6][8] 审计相关 - 选聘天职国际为2025年财务和内控审计机构[7] - 2025年审计费用共380万元含税可调剂[7] 后续安排 - 变更审计机构议案需提交临时股东大会审议[8] - 董事会通过召开2025年第四次临时股东大会议案[8]

文章核心观点 - 福田汽车在政策与市场双重压力下，通过发布三款新车抢占细分市场，并确立战略布局，构建商业生态、强化渠道建设，但面临规模化降本、高端市场突破、重资产投入等挑战，需在技术、成本与生态间找到平衡 [1][2][7] 分组1：战略规划 - 2023年4月确立“新能源30·50业务战略”，目标是到2030年新能源比重超50%，成为世界一流新能源商用车企业，到2050年实现碳中和，成为全球绿色交通生态领导者 [2] - 2024年9月提出国际化战略——GREEN 3030，目标是到2030年海外销量30万辆，新能源占比达30% [2] 分组2：生态建设 - 布局“纯电＋混动＋燃料电池”三条技术路线，构建“车+能源+碳”商业新生态体系，借助多元通路拓展市场 [2] - 2024年12月发布全域智慧生态品牌“爱易科”，分为“智·生态”与“电·驱动”两大板块，以核心技术和智能科技链接全球伙伴 [3] - 通过“车+能源+碳”生态体系，整合补能网络等，将卖车升级为“全生命周期服务”，与特来电、中石化合作建充电站，推出补贴政策，支持经销商建补能场站 [3] 分组3：渠道建设 - 渠道战略锚定百万辆目标，打造年销量5000台以上并挑战10000台商用车的标杆渠道 [4] - 在县域城市大力发展汽车超市，商务会现场签约首批超10家汽车超市 [4] 分组4：新车发布 - 4月1日召开一季度商务会，发布图雅诺X5、欧航智蓝EHL、欧曼银河3三款新品，图雅诺X5柴油版售价9.98万—12.18万元，纯电版售价13.88万元 [1] - 三款新车是在新能源、智能化、场景化领域落地表现，用于抢占城市配送、支线物流、新能源环卫车三个细分市场 [5] 分组5：新车优势 - 图雅诺X5全域拓展平台架构支持多能源形式，模块化车身设计可灵活适配，单趟运输量提升15% [6] - 欧航智蓝EHL基于专属新能源平台搭载分区控制电池包，增加7.5%作业用电，采用相关技术提升能量回收效率、降低驾驶员疲劳度和噪音 [7] - 欧曼银河3聚焦轻量化与混动技术降本增效，整车减重200kg，混动版本热效率达50%，复杂路况下减少30%油耗波动 [7] 分组6：面临挑战 - 新能源车型电池与电控系统成本占比高，未实现电池核心技术完全自主化，图雅诺X5纯电版售价较燃油版贵30%，可能削弱采购意愿 [7] - 出口以新兴市场为主，需在欧美高端市场突破技术认证与品牌认知壁垒，投入大量资源进行技术升级与认证测试 [7] - 构建“车+能源+碳”生态体系，补能网络建设与金融服务需长期重资产投入，充电站盈利周期长，可能拖累短期财务报表 [8] 分组7：行业背景 - 全球商用车行业面临多重挑战，各国环保政策趋严，新能源转型迫在眉睫 [1] - 国内“双碳”目标驱动下，多地要求新增环卫、城配车辆中新能源占比不低于80%，国七排放标准预期2027年实施，推动传统燃油车技术升级成本激增 [1] - 物流企业需求转变，对车辆可靠性等提出更高要求，物流效率提升与智能化需求倒逼产品升级，行业竞争是“技术+生态+国际化”的复合较量 [2]

文章核心观点 - 2月国产重卡销量同比增长，行业有望随经济恢复和政策推动回升，新能源和天然气重卡发展向好，推荐相关投资标的 [1][5] 总量情况 - 2月国产重卡销量8.1万台，同比增长36%，环比增长13%，1 - 2月累计销量15.4万台，同比下滑2%，2月因行业复工需求上升致销量环比上升 [1][2] 重卡结构 - 2025年2月半挂牵引车/载货车/非完整车辆销量占重卡整体比例分别为51.0%/25.5%/23.6%，较2024年非完整车辆占比提升1pct，牵引车占比下滑1pct [2] 各类型重卡销量 - 半挂牵引车2月销量4.3万台，同比增长45%，环比增长21%，1 - 2月累计销量7.8万台，累计同比增长4% [2] - 重型载货车2月销量2.0万台，同比增长6%，环比增长2%，1 - 2月累计销量3.9万台，累计同比下滑9% [2] - 重型非完整车辆2月销量1.9万台，同比增长63%，环比增长8%，1 - 2月累计销量3.6万台，累计同比下滑5% [3] 出口情况 - 2月牵引车出口1.0万台，同比持平，环比增长6%，1 - 2月累计出口1.9万台，累计同比下滑14% [3] - 2月重型非完整车辆出口0.5万台，同比增长24%，环比下滑29%，1 - 2月累计出口1.2万台，累计同比增长13% [3] 天然气重卡 - 2月国产天然气重卡销量1.7万台，同比增长73%，环比增长72%，1 - 2月累计销量2.6万台，同比增长9% [1][3] - 2025年1 - 2月天然气重卡中半挂牵引车/载货车/非完整车辆销量占比分别为96.6%/2.3%/1.1%，此前2024年为97.0%/1.8%/1.2% [3] - 2月国产天然气半挂牵引车销量1.6万台，同比增长69%，环比增长70%，1 - 2月累计销量2.5万台，同比增长7% [3] - 2月重卡天然气渗透率为20%，半挂牵引车为37%，政策推动下渗透率有望提升 [1][4] 新能源重卡 - 2月国产新能源重卡销量1.0万台，同比增长226%，环比持平，1 - 2月累计销量2.0万台，同比增长551%，2月渗透率12%，1 - 2月累计渗透率13% [4] 竞争格局 - 2月重卡累计销量前十车企为中国重汽/一汽集团/陕重卡/东风汽车/福田汽车/徐工汽车/江淮汽车/华菱汽车/奇瑞汽车/北奔重汽，2025年累计销量前五车企市场份额达91% [4] - 2月半挂牵引车累计销量前十车企为中国重汽/一汽集团/陕重卡/东风汽车/福田汽车/徐工汽车/北汽重卡/华菱汽车/江淮汽车/北奔重汽，2025年累计销量前五车企市场份额达91% [5] 行业预测 - 预计2025年重卡销量102.6万台，同比增长13%，新能源渗透率将达15% [5] 投资建议 - 重卡行业成长空间存在，推荐潍柴动力、中国重汽、中集车辆、福田汽车，建议关注一汽解放 [5]

核心观点 - 北汽福田在2025中关村论坛上发布了集23项首创技术于一身的下一代智能网联液氢重卡 该车型在续航里程、燃料电池效率、储氢系统及智能化架构方面实现全面升级 旨在推动氢能重卡在中长途干线物流场景的应用并计划于2026年投入示范运营 [1][2] 产品与技术成果 - 公司发布了“零碳”动力液氢重卡，整车、车身、域融合E/E架构及底盘架构实现全面升级 [1] - 产品集23项行业首创技术于一身，采用了适用液氢的300kW燃料电池系统和安全可靠的车载液氢系统以及高效全天候热管理系统 [1] - 研发了300kW“高功率、高效率、长寿命”氢燃料电池发动机，其最高效率超过63% [1] - 开发了安全可靠的车载液氢系统，相较于气氢系统，其体积和重量降低三分之二 [2] - 液氢加注速度可达每分钟10千克以上 [2] - 采用商用车行业首创“1+3+2”跨域融合架构，实现动力、底盘、座舱等域间数据共享与控制集中 [2] - 采用智能座舱域控，将组合仪表、多媒体、DMS等6项功能集成于单一域控制器 [2] 性能与成本优势 - 液氢重卡续航里程超过1000公里，适用于长途高速干线物流场景 [1] - 液态氢纯度高，可提高燃料电池使用寿命 [1] - 液氢加注速率快，提高了用户运输效率，且为低温液体加注，能耗低 [1] - 未来液氢在制-储-运-加环节综合成本预计低于气氢，整车能耗成本将与燃油车基本持平，用车成本更具竞争力 [1] - 车载液氢系统规模化应用后，单公斤储氢成本会大幅度降低 [2] 智能化与网联化 - 车辆通过智能座舱、智能驾驶、车联网等多系统协同和域控架构实现了高效、节能、人性化的驾驶体验 [2] - 整车可实现车端数据处理、车云交互、边缘计算、整车OTA等车联网功能，实现感知、控制、执行的深度融合 [2] - 系统基于场景自学习，持续优化算法，帮助用户提高运输效率和降低运营成本 [2] 应用场景与规划 - 液氢燃料电池重卡的续驶里程能达到1000公里以上，覆盖我国绝大部分重卡长途干线运行场景的需求 [1] - 智能网联液氢重卡直接推动氢能应用场景从区域倒短场景向中长途干线运输跨越 [2] - 该产品预计在2026年投入示范运营 [2]

文章核心观点 公司2025年3月28日召开的股东大会审议多项议案均获通过，会议召集、召开及表决程序合法有效 [1][2] 会议召开和出席情况 - 股东大会于2025年3月28日在福田汽车106会议室召开 [1] - 会议采取现场记名投票与网络投票相结合方式表决，董事武锡斌受董事长常瑞委托主持会议，召集、召开及表决方式符合规定 [1] - 公司在任11名董事、9名监事均出席会议（含视频方式），董事会秘书、监事会秘书出席，部分高级管理人员列席 [1] 议案审议情况 非累积投票议案 - 关于董事会授权经理部门2025年度公司融资授信额度的议案获通过 [1] - 关于2025年度向非关联方提供担保计划的议案获通过 [1] - 关于2025年度向关联方提供关联担保计划的议案获通过，若北京国有资本运营管理有限公司回避表决，同意票数490,984,511股，同意比例80.1366%，反对票数118,977,760股，反对比例19.4191%，弃权票数2,722,100股，弃权比例0.4443% [1][2] 涉及重大事项 - 披露5%以下股东的表决情况 [2] 议案表决情况说明 - 议案3涉及关联交易，关联股东北京汽车集团有限公司（持股3,233,860,362股）、常瑞（135,900股）等回避表决 [2] 律师见证情况 - 本次股东大会由北京市康达律师事务所龚雨辰、韦沛雨律师见证 [2] - 律师认为公司本次股东大会召集、召开程序，出席人员及会议召集人资格，表决程序和结果均合法有效 [2]