行业标准发布 - 福田汽车联合多家机构发布行业首个二手商用车整备标准体系《福田品牌认证二手车整备标准体系》，覆盖全车型检测、整备及工艺标准 [1] - 标准体系制定从收车到售后服务的全业务标准化流程，为全球二手车行业提供制造转型升级标杆 [1] 制造中心投产 - 公司建成占地8500平米的再生资源全球制造中心，整合整车整备与核心零部件再制造功能 [1] - 中心覆盖中重卡、轻微卡、皮卡VAN全品类车型，依托新车制造工艺开发检测、整备、质保、溯源标准化流程 [1] 标准化流程细节 - 检测阶段实施车辆一致性、内外饰、机箱桥及底盘等全面检查，所有标准实现线上化管理 [2] - 整备流程按车型细分12道核心工艺，包括清洗、拆解、动力总成装配、总装及试车调整等 [2] 未来发展规划 - 未来3年计划在全国布局5个区域性再生资源基地，推动商用车行业绿色转型 [2] - 项目旨在减少碳排放，强化公司在商用二手车市场的竞争力，落实"双碳"战略 [2]

文章核心观点 在循环经济与存量市场置换需求推动下，再生资源与二手车业务成产业链延伸“新蓝海”，福田汽车全球再生资源制造中心投产，发布行业首个二手商用车整备标准体系，还加速布局二手车出口业务，推动行业发展与升级[1][3] 行业现状 - 二手商用车市场部分车商定价缺统一标尺、整备偷工减料，致市场价格秩序混乱、车辆安全隐患多，阻碍行业规模化与专业化进程，使国内二手商用车市场在国际竞争中处于劣势，根源是行业内缺失统一整备标准[1] - 2024年我国二手车出口达41万辆，同比增长49.4%，在高基数下延续高增长态势，展现强劲发展活力[3] 福田汽车举措 再生资源制造中心 - 4月8日福田汽车全球再生资源制造中心正式投产，占地8500平米，集整车整备、核心零部件再制造于一体，打造商用车行业综合性基地，覆盖中重卡、轻微卡、皮卡VAN全品类车型[1][2] - 依托新车制造体系工艺优势，开发覆盖检测、整备、质保、溯源的标准化流程[2] - 积极响应“双碳”目标，在生产制造端通过旧件再制造、新能源动力改装及环保工艺减少资源浪费，在标准方面制定二手车整备检查标准与操作规范，规范拆解、清洗、喷涂等环节，减少污染风险，践行绿色循环制造[2] - 未来三年计划在全国布局5个区域性再生资源基地，助力商用车行业绿色转型，为商用二手车市场竞争力奠定基础，重新定义商用车整备认证，为全球用户提供更高价值二手车服务，为行业提供低碳转型经验，助力全球商用车后市场生态升级[2] 二手商用车标准体系 - 联合多方发布《福田品牌认证二手车整备标准体系》，是行业首个二手商用车整备标准体系，覆盖商用车全车型检测、整备及工艺标准，制定全业务标准化作业流程，推动全球二手车产业链向价值链中高端跃升[1] 二手车出口业务 - 紧抓出海机遇，加速布局二手车出口业务，覆盖全国车源地、出口港口及口岸城市，形成规模化整备产能[3] - 与海外经销商签署战略协议，依托国内规模化整备基地与海外全场景合作网络，构建覆盖境内外的一体化出口体系，为全球市场提供高标准整备车源[3] - 积极整合边贸资源，在海外组建专职团队，采取“区域突破 + 模式复制”策略，优先深耕中亚市场，成熟后拓展东南亚等地区，依托梁山直营店非洲客商资源渗透非洲市场[3] - 通过“境内外渠道协同 + 数字化平台赋能”模式，国内端激活经销商出口潜力，联动口岸外贸商；海外端利用数字化平台展销国内库存车源，形成资源互补闭环，巩固传统渠道优势，开辟增量市场，为我国二手车流通全球、提升汽车产业国际价值链位势注入动能[3]

文章核心观点 - 传统燃油商用车市场面临结构性调整，新能源技术加速渗透，福田汽车一季度新能源销量大增，以产业变革重新定义商用车行业未来 [1] 行业现状 - 传统燃油商用车市场面临结构性调整，技术路线向纯电、混动、燃料电池多线并进，新能源技术加速渗透，行业向绿色化、智能化转型刻不容缓 [1] 公司销量 - 福田汽车一季度销量170215辆，同比增长9.8%；新能源累计销量25562辆，同比大增174.2% [1] 公司战略 - 自2003年开始布局新能源技术研发，掌握核心技术，形成多条技术路线，满足不同用户多场景需求 [2] - 2023年发布新能源“30 50战略”，进入新能源战略2.0阶段，规划到2030年新能源比重超50%，2050年实现碳中和 [2] - 2024年年底发布“爱易科”全域智慧生态品牌，聚焦五大业务板块，共建商用车可持续发展新生态 [2] 公司技术 - 深耕氢能源技术研发，高压储氢系统集成四大核心模块，确保氢气存储安全性与供氢高效性 [3] - 自主研发混动系统控制器HCU技术，覆盖多个平台，实现多种路况平稳动力输出 [3] - 推出高集成度动力系统，体积能量密度提升10%以上，20 - 100%SOC充电时间小于40min [3] - 实现新能源核心三电模块自主研发，在多项核心技术领域引领行业 [4] 公司产品 - 新能源产品全面覆盖全场景需求，形成多产品线协同发力格局 [5] - 欧曼银河3纯电产品核心模块自主研发，效率提升30%；混动产品热效率从48%提升至50% [5] - 图雅诺X5搭载“天行L电池”，最长续航520km，百公里能耗仅17.7度电 [6] - 欧航智蓝EHL搭载专属新能源平台，能量输出提升10%，增加7.5%作业用电 [6] 公司未来展望 - 随着技术迭代加速、应用场景深化，新能源战略将释放更大潜能，为绿色交通转型提供“福田方案” [6]

福田汽车（600166）公告，2025年3月份新能源汽车销量为25562辆，去年同期为9322辆；本年累计销量 为25562辆，去年累计为11280辆，累计同比增减174.21%。 ...

汽车销量 - 2025年3月汽车总销量72953辆，去年同期72682辆，累计170215辆，同比9.80%[2] - 2025年1 - 3月中重型货车累计销量35507辆，同比19.45%[2] - 2025年1 - 3月轻型货车累计销量122409辆，同比10.87%[2] - 2025年1 - 3月新能源汽车累计销量25562辆，同比174.21%[2] - 2025年1 - 3月乘用车累计销量1692辆，同比137.64%[2] 汽车产量 - 2025年3月汽车总产量77068辆，去年同期70102辆，累计183191辆，同比13.04%[2] - 2025年1 - 3月新能源汽车累计产量27188辆，同比141.03%[2] 其他产品销量 - 2025年1 - 3月发动机产品累计销量67567台，同比 - 4.43%[2] - 福戴重型货车1 - 3月累计销量23668辆，同比38.73%[2] - 福康发动机1 - 3月累计销量47269台，同比2.68%[2]

选聘流程 - 选聘会计师事务所先经审计/内控委过半数审议同意，再提交董事会审议，最后由股东会决定[3] - 竞争性谈判需邀请三家以上（含三家）会计师事务所商谈[7] - 邀请招标需邀请三家（含三家）以上具备规定资质条件的会计师事务所参加竞聘[7] 评价要素与费用 - 选聘评价要素中，质量管理水平分值权重应不低于40%，审计费用报价分值权重应不高于15%[8] - 审计费用较上一年度变动20%以上（含20%），应在信息披露文件中说明情况[10] 聘期与人员规定 - 公司与会计师事务所聘期一年，可续聘，连续聘任原则上不超过八年，特殊情况不超十年[11] - 审计项目合伙人、签字注册会计师累计实际承担公司审计业务满五年后，连续5年不得参与[11] - 不同会计师事务所为公司提供审计服务的期限应合并计算[12] 信息管理与改聘 - 选聘时要加强信息安全管理能力审查，保存相关文件资料至少十年[12] - 出现四种情况公司应改聘会计师事务所，包括分包转包、执业质量缺陷等[13] - 改聘应在被审计年度第四季度结束前完成[14] 信息披露与监督 - 应在年度报告中披露会计师事务所服务年限、审计费用等信息[15] - 审计/内控委应对五种情形保持谨慎关注，如连续变更事务所等[15] - 审计/内控委监督选聘过程，违规时董事会处罚相关责任人[16] - 注册会计师出具不实报告，审计/内控委通报有关部门处罚[16] 制度相关 - 本制度由公司董事会负责解释，自审议通过之日起生效实施[18] - 本制度发布时间为二〇二五年四月七日[20]

会计师事务所变更 - 公司拟将2025年度会计师事务所由致同所变更为天职国际[1] - 2025年4月7日董事会审议通过变更议案[16] - 变更事项尚需提交2025年第四次临时股东大会审议批准[17] 天职国际情况 - 截止2023年12月31日，天职国际合伙人89人，注册会计师1165人[2] - 2023年度业务收入31.97亿元，审计业务收入26.41亿元[3] - 2023年年报上市公司审计客户263家，收费总额3.19亿元[3] 审计费用 - 公司2025年审计费用380万元（含税）[10]

股东大会信息 - 2025年第四次临时股东大会4月24日13点30分在福田汽车108会议室召开[2] - 网络投票4月24日进行，交易系统和互联网投票有不同时段[2] - 审议变更2025年度会计师事务所议案，资料4月16日披露[3] 股权与登记信息 - 股权登记日为2025年4月17日，A股代码600166，简称福田汽车[8] - 会议登记4月18日进行，地点在公司董事会办公室[9] 其他信息 - 公司邮箱600166@foton.com.cn，联系地址在昌平区[10] - 会议会期半天，股东食宿交通自理[13] - 联系人林月月，电话010 - 80708602[13]

董事会决议 - 2025年3月28日发出召开通讯董事会通知及多项议案[3] - 通讯董事会11名董事全部出席[3] - 截至4月7日多项议案获11票全票通过[4][5][6][8] 审计相关 - 选聘天职国际为2025年财务和内控审计机构[7] - 2025年审计费用共380万元含税可调剂[7] 后续安排 - 变更审计机构议案需提交临时股东大会审议[8] - 董事会通过召开2025年第四次临时股东大会议案[8]

文章核心观点 - 福田汽车在政策与市场双重压力下，通过发布三款新车抢占细分市场，并确立战略布局，构建商业生态、强化渠道建设，但面临规模化降本、高端市场突破、重资产投入等挑战，需在技术、成本与生态间找到平衡 [1][2][7] 分组1：战略规划 - 2023年4月确立“新能源30·50业务战略”，目标是到2030年新能源比重超50%，成为世界一流新能源商用车企业，到2050年实现碳中和，成为全球绿色交通生态领导者 [2] - 2024年9月提出国际化战略——GREEN 3030，目标是到2030年海外销量30万辆，新能源占比达30% [2] 分组2：生态建设 - 布局“纯电＋混动＋燃料电池”三条技术路线，构建“车+能源+碳”商业新生态体系，借助多元通路拓展市场 [2] - 2024年12月发布全域智慧生态品牌“爱易科”，分为“智·生态”与“电·驱动”两大板块，以核心技术和智能科技链接全球伙伴 [3] - 通过“车+能源+碳”生态体系，整合补能网络等，将卖车升级为“全生命周期服务”，与特来电、中石化合作建充电站，推出补贴政策，支持经销商建补能场站 [3] 分组3：渠道建设 - 渠道战略锚定百万辆目标，打造年销量5000台以上并挑战10000台商用车的标杆渠道 [4] - 在县域城市大力发展汽车超市，商务会现场签约首批超10家汽车超市 [4] 分组4：新车发布 - 4月1日召开一季度商务会，发布图雅诺X5、欧航智蓝EHL、欧曼银河3三款新品，图雅诺X5柴油版售价9.98万—12.18万元，纯电版售价13.88万元 [1] - 三款新车是在新能源、智能化、场景化领域落地表现，用于抢占城市配送、支线物流、新能源环卫车三个细分市场 [5] 分组5：新车优势 - 图雅诺X5全域拓展平台架构支持多能源形式，模块化车身设计可灵活适配，单趟运输量提升15% [6] - 欧航智蓝EHL基于专属新能源平台搭载分区控制电池包，增加7.5%作业用电，采用相关技术提升能量回收效率、降低驾驶员疲劳度和噪音 [7] - 欧曼银河3聚焦轻量化与混动技术降本增效，整车减重200kg，混动版本热效率达50%，复杂路况下减少30%油耗波动 [7] 分组6：面临挑战 - 新能源车型电池与电控系统成本占比高，未实现电池核心技术完全自主化，图雅诺X5纯电版售价较燃油版贵30%，可能削弱采购意愿 [7] - 出口以新兴市场为主，需在欧美高端市场突破技术认证与品牌认知壁垒，投入大量资源进行技术升级与认证测试 [7] - 构建“车+能源+碳”生态体系，补能网络建设与金融服务需长期重资产投入，充电站盈利周期长，可能拖累短期财务报表 [8] 分组7：行业背景 - 全球商用车行业面临多重挑战，各国环保政策趋严，新能源转型迫在眉睫 [1] - 国内“双碳”目标驱动下，多地要求新增环卫、城配车辆中新能源占比不低于80%，国七排放标准预期2027年实施，推动传统燃油车技术升级成本激增 [1] - 物流企业需求转变，对车辆可靠性等提出更高要求，物流效率提升与智能化需求倒逼产品升级，行业竞争是“技术+生态+国际化”的复合较量 [2]