福田汽车(600166)

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312辆!欧辉客车大批量出口马达加斯加,总统出席 | 头条
第一商用车网· 2025-06-26 16:07
中非绿色交通合作里程碑 - 北汽福田向马达加斯加总统交付312台客车 标志着中非共建"一带一路"在绿色交通领域的新里程碑[1][3] - 该合作是2024年中非合作论坛北京峰会精神的重要成果转化 体现中马共建"一带一路"进入高质量发展新阶段[3] 马达加斯加政府高度认可 - 总统拉乔利纳亲自接收车辆并发表致辞 感谢北汽福田对改善当地交通基础设施的贡献[6] - 总统特别赞赏客车卓越的产品品质 称其将帮助实现"让人民坐在钻石上"的承诺[6] - 总统亲自试乘并称赞客车美观造型 宣布国庆日让民众免费体验[10] 北汽福田的非洲战略 - 公司作为中国规模最大的商用车企业 为非洲交通发展贡献"福田智慧"[8] - 已派遣10名服务专家常驻当地 提供全生命周期运营保障和技师培训[8] - 客车在国庆庆典正式亮相 象征312台车辆投入运营[13] - 未来将继续深化非洲战略 以创新科技推动绿色出行解决方案[13] 行业动态 - 前7月商用车销量234万辆 同比增长44%[15] - 前5月新能源轻客销量近10万辆 五菱/远程/长安表现突出[18] - 新能源公交车招标155辆 总金额近1.2亿元[18]
北汽福田汽车股份有限公司关于调整相关高级管理人员的公告
上海证券报· 2025-06-24 04:19
高级管理人员调整 - 巩海东不再担任公司副总经理职务,其离任不会影响公司正常经营,且已做好交接工作 [2][4] - 公司董事会全票通过聘任刘旭光、孙京为副总经理的议案,两人均具备相关任职资格 [3][4][5][6] - 刘旭光现任公司职能副总裁兼时代事业部党委书记、总裁,拥有丰富的市场战略和营销管理经验 [9] - 孙京现任公司副总裁兼人力资源部总监,具备人力资源管理和职能管理背景 [10] 职工代表董事变更 - 巩海东不再担任职工代表董事,其离任未导致董事会成员低于法定人数 [13] - 李庆华被选举为新任职工代表董事,现任公司副总经理兼财务负责人,拥有深厚的财务管理经验 [14] - 李庆华在财务体系建设、国际化业务运营与风险管控等方面表现突出,具备战略统筹能力 [14][15] 新任高管背景 - 刘旭光:1985年出生,本科,历任市场战略总监、营销总公司副总监等职,现任时代事业部总裁 [9] - 孙京:1984年出生,研究生,工程师职称,历任人力资源部副总监/总监,现任人力资源部总监 [10] - 李庆华:1980年出生,本科,中级会计师,历任海外事业部财务副总裁、财务计划部总监等职 [14][15]
福田汽车(600166) - 关于调整相关高级管理人员的公告
2025-06-23 17:45
人事变动 - 巩海东2025年6月23日因工作调整提前离任副总经理[2] - 董事会通过聘任刘旭光和孙京为副总经理的议案[5] 人员信息 - 刘旭光1985年11月出生,本科,参与四、七期员工持股计划[9][10] - 孙京1984年6月出生,研究生,参与四、七期员工持股计划[12][13] 会议情况 - 2025年6月11日公司发召开通讯董事会通知及议案[4] - 截至6月23日,11名董事全票通过相关议案[5]
福田汽车(600166) - 关于调整职工代表董事的公告
2025-06-23 17:45
人员变动 - 巩海东2025年6月23日因工作调整提前离任职工代表董事[3] - 公司董事会同日收到工会决议,选举李庆华担任职工代表董事[5] 新董事信息 - 李庆华出生于1980年10月,现任公司副总经理等职[8] - 参与公司第四、七期员工持股计划,未直接持股[8]
【联合发布】新能源商用车周报(2025年6月第3周)
乘联分会· 2025-06-23 16:52
新能源商用车市场动态 - 2025年5月新能源轻卡销量达17,180辆,同比增长75%,渗透率提升至26.09% [6] - 1-5月累计销量中,远程汽车以16,228辆位居榜首,广东地区占比最高 [6] - 远程星智车型销量同比增长128%,持续领跑轻卡车型榜 [6] - 新能源轻卡CR10集中度达76%,插电混动占比7%,燃料电池占比0% [7] 政策与法规 - 工信部推动制造业计量创新,目标2027年前突破100项关键计量技术,研制100台计量标准器具,培育50家仪器仪表优质企业 [17][18] - 湖南省发布氢能产业三年行动方案,提出五大发展模式,包括创新驱动、龙头引领和政府引导 [8][9] - 泉州市对年节能量超300吨标准煤的技改项目给予最高500元/吨补助,单个项目上限50万元 [11] - 温州市拟修订充换电设施补贴政策,分乡村建设(按千瓦容量)、乡村运营(数据接入监管平台)、城市建设三类补贴 [13] 企业产品与技术进展 - 远程星享V7E发布,货厢容积7.5立方,载重1.5吨(较竞品高350kg),续航覆盖375-460公里 [21] - 福田奥铃推出新能源生态体系"车+桩+光+储+荷+智",覆盖城际至末端物流全场景 [22] - 东风柳汽乘龙弹威5重卡搭载800V高压平台,双驱1,209马力,支持兆瓦快充(10%-80%仅30分钟),冬季续航提升15% [29] - 奇瑞商用车零米轻卡聚能版140度产品上市,采用单包电池技术,满趟节电10度 [28] 供应链与战略合作 - 东软睿驰与宁德时代子公司时代智能合作,NeuSAR OS适配70余款车规芯片,覆盖底盘控制等关键场景 [33] - 宁德时代与香港大学共建零碳未来创新中心,联合制定国际电池碳足迹标准,探索虚拟电厂等应用 [33] - 一汽解放向招商港口交付185台新能源牵引车,采用车电分离模式 [31] - 江淮新能源轻卡交付鲜生活冷链100台,配备三电系统与智能温控,服务乳品冷链运输 [27] 海外市场拓展 - 福田汽车向马达加斯加交付312辆客车,适配高温多雨气候,搭载防腐蚀车身技术 [32] - 安凯客车出口吉尔吉斯斯坦120台新能源客车,沿丝绸之路布局中亚市场 [33] - 福田欧辉BJ6122高端旅游客车批量交付福建泉州闽兴旅游,提升区域旅游客运品质 [33]
换电重卡5月大增145%!福田蝉联第一 徐工销量破千 解放/重汽谁是季军?| 头条
第一商用车网· 2025-06-23 14:34
新能源重卡市场整体表现 - 2025年5月新能源重卡销量1.51万辆,环比下降5%,同比增长190%,连续3个月超1.5万辆 [1][4][5] - 纯电动重卡占比98.99%,其中换电重卡销量4806辆,环比微降0.5%,同比增长145%,增速低于行业大盘 [5][7] - 1-5月换电重卡累计销量1.94万辆,同比增长139%,占纯电动重卡32.46%,低于2024年全年占比37.24% [7][19] 换电重卡细分市场分析 - 换电牵引车1-5月销量1.65万辆(占比85.14%),同比增长204%,增速高于换电重卡整体65个百分点 [12][25][27] - 换电自卸车1-5月销量2509辆(占比12.92%),同比增长44%,增速低于换电重卡整体95个百分点 [12][25][29] - 换电重卡覆盖全国30个省级行政区,221座城市上牌,49座城市上牌量超100辆,深圳等9市超400辆 [12] 企业竞争格局 - 5月销量前三:福田1089辆(同比+672%)、徐工1054辆(+123%)、解放698辆(+712%) [15][17] - 1-5月累计销量前三:徐工3744辆(份额19.28%)、福田2959辆(+376%)、重汽2719辆(+295%) [21][23] - 换电牵引车四强:福田2868辆(份额17.35%)、徐工2561辆、重汽2214辆、解放2142辆 [27] - 换电自卸车龙头徐工1078辆(份额42.97%),重汽/陕汽份额超10% [31] 历史表现与趋势 - 换电重卡2024年12月销量峰值超5000辆,2025年3-5月销量为历史第4、2、3高 [9] - 2025年2月起连续4个月翻倍增长,但增速持续低于新能源重卡整体 [33]
新势力企业获12亿资金注入,福田/博世/亿华通纷纷增持!
第一商用车网· 2025-06-23 14:34
卡文新能源Pre-A轮融资 - 卡文新能源完成Pre-A轮融资 增资总额达1208773万元 新增注册资本805848668万元 [1] - 融资采用非公开协议增资和公开挂牌增资两种方式 涉及8家增资方 包括福田汽车、博世创投等战略投资者及员工持股平台 [4][5] - 增资价格为150元/注册资本 福田汽车保持控股地位 增资后持股比例6359% [5] 增资方出资结构 - 福田汽车货币出资75800万元 认缴注册资本505333333万元 为最大出资方 [5] - 博世创投出资3000万元 认缴2000万元注册资本 持股比例536% [5] - 员工持股平台海南星辉海纳出资35773万元 认缴23848667万元 持股183% [5] - 公开挂牌增资方中 博原怡成出资14500万元 武汉博原丰成出资4750万元 分别持股740%和242% [5][6] 股权结构变化 - 增资后总注册资本增至1305848668万元 福田汽车持股比例从65%稀释至6359% [6] - 新增股东北京市绿色能源和低碳产业投资基金持股511% 安鹏绿色能源基金持股398% [6] - 亿华通科技等原有股东未参与增资 持股比例被稀释至383% [6] 交易条款与影响 - 增资款支付分两种方式:部分需10个工作日内支付扣除保证金后的余款 其余需一次性付清 [6][7] - 交易不构成重大资产重组 员工持股方案已完成国资审批 绿色能源基金增资无需关联交易披露 [6] - 增资旨在整合资源优势培育新能源商用车业务 不影响合并报表范围及公司财务状况 [7]
解放/东风/重汽争冠 燃气重卡5月实销1.4万辆谁在逆增?| 头条
第一商用车网· 2025-06-21 12:31
天然气重卡市场表现 - 2025年3月、4月、5月天然气重卡销量同比分别下降26%、35%、34%,遭遇"3连降" [2][5][6] - 5月销量1.4万辆,环比4月下降18%,同比降幅较4月缩窄1个百分点 [6] - 1-5月累计销量7.8万辆,同比下降16%,较去年同期净减少1.46万辆 [29][36] - 5月天然气重卡占重卡整体市场份额22.10%,较4月(24.86%)缩窄,1-5月累计占比27.33%,低于2024年全年29.58%和去年同期36.47% [10] 区域市场分析 - 河北、山西、河南、山东、新疆五省占据1-5月全国销量的50.2%,其中河北占比最高达14.8% [16] - 新疆、四川、内蒙古等区域销量同比增长,河北、山西等传统主力市场出现下滑 [18] 企业竞争格局 - 5月销量前五企业为一汽解放(3382辆)、东风(2966辆)、中国重汽(2963辆)、陕汽(2275辆)、福田(1910辆) [22][24] - 5月仅福田(+9%)、北奔(+3%)、徐工(+58%)实现同比增长,8家企业同比降幅超两位数 [24][27] - 1-5月累计销量中,解放(2.27万辆)、重汽(1.64万辆)、东风(1.47万辆)居前三,东风(+16%)、福田(+12%)、北汽重卡(+38%)逆势增长 [31][33] - 解放以29.05%的累计份额保持行业第一,但份额同比下滑3.89个百分点;东风份额同比提升5.16个百分点至18.87% [31][35] 影响因素 - 2025年天然气价格稳定在4400-4600元/吨,5月降至4500元/吨,但柴油价格同步下跌(北方0号柴油低于6.5元/L),油气价差缩小削弱燃气车经济性优势 [13][14]
福田汽车: 关于控股子公司卡文新能源增资扩股的进展公告
证券之星· 2025-06-20 20:24
增资扩股核心信息 - 福田汽车控股子公司卡文新能源完成Pre-A轮融资,增资总额120,877.3万元,新增注册资本80,584.8668万元,增资价格为1.50元/注册资本 [2][5][8] - 融资分为非公开协议增资和公开挂牌增资两部分,涉及8家投资方,包括福田汽车、博世创投、员工持股平台及5家公开挂牌增资方 [3][4][5] - 增资完成后,福田汽车仍为卡文新能源控股股东,合并报表范围不变 [2][10] 增资方详情 - 非公开协议增资方:福田汽车出资75,800万元(认缴50,533.3333万元)、博世创投出资3,000万元(认缴2,000万元)、员工持股平台出资3,577.3万元(认缴2,384.8667万元) [8][9] - 公开挂牌增资方:博原怡成出资14,500万元(认缴9,666.6667万元)、博原丰成出资4,750万元(认缴3,166.6667万元)、博原嘉成出资1,450万元(认缴966.6667万元)、安鹏基金出资7,800万元(认缴5,200万元)、绿色能源基金出资10,000万元(认缴6,666.6667万元) [7][8][9] - 绿色能源基金和安鹏基金为关联方,但因通过公开挂牌方式增资,无需按关联交易审议披露 [7][8] 交易结构与影响 - 增资以卡文新能源经备案的净资产评估值74,617.45万元为依据,超额出资部分计入资本公积金 [8][9] - 投资方需在协议生效后10个工作日内完成剩余增资款支付(已缴纳10%交易保证金合计3,850万元) [9][10] - 增资旨在解决资金需求,整合资源优势培育新能源商用车业务,符合公司长远利益 [10]
5月轻客销3.5万辆斩“2连增”!长安第一 江铃/大通争前二 江淮进前五 | 头条
第一商用车网· 2025-06-20 11:06
客车市场整体表现 - 2025年5月客车市场销量4.31万辆,环比下降3%,同比增长1%,重回上升区间 [1][4] - 轻客市场销量3.45万辆,环比下降4%,同比增长2%,同比增幅较4月缩窄3个百分点 [4] - 轻客市场占比达80.02%,1-5月累计占比81.16%,较2024年全年提升3.98个百分点 [4] 轻客市场历史对比 - 近五年5月轻客销量呈增-降-增-增-增趋势,2025年5月销量3.45万辆为五年第二高,较2021年峰值少3100辆,较2024年同期多800辆 [6] - 1-5月累计销量17.24万辆,同比增长1%,为五年第二高,较去年同期多2000辆 [6][8] 企业竞争格局 - 5月销量前十企业4增6降:长安(+60%)、江铃(+13%)、大通(+16%)、宇通(+35%)实现增长,降幅最大企业达61% [11] - 市场份额集中度高:前五企业合计占87.99%,长安(28.97%)、江铃(22.55%)、大通(21.67%)三家企业份额均超20% [14] - 1-5月累计销量前十企业中6家增长:长安(+16%)、江铃(+16%)、大通(+12%)、厦门金旅(+14%)、厦门金龙(+16%)、宇通(+80%) [18] 头部企业份额变化 - 1-5月长安、江铃、大通份额分别提升3.88、2.68、1.97个百分点,当前份额达29.70%、21.22%、20.15% [20] - 福田累计份额9.30%,宇通份额同比显著提升但基数较低(1.60%) [14][20] 市场趋势展望 - 2025年前5月轻客市场走势为增-降-降-增-增,4-5月实现"2连增",但累计增幅仅1%,市场前景仍存不确定性 [22]