2024年中国商用车及重卡市场整体表现 - 2024年中国汽车总销量3143.6万辆，同比增长4.5%，连续两年突破3000万辆大关 [3] - 商用车市场整体疲软，销量387万辆，同比下滑3.95%，未达400万辆预期 [3][4] - 重卡销量90.17万辆（另有数据为89.9万辆），同比下降1.03% [3] - 货车是商用车主要拖累，销量336万辆，同比下降5%，其中微型卡车销量43.32万辆，同比大幅下降30.85% [4] - 客车销量51.1万辆，实现小幅增长3.9% [8] - 市场疲软主因是投资减弱、运价偏低导致终端换车需求不足 [4] 2024年商用车企业竞争格局 - 福田汽车以61.16万辆销量和15.79%市占率蝉联冠军，但销量减少1.58万辆 [6][7] - 东风公司以38.54万辆销量和9.95%市占率保持亚军，销量减少4.62万辆 [6][7] - 重庆长安晋升季军，销量34.30万辆，较2023年多卖2.67万辆 [6][7] - 中国重汽和一汽解放分别位居第四、第五，销量分别为34.27万辆和25.58万辆 [6][7] - 上汽通用五菱受微型商用车式微影响，销量减少18.73万辆，排名从第三大幅滑落至第八 [6] - 陕汽集团以16.71万辆销量新晋前十榜单 [6][7] 重卡市场发展轨迹与现状 - 重卡市场与经济周期高度相关，2020年销量达162万辆（占全球70%）为历史巅峰 [10] - 2021年下半年进入下行周期，2022年销量骤降至67.19万辆，同比下降51% [10] - 2023年与2024年销量均维持在约90万辆水平，两次冲击百万辆失败 [10] - 2024年国内重卡终端市场（上险量）销量60.24万辆，同比下降2% [10] - 国内终端市场前三名为：一汽解放（14.27万辆，市占率23.68%）、东风公司（12.47万辆，20.7%）、中国重汽（10.75万辆，17.84%） [10][11] 出口成为关键增长极 - 2024年中国商用车出口90.4万辆，同比增长17.5% [14] - 从批发销量（含出口）看，中国重汽、一汽解放、陕汽集团和东风公司年销重卡均超10万辆，构成第一阵营 [16] - 中国重汽出口表现强劲，2024年出口24.5万辆，以27.17%的市占率位居出口第一 [16] - 福田汽车2024年重卡销量69819辆，同比下降21.43%，是前五强中下滑幅度最大的企业 [16] 新能源重卡高速增长 - 2024年中国新能源重卡销量8.2万辆，同比大增140%，渗透率从2023年的3.67%提升至近14% [19] - 市场竞争者增多，2024年销量超百辆玩家达24位，超2000辆玩家达10位 [19] - 徐工重卡与三一重卡在新能源赛道领先，2024年销量分别为14400辆和14100辆，同比增幅均超166% [19][20] - 传统巨头加速转型：一汽解放新能源重卡销量9490辆，同比激增340%；中国重汽销量7841辆，同比增长294% [20] 天然气重卡市场表现 - 2024年国内天然气重卡累计销售17.82万辆，同比增长17%，创历史新高 [21][22] - 气价波动利好市场，价格从1月5300元/吨降至4月4000元/吨，年末回升至4500元/吨左右 [22] - 一汽解放以5.69万辆销量和31.94%份额稳居天然气重卡市场第一 [23] - 中国重汽表现突出，销量4.21万辆，同比增长56%，份额提升5.91个百分点至23.61% [23] 2025年市场展望与企业策略 - 行业对2025年持谨慎乐观态度，普遍预计中重卡行业需求量约100万辆，其中国内销量约70万辆（同比增3%），出口约30万辆 [28] - 中国重汽董事长预测2025年国内重卡需求达63万辆（同比增12%），其中新能源重卡达12.5万辆（同比增67%），渗透率突破20% [27][28] - 政策利好释放，国家发改委将老旧营运货车报废更新补贴范围拓展至国四排放标准货车 [28] - 企业普遍认为需抓住国四车辆淘汰更新、出口市场、新能源转型以及冷链、跨境运输等细分增量机会 [27][28] - 中汽协预计2025年中国商用车销量为400万辆，同比增长3.3% [28]

2024年业绩预计数据 - 2024年年度预计归属于母公司所有者的净利润7000万元，同比降低约92%[3] - 2024年年度预计归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润 -17500万元，同比降低约139%[3] - 2024年主营业务利润预计约为 -1.7亿元，同比减少约6.2亿元，同比降低约139%[6] - 2024年非经常性损益约为2.45亿元，同比减少约2.1亿元[7] 上年同期业绩数据 - 上年同期归属于母公司所有者的净利润为90948.09万元，扣除非经常性损益的净利润为45118.50万元[4] 业绩变动原因 - 2024年重卡行业竞争激烈，H6高端产品前期投入大、销量不及预期致投资收益大幅降低[6] - 2023年公司处置部分机器设备、转让股权，2024年无此项事项致非经常性利润总额同比下降[7] 公司经营情况 - 2024年公司毛利率同比上升，期间费用同比下降[6] 业绩数据说明 - 本次预计业绩未经注册会计师审计[8] - 预告数据为初步核算数据，准确财务数据以经审计后的2024年年报为准[9]

会议出席情况 - 出席会议股东和代理人929人[3] - 出席股东所持表决权股份总数862,936,621股[3] - 占公司有表决权股份总数比例18.4254%[3] - 公司11位在任董事全部出席[5] - 公司11位在任监事全部出席[5] 议案表决情况 - 控股子公司卡文新能源增资扩股议案A股同意票数818,426,681股，比例94.8420%[6] - A股反对票数43,669,100股，比例5.0605%[6] - A股弃权票数840,840股，比例0.0975%[6] - 若北京国有资本运营管理有限公司回避表决，同意票数521,800,281股，比例92.1404%[6] - 5%以下股东同意票数516,185,231股，比例92.0616%[9]

北京市朝阳区建外大街丁 12 号英皇集团中心 8、9、11 层 8/9/11/F, Emperor Group Centre, No.12D, Jianwai Avenue, Chaoyang District, Beijing, 100022, P.R.China 电话/Tel.:010-50867666 传真/Fax:010-56916450 网址/Website:www.kangdalawyers.com 关于北汽福田汽车股份有限公司 2025 年第二次临时股东大会的法律意见书 康达股会字【2025】第 0024 号 致：北汽福田汽车股份有限公司 根据《中华人民共和国公司法》（以下简称"《公司法》"）、《中华人民共和 国证券法》（以下简称"《证券法》"）、《上市公司股东大会规则》（以下简称"《股 东大会规则》"）以及《北汽福田汽车股份有限公司章程》（以下简称"《公司章程》"） 的规定，北京市康达律师事务所（以下简称"本所"）接受北汽福田汽车股份有限公 司（以下简称"公司"）的委托，指派律师出席公司 2025 年第二次临时股东大会（以 下简称"本次股东大会"）。 本所律师本次所发表的法律意见，仅依据本法律 ...

董事会决议 - 2024年12月31日发出召开通讯董事会通知及续聘总经理议案[3] - 应出席董事11名，实际出席11名[3] - 截至2025年1月17日收到有效表决票11张[4] - 董事会11票同意续聘武锡斌为总经理，任期三年[4][5] 总经理信息 - 武锡斌出生于1972年9月，本科学历[9] - 最近五年历任多职，现任多职[10] - 与公司其他人员无关联关系[10] - 直接持有公司股票170,500股[10] - 具备担任高管资格[10]

中国汽车行业2024年产销数据 - 2024年中国汽车产销累计完成3128 2万辆和3143 6万辆 同比分别增长3 7%和4 5% 连续第二年保持在3000万辆以上规模 [5] - 新能源汽车产销量连续10年全球第一 2024年产销分别完成1288 8万辆和1286 6万辆 同比增长34 4%和35 5% 销量占比超40% [5][8] - 出口销量达585 9万辆 超出预测值35 9万辆 占全年新增销量的70% [7][16] 市场结构性变化 - 插混(含增程)车型占比从2023年30%提升至40% 纯电占比从40%降至30% [10] - 燃油乘用车销量集中在10-15万区间(504万辆/-14 1%) 新能源乘用车集中在15-20万区间(337 5万辆/+19 2%) [11] - A00级燃油车市场萎缩至千辆以下 但电动车型达76 2万辆 D级燃油车不足千辆 电动车型达25 5万辆 [11] 品牌与细分市场表现 - 中国品牌乘用车市占率提升至65% 同比提高9个百分点 [12] - 皮卡销量54 8万辆(+5 3%) 客车销量51 1万辆(+3 9%) 成为新增长点 [13][14] - "两新"政策带动汽车更新超660万辆 刺激消费9200亿元 预计拉动销量200万辆 [15] 2025年行业预测 - 中汽协预计2025年总销量3290万辆(+4 7%) 其中新能源1600万辆(+24 4%) 出口620万辆(+5 8%) [16] - 许海东预测2025年销量或达3300万辆(+4%) 新能源1600万辆 出口650-680万辆 [17] - 行业利润率从2023年5%降至2024年4 4% 11月单月利润率跌至3 3% [19] 竞争格局与挑战 - 奇瑞(114 4万辆)和上汽(93万辆)成为出口主力 具备百万辆级出海能力 [16] - 商用车销量387万辆(-3 9%)未达预期 货车销量336万辆(-5%)受投资减弱影响 [16] - 传统燃油乘用车国内销量1155万辆(-17%) 比2023年减少248万辆 [16]

卡文新能源财务数据 - 2023年总资产46,706万元，总负债7,863万元，净资产38,843万元，营收2万元，净利润 - 10,943万元[11] - 2024年1 - 10月总资产60,899万元，总负债27,243万元，净资产33,656万元，营收3,462万元，净利润 - 5,187万元[11] - 股东全部权益评估值为74,617.45万元，较账面净资产增值40,961.18万元，增值率121.70%[14] 卡文新能源融资情况 - Pre - A轮预计募资约12.61亿元，公司拟现金增资7.58亿元[5] - 非公开协议融资金额不超过8.3亿元，公开挂牌拟发行股份不超过2.87亿股，预计募4.31亿元[6] - 公司拟增资7.58亿元，博世创投不超过0.3亿元，员工持股平台不超过0.42亿元[20] - 融资增发股数不超过8.41亿股[29] 其他公司情况 - 博世创投2023年总资产14,942万元，总负债8,343万元，净资产6,599万元，营收0万元，净利润 - 359万元[15] - 福源智慧注册资本2,500万元，北汽产投持股96%、安鹏投资持股4%[16] - 2023年总资产2,501万元，净资产2501万元，营收0万元，净利润1万元[16][17] 交易相关 - 关联交易金额达公司最近一期经审计净资产绝对值5%以上，需股东大会审议[8] - 交易尚需公司股东大会审议通过，最终能否完成存在不确定性[28] - 关联股东北汽集团、常瑞等回避表决[31] 股权结构 - 2022年10月注册，注册资本5亿元，公司出资3.25亿元，持股65%[6] - 融资实施后董事会9人公司占5名，监事会3人公司占1名[23] - 融资实施前公司持股65%，增资扩股后仍为控股股东[25]

股东大会信息 - 2024年12月26日刊登召开2025年第一次临时股东大会通知[3] - 2025年1月10日11:30现场会议召开，9:15 - 15:00网络投票[4] 参会股东情况 - 974名股东及代理人参会，代表4,084,166,483股，占比51.5846%[6] - 15名现场参会，代表3,649,691,983股，占比46.0971%[7] - 959名网络投票，代表434,474,500股，占比5.4875%[8] - 中小投资者代表547,928,771股，占比6.9205%[9] 会议结果 - 审议通过2025年度关联交易计划等三项议案[15][16] - 关联股东表决关联议案时回避[16] - 对中小投资者表决单独计票并披露[16]

会议信息 - 2025年第一次临时股东大会于1月10日在福田汽车106会议室召开[3] - 出席会议股东和代理人974人，持有表决权股份4084166483股，占比51.5846%[3] - 公司在任董事11人、监事9人全部出席会议[4] 议案表决 - 与诸城市义和车桥有限公司关联交易议案A股同意票数3989583183，比例99.1435%[5] - 与长沙义和车桥有限公司关联交易议案A股同意票数3970311983，比例99.1545%[6] - 与陕西法士特齿轮有限责任公司关联交易议案A股同意票数3989332983，比例99.1373%[6] - 与北京汽车集团有限公司关联交易议案，回避表决时A股同意票数788804101，比例92.7819%；不回避表决时同意票数1085430501，比例94.6489%[10] - 与北京汽车集团财务有限公司签署金融服务协议议案，回避表决时A股同意票数787659901，比例92.6473%；不回避表决时同意票数1084286301，比例94.5491%[11][12] - 2025年度外汇衍生品交易计划的议案审议通过[12] - 议案1.01关联交易同意票数453345471股，占比92.9350%，反对票数33743300股，占比6.9173%，弃权票数720000股，占比0.1477%[13] - A股股东同意票数4049695083股，占比99.1559%，反对票数33278500股，占比0.8148%，弃权票数1192900股，占比0.0293%[14] - 议案1.12关联交易同意票数486562651股，占比88.8003%，反对票数60386120股，占比11.0207%，弃权票数980000股，占比0.1790%[16] - 议案2关联交易同意票数485418451股，占比88.5915%，反对票数61470220股，占比11.2186%，弃权票数1040100股，占比0.1899%[16] - 议案3外汇衍生品交易计划同意票数513457371股，占比93.7087%，反对票数33278500股，占比6.0735%，弃权票数1192900股，占比0.2178%[16] 回避表决 - 议案1.01、1.02关联交易，关联股东诸城市义和车桥有限公司持股60120000股回避表决[17] - 议案1.03 - 1.05关联交易，关联股东潍柴动力股份有限公司持股80000000股回避表决[17] - 议案1.06、1.07关联交易，关联股东青岛青特众力车桥有限公司持股35710070股回避表决[17] - 议案1.12及议案2关联交易，关联股东常瑞持股135900股、北京汽车集团有限公司持股3233860362股回避表决[17][19] 见证情况 - 本次股东大会由北京市康达律师事务所龚雨辰、孙涛见证，表决程序和结果合法有效[20]

证券代码：600166 证券简称：福田汽车 编号：临 2024—094 北汽福田汽车股份有限公司 监事会决议公告 （三）同意北汽福田汽车股份有限公司以现金向北京卡文新能源汽车有限公司增资7.58 亿元，交易价格按照公开挂牌最终交易价格确定。 （四）授权经理部门办理相关具体事宜。 该议案尚须提交福田汽车 2025 年第二次临时股东大会审议、批准。 本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对 其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、监事会会议召开情况 2024 年 12 月 17 日，公司以电子邮件和专人送达的方式，向全体监事发出了召开通讯监 事会的通知及《关于对控股子公司卡文新能源增资扩股暨关联交易的议案》。本次会议以通讯 表决的方式召开，应出席监事 9 名，实际出席监事 9 名。会议的召集召开符合《公司法》和《公 司章程》的规定。 二、监事会会议审议情况 依据《股票上市规则》有关规定，关联监事焦枫回避表决。截至 2024 年 12 月 30 日，共 收到有效表决票 8 张。监事会以 8 票同意,0 票反对，0 票弃权，审议通过了《关于对控股子公 司卡文新能源 ...