北汽福田汽车股份有限公司 2025 年 2 月份各产品产销数据快报如下： | | 产品类型 | | | | | 销 量（辆） | | | | | 产 量（辆） | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | 去年同 | 本月数 | | 本年累计 | 去年累计 | 累计同比 | 本月数量 | 去年同期 | 本年累计 | 去年累计 | 累计同比 | | | 货 | 中重型货车（含福戴） | | 量 9480 | 期 6461 | 19929 | 15288 | 增减 30.36% | 14058 | 8828 | 24958 | 18366 | 增减 35.89% | | | 车 商用 | 轻型货车 大型客车 | | 33773 329 | 20563 125 | 70132 474 | 59690 375 | 17.49% 26.40% | 32999 734 | 21527 1494 | 71841 888 | 63567 1728 | 13.02% -48. ...

北汽福田汽车股份有限公司 董事会提名委员会议事规则 （2019年11月第1次修订、2024年2月第2次修订、2025年2月第3次修订） 一、总 则 第一条 为规范北汽福田汽车股份有限公司（以下简称"公司"）董事、高管人员的产生，完善公司治 理结构，提高公司的治理水平，根据《中华人民共和国公司法》《上市公司治理准则》《北汽福田汽车股份 有限公司章程》（以下简称"《公司章程》"）及其他相关规定，公司特设立董事会提名委员会（以下简称 "提名委"），并制定本议事规则。 第二条 提名委是董事会下设的专门咨询机构，主要负责公司董事、高管人员的提名，向董事会报告工 作，对董事会负责。 提名委的方案须提交董事会审议决定。 二、人员组成 第三条 提名委由五名董事组成，其中独立董事应过半数。提名委可聘请专家顾问，并可支付适当的报 酬。 第四条 提名委委员由董事提名，由董事会选举产生。 第五条 提名委设主任委员1名，由独立董事委员担任，负责主持委员会工作。主任委员由提名委委员选 举产生，并报董事会备案。 第六条 提名委委员必须具备以下条件： （一）熟悉国家有关法律、法规，为经济管理、财务、法律、人力资源管理或汽车类专家； （二）遵 ...

北汽福田汽车股份有限公司 董事会可持续发展委员会议事规则 （2025年2月制定） 一、总 则 第一条 为完善公司ESG管理体系，健全和规范公司可持续发展委员会议事 和工作程序，提高可持续发展委员会的工作效率和科学决策水平，根据《中华 人民共和国公司法》《上市公司治理准则》《上海证券交易所上市公司自律监 管指引第14号——可持续发展报告（试行）》等法律、法规、规范性文件和 《北汽福田汽车股份有限公司章程》（以下简称《章程》）等有关规定，并结 合公司实际情况，制定本议事规则。 第二条 可持续发展委员会是董事会下设的专门咨询机构，主要负责对公司 环境、社会及治理工作进行研究并提出建议，监督指导公司环境保护及气候相 关事宜、社会责任、公司治理等工作的有效实施，对董事会负责。委员会的提 案应当提交董事会审议决定。 二、人员组成 第三条 可持续发展委员会由五名董事组成，公司董事长是当然成员。 主动辞职或由公司董事会予以撤换。 第七条 可持续发展委员会委员任期与董事会任期一致，任期届满，可连选 连任。期间委员因故不担任公司董事职务，自动失去委员资格，董事会应根据 本规则补选委员。 第四条 可持续发展委员会其他委员由董事提名 ...

北汽福田汽车股份有限公司 关于 2024 年度"提质增效重回报"行动方案评估报告 2024 年 3 月 22 日，上海证券交易所发布《关于开展沪市公司"提质增效重回报" 专项行动的倡议》（本文简称"倡议"）。公司于 2024 年 6 月 25 日披露了《2024 年度"提 质增效重回报"行动方案》。根据倡议要求，上市公司应每半年评估行动方案的执行情 况。因此，公司对 2024 年度"提质增效重回报"行动方案的执行和实施效果评估报告 如下: 一、坚定战略引领，聚焦主业发展，提升经营质量 2024 年，国内市场需求低于预期，价格战频发，竞争内卷激烈，商用车行业销量 387.32 万台，同比降低 3.91 个百分点。公司继续聚焦"二次创业"，坚决落实各项战略 部署，加快改革调整步伐，公司产品、渠道、模式创新等策略逐步落地，2024 年销售 61.41 万辆（含福田戴姆勒），同比降低 2.68 个百分点，公司市场占有率 15.86%，同比 增长 0.21 个百分点。根据公司 2024 年业绩预告，2024 年预计实现归属于上市公司股东 的净利润约为 7000 万元，预计同比降低约 92%，主要原因是 2024 年重卡 ...

证券代码：600166 证券简称：福田汽车 编号：临 2025—010 北汽福田汽车股份有限公司 董事会决议公告 公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏， 并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 （二）《关于设立董事会可持续发展委员会及制定<可持续发展委员会议事规则>的议 案》 公司董事会提名/治理委员会召开会议，对该议案进行了认真审核，发表了同意意见。 截至 2025 年 2 月 26 日，共收到有效表决票 11 张。董事会以 11 票同意，0 票反对， 0 票弃权，审议通过了《关于设立董事会可持续发展委员会及制定<可持续发展委员会议 事规则>的议案》。 决议如下： （1）同意设立董事会可持续发展委员会； （2）同意制定《可持续发展委员会议事规则》； 2025 年 2 月 17 日，公司以电子邮件和专人送达的方式，向全体董事发出了召开通 讯董事会的通知及《关于 2024 年度"提质增效重回报"行动方案评估报告的议案》《关 于设立董事会可持续发展委员会及制定<可持续发展委员会议事规则>的议案》《关于调 整董事会提名/治理委员会名称及职责并 ...

证券代码：600166 证券简称：福田汽车 编号：临 2025—009 北汽福田汽车股份有限公司 关于收到国家新能源汽车推广补贴的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗 漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 本次收到的新能源汽车推广补贴不影响当期利润，将直接冲减公司应收新能源补贴 款，对公司现金流及降低资金占用产生积极的影响。具体的会计处理需以会计师年度审 计确认后的结果为准，敬请广大投资者注意投资风险。 特此公告。 北汽福田汽车股份有限公司 二〇二五年二月二十日 公司近日收到北京市财政局转支付的新能源汽车推广补贴 11,569 万元（根据《财 政部关于提前下达 2025 年节能减排补助资金预算的通知》（财建〔2024〕389 号）），为 已推广但尚未完成清算的新能源汽车补助资金预拨。 董 事 会 ...

文章核心观点 2025年1月商用车市场欠佳，福田汽车逆势上扬，新能源与中重卡板块成绩亮眼，通过丰富产品矩阵、完善服务体系、多元推广策略，未来将坚守理念迈向全球领先商用车企业目标 [1][6] 产品表现 - 2025年1月福田汽车新能源销量7098辆，同比增长129.56%；中重卡销量10449辆，同比增长18.38% [1] 产品矩阵 - 福田汽车坚持创新驱动，加大研发投入，推进中重卡产品迭代升级 [2] - 欧曼银河融合前沿科技与创新设计，打造差异化产品矩阵，实现全场景覆盖和全能源布局 [2] - 福田欧曼推出多款大马力燃气新品，如全新欧曼银河、欧曼EST星辉版燃气车、欧曼GTL星翼版等 [2] - 福田欧航完善产品组合，推出欧航R系列7.0L中卡产品，提升舒适性和动力性，降低整车能耗 [3] 服务体系 - 福田欧曼针对星辉动力NG产品推出首批用户尊享服务和十大服务承诺，构建全方位服务体系 [4] - 福田欧航秉承服务理念，进行服务创新升级，推出多项创新服务举措，构建一体化服务 [4] 推广策略 - 福田汽车开展“万里繁星 欧曼银河全球价值之旅”活动，吸引近千万人关注，提升品牌知名度和影响力 [5] - 福田汽车举行欧曼燃气重卡青藏线极限工况挑战赛，欧曼银河燃气车展现可靠品质与硬核实力 [5][6]

汽车销量与产量 - 2025年1月中重型货车销量10449辆，累计同比增18.38%，产量10900辆，累计同比增14.28%[2] - 2025年1月轻型货车销量36359辆，累计同比降7.07%，产量38842辆，累计同比降7.61%[2] - 2025年1月汽车产品合计销量50054辆，累计同比降3.93%，产量53956辆，累计同比降4.08%[2] 新能源与发动机 - 2025年1月新能源汽车销量7098辆，累计同比增129.56%，产量7092辆，累计同比增108.77%[2] - 2025年1月发动机产品销量23242台，累计同比降9.82%，产量23101台，累计同比降11.54%[2] 特定产品 - 福戴重型货车1月销量6743辆，累计同比增20.84%[2] - 福康发动机1月销量15864台，累计同比降6.10%[2]

行业概况 - 2024年中国商用车销量387万辆，低于预期的400万辆，重卡销量90万辆，同比微降[5] - 行业面临产能过剩、同质化竞争加剧，用户更关注TCO整体解决方案，价格战激烈[5] - 销量下滑主因包括基建投资减少、终端运价低迷、商用车政策支持不足，出口成为关键缓冲[5] - 2025年市场将形成燃油、燃气、新能源三足鼎立格局，新能源渗透率加速提升[5] 中国重汽 - 2024年商用车销量34.27万辆，排名行业第四，同比增6%，与第三名长安仅差300辆[7] - 重卡出口13.5万辆（同比+4%），占全球市场20%，沙特销量增74%，澳大利亚增98%[7] - 新能源重卡销售8600辆（同比+280%），轻卡3300辆（同比+15%），研发投入31亿元[9] - 2025年目标销量45万辆（同比+20%），争夺"无可争议的行业领航者"地位[9] 一汽解放 - 2024年销量25.11万辆（同比+3.9%），中重卡市占率26.6%连续9年第一，牵引车18年第一[11] - 新能源重卡销售1.58万辆（翻倍增长），但上险数据仅9490辆，出口成短板[13] - 成立国际公司并发布"SPRINT2030"战略，目标2030年海外销量18万辆（占总销量36%）[13] - 2025年挑战销量33万辆（同比+27%），其中海外8万辆，新能源4.6万辆[14] 陕汽集团 - 2024年销量16万辆（同比+0.63%），重卡市占率16.74%（同比+0.31pct）稳居行业第三[15] - 新能源订单超1.1万辆，实际销售7000辆（同比+120%），专用车销量增26%[15] - 通过差异化竞争策略（如整车+上装一体化方案）应对内卷，2025年重点构建渠道"亲清"关系[17] 东风商用车 - 2024年销量10.5万辆（同比+6%），海外2万辆（同比+60%），新能源5000辆（同比+2.8%）[20] - 发布247款2025年型车，覆盖四大品系及多能源路线，推出T1新能源平台[22] - 交付行业首款全冗余线控底盘智能重卡，2025年目标销量13.1万辆[23] 福田汽车 - 2024年销量61.16万辆（行业唯一超60万辆），新能源5.4万辆（同比+35%）[25] - 发布卡文汽车品牌及乐福VAN产品，银河系列覆盖油/气/电/氢全能源路线[25] - 确立"海外30·30战略"：2030年海外销量30万辆（新能源占比30%）[27] 徐工汽车 - 2024年重卡销量21134辆（同比+29.94%），新能源重卡14359辆夺得销冠[34] - 依托工程机械背景，采用灵活销售策略（如零首付）快速打开新能源市场[37] 江淮重卡 - 2024年销量13630辆（同比-29.16%），行业前十最大降幅，主因资产减值11亿元[39] - 重点推广星耀X5系列，纯电车型采用2C倍率充电电池技术，未公布2025年目标[41] 上汽红岩 - 2024年销量6259辆（同比-37%），母公司动力新科被冻结资金5.26亿元[47] - 曾为工程车冠军（2020年销量8万辆），现因转型不力连续三年亏损超46亿元[49] 大运汽车 - 2024年销量21641辆（同比-13.61%），因资金链断裂进入破产重整[29] - 新能源业务（远航汽车等）拖累整体，线下门店停运，员工大规模离职[32] 北奔重汽 - 2024年销量11105辆（同比-9.59%），军工背景加持，重点发展新能源重卡[45] - 获高新技术企业认证，推出"三色北奔"战略（红色基因/蓝色技术/绿色使命）[45]