公司财务状况与融资进展 - 公司征信正在逐步恢复[1] - 近年来已获得多笔银行授信批复[1] - 公司将根据生产运营和投资资金需求，积极与银行、租赁公司等金融机构洽谈新增敞口授信和融资下账，以补充营运资金[1]

每经AI快讯，海航控股（SH 600221，收盘价：1.75元）12月17日晚间发布公告称，公司第十一届第一 次董事会会议于2025年12月17日以通讯方式召开。会议审议了《关于选举祝涛先生担任公司董事长、法 定代表人的议案》等文件。 （记者 曾健辉） 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。 每日经济新闻 2025年1至6月份，海航控股的营业收入构成为：客运收入占比87.52%，其他业务占比8.12%，货运及逾 重行李收入占比4.36%。 截至发稿，海航控股市值为756亿元。 每经头条（nbdtoutiao）——海南封关政策红利全解析：零关税、低个税、投资准入放宽、跨境资金自 由、创业扶持…… ...

公司治理 - 2025年12月17日完成董事会换届，第十一届董事会由9名董事组成[2] - 董事会第一次会议选举祝涛为董事长，吴锋为副董事长[2] 人员聘任 - 聘任余超杰为总裁，6人为副总裁[3] - 聘任李都都为财务总监，刘永德为安全总监[3] - 聘任葛兴峰为董事会秘书，张京鹏为证券事务代表[3] 人员持股 - 吴锋直接持有公司股票34,200股[24] - 李都都直接持有公司股票3,593股[25] - 安自辉直接持有公司股票32,009股[25]

公司治理 - 2025年第五次临时股东大会审议通过修订《公司章程》议案[2] - 董事会设职工董事一名，由职工民主选举产生[2] 人事变动 - 2025年12月17日职工代表团(组)长会议选王童为职工董事[2] - 王童籍贯河南洛阳，1979年6月生，陕师大本科[5] - 王童现任公司党群工作部副部长等职，有多地任职经历[5]

会议出席情况 - 出席会议的股东和代理人人数为2958人，其中A股股东2955人，B股股东3人[3] - 出席会议股东持有表决权股份总数为23955945446股，A股23955910746股，B股34700股[3] - 出席会议股东持股占公司有表决权股份总数比例为55.4335%，A股占比55.4334%，B股占比0.0001%[3] 议案表决情况 - 购买飞机备用发动机议案，A股同意票数23093535961，比例96.4001%；B股同意票数4000，比例11.5273%[8] - 取消监事会并废止《监事会议事规则》议案，A股同意票数23441306447，比例97.8518%；B股同意票数4000，比例11.5273%[8] - 修订《股东会议事规则》议案，A股同意票数23087550214，比例96.3751%；B股同意票数4000，比例11.5273%[10] - 修订《董事会议事规则》议案，A股同意票数23087460965，比例96.3747%；B股同意票数4000，比例11.5273%[10] - 修订《独立董事工作制度》议案，A股同意票数23087161065，比例96.3735%；B股同意票数4000，比例11.5273%[10] - 修订《大股东、董事及高级管理人员持有公司股份及其变动的管理制度》议案，A股同意票数23105830446，比例96.4514%；B股同意票数4000，比例11.5273%[12] - 修订《董事、高级管理人员薪酬管理制度》议案，A股同意票数23441483486，比例97.8526%；B股同意票数4000，比例11.5273%[12] - 修订《对外担保管理制度》，A股同意票数23085526883，占比96.3667%[13] - 修订《对外投资管理办法》，A股同意票数23087368028，占比96.3744%[13] - 修订《关联交易管理制度》，A股同意票数23087558928，占比96.3752%[15] - 修订《规范与关联方资金往来管理制度》，A股同意票数23089025928，占比96.3813%[15] - 修订《融资管理制度》，A股同意票数23088501228，占比96.3791%[17] - 重新制定《募集资金管理制度》，A股同意票数23088664228，占比96.3798%[17] - 续聘会计师事务所，A股同意票数23442003244，占比97.8547%[17] - 向海航货运有限公司增资暨关联交易，A股同意票数5745760212，占比98.9992%[20] - 补充2025年度日常生产性关联交易预计金额，A股同意票数5744743012，占比98.9816%[20] 选举情况 - 董事会换届选举第十一届非独立董事，祝涛得票数22747120088，占比94.9539%当选[21] - 董事会换届选举祝涛为第十一届非独立董事议案得票数2490441166，占比70.4614%[23] - 董事会换届选举吴锋为第十一届非独立董事议案得票数2499160175，占比70.7081%[23] - 董事会换届选举张晓辉为第十一届独立董事议案得票数22698762789，占比94.7521%[24] - 董事会换届选举戴新民为第十一届独立董事议案得票数22749572708，占比94.9642%[24] - 董事会换届选举吴成昌为第十一届独立董事议案得票数22756752588，占比94.9941%[24] 综合议案表决 - 续聘会计师事务所议案同意票数3020534674，占比85.4592%[23] - 向海航货运有限公司增资暨关联交易议案同意票数3476358072，占比98.3557%[23] - 补充2025年度日常生产性关联交易预计金额议案同意票数3475340872，占比98.3269%[23] - 放弃参股公司增资认缴权暨关联交易议案同意票数3393933091，占比96.0237%[23] - 与控股子公司2026年互保额度议案同意票数2885347176，占比81.6344%[23]

会议情况 - 2025年10月30日召开第十届董事会第四十七次会议通过购买飞机备用发动机议案[5] - 2025年12月1日召开第十届董事会第四十八次会议，决议12月17日召开2025年第五次临时股东大会[5] - 本次股东大会参与表决股东2958名，代表股份23955945446股，占比55.4335%[8] 议案表决 - 《关于购买飞机备用发动机的议案》同意23344437433股，占97.4473%[10] - 《关于修订〈公司章程〉的议案》同意23093539961股，占96.4000%[11] - 《关于取消监事会并废止〈监事会议事规则〉的议案》同意23441310447股，占97.8517%[12] - 修订《股东会议事规则》同意23087554214股，占96.3750%[13] - 修订《董事会议事规则》同意23087464965股，占96.3746%[14] - 修订《独立董事工作制度》同意23087165065股，占96.3734%[15] - 修订《董事、高级管理人员薪酬管理制度》同意23441487486股，占97.8524%[17] - 修订《对外担保管理制度》同意23085530883股，占96.3666%[18] - 修订《对外投资管理办法》同意23087372028股，占96.3742%[19] - 续聘会计师事务所同意2342007244股，占97.8546%，中小投资者同意3185328322股，占86.1070%[25] - 向海航货运有限公司增资暨关联交易同意5745764212股，占98.9986%，中小投资者同意3641151720股，占98.4290%[26] - 补充2025年度日常生产性关联交易预计金额同意5744747012股，占98.9811%，中小投资者同意3640134520股，占98.4015%[27] - 放弃参股公司增资认缴权暨关联交易同意5663339231股，占97.5785%，中小投资者同意3558726739股，占96.2009%[30] - 与控股子公司2026年互保额度同意23306819746股，占97.2903%，中小投资者同意3050140824股，占82.4526%[31] 人员选举 - 选举祝涛为非独立董事同意22747120088股，占94.9539%，中小投资者同意2490441166股，占67.3226%[33] - 选举吴锋为非独立董事同意22755839097股，占94.9903%，中小投资者同意2499160175股，占67.5583%[34] - 选举张晓辉为独立董事同意22698762.789股，占94.7521%，中小投资者同意242083867股，占66.0154%[38] - 选举戴新民为公司第十一届董事会独立董事同意227.49572708亿股，占94.9642%，中小投资者同意24.92893786亿股，占67.3889%[39] - 选举吴成昌为公司第十一届董事会独立董事同意227.56752588亿股，占94.9941%，中小投资者同意25.00073666亿股，占67.5830%[39] 决议类型 - 第1项、第4.03至11项议案为普通决议议案，需出席股东大会股东所持有效表决权过半数通过[39] - 第2项、第3项、第4.01项以及第4.02项议案为特别决议议案，需出席股东大会股东所持有效表决权三分之二以上通过[39] 结果认定 - 本次股东大会审议的议案均获得通过[39] - 本次股东大会表决程序符合规定，表决结果合法有效[40] - 公司本次股东大会的召集、召开程序等符合规定，表决结果合法有效[41]

董事会选举 - 公司选举祝涛担任董事长、法定代表人[2] - 公司选举吴锋担任副董事长[3][4] - 公司选举戴新民等担任各委员会委员[5][6] 人员聘任 - 公司聘任余超杰担任总裁，安自辉等担任副总裁等高管[8] - 公司聘任张京鹏担任证券事务代表[9]

报告投资评级 - 行业投资评级为“看好” [2][7] 报告核心观点 - 行业客座率持续高位，淡旺季不再分化，供需反转有望推动票价回升，航司单位座收或显著修复 [1][3][13] - 随着“反内卷”措施及行业自律公约落实，恶意低价现象有望消减，进一步带动票价修复和单位座收回升 [3][13] - 叠加油价下行带来的成本下降，航司盈利或能进一步增长，看好座收回升带来的盈利修复弹性 [3][13] - 建议重点关注南方航空、中国东航、中国国航、春秋航空、吉祥航空等 [3][13] 行业供需与票价表现 - **整体供需**：2025年10月行业ASK（可用座公里）、RPK（收入客公里）同比分别增长6.2%、8.9%，较2019年同期增长17.3%、23.4%，客座率达87.4%，同比提升2.2个百分点，较2019年同期提升4.3个百分点 [3][15] - **六大航司11月数据**：合计ASK、RPK同比分别增长7.0%、10.3%，客座率达85.6%，同比提升2.6个百分点 [4] - 国内线ASK、RPK同比分别增长4.2%、6.8%，客座率86.6%，同比提升2.1个百分点，较2019年同期提升3.6个百分点 [4] - 国际及地区线ASK、RPK同比分别增长13.9%、19.6%，客座率83.2%，同比提升4.0个百分点，较2019年同期提升6.4个百分点 [4] - **票价表现**：2025年初至今（截至12月15日）国内平均票价839元，同比下降7.0% [4] - 12月至今（截至12月15日）国内线含油平均票价709元，同比下降6.2%，票价转弱 [4][23] - 10月、11月国内线含油票价同比分别+1.6%、-0.6%，季度票价跌幅收窄（Q1-Q3同比分别为-10.6%、-7.9%、-6.7%） [23] 成本端（油汇）分析 - **油价**：2025年12月国内航油含税出厂价6045元/吨，同比上涨3.9% [5][37] - 2025年Q1、Q2、Q3航空煤油出厂价均价较2024年同期分别下降10.0%、17.0%、11.2% [37] - **汇率**：2025年初至今人民币汇率升值，至12月16日中间价美元兑人民币汇率为7.0602元，较2024年末升值1.78% [5][37] 主要航司运营情况 - **11月运力投放（ASK）**： - 综合ASK同比增速：春秋航空(+15.6%)、南方航空(+8.7%)、海航控股(+6.9%)、中国东航(+6.5%)、吉祥航空(+6.1%)、中国国航(+4.8%) [44] - 国内线ASK同比增速：春秋航空(+16.3%)、南方航空(+5.6%)、中国国航(+3.8%)、海航控股(+2.8%)、中国东航(+2.1%)、吉祥航空(-0.5%) [44] - 国际线ASK同比增速：吉祥航空(+26.8%)、海航控股(+22.2%)、南方航空(+17.4%)、中国东航(+16.7%)、春秋航空(+12.9%)、中国国航(+8.1%) [44] - **11月周转量（RPK）**： - 综合RPK同比增速：春秋航空(+18.0%)、南方航空(+10.4%)、中国东航(+10.3%)、中国国航(+10.1%)、吉祥航空(+8.9%)、海航控股(+8.1%) [45] - **11月客座率**： - 综合客座率同比提升幅度：中国国航(+4.0个百分点)、中国东航(+3.0个百分点)、吉祥航空(+2.2个百分点)、春秋航空(+1.9个百分点)、南方航空(+1.4个百分点)、海航控股(+1.0个百分点) [46] - 对比2019年同期，中国东航综合客座率提升7.3个百分点，幅度最大 [46] - **1-11月累计运营**： - 国内线：除中国国航、吉祥航空运力同比略有下降外，其余航司均增长，其中春秋航空、南方航空同比增速分别为+8.1%、+2.5% [6][58] - 国际线：中国东航和吉祥航空周转量已超过2019年同期水平，南方航空、春秋航空、中国国航恢复率接近2019年同期 [6][58] 机队引进情况 - **11月净增长**：中国国航和南方航空均净增长7架飞机，为六大航司最高 [7][63] - **1-11月累计净增长**：南方航空(+47架)、中国国航(+26架)、中国东航(+21架)、海航控股(+14架)、春秋航空(+5架)、吉祥航空(+2架) [7][63]

航线开通详情 - 长春至香港直飞航线于12月16日正式启航，由海南航空执飞 [2] - 航线班期为每周二、六，去程航班HU7915于15:35从长春起飞，20:30抵达香港，回程航班HU7916于10:15从香港起飞，14:35返回长春 [2] - 时刻安排兼顾公商务与休闲旅客需求，实现“半日通达”，显著提升了两地往来的便捷性 [2] 战略意义与行业影响 - 该航线是吉林省民航机场集团完善航空网络的关键布局 [2] - 航线开通是服务吉林省对外开放、推动冰雪经济与南方市场深度融合的重要举措 [2] - 航线将直接联通吉林世界级的冰雪资源与香港国际化的旅游市场 [2] 预期效益 - 预期该航线将显著带动客流增长，促进旅游消费升级 [2] - 航线为两地的投资、贸易及文化交流构建起高效的空中通道 [2]

航线开通与运营详情 - 新海航航空集团旗下海南航空于12月16日北京时间15:40开通长春至香港HU7915航班 [1] - 该航线计划每周运营2班 班期为每周二和周六 [1] - 去程计划北京时间15:35从长春起飞 20:30抵达香港 计划飞行时间约4小时55分钟 [1] - 返程计划北京时间10:15从香港起飞 14:35抵达长春 计划飞行时间约4小时20分钟 [1] 市场定位与产品服务 - 航线开通为东北地区与粤港澳大湾区架起便捷空中桥梁 [1] - 航线旨在推动“周末滑雪+跨境漫游”成为触手可及的生活方式 [1] - 公司为旅客提供至优座选、预付费行李、机上升舱、商务套票等多元化产品选择 [1] 销售渠道 - 旅客可通过海南航空官网及APP、微信公众号及小程序、服务热线95339、各直属售票处及授权代理购买机票 [1]