委托理财情况 - 本次委托理财金额为365,800万元[2] - 委托理财资金来源为公司及下属子公司暂时闲置自有资金[4] - 委托理财期限为一年以内[4] - 委托理财经公司第十一届董事会第四次会议审议通过[4] 各银行结构性存款情况 - 厦门银行多款结构性存款，金额从1500万到25000万元不等，预计年化收益率多样[4][6][10][11][12][13][14][15][18][19][20] - 兴业银行多款结构性存款，金额从5000万到30000万元不等，预计年化收益率不同[5][7][11][15][17][18] - 厦门国际银行多款结构性存款，金额有4000万、10000万元等，预计年化收益率有别[5][6][12][13][14][15][16][17][18][19] - 民生银行多款结构性存款，金额从10000万到16000万元，预计年化收益率类似[5][7][12][16] - 渤海银行一款结构性存款金额5000万元，预计年化收益率1.6% - 2.4%[6][13] - 交通银行一款结构性存款金额10000万元，预计年化收益率1.65%/2.45%/2.65%[6][14] - 招商银行一款结构性存款金额2000万元，预计年化收益率1.85%/2.7%/2.9%[6] - 工商银行一款结构性存款金额10000万元，预计年化收益率1.2% - 2.39%[7][16][20] - 华夏银行一款结构性存款金额6000万元，预计年化收益率1.25%/2.49%/2.69%[7][17] - 苏州银行2024年第1188期定制结构性存款金额10000万元，预计年化收益率1.7%/2.3%/2.4%[8][18] - 浙商银行单位结构性存款金额10000万元，预计年化收益率1.5%/1.7%/2.4%[8][18] - 光大银行2024年挂钩汇率对公结构性存款定制第九期产品金额10000万元，预计年化收益率1.1%/2.25%/2.35%[8][18] 财务数据 - 2024年6月30日资产总额为272.85亿元，2023年12月31日为263.59亿元[25] - 2024年6月30日负债总额为231.30亿元，2023年12月31日为222.69亿元[27] - 2024年6月30日净资产为41.55亿元，2023年12月31日为40.90亿元[27] - 2024年6月30日经营活动现金流量净额为 -5.28亿元，2023年为23.70亿元[27] 委托理财收益及额度 - 最近12个月公司委托理财实际投入金额13.19亿元，实际收回本金9.78亿元，尚未收回本金3.41亿元，实际收益0.053亿元[32] - 最近12个月内单日最高投入金额3.69亿元，占最近一年净资产的90.13%[32] - 最近12个月委托理财累计收益占最近一年净利润的36.82%[32] - 公司目前已使用理财额度3.41亿元，尚未使用理财额度3.74亿元，总理财额度7.15亿元[32] 其他 - 公司第十一届董事会第四次会议及2024年第一次临时股东大会审议通过开展2024年度理财业务的议案[29]

会议信息 - 公司第十一届董事会第九次会议通知于2024年10月23日发出，10月29日召开[1] - 本次会议应参会董事7人，实际参会董事7人[1] 议案表决 - 《关于会计政策变更的议案》7票同意，0票反对，0票弃权[1] - 《公司2024年第三季度报告》7票同意，0票反对，0票弃权[1]

营业收入与净利润 - 2024年第三季度营业收入为46.37亿元，同比下降1.65%[2] - 2024年第三季度归属于上市公司股东的净利润为999.64万元，同比增长1.53%[2] - 2024年第三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-4460.25万元[2] - 2024年第三季度基本每股收益为0.02元，同比增长100%[2] - 2024年前三季度营业总收入为143.99亿元，同比增长2.24%[12] - 2024年前三季度营业总成本为144.84亿元，同比增长2.62%[12] - 2024年前三季度净利润为1.43亿元，同比增长23.58%[12] - 2024年前三季度归属于母公司股东的净利润为0.76亿元，同比增长34.73%[12] - 2024年前三季度稀释每股收益为0.11元/股，同比增长83.33%[13] 资产与负债 - 2024年第三季度总资产为278.10亿元，同比增长5.50%[3] - 2024年第三季度归属于上市公司股东的所有者权益为31.79亿元，同比增长1.67%[3] - 公司总资产从2023年12月31日的263.59亿元增加到2024年9月30日的278.10亿元[10] - 流动资产从2023年12月31日的173.74亿元增加到2024年9月30日的199.59亿元[10] - 非流动资产从2023年12月31日的89.85亿元减少到2024年9月30日的78.51亿元[10] - 流动负债从2023年12月31日的173.95亿元增加到2024年9月30日的177.53亿元[11] - 非流动负债从2023年12月31日的48.75亿元增加到2024年9月30日的58.78亿元[11] - 所有者权益从2023年12月31日的40.90亿元增加到2024年9月30日的41.79亿元[11] 现金流量 - 2024年第三季度经营活动产生的现金流量净额为13.02亿元，同比下降36.64%[2] - 2024年前三季度经营活动产生的现金流量净额为13.02亿元，同比下降36.64%[14] - 2024年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-20.84亿元，同比下降143.03%[14] - 2024年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为-0.62亿元，同比下降144.17%[15] - 2024年前三季度现金及现金等价物净增加额为-8.27亿元，同比下降166.00%[15] - 2024年前三季度期末现金及现金等价物余额为46.29亿元，同比下降27.86%[15] 股东持股情况 - 福建省汽车工业集团有限公司持股231,227,846股，占总股本的32.25%[8] - 福建省投资开发集团有限责任公司持股75,757,575股，占总股本的10.57%[8] - 香港中央结算有限公司持股20,074,416股，占总股本的2.80%[8] - 福建省交通运输集团有限责任公司持股19,468,225股，占总股本的2.72%[8] 非经常性损益 - 2024年第三季度非经常性损益项目合计为5459.89万元[4] - 2024年第三季度非流动性资产处置损益为-224.44万元[4] - 2024年第三季度计入当期损益的政府补助为69.29万元[4] 报告发布与会计准则 - 公司未适用新会计准则或准则解释等调整首次执行当年年初的财务报表[1] - 公司于2024年10月29日发布2024年第三季度报告[1]

会计政策变更 - 2024年10月29日通过会计政策变更议案[1] - 自2024年1月1日起执行新会计政策[3] - 采用追溯调整法处理，重述比较期间合并财报[6] 数据影响 - 本期营业成本影响金额为189,039,657.04元[7] - 本期销售费用影响金额为 - 189,039,657.04元[7] - 上年同期营业成本影响金额为171,623,660.23元[7] - 上年同期销售费用影响金额为 - 171,623,660.23元[7]

会议信息 - 公司第十一届监事会第八次会议通知于2024年10月23日发出，10月29日通讯召开[1] - 应参会监事3人，实际参会3人[1] 审议结果 - 审议通过《监事会对公司2024年第三季度报告的书面审核意见》[1] - 表决情况为3票同意，0票反对，0票弃权[2]

报告公司投资评级 - 公司维持"买入"评级 [4] 报告的核心观点 - 2024年三季度公司销量同环比下降,主要为国内座位客车进入淡季及公交车需求尚未完全释放所致 [3] - 2024年三季度大中客出口销量同比-2%,跑赢整体销量,公司销量结构显著转好 [3] - 2024年三季度公司大幅加库,产大于销通常意味着在手订单较为饱满,有望在第四季度实现释放 [3] - 2024年下半年公交以旧换新政策加码,预计将提振第四季度公交需求 [3] 财务数据总结 - 2024-2026年营业收入预测分别为210/238/268亿元,同比增长8%/13%/13% [4] - 2024-2026年归母净利润预测分别为3.1/6.3/8.9亿元,同比增长306%/105%/42% [4] - 2024-2026年对应PE为28/14/10倍 [4]

客车生产 - 9月客车生产量4074辆，同比增长25.32%，本年累计33622辆，累计同比增长10.33%[2] - 9月大型客车生产量1803辆，同比增长37.74%，本年累计14013辆，累计同比增长14.02%[2] - 9月中型客车生产量644辆，同比增长31.43%，本年累计5468辆，累计同比增长15.21%[2] - 9月轻型客车生产量1627辆，同比增长12.05%，本年累计14141辆，累计同比增长5.24%[2] 客车销售 - 9月客车销售量3902辆，同比下降0.89%，本年累计32931辆，累计同比增长13.15%[2] - 9月大型客车销售量1712辆，同比增长55.92%，本年累计13258辆，累计同比增长9.83%[2] - 9月中型客车销售量602辆，同比下降8.51%，本年累计5810辆，累计同比增长24.70%[2] - 9月轻型客车销售量1588辆，同比下降27.19%，本年累计13863辆，累计同比增长12.02%[2]

会议安排 - 公司2024年8月30日决议召开2024年第三次临时股东大会[8] - 2024年8月31日披露召开该股东大会通知[9] - 本次股东大会现场会议于2024年9月19日15:30召开[9] 股东大会情况 - 出席股东1956人，代表股份239,615,105股，占比33.4169%[11] 议案表决 - 《关于与关联方共同设立合资公司议案》，238,724,603股同意，占比99.6283%[13] - 《关于修订〈关联交易管理制度〉议案》，238,346,803股同意，占比99.4706%[13]

会议出席情况 - 出席会议股东和代理人1956人[4] - 出席股东所持表决权股份239,615,105股，占比33.4169%[4] - 公司在任董事7人，出席3人[8] - 公司在任监事3人，出席1人[8] 议案表决情况 - 新能源汽车零部件项目议案，A股同意票238,724,603，比例99.6283%[7] - 修订《关联交易管理制度》议案，A股同意票238,346,803，比例99.4706%[7] - 新能源汽车零部件项目议案，5%以下股东同意票7,496,757，比例89.3826%[9] - 修订《关联交易管理制度》议案，5%以下股东同意票7,118,957，比例84.8782%[9] 其他信息 - 本次股东大会见证律所是福建天衡联合律师事务所[10]

合资公司信息 - 合资公司拟定注册资本46250万元，创元科创现金出资27750万元占比60%，苏州金龙实物资产作价出资18500万元占比40%[6][14] - 甲方最晚应在乙方不动产转移登记完成后五个工作日内实缴出资到位[24] - 违约方未足额、按时缴付出资须在十日内补足并承担赔偿责任[25] 公司业绩数据 - 截至2024年7月31日，创元科创总资产90065万元、净资产57391万元、主营业务收入10674万元、净利润2221万元[10] - 截至2024年6月30日，苏州金龙总资产803855.15万元、净资产135671.55万元、主营业务收入368107.82万元、净利润10796.49万元[12] 项目情况 - 项目建设期预计2.5年[18] - 项目总投资124250万元，建设投资121800万元，建设期利息2450万元[19] - 项目债务资金约78000万元，占项目总投资的62.8%[19] - 项目年均营业收入为12153.10万元，年均利润总额为4785.90万元[20] - 项目拟聚焦“新能源汽车制造产业加速器+科技创新产业社区项目”[27] 会议决策 - 2024年8月30日，公司多会议审议通过设立合资公司开发新能源汽车零部件生产研发基地项目暨关联交易议案[31] - 2024年8月30日，公司第十一届董事会第八次会议审议通过修订《关联交易管理制度》议案[34] 关联交易与披露 - 过去12个月内，公司未与相关关联方发生关联交易[7] - 本次投资尚需提交股东大会审议[8] - 重大关联交易需独立董事事前认可后提交董事会审议[36] - 应予披露的关联交易需经独立董事专门会议审议，全体独立董事过半数同意后提交董事会审议[36] - 公司披露关联交易应向上海证券交易所提交公告文稿、协议或意向书等文件[36] - 关联交易公告应包含关联交易概述、关联人介绍等内容[36] - 关联交易公告需包含独立董事事前认可情况和发表的独立意见[37] - 关联交易公告需提及独立财务顾问的意见（如适用）[37] - 关联交易公告需有审计委员会的意见（如适用）[37] - 关联交易公告应包含历史关联交易情况[37] - 关联交易公告需提及控股股东承诺（如有）[37] 项目风险与应对 - 项目可能存在市场、资金、管理风险，应对措施包括合理定价、保障资金、专业团队管理[29] - 项目遵循公平公正原则，以市场定价结算，不影响公司独立性[28] - 项目由创元集团或其下属全资子公司与苏州金龙组建的合资公司开发建设[29]