业绩数据 - 2025年7月客运运力投入同比升2.3%，旅客周转量升2.2%[5] - 2025年7月货运运力投入同比升3.3%，货邮周转量升7.9%[5] - 2025年7月可用吨公里4091.4百万，同比增2.5%[8] 运营情况 - 2025年7月平均客座率80.1%，同比降0.1个百分点[5] - 2025年7月货运载运率42.9%，同比升1.8个百分点[5] - 截至2025年7月底运营935架飞机[6] 发展动态 - 2025年7月引进3架飞机，退出2架A330系列飞机[6] - 2025年7月新开9条航线[9]

公司公告 - 中国国航将于2025年8月28日举行董事会会议 [1] - 会议将审议及批准公司及其附属公司截至2025年6月30日止6个月中期业绩 [1]

会议安排 - 公司将于2025年8月28日举行董事会会议[4] - 公告日期为2025年8月15日[5] 业绩审议 - 董事会会议将审议及批准公司及其附属公司截至2025年6月30日止六个月的中期业绩[4]

中国国航7月运营数据 - 公司及所属子公司7月客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升2.3% [1] - 公司及所属子公司7月旅客周转量同比上升2.2% [1] - 公司及所属子公司7月平均客座率80.1%，同比下降0.1个百分点 [1]

客运数据 - 2025年7月客运运力投入同比升2.3%，旅客周转量同比升2.2%[1] - 2025年7月平均客座率80.1%，同比降0.1个百分点[1] - 2025年7月乘客人数14456.7千，同比降0.4%[6] 货运数据 - 2025年7月货运运力投入同比升3.3%，货邮周转量同比升7.9%[1] - 2025年7月货运载运率42.9%，同比升1.8个百分点[1] - 2025年7月货物及邮件127057.9吨，同比增5.1%[6] 运营数据 - 2025年7月引进3架飞机，退出2架，7月底运营935架[2] - 2025年7月可用吨公里4091.4百万，同比增2.5%[4] - 2025年7月收入客公里27255.2百万，同比增2.2%[6] - 2025年7月收入货运吨公里442.3百万，同比增7.9%[6] - 2025年7月综合载运率68.4%，同比升0.5个百分点[6]

业绩相关安排 - 公司2025年8月28日举行董事会会议审议及批准截至2025年6月30日止6个月中期业绩[4] - 公告日期为2025年8月15日[5]

客运业务表现 - 2025年7月公司及所属子公司合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升 [1] - 客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升2.3% [1] - 旅客周转量具体数据未披露但确认同比增长趋势 [1] 货运业务表现 - 货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比上升3.3% [1] - 货邮周转量（按收入货运吨公里计）同比上升7.9% [1] - 货运载运率达42.9% 同比提升1.8个百分点 [1] 机队运营动态 - 2025年7月集团共引进飞机具体数量未披露 [1]

客运业务表现 - 集团合并旅客周转量同比上升 客运运力投入同比上升2.3% 旅客周转量同比上升2.2% [1] - 国内客运运力投入同比下降0.4% 旅客周转量同比下降0.2% [1] - 国际客运运力投入同比上升10.3% 旅客周转量同比上升9.7% [1] - 地区客运运力投入同比下降3.9% 旅客周转量同比下降3.4% [1] - 平均客座率80.1% 同比下降0.1个百分点 [1] - 国内航线客座率同比上升0.1个百分点 国际航线同比下降0.4个百分点 地区航线同比上升0.3个百分点 [1] 货运业务表现 - 货运运力投入同比上升3.3% 货邮周转量同比上升7.9% [1] - 货运载运率42.9% 同比上升1.8个百分点 [1]

板块整体表现 - 航空机场板块8月15日上涨1.7%，显著跑赢上证指数（涨0.83%）和深证成指（涨1.6%）[1] - 板块内10只主要个股全部上涨，涨幅区间为0.48%至4.16%[1][2] - 中国东航以4.16%涨幅领涨板块，收盘价4.01元[1] 个股价格与交易表现 - 中国东航成交量达189.55万手，成交额7.50亿元，为板块内成交量最大个股[1] - 海航控股成交量290.93万手居首，但成交额4.36亿元低于中国国航（9.34亿元）[1][2] - 春秋航空收盘价52.83元为板块最高，厦门空港成交量2.18万手为板块最低[1][2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流入1.93亿元，游资净流出1.32亿元，散户净流出6052.98万元[2] - 中信海直主力净流入8593.99万元（占比11.44%），为板块最高[3] - 南方航空主力净流入5231.97万元（占比9.52%），海航控股主力净流入4617.81万元（占比10.60%）[3] - 厦门空港主力净流入占比达15.02%，为板块最高比例[3] - 华夏航空主力净流出612.50万元（占比4.87%），春秋航空主力净流出333.68万元（占比1.17%）[3]

罗尔斯-罗伊斯航空维修业务扩张计划 - 公司计划到2030年大幅扩展全球MRO(航空发动机维修)能力 [1] - 现有MRO设施已覆盖全球客户 但仍在提升英国 德国和新加坡工厂的产能 [1] - 与中国国际航空的合资企业BAESL进展顺利 预计2026年投入运营 [1] - 北京园区占地8 6万平方米 将配备新试车台 [1] - 北京园区预计2030年代中叶实现满负荷运转 [1]