股票交易异常波动 - 公司股票在2025年4月15日和4月16日连续2个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，属于股票交易异常波动情形 [1] - 公司及控股股东自查后确认不存在应披露而未披露的重大事项 [1] 经营状况 - 公司目前经营情况正常，日常经营情况及外部经营环境均未发生重大变化 [1]

文章核心观点 4月16日跨境电商概念延续强势多股涨停或跟涨 因敦煌网在美爆火推动A股跨境电商概念股走强 其中华贸物流值得关注 该公司在跨境物流领域有显著竞争优势 业务表现良好且业绩增长明显 [1] 板块表现 - 4月16日跨境电商概念延续强势 华贸物流等多股涨停 久其软件等大幅跟涨 [1] - 截止午市收盘 永泰运走出5天3板行情 华贸物流、浔兴股份双双2连板 [1] 华贸物流情况 公司背景与业务布局 - 作为中国物流集团控股的央企 凭借“国家队”资源整合能力在跨境物流领域构筑显著竞争壁垒 业务覆盖国际空运、海运、铁路运输及跨境电商物流四大核心板块 [2] - 在160个国家及地区设有90余家分支机构 与马士基、国泰航空等头部企业建立战略合作 国际空运货量稳居行业前三 [2] 跨境电商物流业务 - 与敦煌网、SHEIN等知名跨境电商平台和独立站建立全面战略合作关系 [2] - 在欧美核心枢纽城市建设智能化海外仓 提供增值服务 2024年海外仓业务收入占跨境电商板块的45% [4] - 整合中欧班列、海运及空运资源 推出“铁路干线 + 海外仓”组合方案 运输时效较传统模式缩短15% 成本降低20% [4] - 与敦煌网达成全面战略合作 通过“物流 + 数据”双轮驱动构建数字化物流生态链 [4] - 为敦煌网提供优先舱位资源 覆盖欧美主要航线 2025年一季度承接其拆单包裹空运业务量同比增长45% [4] - 双方通过“集中清关 + 本地配送”模式 单件物流成本降低18% 时效提升至5 - 7个工作日 [4] - 敦煌网DTIS系统与华贸物流智慧平台对接 实现订单自动分拨等 卖家资金周转效率提高25% [4] 业绩情况 - 2024年前三季度 实现营业收入144.17亿元 同比增长38.64%；归母净利润为4.72亿元 同比下降16.31% [5] - 2024年第三季度单季收入达到58.17亿元 同比增长51.54% 受益于集运运价走高和海外新设运营网点拓展 [5] - 2024年营收达152亿元 跨境电商物流收入同比增长50% 占总营收比例提升至18% [5] - 截至2025年一季度 跨境电商物流市占率超20% 跨境电商业务增长明显 [5]

物流板块市场表现 - 物流板块出现直线拉升行情 上海雅仕（603329）和中创物流（603967）涨停 [1] - 华贸物流（603128）和永泰运（001228）此前已封板 [1] - 嘉诚国际（603535） 华光源海 飞力达（300240） 海程邦达（603836） 天顺股份（002800）等个股跟涨 [1] 资金动向 - 相关个股暗盘资金正在流入 [2]

人事变动 - 公司监事会主席曾祥展因工作原因申请辞职[1] - 曾祥展辞职使监事会成员低于法定最低人数[1] 后续安排 - 辞职申请自新任监事选举产生或《公司章程》调整后生效[1] - 公司将按法定程序增补监事[1] - 在新任监事就任前，曾祥展继续履职[1] 公告信息 - 公告发布时间为2025年4月16日[2]

A股跨境电商概念股表现 - 跨境电商概念板块延续强势上涨态势 [1] - 久祺股份实现20CM两连板涨停 [1] - 浔兴股份、锦江航运、华贸物流均封涨停板 [1] - 苏豪弘业、瑞贝卡、青岛金王、若羽臣、乐歌股份等个股跟涨 [1] 领涨个股 - 久祺股份成为板块龙头 连续两日触及创业板20%涨幅限制 [1] - 主板个股浔兴股份与锦江航运同步涨停 [1] - 物流服务商华贸物流涨停反映供应链环节受资金青睐 [1]

公司股价与估值 - 4月14日收盘价为5.98元，下跌2.29%，总市值78.28亿元 [1] - 滚动市盈率PE为14.93倍，低于行业平均24.82倍和行业中值20.40倍 [1] - 市净率1.29倍，低于行业平均1.86倍和行业中值1.68倍 [2] 机构持仓情况 - 截至2024年三季报，共有60家基金持仓，合计持股3572.88万股 [1] - 机构持股市值达2.30亿元 [1] 财务表现 - 2024年三季报营业收入144.17亿元，同比增长38.64% [2] - 净利润4.72亿元，同比下降16.31% [2] - 销售毛利率10.88% [2] 行业对比 - 在物流行业PE排名中位列第21位 [1] - 总市值低于行业平均164.47亿元，但高于行业中值50.75亿元 [2] - 主要同业公司PE区间从-3217.98倍（华鹏飞）至7.87倍（物产中大） [2] 主营业务 - 主营国际空海铁货运代理、跨境电商物流、国际工程物流等综合物流服务 [1] - 具体业务包括国际空运/海运进出口、中欧班列、邮政小包、海外仓等 [1] - 提供从运输到清关、分拨、终端派送的全链条物流服务 [1]

统一大市场概念活跃 - 统一大市场概念股反复活跃，中欧班列方向领涨 [1] - 连云港连续4个交易日涨停，南京港、瑞茂通、重庆港也涨停 [1] - 铁龙物流、飞力达、中储股份、华贸物流等个股跟涨 [1] 中欧班列运营数据 - 一季度浙江中欧班列累计进出口货物6.3万标箱，同比增长4% [1] - 浙江中欧班列目前开设线路25条 [1] - 班列网络辐射亚欧大陆约50个国家和地区的160多个城市 [1]

公司股价与估值 - 4月7日收盘价5.34元，单日下跌9.95%，总市值69.90亿元 [1] - 滚动市盈率PE(TTM)为13.33倍，静态PE为11.34倍，市净率1.15倍 [1][2] - 行业平均PE为22.29倍，行业中值PE为19.50倍，公司PE排名行业第19位 [1][2] 机构持仓情况 - 截至2024年三季报，60家机构持仓，全部为基金，合计持股3572.88万股，持股市值2.30亿元 [1] 主营业务构成 - 主营业务涵盖国际空海铁货运代理、跨境电商物流、国际工程物流、国际仓储物流等 [1] - 具体服务包括国际空运/海运进出口、中欧班列、邮政小包、跨境电商干线运输及配套服务（清关、海外仓等） [1] - 特种物流服务涉及大宗供应链、航材物流、项目物流等 [1] 财务业绩表现 - 2024年三季报营业收入144.17亿元，同比增长38.64% [2] - 净利润4.72亿元，同比下滑16.31%，销售毛利率10.88% [2] 行业对比数据 - 行业平均总市值152.83亿元，行业中值47.71亿元，公司总市值69.90亿元低于行业平均 [2] - 行业平均市净率1.72倍，行业中值1.54倍，公司市净率1.15倍低于同业 [2]

文章核心观点 - 介绍4月3日华贸物流股价、市盈率、市值等情况，对比行业数据，提及机构持仓，阐述公司业务，并展示2024年三季报业绩 [1][2] 公司情况 - 4月3日收盘股价5.93元，上涨2.07%，滚动市盈率PE达14.80倍，创38天以来新低，总市值77.63亿元 [1] - 2024年三季报显示，共有60家机构持仓，其中基金60家，合计持股数3572.88万股，持股市值2.30亿元 [1] - 主营业务为国际空海铁货运代理、跨境电商物流等，主要产品和服务包括国际空运进出口、国际海运进出口等多种物流服务 [1] - 2024年三季报实现营业收入144.17亿元，同比38.64%；净利润4.72亿元，同比 - 16.31%，销售毛利率10.88% [2] - 公司PE（TTM）14.80、PE（静）12.59、市净率1.28 [2] 行业情况 - 物流行业市盈率平均24.13倍，行业中值21.29倍，行业平均总市值165.30亿，行业中值总市值50.42亿 [1][2] - 给出行业内部分公司的PE（TTM）、PE（静）、市净率、总市值等数据 [2] 公司行业对比 - 华贸物流在物流行业市盈率排名第20位 [1]

股份变动 - 董事陈宇拟减持不超272,000股，占总股本0.0208％[3] - 财务总监于永乾拟减持不超118,600股，占总股本0.0091％[3] - 副总经理蒋波拟减持不超101,500股，占总股本0.0078%[3] - 副总经理吴灏拟减持不超38,600股，占总股本0.0029%[3] - 陈宇增持111,200股，于永乾增持123,600股，蒋波增持80,000股[5] 时间与风险 - 减持期间为2025年3月5日至2025年6月4日[6][7] - 本次减持计划实施存在不确定性风险[9]