公司股价与估值 - 7月23日收盘价为6.48元，上涨2.86%，总市值84.83亿元 [1] - 滚动市盈率PE为17.32倍，创32天以来新低 [1] - 静态市盈率PE为15.74倍，市净率1.39倍 [2] 行业比较 - 物流行业平均市盈率25.83倍，中值28.01倍 [1] - 公司PE在行业中排名第25位 [1] - 行业平均市净率1.95倍，中值1.91倍 [2] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数56447户，较上次增加1917户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 主营业务 - 主营第三方国际综合物流和国际物流方案服务 [1] - 主要产品包括综合物流服务、国际空运/海运、跨境电商物流等 [1] - 全球海运货代排名第16位，跻身国际竞争力物流企业行列 [1] 财务表现 - 2025年一季度营业收入39.92亿元，同比增长2.82% [1] - 净利润1.18亿元，同比下降29.42% [1] - 销售毛利率11.39% [1] 同业比较 - 东航物流PE最低为8.44倍，市净率1.24倍 [2] - 中国外运PE10.34倍，总市值388.78亿元 [2] - 圆通速递PE12.51倍，总市值491.14亿元 [2]

股价与估值 - 7月16日收盘价6.19元 上涨1 14% 滚动市盈率16 54倍 总市值81 03亿元 [1] - 行业市盈率平均25 08倍 中值28 43倍 公司排名第25位 [1] - 市净率1 33倍 低于行业平均1 93倍和中值1 86倍 [2] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数56447户 较上次增加1917户 [1] - 户均持股市值35 28万元 户均持股数量2 76万股 [1] 业务概况 - 主营业务为第三方国际综合物流和国际物流方案提供 [1] - 主要产品包括综合物流服务 国际空运 国际海运 跨境电商物流等9类 [1] - 入选全球海运货代50强第16位 空运货代50强 [1] 财务表现 - 2025年一季度营收39 92亿元 同比增2 82% [1] - 净利润1 18亿元 同比降29 42% [1] - 销售毛利率11 39% [1] 同业比较 - 市盈率低于东航物流8 11倍 物产中大9 31倍等主要同行 [2] - 总市值81 03亿元 低于中国外运389 51亿元 圆通速递457 28亿元等 [2] - 市净率1 33倍 低于中谷物流1 81倍 嘉友国际2 49倍等 [2]

广州国际金融城发展动态 - 广州欧曦商务管理有限公司竞得金融城东区AT101818地块，将投资25亿元建设全球总部大楼 [1][2] - 地块面积6780平方米，容积率建筑面积32427平方米，楼面地价15470元/平方米，成交总价5亿元 [2] - 总部大楼建成后将带动物流、数字化平台、金融、跨境电商等产业年产值超100亿元，新增就业400人 [1][4] 企业背景与业务布局 - 广州欧曦为欧华国际货运代理有限公司全资子公司，母公司为国际货运一级代理企业，持有无船承运人资质 [2][4] - 欧华国际业务覆盖国际空运、海运、多式联运及供应链服务，国内30多个城市、海外20多个国家和地区设有分支机构 [4] - 2025年公司位列国内民企同行规模第1位，全球空运货代排名第9位 [4] 金融城产业规划与招商进展 - 金融城以"金融+科技"为突破口，起步区和东区共56宗产业用地，已成功出让44宗 [4] - 起步区引进中国人保、中国人寿、农业银行等14家金融机构区域总部 [5] - 东区已落地澳门国际银行、酷狗音乐、中建四局、尚品宅配等金融科技及智能建造企业 [5] 基础设施升级 - 金融城新增金羊桥、金汇桥、金启桥3座主题人行天桥，7月1日开放通行 [6][8] - 天桥设计融合"展翅腾飞""滨水榕台""潮起金融城"主题，优化区域交通组织并提升城市形象 [8] - 工程取消部分地面过街设施，实现黄埔大道东快捷化通行目标 [8]

地块交易 - 广州欧曦商务管理有限公司以5亿元总价竞得金融城东区6780平方米地块 楼面地价15470元/平方米 容积率建筑面积32427平方米 [1][2] - 地块区位稀缺 坐拥天河南向一线江景 毗邻广州鹏瑞1号 正对北帝沙岛 [2] 企业背景 - 广州欧曦为欧华国际全资子公司 母公司持有国际货运一级代理资质及无船承运人资格 业务覆盖全球空运 海运 多式联运等全链条服务 [4] - 公司国内分支机构覆盖30多个城市 海外布局20多国 包括美 加 欧 中东 东南亚等地 合作300多家海外代理商 [4] - 2024年国内营收82亿元 同比增长28 36% 2025年位列国内民企货代规模首位 全球空运货代排名第9 [4] - 全球员工1500人 与头部航司 船司及电商集团深度合作 [4] 总部建设规划 - 拟投资25亿元建设全球总部大楼 功能涵盖总部办公 国际物流数字化平台研发 跨境电商产业集聚等 [6] - 项目建成后将新增就业400人 带动物流 数字化 金融 跨境电商等产业年产值超100亿元 [6] 金融城发展动态 - 金融城起步区及东区累计出让产业用地44宗 剩余12宗加速推进 [8] - 起步区已引入14家金融机构区域总部 包括中国人保 中国人寿 农业银行等 [8] - 东区吸引澳门国际银行 酷狗音乐 中建四局 尚品宅配等金融科技 智能建造及商贸企业入驻 [8] - 片区定位粤港澳大湾区"金融+科技"创新示范区 重点发展人工智能与数字经济产业 [9]

股东大会安排 - 股东大会将于2025年6月30日14点在上海市南京西路338号天安中心20楼召开，采用现场投票和网络投票相结合的方式 [4] - 网络投票可通过交易系统投票平台（9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00）或互联网投票平台（vote.sseinfo.com）进行 [1][2] - 同一表决权重复表决以第一次投票结果为准，股东需对所有议案表决完毕才能提交 [2] 公司治理情况 - 董事会由5名董事组成（含3名独立董事），下设战略、审计、提名、薪酬与考核四个专门委员会，审计/提名/薪酬委员会独立董事占比均达2/3以上 [6][9][10] - 2024年召开7次董事会会议，审议议案质量聚焦合法合规性、战略契合性及风险收益平衡性 [6][7] - 监事会2024年召开3次会议，对公司依法运作、财务报告及股东大会决议执行情况发表独立意见 [11][12] 财务业绩表现 - 2024年实现营收175.56亿元，归属母公司净利润5.39亿元（同比下降12.6%），扣非净利润4.63亿元（同比下降12.99%） [14] - 国际空运业务收入69.11亿元（占比39.36%），毛利6.91亿元（毛利率10.02%）；国际海运业务量84.27万标箱，毛利5.79亿元（毛利率11.88%） [15] - 经营活动现金流净额1.54亿元（去年同期3.09亿元），主要因海外市场拓展增加预付仓位押金及延长客户账期 [17] 业务发展情况 - 跨境电商物流收入24.29亿元（+7.88%），特种物流收入7.41亿元（+15.38%），铁路货运代理量7.39万标箱（+75.53%） [15] - 2025年经营目标：国际空运货量75万吨，国际海运100万标箱，中欧班列13万标箱 [18] - 2025年预算营收200亿元，净利润6.2亿元，计划资本开支3.1亿元及股权投资1.8亿元 [18][19] 关联交易与制度修订 - 拟与关联方中国物流集团财务公司签订《金融服务协议》，约定存款余额不超10亿元，综合授信额度不超20亿元 [21][23] - 2024年与中国物流集团下属企业关联交易实际发生9577.83万元，2025年预计关联交易金额11.2亿元 [27][28][30] - 修订《投资管理制度》，调整投资决策权限划分，境内主业股权投资审批上限提高至5000万元 [32][33][34]

公司概况 - 环世物流是国内民营跨境物流头部企业，成立于2003年，为国家5A级物流企业，提供国际海运、空运、陆运等端到端综合物流服务 [3] - 公司全球物流网络覆盖超过6000条跨境航线，涉及约200个国家及地区 [3] - 以网络覆盖国家及航线数量计，2024年公司位列中国民营跨境综合物流服务商第一，全球综合物流服务商第八位 [3] - 2024年在中国－中东及红海航线中排名第一，集装箱量居该航线首位 [4] 资本与股东结构 - 公司股东包括菜鸟（持股29.34%）、中远海运、创新工场等知名机构 [6] - 董事会主席林杰为控股股东，持股31.54% [6] - 与菜鸟成立合资公司，强化战略合作 [2] 财务表现 - 2022-2024年营收分别为20.6亿美元、7.76亿美元（同比-62.3%）、12.51亿美元 [7][8] - 同期利润分别为204.7万美元、-3842.5万美元、5159.3万美元，呈现剧烈波动 [7][8] - 2024年毛利率从2023年的7.3%提升至12.4%，主要因红海危机推动运价反弹及收费标准上调 [8][9] - 2024年中东及红海目的地收入激增143.8%，从1.44亿美元增至3.51亿美元 [9] 行业与运营动态 - 航运业强周期性显著，2023年行业低点导致收入锐减，2024年红海危机推动运价反弹 [7][8] - 2025年集运价格下行，中国进出口集装箱运价指数(CCFI)较年初下滑6.6% [9] - 全球贸易紧张局势及宏观经济不确定性可能持续影响运价和利润表现 [11] 市场定位与挑战 - 公司在"一带一路"走廊中处于领先地位 [3] - 行业周期性波动是核心挑战，需持续优化运营以平衡风险 [12]

公司股价与估值 - 6月10日收盘价6.51元，上涨1.88%，总市值85.22亿元 [1] - 滚动市盈率PE为17.40倍，低于行业平均25.26倍和行业中值27.43倍 [1][2] - 市净率1.40倍，低于行业平均1.92倍和行业中值1.75倍 [2] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数56447户，较上次增加1917户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 主营业务与行业地位 - 主营业务为第三方国际综合物流和国际物流方案提供 [1] - 主要产品包括综合物流服务、国际空运、国际海运、跨境电商物流等 [1] - 全球海运货代排名第16位，跻身国际竞争力物流企业行列 [1] 财务表现 - 2025年一季度营业收入39.92亿元，同比增长2.82% [1] - 净利润1.18亿元，同比下降29.42% [1] - 销售毛利率11.39% [1] 行业对比 - 行业PE平均25.26倍，中值27.43倍，公司PE排名第26位 [1][2] - 行业总市值平均170.80亿元，中值54.64亿元 [2] - 可比公司中东航物流PE最低为8.02倍，总市值212.10亿元 [2]

国际物流运输方式比较 运输速度 - 国际空运从中国到美国西海岸仅需3-5天，适合电子产品、时尚新品等高时效性商品 [2] - 国际海运到美国西海岸需13-18天，东海岸需25-35天，适合日用品、建筑材料等低时效需求货物 [2] 运输成本 - 空运成本为每公斤30-80元人民币，价格受重量、体积、航班等因素影响 [2] - 海运20英尺集装箱费用为1500-3000美元，折合每公斤仅几元人民币，适合大宗货物 [2] 运输容量 - 空运载货量有限，大型货机约几十吨，适合小体积、轻量货物 [3] - 海运单船可承载数千至上万标准集装箱，适合大型设备、汽车等大宗商品 [4] 运输风险 - 空运受天气影响小，货物损坏风险低，但航班延误处理成本高 [4] - 海运可能遭遇恶劣天气或海盗，但现代航海技术和保险体系已降低风险 [4] 操作流程 - 空运清关仅需2-3天，流程高效 [6] - 海运涉及订舱、报关等繁琐手续，清关需5-7天或更久 [6] 运输方案选择策略 空运适用场景 - 高价值货物如电子产品、珠宝，可通过快速投放市场弥补成本 [7] - 高时效需求货物如医疗用品、时尚新品 [7] - 小体积、轻重量货物避免成本过高 [7] 海运适用场景 - 量大、体积大、重量重的货物如家具、建材 [7] - 低时效需求货物如工业原材料、日用品 [7] - 企业需严格控制供应链成本时 [7] 行业趋势 - 国际空运与海运在全球贸易中互补，企业需根据货物特性、预算等综合选择最优方案 [8]

公司财务与估值 - 6月5日收盘价6 38元 下跌1 09% 滚动市盈率17 05倍 总市值83 52亿元 [1] - 2025年一季报营业收入39 92亿元 同比增2 82% 净利润1 18亿元 同比降29 42% 销售毛利率11 39% [1] - 市净率1 37倍 静态市盈率15 50倍 低于行业平均PE(25 27倍)和行业中值PE(28 32倍) [1][2] 行业地位与机构持仓 - 全球海运空运货代50强中排名第16位 主营第三方国际综合物流及解决方案 [1] - 物流行业PE排名第26位 7家机构合计持股6 58亿股 持股市值37 45亿元 含社保基金2家 [1] - 行业平均总市值171 43亿元 中值55 01亿元 公司总市值83 52亿元处于中上游 [2] 业务构成与竞争力 - 核心产品包括国际空运 海运 跨境电商物流 特种物流 仓储及铁路货运代理等 [1] - 被《TransportTopics》认证为具有国际竞争力的物流企业 [1] - 同业对比显示东航物流PE(7 96倍)最低 瑞茂通PE(-1783倍)异常最高 [2]

公司股价与估值 - 5月29日收盘价6.63元，上涨2.79%，总市值86.79亿元 [1] - 滚动市盈率17.72倍，静态市盈率16.11倍，市净率1.42倍 [1][2] - 市盈率低于行业平均25.18倍和行业中值27.02倍，在行业中排名第27位 [1][2] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数56447户，较上次增加1917户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 主营业务与行业地位 - 主营业务为第三方国际综合物流和国际物流方案服务 [1] - 主要产品包括综合物流服务、国际空海运、跨境电商物流等9大类 [1] - 入选全球海运货代50强第16位，空运货代50强，跻身国际竞争力物流企业行列 [1] 财务表现 - 2025年一季度营业收入39.92亿元，同比增长2.82% [1] - 净利润1.18亿元，同比下降29.42% [1] - 销售毛利率11.39% [1] 行业对比 - 行业平均总市值172.18亿元，中值151.88亿元 [2] - 行业平均市净率1.91倍，中值1.81倍 [2] - 东航物流为可比公司中市盈率最低(7.96倍)，总市值210.35亿元 [2]