会议信息 - 港中旅华贸国际物流第五届董事会第二十八次会议于2025年6月9日通讯表决召开[1] - 应出席董事5名，实际出席5名[1] 议案审议 - 会议审议通过《关于召开2024年年度股东大会的议案》，表决结果为赞成5票、反对0票、弃权0票[1]

会议信息 - 华贸物流第五届董事会第二十八次会议于2025年6月9日通讯表决召开[1] - 应出席董事5名，实际出席5名[1] 议案审议 - 会议审议通过《关于召开2024年年度股东大会的议案》，表决5赞成0反对0弃权[1]

高管减持计划及实施结果 - 公司董事总经理陈宇原计划减持不超过272000股（占总股本0.0208%），实际减持272000股，减持价格区间6.43-6.43元/股，减持总金额1873960元，减持后持股降至816300股（占总股本0.0624%）[2][3] - 董事于永乾原计划减持不超过118600股（占总股本0.0078%），实际未减持，保持持股474600股（占总股本0.0363%）[2][3] - 董事蒋波原计划减持不超过101500股（占总股本0.0078%），实际未减持，保持持股406000股（占总股本0.0310%）[2][3] - 副总经理吴灏原计划减持不超过38600股（占总股本0.0030%），实际未减持，保持持股154700股（占总股本0.0118%）[2][3] 减持计划执行情况 - 减持时间区间为2025年3月5日至公告届满日，实际减持情况与披露计划一致[2][3] - 除陈宇外其余高管均未实施减持，整体减持数量未达到计划最低减持比例[2][3] - 本次减持计划未设置最低减持数量下限，且未提前终止[4] 股东持股结构 - 减持前陈宇持股1088300股（占总股本0.0831%），于永乾持股474600股（0.0363%），蒋波持股406000股（0.0310%），吴灏持股154700股（0.0118%）[2] - 所有减持股份来源均为"其他方式取得"，减持主体间不存在一致行动人关系[2]

董监高减持计划 - 2025年2月11日公司披露董监高减持计划[3] - 陈宇拟减持不超272,000股，占比0.0208％[3] - 于永乾拟减持不超118,600股，占比0.0091％[3] - 蒋波拟减持不超101,500股，占比0.0078%[3] - 吴灏拟减持不超38,600股，占比0.0029%[3] 减持情况 - 陈宇减持272,000股，其余三人未减持[3] 当前持股情况 - 陈宇持股816,300股，比例0.0624%[5] - 于永乾持股474,600股，比例0.0363%[5] - 蒋波持股406,000股，比例0.0310%[5] - 吴灏持股154,700股，比例0.0118%[6]

公司财务与估值 - 6月5日收盘价6 38元 下跌1 09% 滚动市盈率17 05倍 总市值83 52亿元 [1] - 2025年一季报营业收入39 92亿元 同比增2 82% 净利润1 18亿元 同比降29 42% 销售毛利率11 39% [1] - 市净率1 37倍 静态市盈率15 50倍 低于行业平均PE(25 27倍)和行业中值PE(28 32倍) [1][2] 行业地位与机构持仓 - 全球海运空运货代50强中排名第16位 主营第三方国际综合物流及解决方案 [1] - 物流行业PE排名第26位 7家机构合计持股6 58亿股 持股市值37 45亿元 含社保基金2家 [1] - 行业平均总市值171 43亿元 中值55 01亿元 公司总市值83 52亿元处于中上游 [2] 业务构成与竞争力 - 核心产品包括国际空运 海运 跨境电商物流 特种物流 仓储及铁路货运代理等 [1] - 被《TransportTopics》认证为具有国际竞争力的物流企业 [1] - 同业对比显示东航物流PE(7 96倍)最低 瑞茂通PE(-1783倍)异常最高 [2]

公司股价与估值 - 5月29日收盘价6.63元，上涨2.79%，总市值86.79亿元 [1] - 滚动市盈率17.72倍，静态市盈率16.11倍，市净率1.42倍 [1][2] - 市盈率低于行业平均25.18倍和行业中值27.02倍，在行业中排名第27位 [1][2] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数56447户，较上次增加1917户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 主营业务与行业地位 - 主营业务为第三方国际综合物流和国际物流方案服务 [1] - 主要产品包括综合物流服务、国际空海运、跨境电商物流等9大类 [1] - 入选全球海运货代50强第16位，空运货代50强，跻身国际竞争力物流企业行列 [1] 财务表现 - 2025年一季度营业收入39.92亿元，同比增长2.82% [1] - 净利润1.18亿元，同比下降29.42% [1] - 销售毛利率11.39% [1] 行业对比 - 行业平均总市值172.18亿元，中值151.88亿元 [2] - 行业平均市净率1.91倍，中值1.81倍 [2] - 东航物流为可比公司中市盈率最低(7.96倍)，总市值210.35亿元 [2]

公司财务与市场表现 - 5月22日收盘价6.43元，单日下跌2.28%，滚动市盈率17.18倍，总市值84.17亿元 [1] - 2025年一季报显示营业收入39.92亿元，同比增长2.82%，但净利润1.18亿元同比下滑29.42%，销售毛利率11.39% [1] - 机构持仓方面共有7家机构持有65815.14万股，持股市值37.45亿元，包括社保、基金和保险等类型 [1] 行业对比与估值 - 物流行业平均市盈率24.60倍，行业中值23.53倍，公司市盈率17.18倍低于行业水平，排名第27位 [1][2] - 公司市净率1.38倍，低于行业平均1.88倍和行业中值1.66倍 [2] - 总市值84.17亿元低于行业平均168.81亿元，但高于行业中值49.49亿元 [2] 业务与行业地位 - 主营业务为第三方国际综合物流及解决方案，涵盖空运、海运、跨境电商物流等九大产品线 [1] - 入选全球海运和空运货代50强榜单，分别排名第16位，跻身国际竞争力物流企业行列 [1] 同业公司数据 - 同业公司中瑞茂通PE(TTM)为-1732.68倍，飞力达-422.40倍，胜通能源-403.51倍，显示行业部分企业盈利承压 [2] - 东航物流PE(TTM)7.85倍为同业中少数正估值企业，总市值207.65亿元领先 [2]

公司战略定位 - 公司定位为物流国家队，以服务国家战略为导向，致力于打造具有全球竞争力的世界一流跨境综合第三方物流企业[1] - 公司以提高核心竞争力和增强核心功能为重点，为中国产业全球化发展提供国际物流供应链保障[1] - 公司践行"营销驱动"和"科技驱动"发展战略，坚定"三个聚焦"：聚焦国际物流服务、聚焦细分市场发展、聚焦海外网络布局与发展[1] 业务发展策略 - 公司借鉴国际物流巨头发展路径，遵循国际物流产业发展规律，开展传统物流业务经营、改革与发展[1] - 公司持续推动数字物流、跨境电商物流、大宗商品进口物流等新动能发展[1] - 公司对标国际高标准规则，打造"物流中国"品牌[1] 海外网络布局 - 截至2024年底，公司自有海外网点已近90个，成为国内海外自有网络最多、覆盖面最广的物流企业之一[1] - 公司加快海外网络建设，持续完善全球服务能力，紧跟中国制造"走出去"步伐[1] - 截至2024年底，公司自控运营的海外仓数量超过40个，总面积达80万平方米，是国内拥有海外仓数量最多、面积最大、功能最全的公司之一[1] 供应链服务能力 - 公司构建集干线运输、清关服务、仓储配送为一体的全链条、一站式服务体系[1] - 公司在跨境物流关键节点海外仓积累资源，带动尾程服务优化升级[1] - 公司全力保障产业链供应链韧性与安全，服务"一带一路"建设和"制造强国"等国家重大战略[1] 行业转型趋势 - 在全球供应链重构与贸易壁垒叠加的变局下，中国物流企业正经历从"通道服务商"向"资源控制方"的战略转型[1] - 公司提升全链条自主可控资源规划，逐步构建全方位满足客户多样化需求的服务体系[1]

公司基本面 - 5月16日收盘价6.72元 下跌3.45% 滚动市盈率17.96倍 总市值87.97亿元 [1] - 2025年一季报营业收入39.92亿元 同比增2.82% 净利润1.18亿元 同比降29.42% 销售毛利率11.39% [1] - 主营业务为第三方国际综合物流和国际物流方案 主要产品包括国际空运/海运/跨境电商物流等 [1] - 全球海运货代排名第16位 已跻身国际竞争力物流企业行列 [1] 机构持股情况 - 7家机构持仓 包含社保2家/基金2家/保险1家 合计持股65815.14万股 持股市值37.45亿元 [1] 行业估值对比 - 物流行业平均市盈率24.56倍 中值24.03倍 公司排名第27位 [1] - 公司PE(TTM)17.96倍 低于行业平均24.56倍 市净率1.44倍 低于行业平均1.84倍 [1][2] - 东航物流PE最低8.1倍 瑞茂通PE最低-1768倍 显示行业估值分化显著 [2]

自由贸易港概念板块表现 - 截至5月16日收盘，自由贸易港概念下跌1.12%，位居概念板块跌幅榜前列 [1] - 板块内股价上涨的有7只，涨幅居前的有海马汽车(5.01%)、海汽集团(2.45%)、中国中免(1.85%) [1] - 跌幅居前的个股包括锦江航运、华贸物流、中远海特 [1] 概念板块涨跌幅排名 - PEEK材料概念涨幅居首(3.40%)，可控核聚变(2.76%)、草甘膦(2.72%)紧随其后 [2] - 赛马概念跌幅最大(-1.41%)，自由贸易港(-1.12%)、养鸡(-1.06%)位列跌幅榜前列 [2] 资金流动情况 - 自由贸易港概念板块获主力资金净流出2.50亿元 [2] - 18只个股获主力资金净流出，11只净流出超千万元 [2] - 中国外运净流出8097.88万元居首，锦江航运(-5205.07万元)、华贸物流(-4923.99万元)次之 [2] - 中国中免获主力资金净流入5341.45万元，海马汽车(1875.32万元)、宁波港(1851.78万元)紧随其后 [2] 个股表现数据 - 锦江航运今日换手率达41.68%，跌幅8.89% [2] - 华贸物流换手率10.77%，跌幅3.45% [2] - 中远海科换手率3.64%，跌幅2.74% [2] - 上海建科主力资金净流入31.76万元，涨幅0.53% [3] - 海南矿业主力资金净流入112.40万元，涨幅0.70% [3]