股东持股 - 张华持股6357790股，占总股本3.31%[3][15] - 张跃持股150450股，占总股本0.08%[3][16] - 王华东持股349830股，占总股本0.18%[3] 减持计划 - 张华及其一致行动人张跃拟合计减持不超1201920股，不超总股本0.63%[4][16] - 王华东拟减持不超87000股，不超总股本0.05%[5][11] - 山东怀谷曾于2025年6月24 - 25日减持3838114股，占比2%[9] 股份来源与限制 - 张华1000000股为首发前取得[15] - 张华承诺首发前股份锁定期满后4年内每年转让不超上市时所持总数25%[13] - 减持后张华仍为控股股东，控制权不变[16]

限售股解禁情况 - 7月31日共有1家上市公司限售股解禁 解禁总市值约522 75万元 [1] - 航宇科技(688239)限售股类型解禁股数为15万股 [1]

航空装备板块市场表现 - 航空装备板块较上一交易日上涨1.71%，航发科技以9.99%涨幅领涨 [1] - 上证指数上涨0.33%至3609.71，深证成指上涨0.64%至11289.41 [1] - 板块内涨幅居前的个股包括航亚科技（8.66%）、纵横股份（6.62%）、晨曦航空（6.08%） [1] 个股涨跌及成交数据 - 航发科技成交量36.16万手，成交额11.02亿元 [1] - 中航沈飞成交额33.85亿元，涨幅3.38% [1] - 跌幅最大个股为博云新材（-6.15%），成交额2666.81万元 [2] 资金流向分析 - 航空装备板块主力资金净流入2.39亿元，游资净流出4151.77万元，散户净流出1.97亿元 [2] - 中航沈飞主力净流入3.34亿元，占比9.85% [3] - 航发科技主力净流入2.31亿元，占比20.98%，但游资净流出1.01亿元 [3] - 中航西飞主力净流入1.78亿元，占比15.13% [3] 重点个股资金动态 - 航发动力主力净流入6759.18万元，但游资净流出6759.34万元 [3] - 中直股份主力净流入5996.54万元，散户净流出4138.17万元 [3] - 三角防务主力净流入5052.45万元，游资净流出1349.29万元 [3]

财务担保 - 拟为全资子公司德兰航宇提供不超3000万元连带责任保证[3][5] - 可为下属全资及控股子公司提供累计不超15亿元担保[6] - 截至公告披露日，公司对外担保总额31700万元，占最近一期经审计净资产比例17.07%[4] 授信额度 - 公司及子公司拟申请不超40亿元综合授信额度[6] 子公司业绩 - 德兰航宇2025年1 - 3月资产总额98154.88万元，负债总额87853.22万元[10] - 德兰航宇2024年1 - 12月营业收入39189.78万元，净利润5210.66万元[10]

回购注销审议情况 - 公司于2025年6月17日召开第五届董事会第28次会议及第五届监事会第23次会议，审议通过《关于调整2022年第二期限制性股票激励计划回购价格及回购数量的议案》和《关于回购注销2022年第二期限制性股票激励计划部分限制性股票的议案》[1] - 相关决议内容详见2025年7月5日披露的《航宇科技2025年第二次临时股东大会决议公告》[2] 回购注销原因 - 未达到首次授予第三个解除限售期的触发值，公司将对133名首次授予激励对象持有的未解禁股票全部回购[2] - 2024年度扣非净利润未达到预留授予第二个解除限售期的触发值，公司将对24名预留授予激励对象持有的未解禁股票全部回购[2] - 合计回购1,280,136股，回购价格26.38元/股，总金额3,377.00万元[3] 回购注销影响 - 回购完成后公司股份总数将从191,905,734股减至190,625,598股[3] - 注册资本将从191,905,734元减至190,625,598元[3] 债权人通知事项 - 债权人需在公告披露后45日内凭有效债权文件要求公司清偿债务或提供担保[3] - 债权人需提交合同、协议等债权证明文件，法人需提供营业执照副本及法定代表人证明，自然人需提供身份证件[4]

业绩总结 - 2024年度扣非净利润15475.32万元，未达业绩触发值[4] 股份回购 - 回购157名激励对象1280136股限制性股票，价格26.38元/股[4][5] - 回购资金3377.00万元，用自有资金[5] 公司变动 - 回购注销后股份和注册资本减至190625598股/元[5] 会议审议 - 2025年6、7月相关会议审议通过回购注销议案[3] 债权相关 - 债权人45日内可要求清偿或担保，申报地在贵阳[6]

公司治理 - 2025年6月17日召开第五届董事会第28次会议，7月4日召开2025年第二次临时股东大会[2] - 审议通过取消监事会、增加注册资本暨修订《公司章程》议案[2] 公司信息 - 完成工商变更登记及备案，取得换发《营业执照》[2] - 注册资本为壹亿玖仟壹佰玖拾万伍仟柒佰叁拾肆圆整[2] - 法定代表人为张华，成立于2006年09月04日，住所为贵州省贵阳市相关地址[2]

公司概况 - 贵州航宇科技发展股份有限公司主要从事航空难变形金属材料环形锻件研发、生产和销售，是国际知名商用航空发动机的稳定供应商[6] - 公司参与C919适配发动机Leap-1C环锻件供应，并深度参与国产CJ1000/2000航空发动机配套研制[6] - 2024年收购成都成航发通用动力设备有限公司90%股权，拓展产业链下游业务[9] 财务表现 - 2024年总资产42.87亿元，总负债24.30亿元，资产负债率56.68%[3] - 2024年营业收入18.05亿元，同比下降14.2%；净利润1.86亿元，同比基本持平[3] - 2024年境外主营业务收入7.63亿元，同比增长25.11%，占主营业务收入45.24%[17] - 截至2024年末在手订单48.48亿元，为当期收入的2.69倍[6] 业务发展 - 航空锻件业务是核心收入来源，2024年收入13.64亿元，占比75.55%，毛利率29.88%[15] - 燃气轮机锻件业务收入2.01亿元，同比增长21.08%，主要客户包括GE Vernova等国际巨头[17] - 公司在建3个扩产项目，总投资18.56亿元，预计2026-2027年陆续投产[19] 行业环境 - 航空发动机行业技术门槛高，全球仅美、英、俄、中等少数国家具备完整研制能力[11] - 航空发动机生命周期中制造环节价值占比40%，维护环节占比50%[12] - 国内军机发动机由航发集团主导，商用发动机仍处试验阶段；全球商用市场被GE、普惠等垄断[12] 竞争格局 - 高端锻造行业具有投资大、周期长、技术门槛高等特点，军品领域行业壁垒显著[14] - 主要竞争对手包括中航重机、派克新材等，行业集中度较高[14] - 公司2024年综合产能利用率74.81%，因德阳基地投产和需求回落有所下降[19] 资本结构 - 2024年发行6.67亿元可转债，截至2025年7月3日转股价24.97元，市价34.18元，转股可能性较大[20] - 2024年末受限资产0.70亿元，占总资产比例较低[21] - 未使用银行授信额度26亿元，流动性资源获取能力较强[25]

股东大会召集与召开程序 - 本次股东大会由董事会提议并召集，2025年6月19日公司第五届董事会第28次会议审议通过召开议案，定于2025年7月3日召开 [2] - 公司于2025年6月19日在上交所网站发布《股东大会通知》及会议资料，明确股权登记日为2025年6月27日 [2] - 会议采取现场投票与网络投票结合方式，网络投票时间为2025年7月4日，通过上交所交易系统及互联网平台进行 [3] 股东大会出席情况 - 现场及网络出席股东共97人，代表股份79,987,290股，占公司总股本191,905,934股的41.6804% [4] - 现场出席股东12人（含委托代理人），代表股份52,059,099股，占比27.1274%；网络投票股东85人，代表股份27,928,191股，占比14.5531% [4] - 其他列席人员包括5名董事、3名监事、高管及见证律师 [5] 议案审议与表决结果 限制性股票相关议案 - 《关于回购注销2022年第二期限制性股票激励计划部分限制性股票的议案》获99.9786%同意票（75,672,051股），反对票0.0206%（15,660股），关联股东已回避 [6][7] - 《关于作废部分2022年限制性股票激励计划已授予未归属的第二类限制性股票的议案》获99.9766%同意票（69,314,261股），反对票0.0225%（15,660股） [7] - 中小投资者对两项议案支持率均达99.9444%，反对票占比0.0538% [7] 公司治理制度修订议案 - 共审议9项制度修订议案，包括《股东大会议事规则》《董事会议事规则》等，同意票比例均超99.9% [8][9][10][11] - 《独立董事工作制度》同意票比例最低（99.8920%），反对票占比0.1012% [11] 法律结论 - 股东大会程序符合《证券法》《公司法》及《公司章程》规定，出席人员资格合法有效 [12] - 表决程序及结果合法有效，所有议案均获通过，其中第4项特别议案获2/3以上表决权支持 [12]

长期供货协议签署 - 公司与某国际商用航空发动机制造商（世界500强企业）签署了2025-2029年期的长期供货协议，总金额约4,460万美元（约合3.2亿元人民币），涉及航空发动机锻件产品 [1][2][3] - 合作方为资信良好的海外非关联企业，协议通过传签方式于2025年7月完成，无需董事会或股东大会批准 [2][3] 协议主要内容 - 协议明确约定了产品交付、生产管理和付款条件等条款，确保订单执行 [3] - 采购金额基于协议单价和终端客户交付计划预估，具体业绩影响需视后续订单执行情况而定 [1][3] 对公司的影响 - 协议将支撑公司未来业绩增长，提升在航空发动机锻件领域的市场份额和行业影响力 [3] - 长期合作有助于稳定核心产品需求，增强技术竞争力并推动业务拓展 [3] - 协议不影响公司主营业务、经营范围及独立性 [3]