业绩总结 - 2024年营业收入7.03亿元，较上一年度增长29.39%[21] - 2024年归属于上市公司股东的净利润1.27亿元，较上一年度增长40.27%[21] - 2024年末总资产19.17亿元，较2023年末增长20.88%[21] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产11.42亿元，较2023年末增长8.87%[21] - 2024年应收账款3.14亿元，较上期增长72.30%[24] - 2024年短期借款1.17亿元，较上期增长138.42%[25] - 2024年合同负债307.42万元，较上期增长1235.13%[26] - 2024年经营活动产生的现金流量净额2.10亿元，较上一年度增长74.33%[21] - 2024年销售费用1813.15万元，较上一年度增长55.71%[30] - 2024年筹资活动产生的现金流量净额5854.10万元，较上一年度增长995.95%[32] - 2024年度合并报表归属于母公司股东净利润为1.2652530611亿元[46] - 截至2024年12月31日，母公司可供分配利润为2.4358114203亿元[46] 未来展望 - 2025年营业收入目标不低于8亿元，股权激励计划产生的股份支付费用摊销前净利润目标不低于1.55亿元[40] - 2025年公司董事会将完成新一届换届选举工作[68] - 2025年公司将完成首期股权激励方案第一年归属，明确预留授予对象[70] - 2025年公司拟续聘公证天业会计师事务所为审计机构，聘用期一年[88] - 公司及控股子公司拟向金融机构申请不超6亿元综合授信额度[90] - 2025年公司监事会将聚焦科技企业风险防控[86] 新产品和新技术研发 - 2024年募投项目 - 航空发动机关键零部件产能扩大项目全面完成建设[54] - 2024年募投项目 - 研发中心项目完成建设投入使用[54] 其他新策略 - 2024年董事会修订12项治理制度，新增制定《舆情管理制度》[52] - 2024年组织4次独立董事、外部董事来公司实地工作[53] - 2024年限制性股票激励计划首次授予价格由8.64元/股调整为8.44元/股[79] - 2024年监督董事会终止向不特定对象发行可转债决策[80] - 2024年监事会推动公司独立董事与中小股东召开3次线上问答会[85] - 2025年度独立董事薪酬领取标准为18万元/年[94] - 公司第四届董事会将由9名董事组成，其中非独立董事6名，独立董事3名[98][101] - 提名严奇等6人为第四届董事会非独立董事候选人，任期三年[98] - 提名王良等3人为第四届董事会独立董事候选人，任期三年[101] - 董事、监事薪酬方案经2025年3月27日第三届董事会第十三次会议、第三届监事会第十三次会议审议通过[95] - 董事会换届选举相关议案经2025年3月27日第三届董事会第十三次会议审议通过[98][101] 分红信息 - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利2元（含税），合计拟派发现金红利5167.65216万元[46] - 截至2024年12月31日，公司总股本2.58382608亿股[46] 会议信息 - 现场会议时间为2025年4月17日14:00[14] - 现场会议地点在无锡市新东安路35号无锡航亚科技股份有限公司1号门[14] - 股权登记日是2025年4月10日[14] - 网络投票起止时间为2025年4月17日，交易系统投票平台投票时间为9:15 - 9:25、9:30 - 11:30、13:00 - 15:00，互联网投票平台投票时间为9:15 - 15:00[12] - 会议将审议《2024年度财务决算报告》《2025年度财务预算报告》等多项议案[13][15] - 会议将听取《2024年度独立董事述职报告》[15] - 会议采取现场投票和网络投票相结合的方式表决[7][14] - 会议由公司聘请的律师事务所执业律师现场见证并出具法律意见书[7] - 股东出席会议费用自行承担，公司不发放礼品、不安排住宿[8] - 本次股东大会登记方法及表决方式具体内容参见公司2025年3月28日在上海证券交易所网站披露的相关通知[8] - 2025年预算编制期为1月1日至12月31日[37] - 2025年3月27日第三届董事会第十三次会议、第三届监事会第十三次会议审议多项议案[88][90][92]

报告公司投资评级 - 买入（维持） [11] 报告的核心观点 - 航亚科技24年年报显示营收和归母净利润同比增长 24A实现营收7.03亿同比增长29.39% 归母净利润1.27亿同比增长40.27% 剔除股份支付影响后业绩达1.39亿元同比增长54.1% [2][8] - 海外航空供应链产能紧张背景下外贸业务持续高增长 或反映下游配套型号拓展实现全球市占率提升 24年航空收入6.46亿元同比增长33.35% 外贸业务营收3.76亿元同比增长35.1% [15] - 毛利率在较高水平下持续提升 或反映公司技术和成本优势显著 24A销售毛利率为38.53% 同比提升2.55pcts 销售净利率为17.87% 同比提升1.77pcts [15] - 公司积极布局新产能开拓新业务 客户配套价值量有望提升从而打开成长天花板 2024年与赛峰合作扩展 新导入叶片项目研发顺利 RR压气机叶片项目开始批量供货 [15] - 公司多个募投项目建设完成 产能释放迎接下游景气需求 24年底固定资产8.6亿元 相比期初增加1.7亿元 在建工程0.97亿元 相比期初减少0.2亿元 [15] - 盈利预测与估值 公司25 - 27年归母净利润预计为1.65/2.22/2.90亿元 同比增速为30%/35%/31% 对应PE为27/20/15倍 [15] 根据相关目录分别进行总结 公司基础数据 - 当前股价17.39元 总股本25838万股 流通A股25838万股 每股净资产4.42元 近12月最高/最低价为20.50/12.90元 [12] 市场表现对比图（近12个月） - 展示了航亚科技与航空航天与国防Ⅲ的市场表现对比 [13][14] 相关研究 - 《短期业绩承压 长期发展无虞》2024 - 11 - 02 《精锻为基军民并举 业务延伸全球布局》2024 - 08 - 19 [15] 财务报表及预测指标 - 展示了2024A - 2027E的利润表、资产负债表、现金流量表及基本指标等数据 如2027E营业总收入预计达17.54亿元 归母净利润预计达2.90亿元等 [19]

文章核心观点 公司2024年年报表现良好，营收和归母净利润均实现增长，看好中长期业绩持续增长，出口业务有望受益于全球航空市场高景气，预计2025 - 2027年归母净利润分别为1.75、2.38、2.97亿元，维持“推荐”评级 [1][7] 公司业绩表现 - 2024年全年实现营收7.03亿元，同比增长29.39%；归母净利润1.27亿元，同比增长40.27%；扣非归母净利润1.03亿元，同比增长20.17% [1] - 24Q4实现营收1.83亿元，同比/环比增长27.02%/1.50%；归母净利润0.34亿元，同比/环比增长63.02%/32.25% [1] 业务板块情况 国际业务 - 2024年国际业务收入3.76亿元，占总收入54.28%，同比增长35.05%，毛利率下降1.99个百分点至39.26% [2] - 增长原因是国际商用航空发动机行业需求增长但供给有瓶颈，制造商加强对中国产业链培育开发 [2] 国内业务 - 2024年国内业务收入3.17亿元，占总收入45.72%，同比增长22.18%，毛利率提升7.21个百分点至36.61% [2] - 增长受国产航空发动机研发及防务投入驱动，控股子公司贵州航亚产能爬坡顺利 [2] 盈利能力与财务指标 - 全年销售毛利率38.53%，同比增加2.54pcts；净利率17.87%，同比增加1.77pct；期间费用率19.23%，同比增加1.07pct [3] - 应收账款3.14亿元，较年初增长72.3%；存货1.81亿元，较年初上升16.0%；预付款0.06亿元，较年初上升90.69% [3] 募投项目进展 - “航空发动机关键零部件产能扩建项目”和“研发中心建设项目”均未结项，投入进度符合计划 [3] - 航空发动机关键零部件产能扩建项目本年投入12万元，本年度实现效益0.47万元 [3] - 研发中心建设项目本年投入3500万元，占已累计投入资金的49.9% [3] 市场前景与业务机遇 海外市场 - 2024 - 2033年全球预计交付44200多台商用航空发动机，窄体机机队增长带动LEAP等发动机交付 [4] - 公司是国外主流航发厂商供应商，LEAP全系列压气机叶片产品份额超50%，海外出口业务有望受益 [4] 国内市场 - 三大航司300架C919飞机2031年全部交付，国产大飞机进入高质量发展机遇期 [4] - 公司参与国产商用航发研制，未来批产放量将成业绩新增长点 [4] 股权激励情况 - 2024年4月发布限制性股票激励计划草案，拟向15人授予550万股，约占股本总额2.13% [5] - 行权价格每股8.64元（后调整为8.44元），业绩考核目标为2024 - 2026年归母净利润分别达1.35/1.80/2.20亿元 [5] - 2024年年报显示已完成股权激励450万股 [5] 军品业务发展 - “新域新质”驱动先进战机需求提升，我国军用航空市场或快速发展，航发需求维持高位 [6][7] - 公司转动件及结构件产品支持中国航发集团整机研制，2024年关联交易预计金额大幅提升 [7] - 公司军品业务或进入放量期，业绩有望高增长 [7] 盈利预测 - 预计2025 - 2027年归母净利润分别为1.75、2.38、2.97亿元，对应EPS分别为0.68、0.92、1.15元，对应PE为26.74、19.68、15.76倍 [7]

报告公司投资评级 - 维持“强烈推荐”评级 [2][8] 报告的核心观点 - 航亚科技2024年营收和利润双增长，国际国内业务并进，盈利能力提升，产能扩充顺利，股权激励草案发布，预计未来业绩增长，维持“强烈推荐”评级 [1][6][8] 根据相关目录分别进行总结 基础数据 - 总股本2.58亿股，已上市流通股2.58亿股，总市值45亿元，流通市值45亿元，每股净资产4.4元，ROE（TTM）为11.1，资产负债率38.3%，主要股东为严奇，持股比例14.44% [2] 股价表现 - 1个月、6个月、12个月绝对表现分别为-1%、22%、7%，相对表现分别为-1%、17%、-5% [5] 营收利润情况 - 2024年实现营收7.03亿元，同比增长29.39%；归母净利润1.27亿元，同比增长40.27%；扣非归母净利润1.03亿元，同比增长20.17%；Q4单季度营收1.83亿元，同比增长27.02%，归母净利润3377.58万元，同比增长63.02% [1][6] 分业务情况 - 国际航发零部件业务营收3.67亿元，同比增长36.04%，占总收入52.23%，毛利率下降1.99pct至39.26%，与赛峰、RR、GE等合作深化 [6] - 国内航发业务收入2.79亿元，同比增长29.97%，毛利率35.35%，同比提升7.35pct，国内压气机叶片业务同比增长62.77% [6] - 燃机业务向客户供应关键零部件，获国内某知名燃机客户“金牌供应商”称号 [6] - 医疗骨科关节业务总收入同比下降11.55%至4781.27万元，出口业务收入同比增长4.69% [6] 盈利能力 - 销售毛利率38.10%，同比提升2.32pct，管理费用6098.89万元，增长47.64%，销售费用1813.15万元，增长55.71%，财务费用-511.19万元，研发费用6120.31万元，增长26.80%，期间费用率19.23%，同比上升1.08pct，销售净利率17.99%，同比提升1.85pct [6] 产能扩充 - 截至报告期末，固定资产达8.57亿元，同比增长25.10%，航空发动机关键零部件产能扩大项目全面完成建设，优化车间布局，扩大产能 [7] 股权激励 - 发布《2024年限制性股票激励计划（草案）》，拟授予15名激励对象限制性股票550万股，占总股本2.13%，首次授予450万股，预留授予100万股，授予价格8.64元/股 [7] 盈利预测 - 预计2025/2026/2027年归母净利润为1.82/2.22/2.64亿元，对应估值25、20、17倍 [8] 财务数据与估值 |会计年度|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业总收入(百万元)|544|703|902|1085|1304| |同比增长|50%|29%|28%|20%|20%| |营业利润(百万元)|96|136|196|240|285| |同比增长|537%|42%|44%|22%|19%| |归母净利润(百万元)|90|127|182|222|264| |同比增长|350%|40%|44%|22%|19%| |每股收益(元)|0.35|0.49|0.70|0.86|1.02| |PE|50.2|35.8|24.9|20.4|17.1| |PB|4.3|4.0|3.6|3.1|2.8| [9] 财务预测表 - 包含资产负债表、现金流量表、利润表、主要财务比率等多方面财务预测数据 [15][16][17]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [1][6] 报告的核心观点 - 公司2024年年度报告显示国际国内业务双增长，整体盈利能力稳步提升，募投产能逐步释放，新研项目进展顺利，预计2025 - 2027年净利润和EPS增长，维持“买入”评级 [5][6] 根据相关目录分别进行总结 公司基本信息 - 公司为航亚科技（688510），总股本和流通股本均为2.58亿股，总市值和流通市值均为44.93亿元，12个月最高股价19.08元，最低股价14.50元 [1][3] 财务数据 - 2024年1 - 12月营业收入7.03亿元，同比增长29.39%；归母净利润1.27亿元，同比增长40.27%；基本每股收益0.49元，同比增长40.00% [5] - 预计2025 - 2027年营业收入分别为9.14亿元、11.43亿元、13.71亿元，增长率分别为30.00%、25.00%、20.00%；归母净利润分别为1.74亿元、2.18亿元、2.62亿元，增长率分别为37.32%、25.43%、20.27%；EPS分别为0.67元、0.84元、1.01元；对应PE为26倍、21倍、17倍 [6][8] 业务情况 - 国际发动机零部件业务2024年营业收入36,727.83万元，同比增长36.04%；国内发动机零部件业务同比增长29.97%，其中国内压气机叶片业务同比增长62.77% [5] - 2024年公司与赛峰合作持续扩展，新导入叶片项目研发顺利；RR压气机叶片项目开始批量供货，预计2025年供货量增加 [5] 产能与研发 - 募投项目航空发动机关键零部件产能扩大项目2024年全面完成建设，建成新车间，优化布局，扩大产能，提升关键技术能力 [6] - 2024年增加投资提升产线自动化、智能化水平，压气机叶片重点工序自动化线和整体叶盘柔性生产线建成投入使用 [6] - 2024年研发投入6,120.31万元，同比增长26.80%；新研项目进展顺利，GE9X多数件号首批样品提交测试，RR的Trent1000系列叶片完成多件号首件包认证，完成燃机客户叶片及盘类件研制订单 [6]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级，目标价 22.44 元 [1][5][8] 报告的核心观点 - 航亚科技 2024 年业绩符合预期，航空产品处于高景气周期有望维持高增长 [1] - 国际航发业务持续高增，国内压气机叶片业务取得突破，综合毛利率提升 [2] - 全球航空供应链存在瓶颈，航亚科技有望受益，国际业务有望维持高增 [3] - 需求与产能共振，下游需求旺盛且产能扩大项目完成建设，看好公司长期发展 [4] 各部分总结 财务数据 - 2024 年实现营收 7.03 亿元（yoy+29.39%），归母净利 1.27 亿元（yoy+40.27%）；Q4 营收 1.83 亿元（yoy+27.02%，qoq+1.50%），归母净利 3377.58 万元（yoy+63.02%，qoq+32.25%） [1] - 2024 年国际发动机零部件业务收入 3.67 亿元，同比+36.04%；国内发动机零部件业务同比+29.97%，国内压气机叶片业务同比+62.77%；医疗产品营收 4781.27 万元，同比-11.55%；综合毛利率 38.53%，同比+2.54pcts [2] - 24Q4 期末合同负债 307.42 万元，较年初增长 1235.13%；期末预付款项 606.23 万元，较年初增长 90.65% [4] 盈利预测与估值 - 维持 25 - 26 年盈利预测，预计 EPS 为 0.66/0.89 元，引入 27 年 EPS 预测值为 1.17 元 [5] - 可比公司 25 年 Wind 一致预期 PE 均值为 33 倍，给予航亚科技 25 年 34 倍 PE，目标价 22.44 元 [5] 经营预测指标与估值 |会计年度|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入 (人民币百万)|543.51|703.24|916.68|1,150|1,451| |+/-%|49.93|29.39|30.35|25.43|26.16| |归属母公司净利润 (人民币百万)|90.20|126.53|171.08|229.19|301.26| |+/-%|349.61|40.27|35.21|33.96|31.45| |EPS (人民币，最新摊薄)|0.35|0.49|0.66|0.89|1.17| |ROE (%)|8.03|10.63|12.53|14.50|16.01| |PE (倍)|50.13|35.74|26.43|19.73|15.01| |PB (倍)|4.31|3.96|3.44|2.93|2.45| |EV EBITDA (倍)|29.70|21.02|17.43|12.76|9.76| [7] 基本数据 - 目标价 22.44 元，收盘价（截至 3 月 27 日）17.50 元，市值 4,522 百万元，6 个月平均日成交额 75.83 百万元，52 周价格范围 13.09 - 20.26 元，BVPS 4.42 元 [9] 可比公司估值表 |公司名称|股票代码|股价（元/股）（2025/03/27）|市值(mn)（2025/03/27）|市盈率(x)（24A/E）|市盈率(x)（25E）|市盈率(x)（26E）|市净率(x)（24A/E）|市净率(x)（25E）|市净率(x)（26E）| |----|----|----|----|----|----|----|----|----|----| |航发动力|600893 CH|36.70|97,827|66|53|42|2.4|2.3|2.2| |图南股份|300855 CH|23.15|9,157|26|20|16|4.2|3.9|4.9| |钢研高纳|300034 CH|16.83|13,413|34|27|21|3.6|3.2|2.8| |平均值| - | - |40,132|42|33|26|3.4|3.1|3.3| |航亚科技|688510 CH|17.50|4,522|36|26|20|4.0|3.4|2.9| [16] 盈利预测（资产负债表、利润表、现金流量表等） - 包含各年度流动资产、非流动资产、负债、股东权益、营业收入、营业成本等多项财务指标预测 [20]

文章核心观点 公司专注航空发动机和燃气轮机关键零部件及医疗骨科植入锻件的研产销，2024年营收、利润增长，拟进行利润分配，各业务发展态势良好且面临机遇，同时在技术研发和业务拓展上有进展，监事会审议多项议案并将提交股东大会，还涉及人员变动、业务开展等事项 [3][32] 公司基本情况 - 公司专注航空发动机和燃气轮机关键零部件及医疗骨科植入锻件研产销，主要产品有压气机叶片、转动件及结构件、医疗骨科植入锻件等，主营业务未变 [3] - 销售采用直销模式，采购由采购部统一进行，生产以销定产，研发自主为主，包括同步设计和产品工艺设计两类 [5][8] 所处行业情况 航空发动机和燃气轮机零部件行业 - 国际航空发动机领域，2024年全球航空市场需求恢复增长，窄体机配载发动机需求增加，公司供货量上升，宽体机部分发动机项目量产或即将量产，但供给提升压力大，制造商加强对中国产业链培育 [10][11] - 国内航空发动机和燃气轮机领域，政策支持刺激行业发展，民机制造业和国产商用航空发动机研制加速，防务类发动机市场需求增长，燃气轮机行业装机规模增长，国产化率待提升，中小型燃气轮机是发展方向 [12][13] - 行业特点为高技术、高壁垒、高投入、高风险，全球市场寡头格局，产业链由上中下游构成，国内已形成完备产业链 [14][15] - 技术门槛包括高性能制造要求，公司采用精锻近净成形技术生产压气机叶片，掌握多种材料热加工参数和特种工艺 [17][19] 医疗骨科植入锻件行业 - 行业处于发展阶段，随着人口老龄化和集采，国产加速替代，市场迅速发展，预计到2030年全球市场年均增长5%-7%，新兴市场是主要驱动力 [20] - 行业特点是处于集采背景下的重塑期和国产替代窗口期，呈现行业集中度提升和进口替代两大特点 [21] - 技术门槛方面，髋关节植入件主体结构精密锻件常用钛合金等材料，膝关节植入物假体胫骨平台钛合金精密锻件逐渐取代钴铬钼铸件 [22][23] 公司所处行业地位 - “两机”高性能零部件领域，公司是赛峰低压压气机叶片主要供应商，参与多个重点型号任务，在转动件及结构件领域取得发展，得到国内外认可 [24][25] - 医疗骨科植入锻件领域，公司成为国内知名供应商，服务多家知名品牌，实现髋关节系列产品产业化供应和钛合金胫骨平台国产化 [26] 新技术等发展情况和趋势 - 行业产业集聚趋势加强，专业化供应商重要性凸显，压气机叶片精锻近净成形技术是发展趋势，设计趋向轻量化、高强度化，采用新型材料和先进技术，数字化推动生产智能化自动化 [27][28] - 新一代难变形材料应用加快，需提高加工效率，惯性摩擦焊技术用于高压压气机毂筒焊接，公司引进大吨位摩擦焊设备提升创新能力 [29][30] 公司主要会计数据和财务指标 - 报告期内，公司营业收入70,323.75万元，同比增长29.39%；营业利润13,633.16万元，同比增长41.96%；归属于母公司所有者的净利润12,652.53万元，同比增长40.27% [32] 监事会会议审议情况 - 审议通过《2024年度财务决算报告》《2025年度财务预算报告》《2024年年度报告》及其摘要、《2024年度利润分配预案》《2024年度内部控制评价报告》《2024年度募集资金存放与使用情况专项报告》《2024年度监事会工作报告》《2025年度监事薪酬》《续聘公证天业会计师事务所为2025年度审计机构》《2025年度日常关联交易预计》《开展外汇套期保值业务》《开展应收账款保理业务》等议案，部分需提交股东大会审议 [36][39][42] 其他事项 - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利2元（含税），合计拟派发现金红利51,676,521.6元（含税），占2024年度母公司净利润45.81%，预案尚需股东大会审议 [1][73] - 职工代表监事季瑾辞职，选举蒋海恬为第三届监事会新任职工代表监事 [80] - 拟开展应收账款保理业务，额度上限5,000万元人民币或等值货币，已通过董事会和监事会审议，无需提交股东大会 [84][87] - 核心技术人员崔腾辞职，其参与项目已交接，知识产权归公司，不会对公司产生重大不利影响，公司将加大研发投入和完善团队建设 [99][105][106] - 将于2025年4月17日召开2024年年度股东大会，审议多项议案，介绍了会议基本情况、投票注意事项、出席对象、登记方法等 [109]

募集资金情况 - 公司首次公开发行6460万股，每股发行价8.17元，募资5.27782亿元，扣除费用后净额4.7431214696亿元[1] - 截至2024年12月31日，累计募集资金投资项目支出4.9757471756亿元，专项账户利息收入2117.213209万元，理财收益209.043851万元[3] - 2024年度，募集资金账户上年余额3518.84942万元，投资项目支出3525.879029万元，专项账户利息收入7.029609万元[3] - 截至2024年12月31日，公司及控股子公司有4个募集资金专户[5] - 募集资金总额为47431.21万元，本年度投入3525.88万元，累计投入49757.47万元[1] 项目投资情况 - 研发中心建设项目承诺投资6619.09万元，截至期末累计投入7046.46万元，投入进度106.46%[1] - 航空发动机关键零部件产能扩大项目承诺投资40812.12万元，本年度投入12.87万元，截至期末累计投入42711.01万元，投入进度104.65%，本年度实现效益4752.05万元[1] - 2021年4月项目变更后，拟投入募集资金总额不变，截至2024年12月31日，无锡本地使用3.193854亿元，贵州使用1.077247亿元[14] - 2021年4月22日，航空发动机关键零部件产能扩大募投项目投资规模由57823.23万元增至83237.40万元，拟投入募集资金总额不变[22][26] - 变更后航空发动机关键零部件产能扩大项目拟投入募集资金40812.12万元，截至期末计划累计投资40812.12万元，实际累计投入42711.01万元，投资进度104.65%，本年度实现效益4752.05万元[26] 合规情况 - 2024年度，公司募集资金实际投资项目未发生变更[7] - 2024年度，公司募集资金投资项目未发生对外转让或置换情况[8] - 2024年度，公司不存在用闲置募集资金暂时补充流动资金情况[9] - 2024年度，公司不存在使用募集资金购买理财产品和定期存款类产品情况[11] - 保荐机构认为公司2024年度募集资金存放与使用合规，无变相改变用途和违规使用情形[18] 项目调整情况 - 公司对募投项目内容调整，部分转移到贵阳由子公司贵州航亚实施，目的是利用资金、加快建设、与客户交流及降低成本[26] 其他情况 - 项目未达到计划进度原因不适用，项目可行性未发生重大变化[1][26] - 闲置募集资金无暂时补充流动资金、现金管理及超募资金永久补充流动资金或归还银行贷款情况[22] - 募集资金结余情况不适用，其他使用情况不适用[22]

业绩总结 - 2024年度公司营业收入为70323.75万元，较2023年度增长29.39%[7][39] - 2024年度营业成本43226.16万元，较2023年度增长24.24%[39] - 2024年度营业利润13633.16万元，较2023年度增长41.96%[39] - 2024年度利润总额13650.90万元，较2023年度增长42.29%[39] - 2024年度净利润12565.98万元，较2023年度增长43.64%[39] - 2024年基本每股收益和稀释每股收益均为0.49元，较2023年增长40%[39] 财务状况 - 2024年末资产总计19.17亿元，较2023年末增长20.99%[22] - 2024年末负债合计7.35亿元，较2023年末增长48.14%[26] - 2024年末所有者权益合计11.82亿元，较2023年末增长8.48%[26] - 2024年末货币资金3.21亿元，较2023年末增长47.21%[22] - 2024年末应收账款3.14亿元，较2023年末增长72.20%[22] - 2024年末固定资产8.57亿元，较2023年末增长25.10%[22] 现金流量 - 2024年经营活动产生的现金流量净额为2.10亿元，2023年为1.21亿元[46] - 2024年投资活动产生的现金流量净额为 - 1.96亿元，2023年为 - 2.24亿元[46] - 2024年筹资活动产生的现金流量净额为0.59亿元，2023年为 - 0.07亿元[46] - 2024年现金及现金等价物净增加额为0.78亿元，2023年为 - 1.09亿元[46] 审计相关 - 审计认为公司财务报表在所有重大方面按企业会计准则编制，公允反映财务状况和经营成果[4] - 收入确认、固定资产及在建工程账面价值确定被识别为关键审计事项[7][10] 会计政策与估计 - 公司采用预期信用损失模型评估金融工具减值[172] - 存货按成本与可变现净值孰低计量，计提跌价准备[173] - 于资产负债表日对非金融非流动资产判断是否减值，至少每年测试商誉[174] 其他 - 2020年12月公司公开发行A股6460万股，募集资金净额4.74亿元[71] - 公司2023 - 2025年被认定为高新技术企业，企业所得税减按15%计缴[181]

募集资金情况 - 公司首次公开发行6460万股，每股发行价8.17元，募资5.27782亿元，扣除费用后净额4.7431214696亿元[1] - 截至2024年12月31日，累计募集资金投资项目支出4.9757471756亿元[2] - 2024年度，募集资金专项账户利息收入70296.09元，理财收益无，上年余额35188494.20元，投资项目支出35258790.29元[3] - 截至2024年12月31日，公司及控股子公司4个募集资金专户均已注销[5] 项目投资情况 - 2021年4月22日，航空发动机关键零部件产能扩大募投项目投资规模由5.782323亿元增至8.323740亿元，拟投入募集资金总额不变[14] - 截至2024年12月31日，无锡本地建设使用募集资金3.193854亿元，贵州建设使用募集资金1.077247亿元[14] - 研发中心建设项目承诺投资6,619.09万元，截至期末累计投入7,046.46万元，投入进度106.46%[21] - 航空发动机关键零部件产能扩大项目承诺投资40,812.12万元，截至期末累计投入42,711.01万元，投入进度104.65%，本年度实现效益4,752.05万元[21] 合规情况 - 2024年度公司募集资金实际投资项目未发生变更[8] - 2024年度公司募集资金投资项目未发生对外转让或置换情况[9] - 2024年度公司不存在用闲置募集资金暂时补充流动资金情况[10] - 2024年度公司不存在使用募集资金购买理财产品和定期存款类产品情况[11]