市场表现 - 截至2025年3月26日11:27，中证国有企业红利指数(000824)下跌0.05%，成分股中富奥股份领涨2.02%，皖通高速上涨1.79%，宁波富达上涨1.63%，招商银行领跌4.70%，南钢股份下跌2.91%，神火股份下跌1.75% [1] - 国企红利ETF(159515)上涨0.09%，最新价报1.09元，规模达5114.86万元，份额达4688.66万份，均创近1月新高 [1][2] 投资策略 - 配置高股息红利公司可能是短期跑赢指数的方向，同时人工智能、机器人等板块需关注产业进度，下游应用爆发和量产加速将增强行情韧性 [2] - 短期可重点关注海洋经济、军工、消费等政策预期明确的行业 [2] 指数构成 - 中证国有企业红利指数从国有企业中选取现金股息率高、分红稳定且具规模及流动性的100只上市公司证券作为样本 [2] - 截至2025年2月28日，前十大权重股合计占比15.22%，包括中远海控(权重2.66%)、冀中能源(1.96%)、山西焦煤(1.50%)等 [3][5] - 部分权重股当日表现：潞安环能上涨1.59%，恒源煤电上涨1.02%，中国神华上涨0.72% [5] 产品信息 - 国企红利ETF(159515)紧密跟踪中证国有企业红利指数，场外联接基金包括鹏扬中证国有企业红利ETF联接A(020115)和C类(020116) [5]

报告公司投资评级 - 给予粤高速 A“增持”评级，维持原评级 [1][5] 报告的核心观点 - 粤高速 A 2024 年报显示业绩承压，营业总收入、归母净利、扣非归母净利同比均下降，但收到政府文件明确广佛公司代垫运营管养费后续有望收回，管养收费政策落地可期，继续推荐 [3][5] 根据相关目录分别进行总结 股票数据 - 总股本 20.91 亿股，流通股本 13.03 亿股；总市值 277.87 亿元，流通市值 173.21 亿元；12 个月内最高价 14.98 元，最低价 9.46 元 [3] 事件 - 粤高速 A 披露 2024 年报，营业总收入 45.7 亿，同比减 -6.34%；归母净利 15.62 亿，同比减 -4.39%；扣非归母净利 16.45 亿，同比减 -3.55%；基本每股收益 0.75 元，加权 ROE 为 15.52%，经营活动现金流量净额 32.56 亿元 [3] - 公司拟每 10 股派发股息 5.23 元（含税），合计拟派发股利 10.9 亿，占 24 年归母净利润的 70%，以年报披露日计算股息率约为 3.59% [3] 点评 - 公司属公路管理与养护行业，截至报告期末，控股高速公路里程 306.78 公里，参、控股高速公路按权益比例折算里程合计 295.88 公里 [4] - 业绩主要由佛开高速（24 年营收 14.95 亿）、京珠高速广珠段（24 年营收 10.80 亿）、广惠高速（24 年营收 19.25 亿）贡献 [4] - 广惠高速改扩建总投资 305 亿元，项目资本金为总投资的 35％，其余 65%为银行贷款，公司按 51%股比承担资本金出资约 54.48 亿元，建设期 5 年，拟 2025 年动工 [4] - 公司 23 年报目标 24 年营收 47.14 亿，实际 45.7 亿；24 年报目标 25 年营收 44.47 亿元，低于 24 年全年值 [4] 盈利预测和财务指标 |指标|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业收入（亿元）|45.70|46.76|46.92|47.20| |YOY（%）|-6.3|2.3|0.4|0.6| |归母净利（亿元）|15.62|15.71|15.82|15.96| |YOY（%）|-4.4|0.6|0.7|0.9| |摊薄每股收益（元）|0.75|0.75|0.76|0.76| |市盈率（PE）|17.79|17.69|17.57|17.41| [6] 资产负债表、利润表、现金流量表及预测指标 - 资产负债表展示了 2023A - 2027E 货币资金、应收和预付款项等项目数据 [9] - 利润表展示了 2023A - 2027E 营业收入、营业成本等项目数据 [9] - 现金流量表展示了 2023A - 2027E 经营性现金流、投资性现金流等项目数据 [9] - 预测指标包括毛利率、销售净利率等在 2023A - 2027E 的数据 [9]

报告公司投资评级 - 给予粤高速 A“增持”评级，维持原评级 [1][5] 报告的核心观点 - 粤高速 A2024 年业绩承压，营业总收入、归母净利、扣非归母净利同比均下降，但收到政府文件明确广佛公司代垫运营管养费后续有望收回，管养收费政策落地可期，继续推荐 [3][5] 根据相关目录分别进行总结 股票数据 - 总股本 20.91 亿股，流通股本 13.03 亿股；总市值 277.87 亿元，流通市值 173.21 亿元；12 个月内最高价 14.98 元，最低价 9.46 元 [3] 事件 - 粤高速 A 披露 2024 年报，营业总收入 45.7 亿，同比减 -6.34%；归母净利 15.62 亿，同比减 -4.39%；扣非归母净利 16.45 亿，同比减 -3.55%；基本每股收益 0.75 元，加权 ROE 为 15.52%，经营活动现金流量净额 32.56 亿元 [3] - 公司拟每 10 股派发股息 5.23 元（含税），合计拟派发股利 10.9 亿，占 24 年归母净利润的 70%，以年报披露日计算股息率约为 3.59% [3] 点评 - 公司属公路管理与养护行业，截至报告期末，控股高速公路里程 306.78 公里，参、控股高速公路按权益比例折算里程合计 295.88 公里 [4] - 业绩主要由佛开高速（24 年营收 14.95 亿）、京珠高速广珠段（24 年营收 10.80 亿）、广惠高速（24 年营收 19.25 亿）贡献 [4] - 广惠高速估算改扩建总投资 305 亿元，项目资本金为总投资的 35％，其余 65%为银行贷款，公司按 51%股比承担资本金出资约 54.48 亿元，建设期 5 年，拟 2025 年动工 [4] - 公司 23 年报披露 24 年营收目标 47.14 亿，实际 45.7 亿；24 年报披露 25 年营收目标 44.47 亿，低于 24 年全年值 [4] 盈利预测和财务指标 |指标|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业收入（亿元）|45.70|46.76|46.92|47.20| |YOY（%）|-6.3|2.3|0.4|0.6| |归母净利（亿元）|15.62|15.71|15.82|15.96| |YOY（%）|-4.4|0.6|0.7|0.9| |摊薄每股收益（元）|0.75|0.75|0.76|0.76| |市盈率（PE）|17.79|17.69|17.57|17.41| [6] 资产负债表、利润表、现金流量表及预测指标 - 资产负债表涵盖货币资金、应收和预付款项等多项资产与负债项目在 2023A - 2027E 的数据 [9] - 利润表包含营业收入、营业成本等项目在 2023A - 2027E 的数据 [9] - 现金流量表展示经营性现金流、投资性现金流等在 2023A - 2027E 的数据 [9] - 预测指标有毛利率、销售净利率等在 2023A - 2027E 的数据 [9]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级，目标价15.59元 [1][6] 报告的核心观点 - 3月14日晚粤高速公告广佛高速由政府收回管理，广佛公司代垫运营管养费用经审计清算后由有关单位支付，拟冲回代垫支出坏账准备，2024年末相关金额达3.43亿元，或对公司2025年盈利产生较大利好 [1] - 假设2025 - 2027年分红比例维持70%，股息率将分别达4.7%、4.2%、3.8%，虽近期公路股估值承压，但公司股息率颇具吸引力 [1] 根据相关目录分别进行总结 广佛公司代垫管养支出的始末 - 广佛高速自2022年3月3日零时起停止收费但未移交，广佛公司代垫运营管养支出至今，因资金来源不明，2022 - 2024年对代垫支出全额计提信用减值损失，2024年末坏账准备达3.43亿元，2022/2023/2024年分别计提0.98亿/1.23亿/1.22亿元 [2] 冲回坏账准备有望增厚盈利 - 粤高速A持有广佛公司75%股权，若全额冲回3.43亿元坏账准备，预计增厚2025年归母净利约2.57亿元，2025年起代垫支出或无需计提信用减值损失，修正此前模型假设 [3] 盈利预测与估值 - 上调2025 - 2027年归母净利预测21.8/6.4/6.3%至18.79亿/16.50亿/15.02亿元，分别同比变化+20%、 - 12%、 - 9%，26年盈利下滑因25年冲回坏账准备致业绩高基数，27年盈利下滑考虑广珠东改扩建后折旧增加与惠肇高速分流影响 [4] - 目标价15.59元（前值15.41元）取DCF和PE测算均值，DCF基于WACC 4.2%、股权IRR 6.2%（WACC前值4.1%、股权IRR前值6.0%），PE基于2025扣非EPS 0.78元与17.4x PE（在Wind一致预期中枢13.9x上给予25%溢价率以反映高分红优势；前值18x） [4] 基本数据 - 截至3月14日收盘价13.29元，市值277.87亿元，6个月平均日成交额1.8119亿元，52周价格范围9.60 - 14.73元，BVPS 5.01元 [7] 经营预测指标与估值 |会计年度|2023|2024|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |营业收入（百万元）|4,879|4,570|4,536|4,601|4,565| |+/-%|17.04| - 6.34| - 0.74|1.43| - 0.79| |归属母公司净利润（百万元）|1,634|1,562|1,879|1,650|1,502| |+/-%|27.93| - 4.39|20.29| - 12.19| - 8.95| |EPS（元，最新摊薄）|0.78|0.75|0.90|0.79|0.72| |ROE（%）|17.27|15.38|17.30|14.45|12.77| |PE（倍）|17.01|17.79|14.79|16.84|18.50| |PB（倍）|2.82|2.65|2.47|2.40|2.33| |EV EBITDA（倍）|7.93|8.69|9.58|12.23|14.36| [10] 可比公司表 |代码|证券简称|总市值（亿元）|市盈率PE（TTM）|市盈率PE（2025E）|市盈率PE（2026E）|市净率PB（MRQ）| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |600377 CH|宁沪高速|651|16.2|14.8|13.9|2.0| |001965 CH|招商公路|876|13.3|13.6|12.7|1.4| |600350 CH|山东高速|472|14.6|13.2|12.0|1.6| |600548 CH|深高速|213|11.6|13.0|12.2|1.4| |600012 CH|皖通高速|234|17.5|15.1|14.1|2.1| |平均数| - | - |14.7|13.9|13.0|1.7| [11] WACC测算表 |指标|数据|备注| | --- | --- | --- | |贝塔值(β)|0.39|近3年均值| |无风险利率(%)|1.85%|十年期国债收益率| |市场风险溢价(%)|11.2%|Bloomberg中国市场风险溢价| |股权资本成本Ke(%)|6.2%| - | |债务成本Kd(%)|3.0%| - | |法定所得税税率(%)|25%| - | |净债务比率 (%)|97%|2025E - 2027E净负债/股东权益均值| |WACC|4.2%| - | [12] 企业自由现金流测算 | |2024|2025E|2026E|2027E|2028E|2029E|2030E|2031E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |息税前利润EBIT|2,895|3,303|2,990|2,858|3,111|3,165|3,083|3,196| |减：所得税|671|684|690|610|661|672|529|564| |减：资本开支|2,037|9,635|9,384|9,628|6,134|6,104|60|60| |加：折旧摊销|1,072|1,138|1,155|1,248|1,252|1,257|1,691|1,732| |加：营运资本变动|160|23|8|35| - 7|4|118|9| |加：减值损失|122| - | - | - | - | - | - | - | |企业自由现金流FCFF|1,540| - 5,854| - 5,921| - 6,097| - 2,439| - 2,351|4,303|4,313| [12] 盈利预测 - 给出2023 - 2027年资产负债表、利润表、现金流量表相关数据及主要财务比率、每股指标、估值比率等数据 [16]

业绩 - 宁德时代2024年净利润同比增长15.01%，拟10派45.53元 [2] - 东方财富2024年净利润96.1亿元，同比增长17.29% [2] - 平安银行2024年净利润445.08亿元，同比下降4.2% [2] - 陕西煤业2024年净利润221.96亿元，同比下降3.97% [2] - 方正证券2024年净利润22.07亿元，同比增长2.55% [2] - 常铝股份2024年净利润7077.08万元，同比增长368.46% [2] - 尚太科技2024年净利润同比增长15.97%，拟10派8元 [2] - 德赛西威2024年净利润同比增长29.62%，拟10派12元 [2] - 光韵达修正后2024年预亏2500万元—3750万元 [2] 增减持 - 长青科技股东拟减持公司不超6%股份 [2] - 派能科技股东融科创投拟减持公司不超3%股份 [2] - 优刻得股东中移资本拟减持公司不超1.5%股份 [2] 回购 - 星帅尔实控人提议以5000万元至1亿元回购公司股份 [2] - 威力传动拟6000万元至9000万元回购股份 [2] 合同中标 - 风范股份中标约2.69亿元南方电网采购项目 [2] 股权变动 - ST先锋控股股东所持7.38%公司股份将被司法拍卖 [2] - 亚钾国际第一大股东将变更为汇能集团 [3] - 万德斯实控人筹划可能导致公司控制权变更的事项，股票3月17日起停牌 [4] - 海川智能中晶智芯将成为公司控股股东 [5] 重大投资 - 奥瑞德子公司拟投资1000万美元设立香港全资子公司，主要从事算力综合服务等业务 [6] - 云南锗业拟实施先进锗材料建设项目和空间太阳能电池用锗晶片建设项目 [7] - 节能国祯拟投资肥东县排水一体化特许经营项目 [9] - 韶能股份子公司拟投建分布式光伏发电二期第四批项目 [9] - 华银电力拟约15.57亿元投建光伏发电项目 [9] - 华光新材拟约3亿元投建泰国钎焊材料生产基地 [9] - 舍得酒业拟合资建设舍得酒旅融合项目 [9] - 京能热力拟投建平谷区峪口镇集中建设区（西区）及周边供热特许经营项目 [9] - 播恩集团拟3.8亿元在赣州投建播恩生物产业园项目 [9] - 协鑫集成子公司拟设立合资公司，间接布局高新卓曜电池产能 [9] 并购重组 - 华菱线缆拟收购星鑫航天控制权 [9] - 新相微拟购买爱协生100%股权，股票3月17日开市起复牌 [9] - 焦作万方拟收购三门峡铝业100%股权，股票复牌 [9] 其他 - 万凯新材稳定股价方案触发终止条件 [9] - 宁德时代2025年拟使用不超过400亿元自有闲置资金进行委托理财 [9] - *ST大药上交所决定终止公司股票上市 [9] - 国旅联合股票将被实施其他风险警示，3月17日起停牌一日 [9]

文章核心观点 - 粤高速A收到政府文件，广佛高速由政府收回管理，代垫运营管养费用经审计清算后支付，公司持有广佛公司75%股权，广佛公司拟冲回坏账准备，财务影响待评估 [1] 分组1 - 3月14日晚间粤高速A公告收到政府有关文件，明确广佛高速公路由政府收回管理 [1] - 广佛公司代垫的运营管养费用经按程序开展审计清算后，由有关单位支付给广佛公司 [1] - 公司持有广佛公司75%股权，广佛公司拟冲回已计提的代垫广佛高速管养支出的坏账准备 [1] - 本事项对公司财务状况的影响尚待进一步评估，实际影响数最终以审计清算金额为准 [1]

股权与资产变动 - 公司持有广佛公司75%股权[2] - 广佛高速公路由政府收回管理[2] 财务处理 - 广佛公司代垫运营管养费用审计清算后由有关单位支付[2] - 广佛公司拟冲回已计提的代垫广佛高速管养支出坏账准备[2] 影响评估 - 本事项对公司财务影响待评估，以审计清算金额为准[2]

人事变动 - 职工监事周冬于2025年3月14日因退休辞职，辞职后不在公司任职且无持股[2] - 公司于2025年3月14日补选林叶为第十届监事会职工监事，任期与第十届监事会一致[2] 新监事信息 - 林叶54岁，2018年4月起在公司工作，现任综合事务部部长[3] - 截至公告日，林叶未持股，与大股东无关联关系[3]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 未提及 根据相关目录分别进行总结 调研基本情况 - 调研对象为粤高速Ａ，所属行业是铁路公路，接待时间为2025年3月13日，上市公司接待人员有杨汉明和梁继荣 [13] 详细调研机构 - 接待对象包括中国人寿养老保险股份（寿险公司，相关人员李哲佩）和信达证券股份（证券公司，相关人员秦梦鸽） [14] 主要内容资料 - 董事会秘书杨汉明介绍公司2024年经营情况、参控股路段改扩建工程进展、财务数据同比变动、四季度营收和利润同比降幅大的原因、增资投资建设广惠高速改扩建工程情况 [18] - 问答环节内容：预计2025年深中通道对广珠东路段分流影响持续，程度待评估；预计2025年广惠高速暂无新增路网分流影响；京珠高速广珠段改扩建部分路段2024年9月通车，其余2027年完成，江中高速改扩建已通车并申请调收费标准，粤肇高速改扩建按计划实施，惠盐高速改扩建2025年完工，广惠高速改扩建获省发改委核准，待股东大会审议，计划2025年开工，工期5年；截至2024年12月31日，公司融资年利率区间为2.20% - 2.80%；公司2024 - 2026年分红规划在满足条件下每年现金分配利润不低于当年度归母净利润的70%，具体预案由董事会提出并经股东大会审议 [18][19][20]

活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研 [1] - 活动参与人员有杨汉明、梁继荣等 [1] - 活动时间为2025年3月13日10:00 - 11:30 [1] - 活动地点在公司会议室 [1] - 活动形式是现场交流 [1] 公司情况介绍 - 董事会秘书介绍2024年经营情况、参控股路段改扩建工程进展、财务数据同比变动、四季度营收和利润降幅原因、增资投资建设广惠高速改扩建工程情况 [1] 问答环节要点 路网分流影响 - 2024年广珠东路段受深中通道影响通行费收入同比下降，预计2025年影响持续，总体影响待评估 [1] - 广惠高速2024年受高铁、城际轻轨、路网分流等影响，预计2025年暂无新增路网分流影响因素 [1] 改扩建工程进展 - 京珠高速广珠段改扩建工程中山城区至珠海段2024年9月通车，其余路段2027年完成 [1] - 江中高速改扩建工程全线完工通车，正申请调整收费标准 [1] - 粤肇高速改扩建工程按计划实施 [1] - 惠盐高速改扩建工程计划2025年完工 [2] - 广惠高速改扩建项目获省发改委核准，经董事会审议通过，待股东大会审议，计划2025年开工，工期5年 [2] 融资成本 - 截至2024年12月31日，公司融资年利率区间为2.20% - 2.80% [2] 分红政策 - 公司2024 - 2026年度现金分配股利应满足“每年度以现金方式分配的利润不低于当年度实现的合并报表归属母公司所有者净利润的百分之七十”，具体预案由董事会提出并提交股东大会审议 [2]