公司股东大会安排 - 公司将于2025年9月23日召开股东大会 [1] - 股东大会将审议中期分红方案 [1]

业务定位 - 公司汽车电子业务以视觉和毫米波雷达技术为核心 [1] - 业务覆盖乘用车前装领域、商用车行业市场及后装市场 [1] 市场地位 - 公司在乘用车前装领域已成长为国内智能驾驶传感器领军企业 [1]

市场表现 - 上证指数上涨0.22%至3815点 [1] - 计算机、电子、通信行业涨幅居前 [1] - 人工智能AIETF（515070）盘中涨幅超4% [1] - 持仓股协创数据涨12%、中际旭创涨8%、新易盛涨超7% [1] 政策支持 - 科技部等部门联合发布《人工智能产业创新发展行动计划》 [1] - 目标2027年人工智能核心产业规模突破2万亿元 [1] - 部署建设20个国家级人工智能创新应用先导区 [1] - 推动大模型技术在制造业、金融服务、医疗健康领域规模化应用 [1] 产业发展 - 人工智能技术迭代加速 [1] - 大模型训练和推理需求持续增长 [1] - 算力基础设施、云计算服务、数据服务等细分领域迎来新机遇 [1] - AI与智能制造、智慧城市、自动驾驶等应用场景融合深化 [1] - 未来三年人工智能产业链各环节保持高速增长 [1] 产品结构 - 人工智能AIETF（515070）跟踪CS人工智能主题指数（930713） [2] - 成分股覆盖人工智能技术提供、基础资源及应用端企业 [2] - 前十大权重股包括中际旭创、新易盛、寒武纪-U、中科曙光、科大讯飞、豪威集团、海康威视、澜起科技、金山办公、紫光股份 [2] 相关产品 - 人工智能AIETF（515070） [3] - 创业板人工智能ETF华夏（159381） [3] - 科创人工智能ETF华夏（589010） [3]

指数表现 - 中证人工智能主题指数强势上涨3 51% 成分股协创数据上涨12 29% 中际旭创上涨7 73% 新易盛上涨7 51% 澜起科技和晶晨股份等个股跟涨 [1] - AI人工智能ETF上涨3 58% 最新价报1 97元 近1月累计上涨26 46% 涨幅排名可比基金第一 [1] ETF交易情况 - AI人工智能ETF盘中换手8 31% 成交2 36亿元 近1周日均成交3 20亿元 [1] - 最新资金净流入1146 85万元 近10个交易日内有7日资金净流入 合计净流入4 06亿元 日均净流入达4063 06万元 [1] 产品结构与费率 - AI人工智能ETF管理费率为0 15% 托管费率为0 05% 费率在可比基金中最低 [2] - 近1月跟踪误差为0 007% 在可比基金中跟踪精度最高 [2] - 紧密跟踪中证人工智能主题指数 该指数选取50只业务涉及人工智能基础资源、技术及应用支持的上市公司证券 [2] 指数成分股权重 - 中证人工智能主题指数前十大权重股合计占比60 82% [2] - 前三大权重股为中际旭创权重6 71% 新易盛权重6 52% 寒武纪权重6 45% [2][4] - 其他重要权重股包括科大讯飞5 72% 豪威集团5 62% 中科曙光5 32% 海康威视5 29% 澜起科技4 86% 金山办公3 34% 浪潮信息2 71% [2][4]

回购方案审批与实施 - 公司于2024年12月9日及12月25日分别通过董事会和股东大会决议，批准回购方案，回购资金总额20-25亿元人民币，价格上限40元/股，期限不超过12个月，回购股份用于注销减资 [3] - 2024年12月26日首次回购4,003,019股（占总股本0.0434%），成交金额125,613,283.27元，价格区间31.06-31.50元/股 [4] - 截至2025年8月28日累计回购68,326,776股（占总股本0.74%），成交金额2,028,349,444.12元，均价29.69元/股，价格区间27.06-32.70元/股，方案实施完毕 [5] 股份注销执行情况 - 2025年9月4日完成注销68,326,776股（占注销前总股本0.74%），与实际回购数量一致 [2][6] - 注销后总股本由9,233,198,326股变更为9,164,871,550股 [2][6] - 注销手续符合《上市公司股份回购规则》及深交所监管指引要求 [6] 股本结构变动与后续安排 - 注销后公司股权分布仍符合上市条件，控制权未发生变化，未对财务状况及经营成果产生重大影响 [8] - 公司将根据股东大会授权修改公司章程中注册资本及股份总数条款，并办理工商变更登记 [8]

股份变动 - 公司于2025年9月4日完成股份回购注销手续 [2] - 总股本从9,233,198,326股减少至9,164,871,550股 [2] - 本次股份注销导致总股本减少68,326,776股 [2]

股份回购与注销 - 公司注销股份68,326,776股，占注销前总股本0.74%[1] - 回购资金20 - 25亿元，价格调至39.30元/股[2] - 2024年12月26日首次回购4,003,019股[3] - 截至2025年8月28日累计回购68,326,776股[4] - 2025年9月4日完成股份注销，总股本变更[5] 股份结构变动 - 有限售条件股份数量不变，占比1.29%[7] - 无限售条件股份数量减少，占比98.71%[7] 后续事项 - 公司将修改章程并办理工商变更[8] - 注销股份不影响财务、控制权和上市地位[7]

股份回购与注销 - 公司完成6832.68万股股份注销 占原总股本0.74% [1] - 回购股份总额范围20-25亿元 回购价格上限401元/股 [1] - 注销后总股本从92.33亿股降至91.65亿股 [1] 公司经营影响 - 股份注销不会对财务状况和经营成果产生重大影响 [1] - 上市公司地位未因本次股份注销发生改变 [1]

公司业务进展 - 海康威视与广东省梅州市蕉岭县公路事务中心合作打造国省道公路智慧系统平台 部署34处关键点位的物联感知设备包括黑光球机和智能抓拍机 实现5秒内检测路面碎石碎沙等抛洒物[1] - 系统内嵌视觉大模型 通过海量真实路段抛洒事件视频训练 实现对面状抛洒物的高精度识别 特别针对碎石碎沙土灰等本地特有抛洒物类型[1] - 部署位移观测球水位观测球雷视一体机等多维度监测设备 在208公里国省道上构建科技屏障 实时监测公路边坡位移和生命体征[2] 技术应用创新 - 采用物联感知设备和AI大模型相结合的技术方案 实现公路抛洒边坡位移落石等隐患的实时监测[1] - 通过事件管理系统实现养护应急工作的闭环管理 任务派工签收处理结果反馈审核全流程可追溯 打破数据孤岛[2] - 平台基于大量本地数据及案例经验打造 形成可复制可推广的全生态闭环系统[2] 行业数字化进程 - 项目符合5G时代公路数字化转型浪潮 推动普通国省道运行养护管理的数字化 告别传统建管养模式[1] - 智慧公路平台实现从发现问题到解决问题的全流程闭环管理 提升公路行车安全管理效率[2]

公司基本情况 - 三协电机于2024年9月8日在北交所上市 股票代码920100 BJ [1] - 公司成立于2002年 是一家研发 制造并销售控制类电机的高新技术企业 [1] - 主要产品包括步进电机 伺服电机和无刷电机及配套产品 属于微特电机细分领域 [5] - 2023年被评为国家级高新技术企业和省级专精特新中小企业 [5] 财务与估值数据 - 机构报价中位数为8 83元 股 [4] - 发行市盈率11 86倍 显著低于行业市盈率21 85倍 [4] - 可比公司华阳智能动态市盈率98 54倍 科力尔动态市盈率164 66倍 [4] - 2022-2024年主营业务毛利率分别为22 24% 29 28%及29 12% [7] - 主营业务成本中直接材料占比约80% [7] 业务与技术优势 - 具备电机磁路和结构的精确分析计算能力 拥有全套测试实验设备并通过国家CNAS实验室认证 [5] - 自主研发的微特电机在转速 力矩 功率密度等核心指标达到日本美蓓亚 日本松下等国际龙头企业水平 [5] - 采用突破性基础材料和高槽满率技术 在AGV和协作机器人领域获得海康威视 大华股份 法奥机器人认可并实现量产 [6] - 客户包括海康威视 大华股份 大豪科技 睿能科技 日发纺机等细分领域龙头企业 [6] 募集资金用途 - 绿色节能智控电机扩产项目拟投入1 15亿元 占比72 56% [4] - 研发中心建设项目拟投入0 32亿元 占比19 89% [4] - 补充流动资金拟投入0 12亿元 占比7 55% [4] 市场与区域分布 - 业务全部集中在国内市场 主要分布在华东和华南地区 [6] - 微特电机制造行业集中在长江三角洲 珠江三角洲 环渤海湾三大生产基地 [6] - 部分产品出口美国 包括应用于呼吸机的33 44型无刷电机 制氧机G5无刷电机 汽车尾气泵WU2 WDL电机等 [6] 成本与风险因素 - 原材料价格受大宗商品市场波动和供需关系影响较大 [7] - 若无法转嫁原材料上涨压力 将面临采购成本上升和毛利率下滑风险 [7] - 区域外市场拓展若不及预期 可能影响收入持续增长 [6]