减速器板块市场表现 - 减速器板块整体走强 截止10:30 [1] - 双环传动涨停 [1] - 丰立智能 昊志机电 豪能股份 众辰科技 宏昌科技 万里扬 兆威机电等个股涨幅居前 [1]

股价表现与资金流向 - 9月15日盘中股价上涨2.09%至8.79元/股 总市值115.38亿元 成交额9486.36万元 换手率0.83% [1] - 主力资金净流入527.90万元 其中特大单买入330.26万元占比3.48% 大单买入2360.16万元占比24.88% [1] - 年内累计涨幅44.10% 近5日/20日/60日分别上涨2.21%/3.05%/29.26% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数3.93万户 较上期减少8.48% 人均流通股33356股 较上期增加9.26% [2] - 香港中央结算公司位列第八大流通股东 持股1895.40万股 较上期增持126.33万股 [3] - A股上市后累计派现20.79亿元 近三年累计分红5.25亿元 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入28.12亿元 同比增长2.69% [2] - 归母净利润2.77亿元 同比大幅增长50.24% [2] 主营业务构成 - 汽车变速器及配件业务占比89.64% 为主要收入来源 [1] - 储能和电力交易业务占比4.53% 融资租赁业务占比0.50% 其他业务占比5.33% [1] 行业与概念属性 - 属于汽车零部件行业细分领域底盘与发动机系统 [1] - 涵盖减速器 虚拟电厂 人形机器人等多个概念板块 [1]

股价与交易表现 - 8月27日公司股价下跌2.89% 成交额达3.09亿元 [1] - 当日融资净买入537.02万元 融资余额3.44亿元占流通市值3.12% 处于近一年60%分位高位水平 [1] - 融券余额174.76万元处于近一年70%分位高位 融券余量20.78万股 [1] 融资融券数据 - 融资买入额3885.71万元 融资偿还额3348.69万元 [1] - 融资融券总余额3.46亿元 融券当日偿还9700股并卖出6700股 [1] 股东结构变化 - 股东户数较上期减少8.48%至3.93万户 人均流通股增加9.26%至33356股 [2] - 香港中央结算有限公司增持126.33万股 以1895.40万股位列第八大流通股东 [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入28.12亿元 同比增长2.69% [2] - 归母净利润2.77亿元 同比大幅增长50.24% [2] 公司基本信息 - 主营业务为汽车变速器及配件（占比89.64%） 储能电力交易业务占4.53% [1] - 2003年10月成立 2010年6月上市 累计派现20.79亿元 近三年派现5.25亿元 [1][2]

股价表现 - 8月22日股价8.65元 较前一交易日下跌0.46% [1] - 当日成交量34.23万手 成交金额2.96亿元 [1] - 总市值113.54亿元 [1] 资金流向 - 主力资金单日净流出2356.72万元 [1] - 近五日主力资金累计净流出6857.82万元 [1] 财务表现 - 上半年营业总收入28.12亿元 [1] - 归母净利润2.77亿元 [1] - 经营活动现金净流入2.90亿元 [1] - 毛利率16.94% [1] - 资产负债率45.97% [1] 公司概况 - 主营业务为汽车变速器研发、生产和销售 [1] - 产品涵盖商用车变速器和乘用车变速器 [1] - 属于汽车零部件行业 [1] - 总部位于浙江省 [1]

财务表现 - 营业总收入28.12亿元 同比增长2.69% 实现连续三年上涨 [1] - 归母净利润2.77亿元 同比大幅增长50.24% 较去年同期增加9248.03万元 [1] - 经营活动现金净流入2.90亿元 同比飙升220.35% 较去年同期增加1.99亿元 [1] 盈利能力指标 - 毛利率16.94% 维持稳定水平 [3] - 摊薄每股收益0.21元 同比增长50% 较去年同期增加0.07元 [3] - ROE（净资产收益率）4.70% 同比提升1.46个百分点 [3] 资产负债结构 - 资产负债率45.97% 同比下降0.77个百分点 财务结构持续优化 [3] - 总资产周转率0.26次 与去年同期持平 同比微增1.69% [3] - 存货周转率2.00次 同比提升1.44% 较去年同期增加0.03次 [3] 股权结构 - 股东总户数3.93万户 前十大股东持股比例合计64.16% [3] - 万里扬集团有限公司为第一大股东 持股比例30.2% [3] - 信托产品持股集中 陕国投、安徽国元信托等机构合计持股超20% [3]

财务业绩 - 上半年实现营业收入28.12亿元，同比增长2.69%，归母净利润2.77亿元，同比增长50.24% [1] - 第二季度营收14.88亿元，同比下降2.16%，归母净利润1.69亿元，同比增长80.29% [1] - 通过减持浙大网新5300万股获得投资收益1.19亿元，显著提升净利润 [1] 业务板块表现 - 汽车变速器及配件业务收入25.2亿元，同比增长5.34%，储能及电力交易业务收入1.27亿元，同比增长96.27% [2] - 纯电动汽车EV减速器产品收入同比增长117%，轻卡手动变速器销量大幅增长 [2] - 形成年产110万台商用车变速器、130万台乘用车变速器和35万台新能源EV减速器的综合产能 [2] 战略投资与持股 - 与浙大网新于2020年实现交叉持股，万里扬持有浙大网新5.25%股份成为二股东 [1] - 截至报告期末持有浙大网新股份剩余数量为200万股 [1] 新型储能业务进展 - 义乌苏溪变独立储能电站二期和广东佛山高明独立储能电站于2023年6月开工建设，预计下半年并网投运 [2] - 未来重点发展电网侧独立储能电站和用户侧储能电站 [2] 能源交易与绿证业务 - 上半年成交跨省跨区电量8400万千瓦时，新增广西区交易资质 [3] - 累计成交国内绿证286.6万张，交易量同比增长93% [3] 新业务拓展 - 成立浙江万里扬机器人科技有限公司，专注于机器人关节精密传动产品研发 [3] - 产品平台规划包含谐波减速器、行星减速器、无刷电机及控制器等品类 [3] - 已启动首批2个客户共6个机器人关节精密传动产品项目 [3]

财务表现 - 2025年上半年实现营收28.12亿元 同比增长2.69% [1] - 归母净利润2.77亿元 同比增长50.24% [1] - 扣非净利润1.75亿元 同比增长2.19% [1] - 经营现金流量净额2.90亿元 同比增长220.35% [1] 业务战略 - 公司聚焦车辆传动系、新能源和非公路三大产品方向 [1] - 业务涵盖乘用车变速器、商用车变速器、新能源传/驱动系统及非公路系统 [1] 商用车变速器业务 - 重卡智慧星系列累计实现量产车型22款 另有28款车型正在标定匹配 [1] - 重卡燃气车用AMT产品进入小批量配套供应阶段 [1] - 重卡变速器产销量持续增长 成为重要业务增长点 [1] 非公路传/驱动系统 - 农机动力换挡/换向变速箱开发16个车型并实现批量交付 [2] - 农机CVT产品完成样机试制 正处于样车标定测试阶段 [2] - 工程机械纯电AT产品开始向国际头部客户批量交付 [2] - 工程机械燃油AT产品处于样机试制测试中 [2] 新能源业务进展 - 重点布局EV减速器、多合一电驱动系统、ECVT及混动系统 [2] - 纯电动汽车EV减速器产品收入同比增长117% [2]

财务表现 - 2025年半年度公司实现营业收入2811672168.18元 同比增长2.69% [2] - 实现归属于上市公司股东的净利润276548727.20元 同比增长50.24% [2]

财务业绩 - 2025年上半年实现营业收入28.12亿元 同比增长2.69% [1] - 归母净利润2.77亿元 同比增长50.24% [1] - 经营活动现金流量净额2.9亿元 同比增长220.35% [1] - 基本每股收益0.21元 [1] 主营业务表现 - 汽车变速器及配件业务收入25.2亿元 同比增长5.34% [1] - 储能及电力交易业务收入1.27亿元 同比增长96.27% [1] - 纯电动汽车EV减速器产品收入同比增长117% [2] 产能与技术优势 - 具备年产110万台商用车变速器、130万台乘用车变速器和35万台新能源EV减速器的综合产能 [1] - CVT产品获评"中国十佳变速器"和"世界十佳变速器"称号 [1] - EV减速器采用先进齿轮加工工艺与集成化设计 轻量化和扭矩承载能力提升 [2] 新能源业务布局 - 重点发展EV减速器、电驱动系统、混动系统等新能源传动产品 [2] - 发电侧储能电站在广东、甘肃等省份投运 主要为发电厂提供调频服务 [2] - 浙江省布局8个电网侧独立储能电站进入"十四五"规划储备项目 [2] - 在广东、江苏、广西等地积极布局电网侧独立储能电站项目 [2] 新业务拓展 - 成立机器人科技公司开展谐波减速器、行星减速器、无刷电机等产品研发 [3] - 已完成产品平台标准化设计 涵盖谐波减速器、行星减速器、关节模组等品类 [3] - 启动首批6个机器人关节精密传动产品项目 采用汽车行业设计标准 [3] - 批产工业化能力建设采用车规级标准 覆盖生产工艺、专线设备及品控体系 [3]

财务表现 - 上半年营业收入28.12亿元 同比增长2.69% [1] - 归属于上市公司股东的净利润2.77亿元 同比增长50.24% [1] - 基本每股收益0.21元 [1]