公司2025年度业绩预告核心摘要 - 公司预计2025年全年归属于上市公司股东的净利润为亏损，区间在-22,800万元至-16,800万元之间 [1] - 公司预计2025年全年扣除非经常性损益的净利润亦为亏损，区间在-24,000万元至-18,000万元之间 [1] 业绩变动主要原因分析 - 主要亏损源于预计计提大额商誉减值，公司对含商誉的资产组进行初步减值测试，因河北新欧项目受市场竞争加剧导致销售价格下滑，初步判断相关商誉存在减值迹象，预计计提金额在28,000万元上下波动 [1] - 公司2025年非经常性损益金额约为1,200万元，主要来源于财政补助等项目 [1] - 公司热管理项目在2025年加大了先期开发投入 [1]

公司2025年度业绩预告 - 预计2025年归属于上市公司股东的净利润为亏损22,800万元至16,800万元 [1] - 预计2025年扣除非经常性损益后的净利润为亏损24,000万元至18,000万元 [1] - 预计2025年营业收入为278,000万元至288,000万元 [1] 业绩亏损主要原因 - 公司对含商誉的资产组进行初步减值测试，预计计提商誉减值约28,000万元，是导致2025年净利润亏损的主要原因 [1] - 商誉减值主要源于河北新欧项目受市场竞争加剧影响，销售价格下滑，相关商誉出现减值迹象 [1] 其他财务项目说明 - 公司2025年非经常性损益金额约为1,200万元，主要来源于财政补助等项目 [1] - 公司热管理项目在2025年加大了先期开发投入 [1]

公司2025年业绩预告 - 公司预计2025年营收为27.8-28.8亿元，较上年同期的24.61亿元增长约13.0%至17.0% [1] - 公司预计2025年归属于上市公司股东的净利润为亏损2.28亿元至1.68亿元，上年同期为盈利7765.04万元 [1] - 公司预计2025年扣除非经常性损益的净利润为亏损2.4亿元至1.8亿元，上年同期为盈利7504.24万元 [1] 业绩变动主要原因 - 业绩变动主要由于河北新欧项目业务销售价格下滑 [1] - 公司预计对相关资产计提商誉减值约2.8亿元 [1] - 热管理项目加大了先期开发投入 [1] - 非经常性损益对业绩影响约为1200万元 [1] 其他说明 - 该业绩预告为初步测算结果，具体数据将在年度报告中正式披露 [1]

鹏翎股份公告称，公司与专业机构合资成立的嘉兴颀景所投弥富科技，其首次公开发行股票申请于2026 年1月22日经北交所上市委审议通过，后续报经证监会注册同意后将在北交所发行上市。弥富科技主营 汽车流体管路等零部件研发、生产及销售。截至目前，鹏翎股份作为有限合伙人出资4500万元，持有嘉 兴颀景95.34%投资份额，嘉兴颀景持有弥富科技6.93%股权。 ...

鹏翎股份公告称，公司第九届董事会第十五次（临时）会议审议通过《关于公司与关联方及专业投资机 构共同投资暨关联交易的议案》，拟与关联方康禧水产、广发信德共同出资20000万元设立荣成市鹏翎 广发信德机器人创业投资合伙企业（有限合伙）。康禧水产实际控制人王潇潇是公司董事长王志方配 偶，该交易构成关联交易。关联董事王志方回避表决，议案以7票同意通过。 ...

财务数据关键指标变化：收入与利润 - 预计2025年归属于上市公司股东的净利润为亏损，区间在-22,800.00万元至-16,800.00万元，上年同期为盈利7,765.04万元[4] - 预计2025年扣除非经常性损益后的净利润为亏损，区间在-24,000.00万元至-18,000.00万元，上年同期为盈利7,504.24万元[4] - 预计2025年营业收入区间为278,000.00万元至288,000.00万元，较上年同期的246,058.16万元增长约13.0%至17.0%[4] 财务数据关键指标变化：非经常性损益 - 2025年非经常性损益金额预计约为1,200万元，主要系财政补助[6] 业绩表现影响因素：资产减值 - 业绩亏损主要因预计计提商誉减值约28,000万元，受河北新欧项目销售价格下滑影响[6] 业务线表现：项目投入 - 公司热管理项目加大了先期开发投入[6]

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 1月14日，鹏翎股份在互动平台回答投资者提问时表示，截至2026年1月9日，公司股东总 数为30298户。 ...

公司信息 - 公司名称为FAC SILLS [1] - 公司代码为1041 [1]

公司战略与定位 - 公司总裁王东强调“敬畏市场，拥抱竞争”是企业保持活力的关键，这是公司三十余年穿越周期、成长壮大的底层逻辑[2] - 公司力争在三年内成为具备科技属性的先进制造业企业，将立足流体管路及密封件现有产业，抓住国家战略机遇，积极布局产业升级新路线[2] - 公司制定了《三年发展战略规划纲要（2026—2028年）》，明确以新能源汽车智能化、网联化为主要战略方向，以汽车零部件产业为核心，以机电类产品和汽车电子为目标，并探索智能机器零部件业务机遇[8] 财务与业绩表现 - 2023年、2024年及2025年前三季度，公司实现营业收入分别为19.52亿元、24.61亿元、19.60亿元，同比增长14.95%、26.08%、16.37%[3] - 新能源汽车相关产品已占据公司营收的“半壁江山”[3] - 公司核心战略举措之一是“精细管理（提高净利润率）”，目标是通过内部整合、优化生产、应用新材料等措施，在未来三年内提升净利润率[9][10] 业务转型与产品升级 - 过去三年，公司处于“急行军”状态，从传统汽车零件供应商逐步向系统总成提供商转型，同时提升自制率[2] - 产品升级有两大逻辑：一是针对新能源汽车对尼龙制品的高需求，加大了在尼龙管、快插接头等业务的投资；二是顺应客户对整体交付的倾向，从交付管路转向交付总成产品，提高了营业收入[3] - 公司以传统汽车流体管路及密封件为核心，持续提高研发投入，优化产品结构，紧跟汽车行业电动化、智能化、网联化趋势[4] 新赛道布局与增长曲线 - 公司主动拥抱新能源浪潮，切入热管理赛道，开发轻量化、高集成度的热管理总成产品[2] - 2023年初筹划热管理水侧模块业务，启动第二增长曲线；2024年在上海设立研发中心，确立以水侧集成模块为方向，以电子水阀、电子水泵等为核心的技术路线，并成立华翎智驭汽车零部件（上海）有限公司[6] - 2025年7月，公司新能源热管理项目在江苏泰州工厂投产[6] - 公司计划通过“技术升级+资本运作”孵化第三增长曲线，技术路线为整车热管理—传感器—线控技术—智能机器零部件，旨在拓宽产品矩阵，带来更多高毛利业务[7] 市场竞争力与客户基础 - 公司在汽车流体管路和密封件细分市场处于优势地位，秉承合作共赢策略，与各大头部整车企业形成稳固合作伙伴关系，积累了庞大优质客户资源[3] - 自新能源车市场爆发以来，公司快速推进与新能源车企合作，承接了比亚迪、长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、赛力斯汽车、零跑汽车等大量新车型开发项目[3] - 公司具备敏捷的弹性供应能力，能根据市场需求及时调节产能，以某汽车品牌为例，能从月销几千辆的预估迅速调整以满足月销一万余辆的需求[3] 技术研发与产业协同 - 公司切入热管理赛道，是因为该业务与现有流体管路业务可充分结合，能提供更多主动设计，且对核心零部件及总成能力要求更高、更集约化，人均产值相对更高[7] - 公司围绕管路系统的材料性能优化、结构设计升级、传热效率提升等关键环节开展攻关，强化“底层材料复用+场景化设计”的技术逻辑优势[10] - 公司正在将管路产品线延伸至储能热管理与数据中心液冷等工业领域，已初见成效，为改善整体利润率提供了新路径[10] 行业洞察与竞争环境 - 公司对新能源汽车产业链进行了全面梳理，从上游、中游、下游所有覆盖板块进行拆解和过滤，明确了不做什么、想做什么、有能力做什么[6] - 公司认为中国汽车产业链竞争激烈（“越来越卷”），充分竞争能激活市场，但恶性、无序的“内卷式”竞争会带来伤害，国家已在进行相关治理以规范竞争秩序[9] - 公司坚持审慎的产业投资策略，仔细筛选并评估每一个标的，考虑产业协同程度和未来发展趋势[7]

公司核心战略与定位 - 公司总裁王东指出，敬畏市场、拥抱竞争是保持企业活力的关键，也是公司三十余载穿越周期、成长壮大的底层逻辑[1] - 公司力争在三年内成为具备科技属性的先进制造业企业，将依托高附加值、高科技含量的产品构筑长期价值增长引擎[1] - 公司新一轮三年发展战略规划纲要（2026—2028年）的最终目标是打造成为具备科技属性的先进制造业企业[7] 财务表现与市场地位 - 公司2023年、2024年及2025年前三季度营业收入分别为19.52亿元、24.61亿元、19.60亿元，同比增长14.95%、26.08%、16.37%[2] - 公司深耕汽车流体管路和密封件行业三十余年，在细分市场处于优势地位，与各大头部整车企业形成稳固的合作伙伴关系[2] - 新能源汽车相关产品已占据公司营收的“半壁江山”[2] 业务转型与产品升级 - 过去三年，公司从传统的汽车零件供应商逐步向系统总成提供商转型，同时提升自制率[1] - 产品升级有两大逻辑：一是针对新能源汽车对尼龙制品的高需求，投资了尼龙管、快插接头等业务；二是客户倾向于整体交付，公司从交付管路转向交付总成产品，提高了营业收入[2] - 公司具备敏捷的弹性供应能力，例如曾为某汽车品牌将产能从月销几千辆及时调整至满足月销一万余辆的需求[2] 客户拓展与市场机遇 - 新能源汽车市场的爆发为公司带来前所未有的战略机遇窗口[1] - 公司快速推进与新能源车企合作，承接了比亚迪、长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、赛力斯汽车、零跑汽车等新兴客户大量的新车型开发项目[2] - 未来公司将紧跟汽车行业电动化、智能化、网联化趋势，以传统业务为核心，提高研发投入，优化产品结构[3] 新赛道布局：热管理业务 - 公司于2023年初筹划热管理水侧模块业务，启动第二增长曲线[5] - 2024年在上海设立研发中心，引进顶尖人才，确立以水侧集成模块为方向，以电子水阀、电子水泵、流道板、板式换热器、域控制器为核心的技术路线[5] - 2025年7月，新能源热管理项目在江苏泰州工厂投产，形成“上海研发、江苏落地”的协同产业布局[5] - 切入热管理赛道的原因：该业务与公司流体管路业务可充分结合，提供更多主动设计；同时该业务对核心零部件及总成能力要求更高、更集约化，人均产值更高，能提供更具价值的轻量化、高集成度总成产品[5] 未来增长曲线与产业投资 - 公司规划第三增长曲线，技术成长路线为整车热管理—传感器—线控技术—智能机器零部件，计划通过“技术升级+资本运作”方式进行孵化[6] - 产业投资坚持精细筛选和审慎评估，重点考虑产业协同程度和未来发展趋势[6] 技术发展与产品矩阵拓展 - 公司未来三年明确以新能源汽车智能化、网联化为主要战略方向，以汽车零部件产业为核心，以机电类产品（如热管理水侧模块）、汽车电子（如传感器）为目标，并探索智能机器零部件行业机遇[7] - 整车热管理、传感器、线控技术和智能机器零部件是符合公司发展生态的技术发展路径[7] - 公司围绕管路系统的材料性能优化、结构设计升级、传热效率提升等关键环节开展攻关，强化“底层材料复用+场景化设计”的技术逻辑优势[8] - 正将管路产品线延伸至储能热管理与数据中心液冷等工业领域，相关突破已初见成效，为改善整体利润率提供了新路径[8] 内部管理与盈利能力提升 - “精细管理（提高净利润率）”是公司核心战略举措之一[8] - 公司希望通过加强内部整合、优化生产过程、应用新材料等措施，使净利润率在未来三年内得到一定幅度提升[8] - 公司积极适应市场，修炼内功，旨在每次市场周期变化中捕捉机会，锤炼核心竞争力，并通过推动核心能力升级、提升内在价值来强化投资者信心[8]