股权与参会情况 - 公司截至股权登记日有表决权股份总数225,694,478股[5] - 出席股东大会股东代表股份95,314,536股，占比42.2317％[5] - 现场投票股东8人，代表股份69,170,584股，占比30.6479％[5][7] - 网络投票股东175人，代表股份26,143,952股，占比11.5838％[5][7] - 中小股东出席代表股份26,143,952股，占比11.5838％[7] 议案表决情况 - 《关于变更注册资本等议案》总表决同意95,302,436股，占比99.9873％[8] - 《关于修订<股东会议事规则>议案》总表决同意95,274,936股，占比99.9585％[10] - 《关于修订<董事会议事规则>议案》总表决同意95,274,936股，占比99.9585％[13] - 《关于修订<独立董事工作制度>议案》总表决同意95,274,936股，占比99.9585％[15] - 《关于修订<股东会网络投票实施细则>议案》总表决同意95,274,936股，占比99.9585％[17] - 《关于修订<募集资金管理制度>议案》总表决同意95,274,936股，占比99.9585％[19] - 《关于修订<对外担保管理制度>议案》总表决同意95,257,536股，占比99.9402％[22] - 《关于修订<重大投资和交易决策制度>议案》总表决同意95,274,936股，占比99.9585%[24] - 《关于修订<关联交易决策制度>议案》总表决同意95,246,036股，占比99.9281%[26] - 《关于修订<董事、高级管理人员薪酬管理制度>议案》总表决同意95,294,836股，占比99.9793%[29] 其他情况 - 上海市锦天城律师认为本次股东大会决议合法有效[31] - 备查文件包含公司2025年第一次临时股东大会决议[32] - 备查文件包含律师事务所法律意见书[33]

董事会人员情况 - 公司于2025年9月15日召开职代会选举虞琦为职工代表董事[1] - 第五届董事会有8名董事，含7名现任和1名职工代表董事[1] 董事任职要求 - 第五届董事会独立董事不少于总数三分之一[1] - 兼任高管及职工代表董事人数未超总数二分之一[1] 虞琦个人信息 - 虞琦1976年生，毕业于华师工商管理专业[3] - 历任多家公司多职位，现任两公司董事[3] - 未持股，与大股东等无关联关系[3]

行业倡议内容 - 17家车企承诺供应商支付账期不超过60个自然日 细化起止时间及验收周期等关键点 [1] - 车企原则上需在收货后3个工作日内完成验收 明确验收"卡点"问题 [1] - 支付账期自交货并通过验收合格之日起计算 最长不超过60个自然日 [1] - 连续性供货非中小企业可采用集中对账方式 账期自对账日起算且频次不少于每月1次 [1] 支付机制优化 - 单价未达成一致时可参照最近合同单价（最低80%）或开发定点单价（最低50%）先行支付一定比例账款 [2] - 鼓励使用现金或银行承兑汇票支付 对中小企业需全部采用此类支付方式 [2] - 倡导整车与供应商建立长期合作关系 每次合同有效期不少于一年以稳定预期 [2] 市场反应 - 汽车零部件板块持续走高 多只个股涨停包括朗博科技 天龙股份 迪生力 征和工业 无锡振华 [2] - 宁德时代 美晨科技 隆盛科技等涨近10% [2]

政策目标与行业增长预期 - 工业和信息化部等八部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》提出2025年力争实现汽车销量3230万辆左右同比增长约3% 其中新能源汽车销量1550万辆左右同比增长约20% 汽车制造业增加值同比增长6%左右 2026年行业运行保持稳中向好发展态势 [1] - 政策推动汽车出口保持稳定增长 并促进产业规模和质量效益进一步提升 [1] 智能网联技术产业化推进 - 政策强调深入开展智能网联汽车"车路云一体化"应用试点 加快网联基础设施和云控平台建设 鼓励汽车前装V2X和5G等高性能通信模块 加快推进北斗系统规模化应用 [1] - 政策支持推进智能网联汽车准入和上路通行试点 有条件批准L3级车型生产准入 推动道路交通安全和保险等法律法规完善 [1][2] - 政策鼓励汽车 信息通信 交通等行业企业以数据为纽带探索新型商业模式 加快多元化价值链培育 [1] 关键技术突破与产业转型 - 政策强调加快突破汽车芯片 操作系统 人工智能 固态电池等关键技术 开发智能交互和智能驾驶等新功能 [2] - 高质高效推进新能源汽车 动力电池 自动驾驶 汽车芯片等重点急需标准研制任务 加快标准研制推动智驾参数细则落地 [2] - 自研芯片和固态电池等技术加速发展推动汽车供给从"规模扩张"向"技术提升"转型 [2] 市场竞争逻辑重塑与投资机会 - 政策端对L3车型的松绑叠加后续权责划分和智能网联汽车参数等细则出台有望重塑汽车行业竞争逻辑 从价格战转向价值维度竞争 智能化成为车企重要差异化竞争优势 [2] - 智能网联长期成长逻辑强化 龙头企业迎估值重塑窗口 [3] - 机构建议关注智能网联产业链标的 包括智能化整车企业比亚迪 上汽集团 小鹏汽车 赛力斯 感知端企业禾赛科技 速腾聚创 自研芯片端企业地平线机器人 黑芝麻智能 域控端企业德赛西威 科博达 经纬恒润 执行端企业伯特利 耐世特 保隆科技 智能网联检测端企业中国汽研 固态电池端企业宁德时代 阳光电源 亿纬锂能 国轩高科 [3]

人形机器人概念股表现 - 人形机器人概念股盘初冲高 沃尔德股价上涨超过15% [1] - 隆盛科技和冠盛股份股价均上涨超过7% [1] - 卧龙电驱 新时达 五洲新春等公司股价纷纷上扬 [1]

行业表现 - 人形机器人概念股盘初冲高 [1] - 沃尔德涨超10% [1] - 隆盛科技涨超7% [1] - 冠盛股份涨超7% [1] - 卧龙电驱上扬 [1] - 新时达上扬 [1] - 五洲新春上扬 [1]

板块整体表现 - 汽车零部件板块较上一交易日上涨1.73% [1] - 上证指数上涨1.65%报收3875.31点 深证成指上涨3.36%报收12979.89点 [1] 领涨个股表现 - 隆盛科技领涨板块 收盘价52.56元 涨幅10.98% 成交量24.44万手 成交额12.34亿元 [1] - 登云股份涨幅10.00% 收盘价24.09元 成交量12.55万手 成交额2.93亿元 [1] - 新泉股份涨幅8.64% 收盘价69.15元 成交量35.66万手 成交额24.21亿元 [1] - 溯联股份涨幅7.97% 收盘价45.23元 成交量14.94万手 成交额6.66亿元 [1] - 雷迪克涨幅7.92% 收盘价59.14元 成交量9.22万手 成交额5.39亿元 [1] 下跌个股表现 - 华阳变速跌幅5.83% 收盘价10.83元 成交量21.02万手 成交额2.27亿元 [2] - 旺成科技跌幅4.14% 收盘价23.87元 成交量5.79万手 成交额1.38亿元 [2] - 迪生力跌幅3.41% 收盘价5.39元 成交量64.48万手 成交额3.42亿元 [2] - 广东鸿图跌幅2.43% 收盘价14.08元 成交量55.78万手 成交额7.86亿元 [2] 资金流向情况 - 板块主力资金净流出14.64亿元 [2] - 游资资金净流出7.44亿元 [2] - 散户资金净流入22.09亿元 [2] - 新泉股份主力净流入1.38亿元 占比5.70% [3] - 中鼎股份主力净流入1.37亿元 占比9.09% [3] - 川环科技主力净流入8614.79万元 占比8.53% [3] - 成飞集成主力净流入7777.23万元 占比8.69% [3]

股东股权质押变动 - 控股股东倪茂生质押211万股 占其所持股份比例4.30% 占公司总股本0.93% [1] - 同期解除质押524万股 占其所持股份比例10.67% 占公司总股本2.30% [1] - 累计质押股份211万股 质押比例与本次新增质押数量一致 [1]

股份变动 - 倪茂生解除质押5240000股，占其所持10.67%，占总股本2.30%[2] - 倪茂生本次质押2110000股，占其所持4.30%，占总股本0.93%[3] - 公司完成回购3308200股并注销，总股本减至227716078股[4] 股东持股 - 倪茂生持股49117012股，比例21.57%[5] - 倪铭持股18770172股，比例8.24%[5] - 股东合计持股67887184股，比例29.81%[5] 股份限售冻结 - 倪茂生已质押股份限售和冻结数量为0[5] - 倪茂生未质押股份限售和冻结36837759股，占比78.37%[5] - 股东合计未质押股份限售和冻结50915388股，占比77.41%[5]

股价表现与资金流向 - 9月10日盘中股价上涨2.03%至49.66元/股 成交额3.37亿元 换手率3.95% 总市值113.08亿元 [1] - 主力资金净流入94.19万元 特大单买入3246.98万元(占比9.62%)/卖出3781.45万元(占比11.21%) 大单买入9235.92万元(占比27.37%)/卖出8607.25万元(占比25.51%) [1] - 年初至今股价累计上涨108.97% 近5/20/60日分别上涨9.38%/19.66%/28.19% [1] 公司基本面 - 2025年上半年营业收入12.24亿元 同比增长15.44% 归母净利润1.05亿元 同比增长1.38% [2] - 主营业务收入构成：其他业务占比62.71% EGR产品及喷射系统占比37.29% [1] - A股上市后累计派现1.77亿元 近三年累计派现1.14亿元 [2] 股东结构变化 - 截至7月10日股东户数2.25万户 较上期减少1.15% 人均流通股7944股 较上期增加1.17% [2] - 鹏华碳中和主题混合A(016530)增持328.66万股至1085.62万股 位列第二大流通股东 [2] - 永赢先进制造智选混合发起A(018124)增持258.43万股至586.25万股 位列第三大流通股东 [2] - 前海开源嘉鑫混合A(001765)减持92.56万股至227.20万股 位列第八大流通股东 [2] - 永赢低碳环保智选混合发起A(016386)退出十大流通股东行列 [2] 公司业务概况 - 主营业务涵盖发动机废气再循环(EGR)系统 新能源板块和精密零部件三大板块 [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 概念板块覆盖飞行汽车 氢能源 汽车零部件 奇瑞汽车概念 机械等领域 [1]