市场整体表现 - 市场探底回升，沪指涨0.85%重返4100点，深成指涨0.21%翻红，创业板指跌0.4%但午后跌幅收窄 [1] - 沪深两市成交额2.48万亿元，较上一个交易日缩量633亿元 [1] - 全市场超3200只个股上涨，市场热点快速轮动 [1] 上涨板块及个股 - 煤炭概念掀起涨停潮，十余只成分股涨停，包括陕西黑猫、兖矿能源、中煤能源 [1] - 太空光伏概念爆发，中来股份20cm涨停，国晟科技2连板 [1] - 机场航运概念走强，中国东航、华夏航空涨停 [1] - 房地产板块表现活跃，荣安地产、财信发展、我爱我家涨停 [1] - 氢能源概念快速拉升，京城股份、致远新能涨停 [1] 下跌板块及个股 - AI应用概念集体下挫，引力传媒、天地在线跌停，值得买、世纪恒通等多股大跌 [1] - 贵金属、算力硬件等板块跌幅居前 [1]

市场整体表现 - A股市场早盘震荡回落，沪指翻绿，创业板指盘中跌超2% [1] - 沪深两市半日成交额达1.63万亿元，较上个交易日放量127亿元 [1] - 全市场超2900只个股下跌 [1] - 港股恒生科技指数跌超2%，科网股普遍下挫，哔哩哔哩跌超4%，腾讯控股跌超3%，百度、联想、网易、美团、小米等跌超2% [9] 板块与概念表现 - 太空光伏概念走势强劲，中来股份20cm涨停，国晟科技2连板 [4] - 机场航运概念走强，中国东航、华夏航空涨停 [4] - 房地产板块表现活跃，荣安地产、财信发展涨停 [4] - 氢能源概念快速拉升，京城股份、致远新能涨停 [4] - 煤炭板块盘中大爆发，千亿巨头兖矿能源、中煤能源双双涨停，陕西黑猫、美锦能源等多股涨停，陕西煤业、山煤国际、新集能源、中国神华等跟涨 [4] - 贵金属板块开盘反弹后重挫翻绿，紫金矿业、湖南黄金、白银有色等由涨转跌 [7] - 国投白银LOF复牌再度跌停，报3.825元，最新溢价率为64.6% [7] 个股表现 - 贵州茅台涨超2%，股价重回1500元，为2025年9月15日以来首次 [8] - 煤炭板块个股表现：美锦能源涨停（+10.00%），陕西黑猫涨停（+10.00%），中煤能源涨停（+10.00%），晋控煤业涨停（+9.99%），山西焦化涨停（+9.95%） [6] 消息面与驱动因素 - 印尼政府提出大幅减产计划，矿商已暂停现货煤炭出口 [6] - 中国是印尼煤炭最大进口国，2024年进口2.42亿吨，占其出口量42.73% [6] - 印尼暂停出口预计将影响中国动力煤供应的5.3%，加剧东南沿海电厂库存压力 [6] - 国内亦有煤炭价格上涨消息传来 [6] - 现货黄金价格连续第二天反弹，重新站上5000美元大关，现货白银一度涨至88美元/盎司 [7] - 美伊谈判艰难，地缘不确定性仍存 [7] - 中金研报认为全球资产的牛市有持续可能，继续看好受益于美元流动性趋势性改善的中美股市及金银铜 [7] 其他市场动态 - 加密货币集体杀跌，比特币高位回调近40% [10]

市场整体表现 - 早盘A股市场震荡回落，沪指翻绿，创业板指盘中跌超2% [1] - 沪深两市半日成交额达1.62万亿元，较上个交易日放量116亿元 [1] - 全市场超2900只个股下跌 [1] - 截至收盘，深成指跌0.92%，创业板指跌1.74% [3] 上涨板块及个股表现 - 太空光伏概念爆发，中来股份20cm涨停，国晟科技2连板 [3] - 煤炭概念集体反弹，兖矿能源、中煤能源、陕西黑猫涨停 [3] - 机场航运概念走强，中国东航、华夏航空涨停 [3] - 房地产板块表现活跃，荣安地产、财信发展涨停 [3] - 氢能源概念快速拉升，京城股份、致远新能涨停 [3] 下跌板块及个股表现 - 贵金属概念高开低走，招金黄金、四川黄金大跌 [3] - AI应用概念集体下挫，引力传媒跌停 [3]

氢能源板块市场表现 - 2月4日氢能源板块开盘大涨，多只股票涨停或集体大涨，包括京城股份、昇辉科技（+19.95%）、美景能源（+10.00%）、致远新能（+19.98%）、华电科工（+10.03%）等 [1] - 京城股份涨停价13.46元，涨跌幅+9.97%，流通市值59.77亿元，公司拥有亚洲最大的高压储氢气瓶研发能力，35MPa高压储氢气瓶已广泛应用于氢燃料电池车等领域 [2] - 昇辉科技涨停价9.98元，涨跌幅+19.95%，流通市值33.27亿元，其参股公司“中科清能”自主研发的1吨/天氢液化装备为“力箭一号”火箭提供全部液氢燃料 [2] - 美锦能源涨停价5.17元，涨跌幅+10.00%，流通市值227.24亿元，公司是全国较大的独立商品焦和炼焦煤生产商，具备“煤-焦-气-化”产业链 [2] - 致远新能涨停价25.10元，涨跌幅+19.98%，流通市值46.81亿元，公司持有苏申氢宸30%股权，主营氢燃料电池核心部件 [2] - 华电重工涨停价12.73元，涨跌幅+10.03%，流通市值147.95亿元，公司2020年成立氢能事业部，致力于提供氢能项目设计、制造、工程总包等一体化服务 [2] - 厚普股份最新价6.11元，涨跌幅+12.11%，流通市值43.25亿元，其子公司具备氢能源产业链中压缩机、加氢机等核心部件的研发、设计、制造和维护能力 [2] 政策驱动事件 - 2月3日，工信部召开党组会议，提出发挥新型举国体制优势，推动氢能等领域攻关突破，并开展制造业新技术新产品新场景大规模应用示范 [3] - 1月30日，国家能源局在新闻发布会上表示，“十五五”时期将强化产业规划引领，加大政策支持力度，加强核心技术攻关，推进氢能试点，大力培育氢能未来产业 [3] 行业前景与产业链展望 - 氢能“十五五”期间将迎来全产业链放量，多领域需求有望突破 [4] - 可再生能源制氢产能快速扩张，2025年底已超25万吨/年，预计“十五五”期间将持续翻番，带动电解槽等装备需求 [4] - 应用场景从交通领域向工业、储能延伸，工业领域清洁低碳氢在冶金、合成氨、炼化等行业将实现规模化应用，交通领域燃料电池重卡、船舶示范加速 [4] - 预计到2050年氢能在中国能源体系占比约10%，需求量接近6000万吨，年经济产值超10万亿元，加氢站达10000座以上 [4] - 产业链上游为氢气制备（电解水制氢、化石重整制氢、工业副产氢），中游为储运（高压气态、低温液态、管道输氢），下游为应用（交通运输、工业燃料、发电） [4] 产业降本路径与需求潜力 - 氢能产业正从技术降本向规模化降本过渡，“十五五”放量可期 [4] - 成本端改善因素包括：绿电成本下降（光伏地面电站电价降至0.15-0.20元/kWh时，绿氢成本可降至10.36-13.22元/kg）、电解水制氢纳入CCER（可缩短项目投资回收期至8.62年）、设备技术降本（碱性电解槽年降11%-13%，燃料电池系统近3年复合年降幅32.2%） [4] - 工业端合成氨、甲醇对绿氢替代需求远期分别达934万吨、698万吨 [5] - 交通端商用车远期需求潜力达4569万吨，船舶领域若绿色甲醇全部替代重油，将带来769万吨氢气需求 [5] - 制氢环节电解槽招投标2025年达4.5GW（2023/2024年分别为1.5/1.2GW） [5] - 储运环节管道输氢成未来主流，加氢站2025年底累计建成493座，综合能源站占比超50% [5]

氢能源概念股市场表现 - 氢能源概念板块在资本市场表现活跃，多只相关个股出现显著上涨 [1] - 京城股份股价涨停，厚普股份股价涨幅超过9% [1] - 致远新能、亿华通、美锦能源等公司股价也跟随上涨 [1]

公司股东结构 - 截至2026年1月30日 公司股东户数为9114户 [1]

证券代码： 300985 证券简称：致远新能 公告编号：2026-006 "年产 5 万吨锂离子电池负极材料石墨化项目"是公司、吉林省昊安新能源科 技有限责任公司与吉林银行股份有限公司长春卫星支行、长江证券承销保荐有限公 司签署《募集资金四方监管协议》。上述监管协议与深圳证券交易所募集资金三方 监管协议范围不存在重大差异，协议各方均按照协议内容行使权利、 履行义务。 长春致远新能源装备股份有限公司 关于部分募集资金专户完成销户的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 长春致远新能源装备股份有限公司（以下简称"公司"）于近日完成部分募集 资金专项账户的注销手续，现将具体情况公告如下： 一、募集资金基本情况 经中国证券监督管理委员会《关于同意长春致远新能源装备股份有限公司首次 公开发行股票注册的批复》（证监许可〔2021〕604号）同意注册，并经深圳证券交 易所同意，公司由主承销商长江证券承销保荐有限公司于2021年4月16日向社会公众 公开发行普通股（A股）股票3,333.34万股，每股面值1元，每股发行价人民币24.90 元。公司本次发行募集资金 ...

氢能概念股市场表现 - 午后氢能概念板块出现异动拉升行情 [1] - 华电科工股价直线涨停 [1] - 厚普股份股价上涨超过10% [1] - 美锦能源、京城股份、致远新能、亿华通等公司股价跟随上涨 [1]

公司业绩预告 - 致远新能预计2025年度归属于上市公司股东的净利润将出现亏损，亏损区间为2500万元至4000万元 [1] - 公司2024年同期归属于上市公司股东的净利润为亏损19190.97万元，相比之下，2025年预计亏损额显著收窄 [1] - 致远新能预计2025年度扣除非经常性损益后的净利润亏损区间为4000万元至6000万元 [1] - 公司2024年同期扣除非经常性损益后的净利润为亏损20999.34万元，2025年扣非净亏损同样呈现大幅收窄态势 [1]

公司业绩预告核心 - 公司预计2025年归属上市公司股东净利润亏损2,500万元至4,000万元 [1] - 上年同期（2024年）归属上市公司股东净利润亏损约1.92亿元，相比之下亏损额大幅收窄 [1] 业绩变动原因分析 - 业绩变动主要原因为车载液化天然气（LNG）供气系统业务毛利率承压，但销售收入较上年同期实现增长 [1] - LNG重卡行业竞争加剧，整车厂商将降价压力向上游传导，尤其在第四季度表现明显，导致该业务全年毛利率同比下降 [1] - 公司持续深化市场拓展，推动车载LNG供气系统业务收入较上年同期实现增长 [1] - 公司强化与上下游协同研发，推进降本增效措施，以提升产品竞争力并为后续发展夯实基础 [1]