会议相关 - 公司于2025年10月24日召开第二届董事会第四十一次会议[3] - 公司于2025年11月10日召开2025年第三次临时股东大会[3] 章程变更 - 会议审议通过修订《深圳市铭利达精密技术股份有限公司章程》及其议事规则的议案[3] - 公司调整《公司章程》部分条款措辞，完成工商变更登记和章程备案[4] 公告信息 - 公告发布日期为2025年12月11日[6]

会议安排 - 董事会根据2025年11月24日议案召集股东会[3] - 2025年11月25日发布股东会通知[3] - 股权登记日为2025年12月4日[4] - 现场会议2025年12月11日14:30召开，网络投票9:15 - 15:00[5][7] 参会情况 - 现场8名股东持股265,513,680股，占比67.7755%[8] - 网络52名股东代表股份2,953,820股，占比0.7540%[9] 议案表决 - 《拟聘任2025年度会计师事务所议案》同意268,297,700股，占比99.9368%[12] - 该议案中小投资者同意2,784,020股，占比94.2515%[13] - 《购买董高责任险议案》同意2,754,020股，占比93.2359%[14] - 该议案中小投资者同意2,754,020股，占比93.2359%[16]

减持事件概述 - 铭利达持股5%以上股东泰安赛晖和泰安赛跃于2025年12月5日至12月8日通过集中竞价方式减持公司股份34.24万股 [1] - 本次减持股份数量占公司总股本的0.0874% [1] 持股变动详情 - 减持前，泰安赛晖和泰安赛跃合计持有公司股份3545.68万股，占公司总股本比例为9.0508% [1] - 减持后，两者合计持股数量变更为3511.44万股，占公司总股本比例降低至8.9634% [1] - 本次减持导致其持股比例变动触及1%的整数倍 [1]

股东持股 - 泰安赛晖持股26,079,480股，比例6.66%；泰安赛跃持股9,377,280股，比例2.39%[3] - 两股东合计持股降至8.9634%[4] - 本次减持后赛晖占比6.5697%，赛跃占比2.3927%[5] 减持计划 - 泰安赛晖计划减持2,910,000股，比例0.74%；赛跃减持1,000,000股，比例0.26%[3] - 2025年12月5 - 8日，赛晖减持342,400股，占比0.0874%[4] 股本情况 - 截至2025年12月8日，总股本400,396,854股[4] - 剔除回购专用账户后总股本391,754,711股[4]

公司储能逆变器壳体业务 - 储能逆变器壳体主要材料为铝合金和注塑 [1] - 国内产品以铝合金为主 [1] - 海外主要客户以特种塑料注塑为主 [1] - 该业务暂未涉及镁合金材料 [1] 公司镁合金业务现状 - 部分用于消费类电子的镁合金压铸件有购买伊之密镁合金压铸机 [1] - 表明公司在镁合金压铸领域已有设备投入和业务布局，但当前应用集中于消费电子领域 [1]

公司股东结构 - 截至2025年11月20日，公司股东总户数为11，491户 [2]

储能逆变器壳体材料构成 - 公司当前储能逆变器壳体主要材料为铝合金和注塑 [1] - 国内产品以铝合金为主 [1] - 海外主要客户以特种塑料注塑为主 [1] - 暂未涉及镁合金材料 [1] 镁合金压铸业务布局 - 公司部分用于消费类电子的镁合金压铸件有购买伊之密镁合金压铸机 [1]

欧洲电动车市场整体表现 - 2025年10月欧洲9国新能源车销量达25.7万辆，同比增长38.7% [1][2] - 同期新能源车渗透率为31.5%，同比提升7.7个百分点 [1][2] - 纯电动车（BEV）销量为16.5万辆，同比增长36.4%；插电式混合动力车（PHEV）销量为9.2万辆，同比增长42.9% [1][2] 主要国家市场动态 - 德国市场2025年10月BEV销量5.2万辆，同比增长47.7%；PHEV销量3.1万辆，同比增长60.0% [2] - 英国市场2025年10月BEV销量3.7万辆，同比增长23.6%；PHEV销量1.8万辆，同比增长27.2% [2] - 法国市场因社会租赁计划生效，2025年10月BEV销量3.4万辆，同比大幅增长63.2%，渗透率达24.4% [2][3] - 意大利市场2025年10月BEV销量0.6万辆，同比增长25.1%；PHEV销量1.0万辆，同比大幅增长128.6% [3] - 西班牙市场2025年10月BEV销量0.9万辆，同比增长90.1%；PHEV销量1.3万辆，同比增长145.6% [3] 政策与监管环境 - 德国计划于2026年1月重启电动车补贴，对售价低于4.5万欧元的车辆提供最高4000欧元补贴 [2] - 英国已重启电动车补贴并面临零排放车辆（ZEV）考核目标压力 [2] - 意大利电动车补贴于10月22日正式落地，此前因消费者等待政策而推迟消费 [3] - 欧盟议会通过碳排放考核修正案，将2025年收紧的目标改为考核2025-2027年三年平均值 [4] 行业发展趋势与投资方向 - 各车企为应对碳排放考核已陆续推出新一代纯电平台，新车型有望带动欧洲电动车市场放量 [4] - 投资建议覆盖锂电池、锂电材料、锂电结构件、电源/电驱系统、汽车安全件、充电桩及充电模块等多个细分领域 [4]

公司近期动态 - 公司于2025年11月24日以通讯表决形式召开第三届第二次董事会会议 [1] - 董事会会议审议了关于公司拟聘任2025年度会计师事务所的议案 [1] 公司业务构成 - 2024年1至12月份公司营业收入构成为汽车占比56.06% [1] - 光伏业务收入占比29.22% [1] - 安防业务收入占比11.53% [1] - 消费电子业务收入占比1.78% [1] - 其他业务收入占比0.96% [1] 公司市值 - 截至发稿时公司市值为78亿元 [1]

担保情况 - 截至公告披露日，公司及控股子公司对外担保总额42.81亿元，占2024年经审计净资产224.87%[3] - 子公司广东铭利达为相关业务提供最高1亿元连带责任保证[6] - 公司及全资子公司实际对外担保201,925.95万元，占2024年经审计净资产106.07%[11] 融资情况 - 2025年相关会议通过公司及子公司申请融资不超60亿元，担保不超60亿元[4] 财务数据 - 2025年9月30日资产总额6,312,262,486.66元，2024年12月31日为6,103,624,853.82元[8] - 2025年9月30日流动负债3,450,858,175.35元，2024年12月31日为2,963,799,007.29元[8] - 2025年9月30日银行借款1,514,198,429.30元，2024年12月31日为1,858,303,516.13元[9] - 2025年9月30日净资产1,801,368,112.58元，2024年12月31日为1,903,770,995.31元[9] - 2025年1 - 9月营业收入2,366,045,801.41元，2024年为2,558,887,640.94元[9] 其他 - 公司注册资本为40,039.6802万人民币[7]