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民士达20250724
2025-07-25 08:52
民士达 20250724 摘要 2025 年上半年,明士达在电气绝缘领域,尤其是变压器细分市场增长 迅速,带动该领域同比增长超过 30%;新能源汽车相关产品增速超 40%,主要得益于与整车厂合作研发的新车型陆续投产。 受木头新产线开车影响,明士达存货增加,主要为原材料储备及半成品。 军工领域景气度高,产品应用于有人机和无人机,但具体数据和比例因 保密协议无法披露。 变压器细分市场增长主要源于替代国外竞争对手的需求增加,国内增速 快于国外,欧洲市场表现良好,仍有两三倍的发展空间。民航领域主要 集中在航空发动机方面,国内外均有进展,但细节受保密协议限制。 2025 年上半年,绝缘材料占比回升至 80%,蜂窝材料维持在 20%。芳 纶纤维价格受印染行业景气度影响,目前处于低位。明士达的芳纶纸主 要用于 H 级和 F 级特种变压器,对安全性要求较高。 明士达在大飞机项目上取得进展,产品已应用于国产发动机外壳。木头 产线单吨纸能耗降低 12%,成本降低约一个百分点,对毛利率提升有限。 产线土建部分已开始转固,并与设备分批进行。 Q&A 明士达公司在 2025 年上半年的主要工作重点是什么? 2025 年上半年,明士达公 ...
双林股份:上半年净利同比预增1%-25%
快讯· 2025-07-16 16:44
双林股份:上半年净利同比预增1%-25% 智通财经7月16日电,双林股份(300100.SZ)公告称,预计2025年上半年归属于上市公司股东的净利润为 25,066.32万元-31,022.68万元,比上年同期增长1%-25%。业绩增长主要得益于国内新能源汽车产销量持 续增长,带动公司相关产品销量大幅上升,同时公司通过优化产品与客户结构,实现降本增效。 ...
美国25%关税重击日本飞机和工程机械
36氪· 2025-07-09 14:25
关税对日本经济的影响 - 10%对等关税和汽车等行业关税将使日本实际GDP降低0.2%,若提高至25%,影响将扩大至0.4% [2][5] - 对美出口比例较高的飞机零部件和工程机械行业将受到巨大打击 [2][4] - 日本政府计划继续谈判以重新调整税率 [2] 日本对美出口结构 - 2024年日本出口总额为107.0879万亿日元,其中对美出口占21.2947万亿日元(约20%) [2] - 飞机零部件出口总额为3079亿日元,其中76.5%出口到美国 [4] - 建筑和矿山机械对美出口比例超过50%,小松北美销售额占其总销售额30% [5] - 机床等金属加工机械对美出口比例为23.4%,美国订单占日本厂商订单总额约20% [5] 行业应对措施 - IHI公司生产民用航空发动机零部件,可能面临美国企业要求分担关税的压力 [4] - 建筑机械制造商小松计划将关税负担以"附加费"形式转嫁给客户,并调整供应链 [5] - DMG森精机和牧野铣床制作所等机床企业计划将关税成本作为附加费转嫁给客户 [5] 经济界反应 - 经济同友会代表干事新浪刚史表示新税率"非可自行消化水平" [5] - 经团连会长筒井义信指出加征关税将产生"非常巨大的影响",担忧企业投资战略和盈利性 [5] - 帝国征信预测2025年度日本破产企业数可能超过1万574家,若关税提高至25%可能进一步增加 [6]
广东鸿图2024年财报:营收创新高,净利润下滑,新能源汽车业务成亮点
搜狐财经· 2025-05-05 21:59
财务表现 - 2024年公司营业总收入80.53亿元,同比增长5.76%,创历史新高 [1] - 归属净利润4.15亿元,同比下降1.79%,扣非净利润3.85亿元,同比下降1.78%,净利润连续两年下滑 [1] - 新能源汽车相关业务销售收入24亿元,占总收入30%,同比增长9.42个百分点 [4] 新能源汽车业务 - 新能源汽车产品销售收入24亿元,占公司总收入30%,同比增长9.42个百分点 [4] - 成功开拓17家新客户,包括东风猛士、赛力斯、电装等,完成220余款新产品开发,生命周期产值超100亿元,其中新能源汽车类产品占比80% [4] - 压铸业务中新能源汽车类产品销售收入19亿元,占铸件业务收入32%,同比提升9个百分点 [4] - 市场竞争加剧、客户降价及原材料价格上涨导致利润率受压 [4] 研发创新 - 2024年研发投入3.56亿元,研发投入强度4.42% [4] - 新增获受理专利申请84项,累计有效授权专利超550项,其中发明专利136项 [4] - 主导参与多项国家级科技项目,涵盖新材料开发、镁合金成型工艺、智能制造等领域 [4] - 研发投入资本化率为0%,全部计入当期费用 [5] 成本控制与产能扩张 - 通过商务降本、技术降本、管理降本等多维度优化成本和效率 [5] - 广州鸿图实现4台超大型智能化压铸单元和大型一体化产品全自动数控生产线量产,天津鸿图一期项目建成投产 [5] - 筹资活动现金流净额-4.18亿元,同比减少26.06亿元,货币资金减少3.35%,固定资产增加21.14%,应收票据及应收账款增加20% [5] 总体评价 - 公司2024年营收创新高,新能源汽车业务进展显著,但净利润下滑、研发资本化率低及资金压力问题待解 [6]
化工周报:25Q1基础化工底部回暖,在建工程见顶回落,重点关注低估值高成长标的-20250505
申万宏源证券· 2025-05-05 21:40
报告行业投资评级 - 看好 [1] 报告的核心观点 - 当前化工宏观判断为俄乌事件缓和、美国对等关税政策叠加 OPEC+增产拖累油价景气,但页岩油企业成本支撑力度较强,油价下跌空间有限;煤炭价格中长期回落,中下游压力逐步缓解;海外天然气价格底部震荡 [3][4] - 24 全年能源价格中枢下行,基础化工价差底部震荡,25Q1 终端补库需求修复带动盈利底部回暖,在建工程见顶回落;25Q1 化工板块营收和净利润符合市场预期,原油下跌企稳致成本端改善,毛利率同环比有变化,行业整体资产负债率均值同比上涨但仍处历史底部区间,固定资产+在建工程同环比有变动,资本开支增速显著放缓 [3] - 本周油价下跌煤价维稳,海外天然气价格底部震荡,化工 24 年 1 - 4 季度 PPI 数据持续从负值向 0 轴缓慢回升,4 月全国制造业 PMI 环比下降,当前国内春旺来临,重视价差底部库存偏低的周期品投资机会 [3] - 投资分析意见包括关注传统周期白马及细分企业的阿尔法、长景气底部上行板块、成长标的确定性修复等不同类型企业 [3] 各部分总结 行业动态 - 化工宏观判断为原油受俄乌事件、美国政策和 OPEC+增产影响景气度受拖累,但页岩油成本支撑使油价下跌空间有限;煤炭价格中长期回落缓解中下游压力;海外天然气价格底部震荡 [3][4] - 3 月化学工业 PPI 同比 -2.8%,降幅环比走扩,主要受能源价格走弱拖累 [6] - 石油化工方面,截至 4 月 30 日收盘,Brent 原油期货价格收于 61.04 美金/桶,较上周下滑 7.3%;WTI 价格收于 58.19 美金/桶,较上周下滑 7.9%;美元指数收于 99.63,较上周上涨 0.07% [8] - PTA - 聚酯行业,本周 PTA 价格环比上涨 2.9%,报 4560 元/吨,MEG 价格环比上涨 0.4%,报 4245 元/吨,POY 价格环比上涨 1.6%,报 6400 元/吨;PTA 供需结构向好,现货基差走高,涤纶长丝市场价格上涨 [8][9] - 化肥方面,尿素本周国内出厂价 1780 元/吨,环比下跌 1.1%;一铵价格 3300 元/吨,环比下跌 0.9%;二铵价格 3600 元/吨,环比持平;钾肥盐湖钾肥 95%价格 2750 元/吨,环比持平;各化肥品种存在不同的供需矛盾 [10] - 农药本周市场终端进入用药高峰,交投增量明显;除草剂中草甘膦、草铵膦价格持稳,烯草酮价格上调;杀虫剂中吡虫啉、功夫菊酯、毒死蜱价格下调,阿维菌素价格上调;杀菌剂中百菌清价格上调 [10] - 氟化工原料萤石开采作业受阻,供应乏力,下游行情弱势;本周萤石粉市场均价 3700 元/吨,环比下滑 1.3%,氢氟酸市场均价 11375 元/吨,环比下滑 4.6%;制冷剂供应偏紧,部分产品价格有变动 [10] - 氯碱及无机化工方面,氯碱中乙炔法 PVC 价格 4690 元/吨,环比下跌 1.1%,乙烯法 PVC 价格 5129 元/吨,环比下跌 0.1%;纯碱轻质价格 1400 元/吨,环比上涨 1.8%,重质价格 1450 元/吨,环比持平;钛白粉价格 14650 元/吨,环比持平;有机硅 DMC 价格 12000 元/吨,环比持平,硅(3303)价格 11150 元/吨,环比下跌 0.9% [11][12] - 化纤方面,粘胶短纤(1.5D)价格 13150 元/吨,环比下跌 0.8%;氨纶(40D)价格 23500 元/吨,环比下跌 0.4% [12] - 塑料方面,聚合 MDI 价格 15050 元/吨,环比下跌 2.6%,纯 MDI 价格 17100 元/吨,环比下跌 0.3%;聚碳酸酯 PC 价格 13400 元/吨,环比持平;塑膜 BOPP 价格 8525 元/吨,环比下跌 0.2% [12] - 橡胶方面,顺丁橡胶价格 11650 元/吨,环比下跌 0.9%;丁苯橡胶价格 12088 元/吨,环比上涨 0.9%;天然橡胶价格 14600 元/吨,环比下跌 2.0%;本周半钢和全钢行业开工率分别约为 72%和 56%,受假期影响有所下滑 [12][14] - 染料行业化工原料市场窄幅震荡,各染料企业开工不变,终端纺织市场需求未改善,染厂开工负荷降低,采购谨慎,市场交投冷清,分散染料和活性染料价格环比持平 [14] - 新能源汽车行业,金属锂市场价格 64.5 万元/吨,环比下调 0.4 万元/吨;电解钴市场价格 24 万元/吨,环比持平;电解镍市场价格 12.6 万元/吨,环比下调 0.2 万元/吨;部分三元材料、磷酸铁锂、碳酸锂等价格有变动 [14] - 维生素行业,VA 市场报价 73 元/公斤,环比下调 5 元/公斤;VE 市场报价 113.5 元/公斤,环比下调 5.5 元/公斤;部分维生素产品价格持平或有变动,且部分企业有复产或检修计划 [14] 重点公司估值表 - 报告列出农药、化肥及氯碱、精细化工品、化纤及染料、聚氨酯、氟化工、轮胎、新材料等多个行业重点公司的市值、评级、归母净利润、PE、BPS、PB 等估值数据 [16][17] 化工产品价格、价差、开工及库存变动 - 化工产品价格跟踪显示众多产品价格有变动,如 Brent 原油期货价格较上周下滑 7.3%,部分产品价格环比持平、上涨或下跌,且给出不同时间维度的分位数变动和涨跌幅 [19][20][21] - 化工产品价差跟踪展示了国内 - 国际石脑油、汽油、柴油、航煤等不含税价差及炼油价差、烯烃与石脑油等价差的一周变动及不同时间维度涨跌幅 [25]
比亚迪2024年净利润400亿
起点锂电· 2025-03-25 18:51
三是比亚迪 2024年的研发投入达541.61亿元 ,或有登上A股公司2024年度研发投入榜首的机 会。 业绩增长助力分红。比亚迪2024年实现营业收入7771.02亿元,同比增长29.02%,这是公司历 史上年度营收首次突破7000亿元。按历史汇率计算,比亚迪的营收还超越了特斯拉2024年全年 976.90亿美元(约人民币7022.35亿元)的营收表现,为2018年以来首次。 在净利润方面,比亚迪2024年归属于母公司所有者的净利润为402.54亿元,同比增长34.0%。 其中,汽车、汽车相关产品及其他产品收入为6173.82亿元,同比增长27.70%,占总收入的比 例为79.45%;手机部件、组装及其他产品收入为1596.09亿元,同比增长34.60%,占总收入的 比例为20.54%。 此外,比亚迪2024年乘用车销量超425万辆,同比增长41.07%,并蝉联中国汽车市场车企销量 冠军、中国汽车市场品牌销量冠军和全球新能源汽车市场销量冠军。 3月24日晚间,比亚迪交出2024年年报,在盈利、分红、研发三项指标上均有突出表现。 一是比亚迪首次做到每天挣"一个小目标"。公司 2024年的归母净利润为402.5 ...
比亚迪现金分红超120亿
盐财经· 2025-03-25 18:39
拟派现超120亿元 当日晚间,比亚迪公告,公司拟每10股派发现金红利39.74元(含税),现金红利总额约为人民币120.77 亿元。 比亚迪公告显示,经安永华明会计师事务所(特殊普通合伙)审计确认,2024年度母公司实现净利润为 人民币141.72亿元,其他综合收益结转留存收益2.82亿元,以前年度母公司未分配利润90.78亿元,扣除 2023年末期已分红金额90.12亿元,2024年年末母公司可供分配利润为145.19亿元。 比亚迪表示,考虑公司整体经营情况、财务状况及股东利益等综合因素,为与所有股东分享公司经营发 展的成果,公司2024年年度利润分配预案为:以目前公司总股本3,039,065,855 股为基数,向全体股东每 10股派发现金红利39.74 元(含税),现金红利总额约为120.77亿元(如实施权益分派股权登记日公司总 股本发生变动,公司拟维持每股分配金额不变,相应调整分配总额),不送红股,不以公积金转增股 本。 2024年净利增34% 本文转载自21世纪经济报道 值班编辑| 宝珠 视觉 | 顾芗 3月24日晚间,比亚迪股份有限公司(以下简称"比亚迪",002594)披露2024年年度报告。公司 ...
中国发往美国集装箱运输量2月同比增长10%
日经中文网· 2025-03-24 10:57
2月亚洲发往美国的海上集装箱运输量 - 2月亚洲发往美国的海上集装箱运输量为163万4979个(按20英尺集装箱换算),同比增长8%,创下2月单月数据的历史新高 [1] - 连续18个月超越上年同期 [1] - 环比下降11%,主要由于中国春节前后抢运势头放缓 [1] 按品类分析运输量变化 - 家具类和玩具·运动器材分别同比增长7% [1] - 鞋类同比增长6%,个人消费相关品类增长明显 [1] - 机械类同比增长13% [1] - 汽车相关产品同比减少5%,为日本发往美国的主要货物之一 [1] 按装货地分析运输量变化 - 中国出发的运输量占份额6成,同比增长10% [1] - 韩国出发同比增长17%,越南出发同比增长5% [1] - 日本出发同比减少20% [1] 关税政策影响 - 美国特朗普政府加征关税导致2024年下半年出现抢运现象 [1] - 特朗普3月4日启动对华追加关税,可能影响美国个人消费及货物运输 [2]