保险业务 - 2023年第二季度，保险承保业务实现净收益12.47亿美元，2022年同期为7.15亿美元[1] - 2023年第二季度，GEICO的汽车保险收入为97.14亿美元，2022年同期为98.07亿美元[1] 保险业务增长与损失 - BH Primary第二季度和前六个月的保费收入分别增长了35.8%和29.3%[1] - BH Primary第二季度和前六个月的损失和赔付费用分别增长了27.6%和22.1%[1] 再保险业务 - BHRG第二季度和前六个月的财产/意外伤害保险费收入分别增长了50.7%和41.3%[1] - BHRG第二季度和前六个月的定期支付年金业务产生了亏损[1] 投资收入 - 利息和其他投资收入在2023年第二季度和前六个月分别增加了12亿美元和21亿美元[1] 铁路运营 - BNSF的收益下降了24.0%，为12.64亿美元，2022年同期为16.64亿美元[1] - BNSF的铁路运营收入在2023年第二季度和前六个月分别下降了11.6%和5.2%[1] - BNSF的煤炭运营收入在2023年第二季度下降了6.3%[1] - BNSF的铁路运营费用在2023年第二季度和前六个月分别减少了4.6%和增加了1.4%[1] 能源业务 - BHE的主要业务包括美国的受管制公用事业、天然气管道和其他能源业务[1] - BHE第二季度总收入为6362百万美元，同比下降2.6%；前六个月总收入为12813百万美元，同比增长1.9%[1] 制造、服务和零售业务 - 制造、服务和零售业务第二季度总收入为42126百万美元，同比下降1.2%；前六个月总收入为83405百万美元，同比增长0.8%[1] 零售业务 - 2023年第二季度零售业务收入为49.6亿美元，同比增长1.6%[1] 投资和财务状况 - 2023年第二季度投资收益为330.61亿美元，较去年同期大幅增长[1] - 2023年上半年，伯克希尔股东的净收益为714亿美元，其中包括投资收益533亿美元[1] - 2023年上半年，伯克希尔支付58亿美元用于回购A和B类股票[1] - 2023年上半年，伯克希尔的保险和其他业务持有1419亿美元的现金及现金等价物[1] - 2023年上半年，伯克希尔的债务总额为1253亿美元，其中95%以上由母公司BHFC、BNSF、BHE及其子公司和Pilot承担[1] - 2023年上半年，伯克希尔的各业务共产生211亿美元的净经营现金流[1] 商誉和资产负债表 - 2023年6月30日，伯克希尔的未偿赔款和赔付费用估计为1435亿美元[1] - 2023年6月30日，伯克希尔的收购业务的商誉约为859亿美元[1] - 2023年6月30日，伯克希尔认为其记录在资产负债表中的商誉未受损害[1] 股票回购 - 2023年第二季度，伯克希尔共回购了220,351股B类普通股，平均价格为308.57美元[1] - 2023年第二季度，伯克希尔共回购了2,134,093股B类普通股，平均价格为335.55美元[1] 其他 - BHE宣布将收购Cove Point LNG，LP额外50%股权，交易价值33亿美元[1] - 伯克希尔未采用Rule 10b5-1交易安排[1]

保险业务 - 2023年第一季度保险承保业务实现税后利润9.11亿美元，较2022年同期增加744亿美元[49] - 2023年第一季度保险投资收入实现税后利润19.69亿美元，较2022年同期增加7.99亿美元[49] - GEICO 2023年第一季度承保利润7.03亿美元，2022年同期为亏损1.78亿美元[52] - GEICO 2023年第一季度赔付率为83.0%，较2022年同期下降6.4个百分点[53] - GEICO 2023年第一季度费用率为9.7%，较2022年同期下降2.8个百分点[53] - 伯克希尔哈撒韦主保险集团(BH Primary)第一季度保费收入增加22.6%至41.58亿美元，主要由于包括Alleghany保险公司(5.7亿美元)以及BH Specialty、BH Direct和USLI业务量增加[54] - BH Primary第一季度赔付率下降5.8个百分点至67.1%，主要反映业务组合变化(包括Alleghany保险公司的影响)、当前年度重大灾害损失减少以及前期事件损失估计下调[54] - 伯克希尔哈撒韦再保险集团(BHRG)第一季度财产/意外险保费收入增加12.4%至62.68亿美元，主要由于新增和续保财产业务以及费率上涨[55] - BHRG第一季度财产/意外险赔付率下降2.1个百分点至65.8%，但费用率上升6.4个百分点至26.6%，主要由于外汇影响和业务组合变化(包括TransRe集团的影响)[55] - BHRG第一季度人寿/健康险业务实现1.37亿美元承保利润,主要受益于2023年保险合同退保和索赔减少[55] - 伯克希尔哈撒韦保险业务第一季度投资收益增加75.2%至23.85亿美元,主要由于短期利率上升[56][57] 铁路业务 - 2023年第一季度BNSF税后利润12.47亿美元，较2022年同期下降1.24亿美元[49] - 铁路运营收入同比增长1.9%，主要由于平均每车/单位收入增加14.0%，部分被10.3%的运输量下降所抵消[59] - 消费品业务收入同比下降10.4%，主要由于运输量下降16.4%，部分被平均每车/单位收入上升所抵消[59] - 工业品业务收入同比增长6.4%，主要由于平均每车/单位收入上升，部分被运输量下降3.7%所抵消[59] - 农产品业务收入同比增长8.8%，主要由于平均每车/单位收入上升，部分被运输量下降1.6%所抵消[59] - 煤炭业务收入同比增长15.7%，主要由于平均每车/单位收入上升，部分被运输量下降4.2%所抵消[59] - 铁路运营费用同比增加7.8%，主要由于燃料成本和薪酬福利费用的增加[60] 能源业务 - 2023年第一季度伯克希尔哈撒韦能源公司税后利润4.16亿美元，较2022年同期下降3.59亿美元[49] - 美国公用事业公司税后利润同比下降59.3%，主要由于运营费用增加，部分被电力销售利润增加所抵消[61] - 天然气管道业务税后利润同比增长14.6%，主要由于监管运输和储存服务收入增加[62] 制造、服务和零售业务 - 2023年第一季度制造、服务和零售业务税后利润29.82亿美元，较2022年同期下降0.43亿美元[49] - 公司制造业务收入为182.89亿美元，较上年同期下降0.7%[65] - 工业产品业务收入增长18.6%，利润率为16.3%[65] - 建筑产品业务收入下降10.5%，利润率下降2.9个百分点[66,67] - 消费品业务收入下降19.3%，利润率下降2.9个百分点[68] - 服务业务收入增长17.6%，利润率下降0.3个百分点[69] - 零售业务收入基本持平，利润率下降0.7个百分点[69] - 子公司NetJets和TTI业务表现良好[69] - 子公司Clayton Homes和Forest River业务受宏观环境影响出现下滑[66,67,68] - 新车销售收入同比增长6.9%，二手车销售收入同比下降4.0%[70] - 服务/维修业务收入同比增长11.1%[70] - 零售集团税前利润同比下降6.6%，其中BHA税前利润同比增长30.9%[70] - McLane公司收入同比增长4.3%，税前利润同比增长37.8%[71] 投资收益 - 2023年第一季度投资和衍生工具合同收益274.39亿美元，2022年同期为亏损15.8亿美元[49] - 非控制性企业投资收益同比增加2.86亿美元，主要来自Occidental Petroleum[71] - 投资收益中包括3亿美元非现金收益，来自对Pilot的原有权益重新计量[71] 其他 - 2023年1月31日伯克希尔哈撒韦增持派尔特旅行中心至80%股权，并自2月1日起将其纳入合并报表[49] - 公司股东权益增加311亿美元至5046亿美元，主要来自投资收益[73] - 公司现金及短期投资达1277亿美元，其中1069亿美元为美国国债[73] - 公司在2023年第一季度回购了44亿美元的A类和B类普通股[73] - 公司2023年剩余时间内预计资本支出约117亿美元[75] - 公司财务报表中包含了估计的未付赔款和赔付费用负债143亿美元[79] - 公司资产负债表中包含了约83亿美元的商誉和210亿美元的无限期无形资产[79] - 公司对商誉和无限期无形资产进行了减值测试,其中Precision Castparts Corp.的公允价值仅超出账面价值4%[79,80] - 公司认为商誉和无限期无形资产目前未发生减值,但未来可能需要计提减值[80] - 公司在2023年1月至3月期间回购了约570万股A类普通股和670万股B类普通股[86] - 公司2020年12月31日、2021年1月1日、2021年12月31日和2022年12月31日的资产、负债和股东权益情况发生变化[89] - 2021年和2022年收入、成本和费用、税前利润、净利润以及每股收益情况发生变化[89] - 2021年和2022年其他综合收益中外币折算差额和长期保险合同变化情况[89] - 公司已发布重述后的2021年和2022年财务报表[89][90][91][92][93]

业务收益与增长 - BNSF铁路业务2022年税后收益与2021年基本持平，2021年同比增长16.1%[158] - 公用事业和能源业务2022年税后收益同比增长9.3%，2021年同比增长13.7%[158] - 制造、服务和零售业务2022年税后收益同比增长12.5%，2021年同比增长34.0%[158] - 2022年公司总收入为3111.84亿美元，较2021年的2874.50亿美元有所增长[579] - 2022年公司制造产品总收入为2077.71亿美元，较2021年的1912.52亿美元增长8.6%[665] - 2022年公司其他收入为943.18亿美元，较2021年的849.51亿美元增长11%[665] - 2022年公司工业及商业产品收入为247.65亿美元，较2021年的223.43亿美元增长10.8%[665] - 2022年公司建筑产品收入为227.62亿美元，较2021年的196.04亿美元增长16.1%[665] - 2022年公司消费者产品收入为199.12亿美元，较2021年的185.4亿美元增长7.4%[665] - 2022年公司电力及天然气收入为203.17亿美元，较2021年的182.64亿美元增长11.2%[665] - 2022年公司服务收入为374.16亿美元，较2021年的350.63亿美元增长6.7%[665] 外汇与投资收益 - 2022年外汇汇率税后收益约为13亿美元，2021年为10亿美元，2020年税后损失为7.64亿美元[158] - 2022年公司股权投资净收益为1,863百万美元，较2021年的886百万美元大幅增加[624] - 2022年公司股权投资资产总额为90,513百万美元，较2021年的93,394百万美元有所下降[625] - 2022年公司股权投资净收益为2,363百万美元，较2021年的1,012百万美元显著增长[625] - 2022年公司股权投资损失为67,047百万美元，主要由于未实现投资损失63,120百万美元[626] - 2022年公司股权投资销售收益为33.7亿美元，较2021年的15.8亿美元大幅增加[627] - 2022年公司股权投资余额为121.69亿美元，较2021年的114.8亿美元增长6%[661] - 2022年公司投资未实现增值为411.5亿美元，2021年为554.37亿美元[685] 保险业务 - 2022年未付损失和损失调整费用估计为1430亿美元，2021年为1250亿美元[159] - GEICO 2022年保费收入为146.19亿美元，同比增长16.1%[163] - GEICO 2022年损失和损失调整费用为98.89亿美元，占保费收入的71.9%[163] - 2022年重大灾害事件包括飓风伊恩和澳大利亚洪水，预税损失超过1.5亿美元[159] - 2022年财产和意外保险业务的未付损失估计为1430亿美元[168] - 2022年公司未付损失和损失调整费用为1074.72亿美元，较2021年有所增加[641] - 2022年公司重大灾害事件导致的当前事故年度损失为31亿美元，其中飓风伊恩造成的损失为25亿美元[670] - 2022年公司未付损失及损失调整费用为12.9亿美元，2021年为10.91亿美元[685] - 2022年公司未赚取保费为11.96亿美元，2021年为9.9亿美元[685] 收购与投资 - 公司于2022年10月19日以约115亿美元收购了Alleghany Corporation的全部流通普通股[578] - 公司持有Kraft Heinz公司26.6%的普通股和Occidental公司21.4%的普通股[583] - 2022年第四季度公司对Occidental的权益法收益反映了其第三季度的业绩[583] - 公司对Occidental优先股的投资总额为100亿美元，股息率为8%，并可在2029年以105%的清算优先权赎回[623] - 公司持有American Express公司20.4%的普通股，并受限于被动承诺，无法对其运营和财务政策施加重大影响[623] - 2022年公司持有的Kraft Heinz股票公允价值为13,249百万美元，较2021年的11,683百万美元有所增长[624] - 2022年公司业务收购支出为46.57亿美元，较2021年的3.53亿美元大幅增加[637] 财务与税务 - 2022年公司净亏损为241.07亿美元，而2021年净利润为907.28亿美元[579] - 2022年公司所得税支出为42.36亿美元，较2021年的54.12亿美元有所减少[618] - 2022年公司递延所得税负债为760.69亿美元，2021年为896.79亿美元[685] - 2022年公司未确认的税务负债为4.4亿美元，2021年为10.46亿美元[687] 资产与负债 - 截至2022年12月31日，公司在固定收益证券中的投资公允价值为3087.93亿美元[581] - 截至2022年12月31日，公司在银行、保险和金融领域的投资公允价值为695.56亿美元[581] - 2022年公司在消费产品领域的投资公允价值为1528.92亿美元[581] - 2022年公司在商业、工业和其他领域的投资公允价值为863.45亿美元[581] - 截至2022年12月31日，公司约96%的住房贷款余额处于正常还款状态[608] - 公司商业贷款余额为19亿美元，其中4.5亿美元来自Alleghany收购[609] - 2022年12月31日，公司保险和其他业务的应收账款总额为4.35亿美元，较2021年的3.54亿美元有所增加[610] - 2022年12月31日，公司铁路、公用事业和能源业务的应收账款总额为4.8亿美元，较2021年的4.18亿美元有所增加[610] - 2022年12月31日，公司原材料、在制品和成品库存总额为25.37亿美元，较2021年的20.95亿美元有所增加[610] - 2022年12月31日，公司铁路业务的土地、轨道结构和其他道路资产为67.35亿美元，较2021年的65.84亿美元有所增加[612] - 2022年12月31日，公司公用事业和能源业务的发电、输电和配电系统资产为92.76亿美元，较2021年的90.22亿美元有所增加[612] - 2022年公司租赁资产为49.75亿美元，租赁负债为49.39亿美元，加权平均剩余期限为7.0年[635] - 2022年公司财产、厂房及设备以及租赁设备为320.8亿美元，2021年为313.23亿美元[685] - 2022年公司商誉及其他无形资产为70.1亿美元，2021年为67.48亿美元[685] - 2022年公司其他资产为46.95亿美元，2021年为40.94亿美元[685] 租赁业务 - 2022年公司固定租赁收入为5.18亿美元，较2021年的4.48亿美元有所增加[615] - 2022年公司总租赁收入为7.51亿美元，较2021年的5.99亿美元有所增加[615] - 2022年公司总租赁成本为17.99亿美元，较2021年的17.93亿美元略有增长[667] 损失与调整费用 - 2013年至2022年事故年度的已付损失和ALAE总额为5,812百万美元[673] - 2013年至2022年事故年度的未付损失和ALAE总额为8,504百万美元[673] - 2013年之前的未付损失和ALAE总额为476百万美元[673] - 2013年至2022年事故年度的已付损失和ALAE总额为20,085百万美元[677] - 2013年至2022年事故年度的未付损失和ALAE总额为17,942百万美元[677] - 2013年之前的未付损失和ALAE总额为549百万美元[677] - 2013年至2022年事故年度的已付损失和ALAE总额为35,634百万美元[679] - 2013年至2022年事故年度的未付损失和ALAE总额为16,082百万美元[679] - 2013年之前的未付损失和ALAE总额为470百万美元[679] - 2022年12月31日的未付损失和损失调整费用余额为35,415百万美元[681] 未来收入预测 - 保险及其他业务2023年收入为70.8亿美元，2024年预计为19.75亿美元，2025年预计为31.22亿美元，2026年预计为34.54亿美元，2027年预计为28.7亿美元[684] - 铁路、公用事业及能源业务2023年收入为58.82亿美元，2024年预计为42.81亿美元，2025年预计为39.19亿美元，2026年预计为14.98亿美元，2027年预计为16.86亿美元[684] 其他财务信息 - 2022年公司贷款和金融应收款项总额为22,745百万美元，较2021年的22,663百万美元略有增加[628] - 2022年公司信用损失拨备为409百万美元，较2021年的441百万美元有所下降[630] - 公司2022年保险和其他业务收入为22.76亿美元，较2021年的23.18亿美元略有下降[633] - 2022年铁路、公用事业和能源业务收入为61.81亿美元，较2021年的59.90亿美元有所增长[633] - 2022年设备租赁折旧费用为12.09亿美元，较2021年的11.58亿美元有所增加[634] - 2022年无形资产摊销费用为12.33亿美元，预计2023年摊销费用为12.53亿美元[638] - 2022年公司发行了1150亿日元（约合8.4亿美元）的优先票据，加权平均利率为1.1%[654] - 2022年公司外汇汇率变动带来税前收益17亿美元，较2021年的13亿美元有所增加[654]

保险业务表现 - 保险承保税后收益在2022年第三季度减少了1.78亿美元，前九个月减少了6.9亿美元，主要由于飓风伊恩造成的27亿美元损失[109] - GEICO的税前承保损失在2022年第三季度为7.59亿美元，前九个月为14.24亿美元，主要由于索赔严重性增加和成本通胀[113] - GEICO的自愿汽车保单数量在2022年前九个月下降了4.6%，而每份保单的平均保费增加了约5.4%[115] - GEICO的损失和损失调整费用在2022年第三季度增加了10亿美元（12.1%），前九个月增加了46亿美元（20.4%），主要由于索赔频率和严重性增加[115] - GEICO的承保费用在2022年第三季度减少了3.55亿美元（25.2%），前九个月减少了7.18亿美元（17.3%），主要由于广告成本和员工相关成本的减少[115] - BH Primary第三季度保费收入为38.95亿美元，同比增长11.1%，前九个月保费收入为107.9亿美元，同比增长15.3%[116] - BH Primary第三季度损失和损失调整费用为28.25亿美元，占保费收入的81.1%，前九个月为73.42亿美元，占74.0%[116] - BH Primary第三季度承保费用为9.41亿美元，占保费收入的27.0%，前九个月为25.21亿美元，占25.5%[116] - BH Primary第三季度税前承保亏损为2.81亿美元，前九个月税前承保盈利为5300万美元[116] - BH Primary第三季度巨灾损失为6.6亿美元，前九个月为7.4亿美元，主要来自飓风伊恩[118] - BHRG第三季度财产/意外险保费收入为40.13亿美元，同比增长10.3%，前九个月为109.4亿美元，同比增长10.0%[120] - BHRG第三季度财产/意外险税前承保盈利为2300万美元，前九个月为14.04亿美元[122] - BHRG第三季度巨灾损失为19亿美元，前九个月为26亿美元，主要来自飓风伊恩[124] - BHRG第三季度人寿/健康险保费收入为13.09亿美元，同比下降1.4%，前九个月为38.22亿美元，同比下降2.8%[120] - BHRG第三季度人寿/健康险税前承保盈利为6700万美元，前九个月为1.3亿美元[125] - 2022年10月19日，公司收购了Alleghany Corporation，该公司的财产和意外保险业务将纳入公司的再保险和主要保险业务[112] 投资和衍生品表现 - 2022年第三季度投资和衍生品合同损失为104.49亿美元，前九个月损失为650.67亿美元，主要由于股票投资的市场价格波动[110] - 2022年第三季度可变年金再保险合同实现税前收益3200万美元，前九个月为8300万美元[128] - 2022年第三季度股息收入同比增长7.1%，前九个月同比增长21.0%[131] - 2022年第三季度利息和其他投资收入同比增长181.6%，前九个月同比增长72.3%[131] - 2022年9月30日，公司保险业务的浮存金约为1500亿美元，较2021年底的1470亿美元有所增加[133] - 2022年9月30日，公司持有的现金、现金等价物和美国国库券总额为596.99亿美元，较2021年底的906.88亿美元有所减少[134] - 2022年前九个月，公司记录了805亿美元的未实现投资亏损，而2021年同期为362亿美元的未实现投资收益[166] - 2022年前九个月，公司记录了2441亿美元的外汇汇率收益，主要由于美元走强[170] - 2022年前九个月，公司权益法收益增加了2.09亿美元，主要由于Kraft Heinz和Pilot的收益增加[170] - 投资和衍生品合同在2022年第三季度税前亏损134.65亿美元，前九个月亏损823.62亿美元[165] 铁路业务表现 - 铁路业务BNSF的税后收益在2022年第三季度下降了6.2%，但前九个月增长了4.0%，反映了每车/单位收入增加和燃料成本上升[109] - 2022年第三季度BNSF铁路运营收入为65.3亿美元，同比增长16.8%[135] - 2022年第三季度BNSF铁路运营支出为44.22亿美元，同比增长32.8%[135] - 2022年第三季度BNSF铁路税前收益为18.84亿美元，同比下降7.1%[135] - 铁路运营收入在2022年第三季度增长了16.8%，前九个月增长了14.3%，主要由于燃料附加费收入增加和每车/单位收入增加，部分被货运量下降所抵消[138] - 消费品业务在2022年第三季度的运营收入为24亿美元，前九个月为70亿美元，分别增长了15.3%和14.5%，但货运量下降了7.2%和7.7%[138] - 工业产品业务在2022年第三季度的运营收入为15亿美元，前九个月为42亿美元，分别增长了7.1%和6.9%，但货运量下降了6.8%和3.4%[138] - 农产品业务在2022年第三季度的运营收入为13亿美元，前九个月为41亿美元，分别增长了25.7%和12.0%，第三季度货运量增长了4.2%，但前九个月下降了1.3%[138] - 煤炭业务在2022年第三季度的运营收入为11亿美元，前九个月为30亿美元，分别增长了27.0%和28.8%，第三季度货运量下降了1.2%，但前九个月增长了2.8%[138] - 铁路运营费用在2022年第三季度为44亿美元，前九个月为122亿美元，分别增长了32.8%和21.8%，主要由于燃料成本和薪酬福利费用的增加[138] 公用事业和能源业务表现 - 公用事业和能源业务的税后收益在2022年第三季度增长了5.9%，前九个月增长了5.5%，主要得益于天然气管道和Northern Powergrid业务的收益增加[109] - 能源业务在2022年第三季度的运营收入为60.95亿美元，前九个月为158.58亿美元，分别增长了16.6%和10.3%[141] - 能源业务的税前收益在2022年第三季度为13.21亿美元，前九个月为25.61亿美元，分别下降了3.9%和8.4%[141] - 能源业务的净收益在2022年第三季度为17.44亿美元，前九个月为34.59亿美元，分别增长了4.4%和3.9%[142] - PacifiCorp第三季度税后收益增加7600万美元，前九个月减少1.06亿美元，主要由于公用事业利润增加和生产税收抵免[144] - PacifiCorp第三季度公用事业利润为11亿美元，前九个月为27亿美元，分别增加6800万美元和8800万美元[144] - MEC第三季度税后收益减少7300万美元，前九个月增加1700万美元，主要由于电力公用事业利润增加和运营费用增加[144] - MEC第三季度电力公用事业利润为7.74亿美元，前九个月为18亿美元，分别增加12%和15%[144] - NV Energy第三季度税后收益减少1200万美元，前九个月减少2400万美元，主要由于运营费用增加[144] 制造、服务和零售业务表现 - 制造、服务和零售业务的税后收益在2022年第三季度增长了20.0%，前九个月增长了14.3%，尽管某些业务的需求在第三季度开始减弱[109] - 制造业第三季度收入为190亿美元，前九个月为571.93亿美元，分别增长8.6%和12.5%[148] - 制造业第三季度税前收益为28.83亿美元，前九个月为87.35亿美元，分别增长17.9%和15.0%[148] - 工业产品第三季度收入为77.23亿美元，前九个月为229.12亿美元，分别增长7.4%和8.8%[150] - 建筑产品第三季度收入为75.89亿美元，前九个月为220.11亿美元，分别增长19.1%和19.6%[150] - 消费品第三季度收入为36.88亿美元，前九个月为122.7亿美元，分别减少6.2%和增加7.9%[150] - 工业产品部门第三季度收入增加5.31亿美元（7.4%），前九个月增加19亿美元（8.8%）[152] - PCC第三季度收入为19亿美元，前九个月为55亿美元，分别增长17.5%和14.5%[152] - Lubrizol第三季度收入为17亿美元，前九个月为51亿美元，分别增长6.5%和2.4%[152] - Marmon第三季度收入为27亿美元，前九个月为81亿美元，分别增长4.3%和12.8%[154] - 建筑产品部门第三季度收入增加12亿美元（19.1%），前九个月增加36亿美元（19.6%）[155] - Clayton Homes第三季度收入为33亿美元，前九个月为95亿美元，分别增长24.8%和24.9%[155] - 消费者产品部门第三季度收入减少2.42亿美元（6.2%），前九个月增加9.03亿美元（7.9%）[157] - Forest River第三季度收入下降7.2%，前九个月增长22.1%[157] - Duracell前九个月收入下降6.9%，主要由于销量下降和美元走强[157] - 消费者产品部门前九个月税前利润下降3.24亿美元（21.4%）[157] - 服务部门收入在2022年第三季度增长了6.4亿美元（15.5%），前九个月增长了23亿美元（19.7%）[161] - 零售部门收入在2022年第三季度增长了2.48亿美元（5.5%），前九个月增长了3.72亿美元（2.7%）[162] - McLane公司收入在2022年第三季度增长了9.57亿美元（7.6%），前九个月增长了28亿美元（7.7%）[164] - 服务部门税前利润在2022年第三季度增长了1.1亿美元（15.8%），前九个月增长了2.73亿美元（13.6%）[161] - 零售部门税前利润在2022年第三季度减少了1800万美元（4.3%），前九个月增加了2900万美元（2.4%）[162] - McLane公司税前利润在2022年第三季度增加了1.2亿美元，前九个月增加了9100万美元（50.8%）[164] 公司财务状况 - 2022年9月30日，公司持有的现金、现金等价物和美国国库券总额为596.99亿美元，较2021年底的906.88亿美元有所减少[134] - 2022年9月30日，公司保险业务的浮存金约为1500亿美元，较2021年底的1470亿美元有所增加[133] - 公司2022年9月30日的股东权益为4554亿美元，较2021年12月31日减少508亿美元[171] - 2022年前九个月公司净亏损为410亿美元，其中投资亏损为649亿美元[171] - 公司在2022年前九个月回购了52亿美元的A类和B类普通股[171] - 公司2022年9月30日持有的现金、现金等价物和美国国库券为1052亿美元，其中779亿美元为美国国库券[171] - 公司在2022年前九个月支付了662亿美元用于购买股票，并获得了173亿美元的股票销售收益[171] - 公司于2022年10月19日以116亿美元现金收购了Alleghany Corporation[171] - 公司2022年9月30日的总借款为1165亿美元，其中超过95%由母公司、BHFC、BNSF和BHE及其子公司承担[171] - 公司在2022年前九个月发行了约102亿美元的定期债务，并支付了约33亿美元的到期债务[171] - 公司2022年前九个月的净经营现金流为270亿美元，资本支出为109亿美元[173] - 公司预计2022年剩余时间的资本支出约为37亿美元[173] - 伯克希尔哈撒韦公司在2022年第三季度回购了A类和B类普通股，回购价格低于公司内在价值[185] - 公司2022年第三季度财报包括合并资产负债表、合并收益表、合并综合收益表、合并股东权益变动表、合并现金流量表及财务报表附注[188] - 2022年11月5日，伯克希尔哈撒韦公司高级副总裁兼首席财务官Marc D. Hamburg签署了季度报告[190] 房地产经纪业务表现 - 房地产经纪业务在2022年第三季度的运营收入为14.05亿美元，前九个月为42.84亿美元，分别下降了19.4%和9.6%[141]

归属股东净收益变化 - 2022年第二季度和前六个月，归属伯克希尔·哈撒韦股东的净收益（亏损）分别为-4.3755亿美元和-3.8295亿美元，2021年同期分别为2.8094亿美元和3.9805亿美元[85] 保险业务整体数据变化 - 2022年第二季度保险承保税后收益增加2.05亿美元（54.5%），前六个月减少5.12亿美元（44.9%）；保险投资收入税后收益第二季度增加56.4%，前六个月增加26.7%[85] 各业务线税后收益变化 - 2022年第二季度铁路业务税后收益增加9.8%，前六个月增加9.7%；公用事业和能源业务税后收益第二季度增加3.5%，前六个月增加5.1%[85] - 2022年第二季度制造、服务和零售业务税后收益增加8.2%，前六个月增加11.6%[85] 其他收益变化 - 2022年第二季度其他收益包括11亿美元税后外币汇兑收益，前六个月为16亿美元；2021年第二季度税后损失4500万美元，前六个月税后收益4.8亿美元[85] 未支付损失估计 - 截至2022年6月30日，未支付损失估计约为1260亿美元[87] GEICO业务数据变化 - 2022年第二季度GEICO税前承保亏损4.87亿美元，前六个月亏损6.65亿美元；2021年同期分别盈利6.26亿美元和16.49亿美元[88] - 2022年第二季度GEICO保费收入增加1.86亿美元（2.0%），前六个月增加4.45亿美元（2.3%）；保费赚取增加2.61亿美元（2.7%）和8.92亿美元（4.8%）[92] - 2022年第二季度GEICO损失和损失调整费用增加15亿美元（19.5%），前六个月增加36亿美元（25.3%）[92] - 2022年第二季度GEICO承保费用减少1.14亿美元（8.7%），前六个月减少3.63亿美元（13.2%）[92] 保费收入整体变化 - 2022年第二季度保费收入增加5.61亿美元（19.1%），前六个月增加10亿美元（17.9%），主要源于BH Specialty（26%）、USLI（17%）和BHHC（14%）的增长[95] BH Primary业务数据变化 - 2022年第二季度BH Primary的赔付率为67.7%，前六个月为70.2%，较2021年第二季度下降3.3个百分点，前六个月基本持平；2022年前六个月重大巨灾事件损失及调整费用为7500万美元，2021年为1.56亿美元；2022年前六个月对往年损失事件的估计最终负债净减少1.06亿美元，2021年为2.53亿美元[97] - 2022年第二季度承保费用增加1.94亿美元（30.6%），前六个月增加3.47亿美元（28.1%）；费用率较2021年第二季度增加2.0个百分点，前六个月增加1.8个百分点[97] 财产/意外险业务数据 - 2022年第二季度财产/意外险保费收入为35.31亿美元，前六个月为69.3亿美元；税前承保收益第二季度为9.76亿美元，前六个月为13.81亿美元[99] - 2022年第二季度财产/意外险保费收入增加7.33亿美元（21.4%），前六个月增加7.36亿美元（9.4%）；损失及调整费用第二季度减少2.29亿美元（10.0%），前六个月减少3.29亿美元（7.0%）；赔付率第二季度下降10.0个百分点，前六个月下降6.6个百分点[102] 人寿/健康险业务数据 - 2022年第二季度人寿/健康险保费收入为12.65亿美元，前六个月为25.13亿美元；税前承保收益第二季度为7500万美元，前六个月为6300万美元[99] - 2022年第二季度人寿/健康险保费收入减少4700万美元（3.6%），前六个月减少1.05亿美元（4.0%）；人寿和健康险福利第二季度下降2.71亿美元（21.9%），前六个月下降4.71亿美元（18.9%）[105] 追溯再保险业务数据 - 2022年前六个月追溯再保险税前承保损失在扣除外汇影响前第二季度为2.04亿美元，前六个月为3.99亿美元；2021年第二季度为2.2亿美元，前六个月为4.63亿美元；2022年前六个月外汇收益为1.57亿美元，主要在第二季度[106] - 2022年前六个月追溯再保险未支付损失减少10亿美元，至6月30日为372亿美元；未摊销递延费用减少4.26亿美元，至6月30日为102亿美元[106] 年金业务数据 - 2022年第二季度可变年金保费收入为300万美元，前六个月为700万美元；税前承保收益第二季度为400万美元，前六个月为5100万美元[99] - 2022年第二季度定期支付年金保费收入增加4500万美元（36.6%），前六个月增加7000万美元（26.2%）[108] 承保结果外汇收益变化 - 2022年第二季度和前六个月税前承保结果包含外汇收益分别为1.16亿美元和1.6亿美元，2021年同期为亏损分别为1000万美元和2000万美元[108] 可变年金保证再保险合同数据 - 2022年第二季度可变年金保证再保险合同产生税前亏损500万美元，前六个月实现税前收益5100万美元，2021年同期分别为收益400万美元和1.25亿美元[109] 投资收入变化 - 2022年第二季度股息收入增加58.3%，前六个月增加27.5%；利息和其他投资收入第二季度增加44.3%，前六个月增加23.7%[111] 保险业务资金数据 - 2022年6月30日和2021年12月31日，公司保险业务的浮动资金约为1470亿美元[113] - 2022年6月30日，公司保险业务持有的现金、现金等价物和美国国债为580.34亿美元，2021年12月31日为906.88亿美元[113] 铁路业务运营数据 - 2022年第二季度铁路运营收入为56.09亿美元，前六个月为122.31亿美元，2021年同期分别为56.09亿美元和108.3亿美元[116] - 2022年铁路运营收益为44.21亿美元，2021年为41.15亿美元[116] - 2022年第二季度消费者产品运输量为137.9万辆/单位，前六个月为265.4万辆/单位，较2021年同期分别下降7.4%和7.9%[118] - 2022年第二季度煤炭运输量为37.3万辆/单位，前六个月为75.9万辆/单位，较2021年同期分别下降2.9%和增长5.0%[118] - 2022年第二季度铁路运营收入同比增长15.1%，前六个月同比增长12.9%，主要因每车/单位平均收入增加，但二季度和前六个月运量分别下降5.6%和4.5%[119] - 2022年第二季度消费者产品运营收入为25亿美元，前六个月为45亿美元，同比分别增长17.6%和14.1%，但运量分别下降7.4%和7.9%[119] - 2022年第二季度工业产品运营收入为15亿美元，前六个月为28亿美元，同比分别增长7.8%和6.9%，但运量分别下降3.9%和1.6%[119] - 2022年第二季度农产品运营收入为14亿美元，前六个月为27亿美元，同比分别增长9.1%和6.4%，但运量分别下降3.2%和3.6%[119] - 2022年第二季度煤炭运营收入为10亿美元，前六个月为19亿美元，同比分别增长30.2%和29.9%，二季度运量下降2.9%，前六个月增长5.0%[119] - 2022年第二季度铁路运营费用为41亿美元，前六个月为78亿美元，同比分别增加6.87亿美元（20.3%）和11亿美元（16.3%），运营费用与运营收入比率上升[119] - 2022年第二季度薪酬和福利费用同比增加6800万美元（5.9%），前六个月增加1.28亿美元（5.5%）；燃料费用同比分别增加5.83亿美元（84.1%）和8.94亿美元（71.9%）[119] 伯克希尔哈撒韦能源公司（BHE）数据 - 公司持有伯克希尔哈撒韦能源公司（BHE）92%的股份，BHE 2022年第二季度总收入65.18亿美元，前六个月125.01亿美元[121][122] - BHE 2022年第二季度税前收益5.64亿美元，前六个月12.4亿美元；净利润分别为9.85亿美元和19.44亿美元[122] - BHE旗下各业务中，天然气管道业务二季度收益同比增长88.0%，前六个月增长2.9%；其他能源业务二季度增长35.4%，前六个月增长66.0%[123] BHE旗下各子业务税后收益及相关数据变化 - PacifiCorp税后收益在2022年第二季度减少1.43亿美元，前六个月减少1.82亿美元；公用事业利润率在第二季度为8.63亿美元，前六个月为17亿美元，分别较2021年同期增加600万美元和2亿美元；零售客户量在第二季度下降3.3%，前六个月下降0.7%[125] - MEC税后收益在2022年第二季度减少700万美元，前六个月增加9000万美元；电力公用事业利润率在第二季度为5.51亿美元，前六个月为10亿美元，分别较2021年增长14%和18%；电力零售客户量在第二季度增长3.3%，前六个月增长4.4%[125] - NV Energy税后收益在2022年第二季度减少700万美元，前六个月减少1200万美元；电力公用事业利润率在第二季度为4.04亿美元，前六个月为7.1亿美元，与2021年相比基本不变；电力零售客户量在第二季度增长0.4%，前六个月增长2.0%[125] - Northern Powergrid税后收益在2022年第二季度增加9600万美元，前六个月增加1.03亿美元[125] - 天然气管道税后收益在2022年第二季度增加8800万美元，前六个月增加1400万美元[125] - 其他能源业务税后收益在2022年第二季度增加8100万美元，前六个月增加1.92亿美元[125] - 房地产经纪税后收益在2022年第二季度减少5100万美元，前六个月减少1.14亿美元[125] 企业利息和其他税后损失变化 - 企业利息和其他税后损失在2022年第二季度增加4100万美元，前六个月增加3400万美元[127] 制造业和服务及零售业务收入变化 - 制造业和服务及零售业务2022年第二季度收入分别为197.72亿美元和228.79亿美元，前六个月分别为381.93亿美元和445.09亿美元，较2021年同期分别增长13.6%、7.6%、14.6%、9.0%[129] 各业务集团数据变化 - 工业产品集团2022年第二季度收入增加5.28亿美元（7.3%），前六个月增加13亿美元（9.6%）；税前收益第二季度增加2800万美元（2.3%），前六个月增加1.02亿美元（4.3%）[133] - Marmon二季度收入28亿美元，前六个月收入54亿美元，分别同比增长10.3%和17.5%；税前利润二季度下降5.8%，前六个月增长14.6%[135] - IMC二季度收入9.3亿美元，前六个月收入19亿美元，分别同比增长1.7%和5.0%；税前利润二季度下降9.6%，前六个月下降1.0%[135] - 建筑产品集团二季度收入增加13亿美元（20.4%），前六个月增加24亿美元（19.9%）；税前利润二季度增加3.34亿美元（34.3%），前六个月增加7.08亿美元（40.6%）[136] - Clayton Homes二季度收入34亿美元，同比增长28.1%，前六个月收入62亿美元，同比增长25.0%；税前利润二季度增加1.68亿美元（36.9%），前六个月增加2.62亿美元（30.9%）[136] - 消费产品集团二季度收入增加约5.24亿美元（13.7%），前六个月增加11亿美元（15.4%）；税前利润二季度下降4800万美元（9.6%），前六个月下降1.08亿美元（10.6%）[138] - 服务集团二季度收入增加7.55亿美元（19.0%），前六个月增加17亿美元（22.1%）；税前利润二季度增加2900万美元（4.0%），前六个月增加1.63亿美元（12.4%）[143] - 零售集团二季度收入下降1.15亿美元（2.3%），前六个月增加1.24亿美元（1.3%）；税前利润二季度下降1600万美元（3.5%），前六个月增加4700万美元（5.8%）[144] McLane公司数据 - McLane二季度收入132.62亿美元，前六个月收入257.77亿美元；税前利润二季度7600万美元，前六个月1.58亿美元[141] - McLane公司2022年第二季度收入增加9.67亿美元（7.9%），前六个月增加19亿美元（7.8%），税前收益第二季度减少800万美元（9.5%），前六个月减少2900万美元（15.5%）[147] 零售集团收入占比 - 2022年前六个月，BHA占零售集团总收入的65%，家居用品集团占20%[144] 投资及衍生品合约收益变化 - 2022年第二季度投资收益（损失）为 -6.6854亿美元，2021年同期为2.7173亿美元；前六个月2022年为 -6.8589亿美元，2021年为3.2384亿美元[149] - 2022年第二季度衍生品合约收益（损失）为 -6500万美元，2021年同期为2.21亿美元；前六个月2022年为 -3.08亿美元，2021年为7.1亿美元[149] 税后其他收益中权益法收益变化 - 2022年前六个月税后其他收益中，权益法收益增加1.57亿美元，主要源于Kraft Heinz和Pilot的收益增加[154] 公司股东权益及相关财务数据

公司整体财务数据关键指标变化 - 2022年第一季度归属伯克希尔·哈撒韦股东的净利润为54.6亿美元，2021年为117.11亿美元[91] - 2022年3月31日现金、现金等价物和美国国债为574.27亿美元，2021年12月31日为906.88亿美元；权益证券为3765.01亿美元，2021年12月31日为3349.07亿美元；固定到期证券为216.72亿美元，2021年12月31日为163.86亿美元[120] - 2022年第一季度公司总营收4.0051亿美元，较2021年的3.5493亿美元增长12.8%，其中制造业营收1.8421亿美元，增长15.8%，服务和零售业营收2.163亿美元，增长10.5%[135] - 2022年第一季度公司税前利润4041万美元，较2021年的3477万美元增长16.2%，其中制造业税前利润2824万美元，增长15.9%，服务和零售业税前利润1217万美元，增长16.9%[135] - 2022年第一季度公司净收益3025万美元，较2021年的2619万美元有所增长，有效所得税税率为24.6%，较2021年的24.2%略有上升[135] - 2022年第一季度公司总营收216.3亿美元，2021年同期为195.8亿美元，增长10.5%[146] - 2022年第一季度投资收益亏损17.35亿美元，2021年同期收益52.11亿美元；衍生品合约收益亏损2.43亿美元，2021年同期收益4.89亿美元[151] - 2022年第一季度税前投资收益包含18亿美元未实现亏损，2021年同期为46亿美元未实现收益；出售股票应税投资收益亏损7.39亿美元，2021年同期为18亿美元收益[152] - 2022年第一季度税后其他收益6.77亿美元，2021年同期为4.73亿美元，其中权益法收益3.07亿美元，同比增加9300万美元[157] - 截至2022年3月31日，公司归属于伯克希尔股东的股东权益为5081亿美元，较2021年12月31日增加19亿美元[158] - 2022年第一季度归属于伯克希尔股东的净收益为55亿美元，其中投资税后亏损14亿美元[158] - 2022年第一季度，公司支付511亿美元收购股票，出售股票获得97亿美元收益[160] - 截至2022年3月31日，公司合并借款为1197亿美元，其中超95%来自伯克希尔母公司、BHFC、BNSF和BHE及其子公司[160] - 2022年第一季度，公司净运营现金流约为68亿美元，合并资本支出为31亿美元，预计2022年剩余时间额外资本支出约94亿美元[160] - 截至2022年3月31日，公司因财产和意外险产生的未支付损失及损失调整费用估计负债为1254亿美元[164] - 截至2022年3月31日，公司收购业务的商誉达738亿美元，无限期无形资产为185亿美元[164] 保险业务线数据关键指标变化 - 2022年第一季度保险承保税后收益为4700万美元，2021年为7.64亿美元；保险投资收入税后收益较2021年下降3.1%[91] - 2022年第一季度GEICO税前承保亏损1.78亿美元，2021年盈利10.23亿美元；有效所得税税率为34.4%，2021年为20.9%[94] - 2022年第一季度GEICO保费收入较2021年增加2.59亿美元（2.6%），保费赚取额增加6.31亿美元（7.1%）[100] - 2022年第一季度GEICO损失和损失调整费用较2021年增加21亿美元（32.2%），承保费用减少2.49亿美元（17.3%）[100] - 2022年第一季度伯克希尔·哈撒韦初级集团保费收入较2021年增加4.84亿美元（16.6%）[102] - 2022年第一季度伯克希尔·哈撒韦初级集团损失率为72.9%，较2021年增加3.2个百分点；承保费用较2021年增加1.53亿美元（25.5%）[104] - 2022年第一季度重大灾难事件造成的损失和损失调整费用，GEICO为9200万美元，2021年为5.21亿美元；伯克希尔·哈撒韦初级集团为7500万美元，2021年为1.5亿美元[100][104] - 2022年第一季度BHRG保费收入48.2亿美元，2021年为48.47亿美元；2022年税前承保收益1.56亿美元，2021年亏损2.63亿美元[105] - 2022年第一季度财产/意外险保费收入33.99亿美元，2021年为33.94亿美元；2022年税前承保收益4.05亿美元，2021年为1.66亿美元；2022年损失及损失调整费用较2021年减少1亿美元（4.2%），损失率下降3个百分点[105][107][109] - 2022年第一季度人寿/健康险保费收入12.48亿美元，2021年为13.05亿美元；2022年税前承保亏损1200万美元，2021年亏损1.72亿美元；2022年保费收入较2021年减少5800万美元（4.5%），人寿和健康险福利下降2亿美元（16.0%）[105][111] - 2022年第一季度追溯再保险税前承保亏损1.9亿美元，2021年为2.42亿美元；2022年3月31日未支付损失为377亿美元，较2021年12月31日减少5.54亿美元；未摊销递延费用为104亿美元，较2021年12月31日减少2.15亿美元[105][112] - 2022年第一季度定期支付年金保费收入较2021年增加2500万美元（17.4%）；排除外汇损益后，2022年第一季度税前承保亏损1.47亿美元，2021年为1.26亿美元；2022年3月31日贴现年金负债为153亿美元，加权平均贴现率约为3.9%[113][115] - 2022年第一季度可变年金担保再保险合同税前收益为5600万美元，2021年为1.21亿美元[116] - 2022年第一季度保险业务净投资收入为11.7亿美元，2021年为12.08亿美元；利息及其他投资收入增加3.1%，股息收入减少4.5%[118] - 2022年3月31日保险业务的浮动资金约为1480亿美元，2021年12月31日约为1470亿美元[118] - 截至2022年3月31日，未支付损失估计约为1250亿美元[93] 铁路业务线数据关键指标变化 - 2022年第一季度铁路业务税后收益较2021年增长9.6%[91] - 伯灵顿北方圣达菲公司运营北美最大的铁路系统之一，拥有超过32500英里的铁路线，分布在28个州和3个加拿大省份[122] - 2022年第一季度铁路运营收入为57.77亿美元，较2021年的52.21亿美元增长10.6%[123][126] - 2022年第一季度铁路运营费用为37.34亿美元，较2021年的33.26亿美元增加4.08亿美元，增幅12.3%[123][126] - 2022年第一季度税前收益为18亿美元，较2021年的16.59亿美元增长9.0%[123][126] - 2022年第一季度净利润为13.71亿美元，较2021年的12.51亿美元有所增加，有效所得税税率为24.2%，低于2021年的24.6%[123] - 2022年第一季度消费者产品运营收入为21亿美元，较2021年增长10.3%，但运输量下降8.5%[126] - 2022年第一季度工业产品运营收入为13亿美元，较2021年增长5.8%，运输量增长1.3%[126] - 2022年第一季度农业产品运营收入为14亿美元，较2021年增长3.7%，运输量下降4.1%[126] - 2022年第一季度煤炭运营收入为8.89亿美元，较2021年增长29.6%，运输量增长13.6%[126] 公用事业和能源业务线数据关键指标变化 - 2022年第一季度公用事业和能源业务税后收益较2021年增长6.7%[91] - 公司持有伯克希尔哈撒韦能源公司（BHE）91.1%的所有权权益，2022年第一季度BHE净收益为8.5亿美元，较2021年的8.09亿美元增长5.1%[128][130] - 2022年第一季度BHE有效所得税税率为 - 41.9%，较2021年的 - 34.0%有所降低[129] 制造、服务和零售业务线数据关键指标变化 - 2022年第一季度制造、服务和零售业务税后收益较2021年增长15.5%[91] - 2022年第一季度工业产品营收74.75亿美元，较2021年增长12.0%，税前利润12.16亿美元，增长6.5%，税前利润占营收的比例为16.3%，较2021年下降0.8个百分点[137][139] - 2022年第一季度PCC营收18亿美元，较2021年增长12.7%，税前利润增加1600万美元，受养老金计划收入减少1300万美元部分抵消[139] - 2022年第一季度Lubrizol营收约16.5亿美元，较2021年下降2.5%，税前利润下降39.8%，受原材料成本上升、销量下降和临时停产影响[139] - 2022年第一季度Marmon营收26亿美元，较2021年增长26.2%，税前利润增长43.8%，多数业务组盈利增加[139] - 2022年第一季度IMC营收9.6亿美元，较2021年增长8.5%，税前利润增长8.3%，受客户需求增加和原材料成本上升等因素影响[139] - 2022年第一季度建筑产品营收67.12亿美元，较2021年增长19.3%，税前利润增加3.74亿美元，增长48.6%，受供应链中断和利率上升影响[137][142] - 2022年第一季度消费产品营收42.34亿美元，较2021年增长17.2%，税前利润下降6000万美元，下降11.5%，主要受服装、鞋类和Duracell业务盈利下降影响[137][143] - 2022年第一季度服务业务营收45.23亿美元，同比增长25.5%；零售业务营收45.92亿美元，同比增长5.5%；McLane业务营收125.15亿美元，同比增长7.7%[146][148][149] - 2022年第一季度服务业务税前利润7.24亿美元，同比增长22.7%；零售业务税前利润4.11亿美元，同比增长18.1%；McLane业务税前利润0.82亿美元，同比下降20.4%[146][148][149] - McLane业务中，2022年第一季度杂货销售占合并销售额的62%，食品服务业务营收增长15.9%，杂货业务增长3.6%[149] 公司股票回购相关情况 - 2022年第一季度公司花费32亿美元回购A类和B类普通股[158] - 1月A类普通股回购数量为625股，每股均价455,959.81美元；B类普通股回购数量为73,987股，每股均价299.82美元[173] - 2月A类普通股回购数量为1,048股，每股均价474,398.80美元；B类普通股回购数量为3,168,329股，每股均价312.14美元[173] - 3月A类普通股回购数量为332股，每股均价485,015.95美元；B类普通股回购数量为3,582,355股，每股均价322.88美元[173] - 回购计划未规定最高回购股数，也未要求公司回购特定金额或数量的A类或B类股票，且无到期日[173] - 若回购使公司合并现金、现金等价物和美国国债持有总值低于300亿美元，公司将不回购普通股[173] 公司收购相关情况 - 2022年3月21日，公司同意以约116亿美元现金收购Alleghany Corporation全部流通股，预计2022年第四季度完成[163] - 公司计划在2023年收购Pilot额外41.4%的股份[163] 公司其他信息 - 重述公司章程参考2015年3月2日提交的10 - K表格中的附件3(i)[175] - 公司细则参考2016年8月4日提交的8 - K表格中的附件3(ii)[176] - 2022年第一季度财报以iXBRL格式呈现，包含封面等多项财务信息[176] - 报告于2022年4月30日由高级副总裁兼首席财务官Marc D. Hamburg代表公司签署[178] - 2021年第四季度年度商誉减值审查中，五个报告单元的估计公允价值未超过账面价值至少20%，其中PCC估计公允价值345亿美元，超过账面价值10.7%[164] - 截至2022年3月31日，公司长期合同义务主要与燃料、产能、传输和维护合同以及BHE和BNSF的资本支出承诺和NetJets的飞机购买承诺有关[161] - 截至2022年3月31日，公司保险及其他业务持有现金、现金等价物和美国国债1027亿美元，其中美国国债741亿美元[160]

公司整体财务状况 - 2021年、2020年和2019年归属伯克希尔·哈撒韦股东的净利润分别为8.9795亿美元、4.2521亿美元和8.1417亿美元[124] - 2021年公司整体税后盈利39.62亿美元，较2020年的34.18亿美元增长15.9%，2020年较2019年的31.26亿美元增长9.3%[171] - 2021年有效所得税税率为23.0%，2020年为23.3%，2019年为23.7%[180] - 2021年、2020年和2019年排除的税后收购会计费用分别为6.9亿美元、7.83亿美元和7.88亿美元，2020年还排除了104亿美元的税后商誉和无限期无形资产减值费用[180] - 2021年公司总营收687.3亿美元，2020年为590.79亿美元，2019年为627.3亿美元；2021年税前利润98.41亿美元，2020年为80.1亿美元，2019年为95.22亿美元[182] - 2021年12月31日，合并股东权益为5062亿美元，较2020年增加630亿美元[219] - 2021年公司支付271亿美元回购A类和B类普通股[219] - 2021年12月31日，合并借款为1143亿美元，预计未来五年本金和利息支付分别为102亿、146亿、97亿、99亿和87亿美元[219] - 过去三年公司各业务每年产生约390亿美元净运营现金流，2021年资本支出为133亿美元，预计2022年BNSF和BHE资本支出约为111亿美元 [221] 保险业务财务情况 - 2021年保险承保业务税后收益为7.28亿美元，2020年为6.57亿美元，2019年为3.25亿美元[124] - 2021年保险投资收入税后收益较2020年下降4.6%，2020年较2019年下降8.9%[124] - 2021年GEICO税前承保收益为12.59亿美元，2020年为34.28亿美元，2019年为15.06亿美元[130] - 2020年4月8日至10月7日，GEICO回馈计划为所有自愿汽车和摩托车新保单或续保保单提供15%的保费抵免[132] - 2021年GEICO已签保费较2020年增加35亿美元（9.9%），已赚保费增加26亿美元（7.4%）[134] - 2021年GEICO赔付及理赔调整费用较2020年增加50亿美元（19.1%），赔付率上升8.1个百分点[134] - 2021年BH Primary已签保费较2020年增加24亿美元（23.3%），2020年较2019年增加3.69亿美元（3.7%）[137] - 2021年BH Primary承保费用较2020年增加4.85亿美元（20.4%），费用率与2020年基本持平[137] - 2021年BHRG财产/意外险已签保费较2020年增加8.54亿美元（6.4%），2020年较2019年增加29亿美元（27.5%）[141][143] - 2021年BHRG财产/意外险赔付率为71.9%，较2020年下降9.1个百分点[143] - 2021年BHRG财产/意外险承保费用率较2020年下降2.3个百分点[143] - 2021年GEICO自愿汽车有效保单数量略高于2020年，2020年较2019年增加约82万份[134] - 2021年BH Primary因重大灾难事件产生的赔付及理赔调整费用为4.02亿美元，2020年为2.07亿美元[137] - 2021年BHRG财产/意外险因重大灾难事件产生的损失为21亿美元，2020年为6.67亿美元[143] - 2021年人寿/健康险保费收入较2020年减少2.27亿美元（3.9%），若排除特定合同影响则增长9.4%；2020年较2019年增加8.85亿美元（17.8%）[146] - 2021年追溯再保险税前承保损失受递延费用摊销和未来索赔支付估计变化影响，税前外汇收益为5600万美元，2020年和2019年分别为损失1.39亿美元和7600万美元[147] - 2021年定期支付年金保费收入较2020年增加9200万美元（16.3%），2020年较2019年减少2.97亿美元（34.4%）[149] - 2021年可变年金保证再保险合同税前收益为1.14亿美元，2020年为损失1800万美元，2019年为收益1.67亿美元[150] - 2021年利息及其他投资收入较2020年下降4.7亿美元（44.4%），2020年较2019年下降10亿美元（49.0%）[153] - 2021年股息收入较2020年增加3.65亿美元（8.1%），主要归因于对西方石油公司的投资股息[155] - 2021年末保险业务的“浮动资金”约为1470亿美元，2020年末为1380亿美元，2019年末为1290亿美元[155] - 截至2021年12月31日，未支付损失估计约为1250亿美元[127] - 截至2021年12月31日，GEICO的总未付损失为239亿美元，扣除再保险可收回金额后的索赔负债为227亿美元，2021年其记录的索赔负债估计减少18亿美元 [227] - 截至2021年12月31日，BHRG除追溯再保险损失外的总未付损失和损失调整费用为382.39亿美元，净未付损失和损失调整费用为371.66亿美元 [229] - 2021年，某些工人赔偿索赔报告损失低于预期，公司将前几年损失事件的估计最终损失减少1.36亿美元 [232] - 截至2021年12月31日，石棉、环境和其他潜在伤害索赔的净负债约为21亿美元，2021年估计最终负债变化不显著 [232] - 截至2021年12月31日，追溯再保险合同的未付损失总额为383亿美元，递延费用为106亿美元，预计追溯保单下的最大剩余总损失支付不超过540亿美元，估计负债不太可能向上发展至最大可支付损失或向下超过估计总负债的15%[234] - 2021年公司将往年追溯再保险合同的估计最终负债减少了9.74亿美元，扣除相关递延费用的变化后，实现税前收益1.42亿美元，支付损失及损失调整费用19亿美元，预计2022年摊销费用约为9.5亿美元[234] 铁路业务财务情况 - 2021年铁路业务税后收益较2020年增长16.1%，2020年较2019年下降5.8%[126] - 伯灵顿北方圣达菲公司运营北美最大铁路系统之一，轨道里程超32500英里，业务涵盖消费品、工业产品、农产品和煤炭运输[159] - 2021年铁路运营收入225.13亿美元，较2020年增长11.6%，主要因运量增长6.9%和每车/单位平均收入增长3.5%[160][161] - 2021年税前收益79亿美元，较2020年增长15.7%[161] - 2021年消费者产品运营收入83亿美元，较2020年增长13.7%，运量增长7.7%[163] - 2021年工业产品运营收入53亿美元，较2020年增长5.0%，运量增长5.4%[163] - 2021年农业产品运营收入51亿美元，较2020年增长5.8%，运量增长2.9%[163] - 2021年煤炭运营收入32亿美元，较2020年增长21.5%，运量增长8.9%[163] - 2021年铁路运营费用137亿美元，较2020年增加13亿美元（10.2%），费用与收入比率降至60.9%[163] - BNSF截至2021年12月31日未偿债务为232亿美元，与2020年末基本持平，2021年偿还债务15.4亿美元，发行15.5亿美元债券，加权平均利率3.1% [221] 公用事业和能源业务财务情况 - 2021年公用事业和能源业务税后收益较2020年增长13.1%，2020年较2019年增长8.8%[126] - 公司持有伯克希尔哈撒韦能源公司（BHE）91.1%的所有权权益[167] - 2021年BHE总收入249.87亿美元，净利润34.95亿美元[170] - 2021年BHE有效所得税税率为 - 37.0%[170] - 2021年PacifiCorp税后盈利增加1.48亿美元，公用事业利润率达35亿美元，较2020年增加1.45亿美元，零售客户量增长3.1%[172][174] - 2021年MEC税后盈利增加6500万美元，电力公用事业利润率达20亿美元，较2020年增加1.9亿美元，电力零售客户量增长5.8%[174][175] - 2021年NV Energy税后盈利增加2900万美元，电力公用事业利润率降至16亿美元，较2020年减少9700万美元，但电力零售客户量增长3.3%[175] - 2021年Northern Powergrid税后盈利增加4600万美元，2021年天然气管道税后盈利增加2.46亿美元，其他能源业务税后盈利减少1700万美元[175] - 2021年房地产经纪税后盈利增加1200万美元，企业利息及其他税后盈利增加1500万美元[175] - BHE及其子公司截至2021年12月31日未偿借款为518亿美元，较2020年末减少3.82亿美元，2021年发行约22亿美元新定期债务，偿还约25亿美元定期债务 [221] 制造、服务和零售业务财务情况 - 2021年制造、服务和零售业务收益较2020年增长34.0%，2020年较2019年下降11.4%[126] - 2021年制造业收入687.3亿美元，较2020年的590.79亿美元增长16.3%，服务和零售业收入842.82亿美元，较2020年的750.18亿美元增长12.3%[180] - 2021年制造业税前盈利98.41亿美元，较2020年的80.1亿美元增长22.9%，服务和零售业税前盈利47.11亿美元，较2020年的28.79亿美元增长63.6%[180] - 2021年工业产品营收281.76亿美元，较2020年增长9.8%，税前利润44.69亿美元，较2020年增长19.0%；2020年营收较2019年下降16.1%，税前利润下降33.4%[182][183][186] - 2021年建筑产品营收249.74亿美元，较2020年增长17.6%，税前利润33.9亿美元，较2020年增长18.6%；2020年营收较2019年增长4.5%，税前利润增长8.4%[182][190][191] - 2021年消费品营收155.8亿美元，较2020年增长28.0%，税前利润19.82亿美元，较2020年增长41.9%[182] - 2021年PCC营收65亿美元，较2020年下降11.6%，税前利润12亿美元，较2020年增长78.8%；2020年营收较2019年下降28.9%，税前利润下降64.5%[183][186] - 2021年Lubrizol营收65亿美元，较2020年增长8.6%，税前利润较2020年下降50.8%；2020年营收较2019年下降8.0%，税前利润基本不变[183][186] - 2021年Marmon营收98亿美元，较2020年增长27.9%，税前利润较2020年增长40.3%；2020年营收较2019年下降8.2%，税前利润下降24.3%[183][186] - 2021年IMC营收较2020年增长19.5%，税前利润增长47.7%；2020年营收较2019年下降13.2%，税前利润下降26.6%[185][188] - 2021年Clayton Homes营收约105亿美元，较2020年增长22.2%，税前利润约17亿美元，较2020年增长35.3%[190] - 2021年其他建筑产品业务总营收约145亿美元，较2020年增长14.4%，税前利润约17亿美元，较2020年增长5.7%[190] - 2020年Clayton Homes营收约86亿美元，较2019年增加13亿美元（17.1%），税前利润约12.5亿美元，增加1.52亿美元（13.9%）[193] - 2020年其他建筑产品业务营收约126亿美元，较2019年下降2.6%，税前利润约16亿美元，增加4.6% [193] - 2021年消费产品营收较2020年增加34亿美元（28.0%），税前利润增加5.85亿美元（41.9%）[194] - 2020年消费产品营收较2019年增加3.59亿美元（3.0%），税前利润增加1.46亿美元（11.7%）[195] - 2021年服务和零售业务营收842.82亿美元，较2020年的750.18亿美元增长，服务业务税前利润26.72亿美元，零售业务18.09亿美元，McLane 2.3亿美元[199] - 2021年

整体净利润情况 - 2021年第三季度归属于伯克希尔·哈撒韦股东的净利润为103.44亿美元，2020年同期为301.37亿美元；2021年前九个月为501.49亿美元，2020年同期为66.86亿美元[92] 保险业务综合情况 - 2021年第三季度保险承保税后亏损7.84亿美元，前九个月盈利3.56亿美元；2021年第三季度和前九个月重大灾难事件税后损失分别约为17亿美元和22亿美元[92] - 2021年第三季度保险投资收入税后收益同比增长14.4%，前九个月同比下降4.8%[92] - 截至2021年9月30日，未支付损失估计约为1255亿美元[94] - 截至2021年9月30日，保险业务的浮动资金约为1450亿美元，2020年12月31日为1380亿美元[118] - 截至2021年9月30日，公司合并资产负债表中，财产和意外险及再保险合同的未付损失和损失调整费用估计负债为1255亿美元[163] GEICO保险业务情况 - 2021年第三季度GEICO税前承保亏损2.89亿美元，2020年同期盈利2.76亿美元；2021年前九个月盈利13.6亿美元，2020年同期盈利33.2亿美元[95] - 2021年第三季度GEICO保费收入同比增加17亿美元（19.5%），前九个月同比增加31亿美元（11.9%）；保费赚取同比分别增加11亿美元（12.5%）和14亿美元（5.2%）[98] - 2021年第三季度GEICO损失和损失调整费用同比增加16亿美元（23.7%），前九个月同比增加33亿美元（17.3%）[98] - 2021年前九个月GEICO所有险种索赔频率均上升，财产损失、人身伤害、个人伤害和碰撞索赔频率分别在12 - 13%、13 - 14%、16 - 17%和21 - 22%的范围内上升[98] - 2021年前九个月GEICO财产损失、碰撞和人身伤害保险的平均索赔严重性分别在4 - 5%、13 - 14%和10 - 12%的范围内上升[98] - 2021年前九个月GEICO承保费用与2020年基本持平，费用比率下降0.7个百分点[98] 伯克希尔哈撒韦初级集团保险业务情况 - 2021年前三季度伯克希尔哈撒韦初级集团保费收入增加18亿美元（23.0%），损失率下降3.4个百分点，承保费用增加1.83亿美元（10.2%）[104] - 2021年第三季度，伯克希尔哈撒韦初级集团保费收入增加5.03亿美元（16.7%），损失率下降3.8个百分点，承保费用增加1.07亿美元（16.7%）[104] 伯克希尔哈撒韦再保险集团业务情况 - 2021年前三季度伯克希尔哈撒韦再保险集团财产/意外险保费收入增加9.13亿美元（8.3%），损失和损失调整费用增加4.48亿美元（6.2%），承保费用比率下降1.5个百分点[109] - 2021年前三季度伯克希尔哈撒韦再保险集团人寿/健康险保费收入减少5.4%，承保结果受疫情导致的死亡率显著增加的负面影响[111] - 2021年前三季度伯克希尔哈撒韦再保险集团追溯再保险税前承保损失，扣除外汇影响后损失为6.9亿美元，外汇收益为7000万美元[113] - 截至2021年9月30日，追溯再保险合同下承担的未付损失总额为397亿美元，较2020年12月31日减少12亿美元[113] - 截至2021年9月30日，与追溯再保险合同相关的未摊销递延费用为117亿美元，较2020年12月31日减少7.09亿美元[113] - 2021年第三季度，伯克希尔哈撒韦再保险集团财产/意外险保费收入增加1.55亿美元（3.9%），损失和损失调整费用增加4.42亿美元（17.4%），承保费用比率增加1.8个百分点[109] - 2021年第三季度，伯克希尔哈撒韦再保险集团人寿/健康险保费收入减少3.7%，承保结果受疫情导致的死亡率显著增加的负面影响[111] - 2021年第三季度，伯克希尔哈撒韦再保险集团追溯再保险税前承保损失，扣除外汇影响后损失为2.27亿美元，外汇收益为6900万美元[113] 年金业务情况 - 定期支付年金保费收入在2021年第三季度增加1.23亿美元（180.9%），前九个月增加4900万美元（12.0%）[114] - 可变年金保证合同在2021年第三季度产生税前亏损2800万美元，前九个月盈利9700万美元，而2020年同期分别为盈利4600万美元和亏损8300万美元[115] - 截至2021年9月30日，折现年金负债为148亿美元，加权平均折现率约为3.9%[114] 投资及股息收入情况 - 2021年第三季度和前九个月，利息及其他投资收入分别下降5500万美元（28.1%）和4.12亿美元（47.4%）[117][118] - 2021年股息收入包含第三季度来自伯克希尔哈撒韦能源优先股投资的2600万美元和前九个月的1.01亿美元[118] - 2021年第三季度投资收益48.51亿美元，衍生品合约收益7000万美元，前九个月投资收益372.35亿美元，衍生品合约收益7.8亿美元[152] 铁路业务情况 - 2021年第三季度和前九个月，铁路运营收入分别增长11.8%和11.7%[122] - 2021年第三季度和前九个月，铁路运营税前收益分别为20亿美元和57亿美元，同比分别增长14.2%和16.7%[122] - 2021年第三季度铁路运营费用33亿美元，前九个月100亿美元，较2020年分别增加11.4%和10.1%[124] - 2021年前九个月铁路、公用事业和能源业务资本支出67亿美元，预计2021年剩余时间额外资本支出约31亿美元[159] 消费品业务情况 - 2021年第三季度和前九个月，消费品运营收入分别为21亿美元和61亿美元，同比分别增长11.2%和16.3%[122] - 2021年第三季度和前九个月，消费品运输量分别增长2.5%和14.4%[122] 工业产品业务情况 - 2021年第三季度工业产品运营收入14亿美元，前九个月39亿美元，较2020年分别增长15.2%和3.5%[124] - 工业产品业务2021年第三季度收入和税前收益较2020年同期分别增加10亿美元（16.5%）和1.84亿美元（19.6%），前九个月分别增加17亿美元（9.0%）和7.27亿美元（26.1%）[138] 农产品业务情况 - 2021年第三季度农产品运营收入降至11亿美元，下降10.4%，前九个月增至36亿美元，增长7.1%[124] 煤炭业务情况 - 2021年第三季度煤炭运营收入8.67亿美元，前九个月23亿美元，较2020年分别增长33.2%和18.5%[124] 伯克希尔哈撒韦能源公司业务情况 - 公司持有伯克希尔哈撒韦能源公司91.1%的流通普通股[125] - 2021年第三季度BHE能源运营收入52.25亿美元，前九个月143.75亿美元[128] - 2021年第三季度BHE房地产运营收入17.43亿美元，前九个月47.38亿美元[128] - 2021年第三季度BHE净利润17.73亿美元，前九个月36.39亿美元[128] - 2021年第三季度PacifiCorp税后收益增加4700万美元，前九个月增加9900万美元[129] - 2021年第三季度Northern Powergrid税后收益同比增长219.2%，前九个月下降5.8%[129] - PacifiCorp公用事业利润率在2021年第三季度约为10亿美元，前九个月为27亿美元，较2020年同期分别增加600万美元和1.31亿美元；零售客户量在第三季度和前九个月分别增长2.1%和4.4%[131] - MEC税后收益在2021年第三季度和前九个月分别增加3600万美元和3300万美元；电力公用事业利润率在第三季度和前九个月分别增长13%和8%；电力零售客户量在第三季度和前九个月分别增长5.6%和6.5%[131] - NV Energy税后收益在2021年第三季度和前九个月分别增加3300万美元和4900万美元；电力公用事业利润率在第三季度和前九个月分别下降6%和4%；前九个月电力零售客户量增长4.2%[131] - 房地产经纪业务税后收益在2021年第三季度减少7500万美元，前九个月增加7500万美元[133] - 企业利息及其他税后收益在2021年第三季度和前九个月分别减少4700万美元和5900万美元[133] 制造业和服务及零售业务情况 - 制造业和服务及零售业务2021年第三季度收入分别为174.96亿美元和212.91亿美元，前九个月分别为508.21亿美元和621.43亿美元，较2020年同期分别增长15.3%、10.2%、17.5%和12.3%[135] - 制造业和服务及零售业务2021年第三季度税前收益分别为24.45亿美元和11.02亿美元，前九个月分别为75.95亿美元和34.13亿美元，较2020年同期分别增长8.4%、25.9%、31.7%和75.0%[135] 各子业务具体情况 - PCC 2021年第三季度收入为16亿美元，较2020年增长6.6%，前九个月较2020年下降16.4%；税前收益在第三季度和前九个月分别增加2.17亿美元和4.45亿美元[138] - Lubrizol 2021年第三季度和前九个月收入分别约为16亿美元和50亿美元，较2020年同期分别增长9.6%和13.4%[138] - Lubrizol 2021年第三季度税前收益同比下降76.9%，前九个月同比下降39.0%，损失和费用在第三季度达7300万美元，前九个月达2.29亿美元[140] - Marmon 2021年第三季度收入为26亿美元，前九个月为72亿美元，同比分别增长30.0%和26.3%；税前收益第三季度增加1.06亿美元（38.3%），前九个月增加2.68亿美元（33.5%）[140] - IMC 2021年第三季度收入为8.62亿美元，前九个月为27亿美元，同比分别增长23.4%和22.2%；税前收益第三季度增长59.4%，前九个月增长63.6%[140] - 建筑产品集团2021年第三季度收入增加7.02亿美元（12.4%），前九个月增加29亿美元（18.8%）；税前收益第三季度基本不变，前九个月增加4.88亿美元（23.4%）[141][143] - Clayton Homes 2021年第三季度收入约26亿美元，前九个月约76亿美元，同比分别增加3.17亿美元（13.7%）和15亿美元（24.5%）；税前收益第三季度为3.91亿美元，前九个月为12亿美元，同比分别增加5200万美元（15.3%）和3.8亿美元（44.2%）[141][143] - 消费产品集团2021年第三季度收入增加约6.05亿美元（18.2%），前九个月增加29亿美元（35.0%）；税前收益第三季度基本不变，前九个月增加6.15亿美元（68.6%）[144] - 服务和零售业务2021年第三季度收入为212.91亿美元，前九个月为621.43亿美元，同比分别增长10.2%和12.3%；税前收益第三季度为11.02亿美元，前九个月为34.13亿美元，同比分别增长26.0%和75.0%[147] - 服务业务集团2021年第三季度收入增加11亿美元（34.6%），前九个月增加26亿美元（28.9%）；税前收益第三季度增加2.26亿美元（48.1%），前九个月增加8.58亿美元（74.3%）[147] - 零售业务中BHA在2021年前九个月占公司零售总收入约64%，四家家居用品零售业务占约21%[147] - 零售集团2021年第三季度收入增加约3.37亿美元（8.0%），前九个月增加27亿美元（24.3%），税前利润第三季度增加1.05亿美元（34.0%），前九个月增加6.31亿美元（106.9%）[149] - McLane公司2021年第三季度收入增加5.72亿美元（4.8%），前九个月增加14.5亿美元（4.1%），税前利润第三季度减少1.04亿美元，前九个月减少2600万美元[150] 其他业务收益情况 - 2021年第三季度净收益38.78亿美元，前九个月净收益299.79亿美元，有效所得税税率分别为20.7%和20.9%[152] - 2021年前九个月来自卡夫亨氏的税后收益为3.23亿美元，第三季度为1.68亿美元[157] 公司财务状况 - 截至2021年9月30日，公司合并股东权益为4720亿美元，较2020年12月31日增加293亿美元[159] - 2021年前九个月公司支付202亿美元回购A类和B类普通股[159] - 截至2021年9月30日，公司保险和其他业务持有现金、现金等价物和美国国债1444亿美元，其中美国国债1166亿美元[159] - BHE和BNSF未来十二个月债务到期总额约24亿美元[159] - 2021年前九个月，公司及部分子公司累计发行约59亿美元定期债务，2021年本金和利息支付预计为2700万美元，2022 - 2025年每年预计为1.21亿美元，之后预计为88亿美元[162] - 截至2021年9月30日，公司合并资产负债表中，收购

整体财务业绩 - 2021年第二季度归属于伯克希尔·哈撒韦股东的净利润为280.94亿美元，2020年同期为262.95亿美元；2021年前六个月为398.05亿美元，2020年同期为亏损234.51亿美元[89] - 2021年第二季度投资和衍生品税前收益为27.394亿美元，上半年为33.094亿美元；2020年第二季度为40.085亿美元，上半年为 - 30.190亿美元[155] - 2021年第二季度投资净收益为21.408亿美元，上半年为26.101亿美元；2020年第二季度为31.645亿美元，上半年为 - 23.972亿美元[155] - 2021年第二季度和上半年有效所得税税率分别为21.4%和20.9%，2020年分别为21.0%和20.7%[155] - 2021年第二季度和上半年税前投资净未实现收益分别为270亿美元和315亿美元，2020年分别为394亿美元和 - 184亿美元[156] - 2021年第二季度和上半年应税投资收益分别为2.28亿美元和20亿美元，2020年分别为 - 45亿美元和 - 33亿美元[156] - 2021年第二季度权益法收益为1.41亿美元，2020年同期亏损1.54亿美元；2021年前六个月为3.55亿美元，2020年同期为1.02亿美元[160] - 2021年6月30日，公司合并股东权益为4700亿美元，较2020年12月31日增加272亿美元；2021年前六个月归属股东的净利润为398亿美元，其中投资税后收益约255亿美元[161] 保险业务 - 2021年第二季度保险承保税后收益为3.76亿美元，前六个月为11亿美元；保险投资收入第二季度下降1.49亿美元（10.9%），前六个月下降3.27亿美元（11.9%）[90] - 截至2021年6月30日，未支付损失估计约为1232亿美元 [92] - 2021年第二季度GEICO税前承保收益为6.26亿美元，2020年同期为20.6亿美元；前六个月为16.49亿美元，2020年同期为30.44亿美元 [93] - 2021年第二季度GEICO保费收入同比增加11亿美元（14.1%），前六个月增加15亿美元（8.2%） [97] - 2021年第二季度GEICO已赚保费同比增加5.06亿美元（5.6%），前六个月增加3.2亿美元（1.8%） [97] - 2021年第二季度GEICO损失和损失调整费用同比增加20亿美元（35.7%），前六个月增加17亿美元（13.7%） [97] - 2021年前六个月自愿汽车有效保单增加约18.3万份 [97] - 2021年第二季度保费收入同比增长36.9%，前六个月同比增长27.1%，主要得益于BH Specialty和MedPro Group保费增长[100] - 2021年前六个月，BH Primary的损失率同比下降3.3个百分点，承保费用第二季度和前六个月分别同比增长12.0%和6.6%，费用率同比下降2.2个百分点[102] - 2021年第二季度和前六个月，财产/意外险保费收入分别同比增长14.4%和10.8%，损失和损失调整费用第二季度同比下降10.9%，前六个月基本持平，费用率分别同比下降3.0和3.5个百分点[107] - 2021年第二季度和前六个月，人寿/健康险保费收入分别同比下降8.6%和6.2%，主要因一份美国健康保险风险保单未续保[109] - 2021年第二季度和前六个月，追溯再保险税前承保损失分别为22000万美元和4.63亿美元，2020年分别为3.45亿美元和5.92亿美元[110] - 截至2021年6月30日，追溯再保险合同下的未支付损失为402亿美元，较2020年12月31日减少7.29亿美元；未摊销递延费用资产为120亿美元，较2020年12月31日减少4.73亿美元[110] - 2021年第二季度，BH Specialty保费收入同比增长44%，前六个月同比增长43%，主要因专业责任险、意外险和财产险业务增长[100] - 2021年第二季度，MedPro Group保费收入同比增长45%，前六个月同比增长31%，得益于各产品类别业务量增加[100] - 2021年第二季度，USLI保费收入同比增长27%，前六个月同比增长20%，归因于零售和批发客户群增加[100] - 2021年前六个月，BH Primary因北美冬季风暴“Uri”估计损失1.56亿美元，2020年前六个月因疫情产生的损失约为1.8亿美元[102] - 2021年第二季度和前六个月，定期支付年金保费收入较2020年分别下降32.4%和21.7%[112] - 2021年第二季度和前六个月，可变年金保证合同税前收益分别为400万美元和1.25亿美元，而2020年同期分别为1.05亿美元和亏损1.29亿美元[113] - 2021年第二季度和前六个月，利息及其他投资收入较2020年同期分别下降41.5%和53.0%[116] - 2021年6月30日，公司保险业务的浮动资金约为1420亿美元，2020年12月31日为1380亿美元[115] 铁路业务 - 2021年第二季度铁路业务税后收益同比增长34.0%，前六个月增长19.2% [90] - 2021年第二季度和前六个月，BNSF铁路运营收入较2020年分别增长26.0%和11.7%[124] - 2021年第二季度和前六个月，BNSF铁路运营费用较2020年分别增加6.68亿美元（24.5%）和5.77亿美元（9.4%）[124] - 2021年第二季度和前六个月，BNSF消费者产品运营收入较2020年分别增长32.6%和19.1%[124] - 2021年第二季度和前六个月，BNSF工业产品运营收入较2020年分别增长16.6%和下降1.8%[124] - 2021年第二季度和前六个月，BNSF农产品运营收入较2020年分别增长18.7%和16.4%[124] - 2021年第二季度和前六个月，BNSF煤炭运营收入较2020年分别增长41.8%和11.2%[124] - 2021年第二季度和前六个月，铁路业务的薪酬福利费用分别增加1.69亿美元（17.3%）和1.08亿美元（4.9%），燃料费用分别增加3.66亿美元（111.9%）和3.02亿美元（32.1%）[128] - 2021年6月30日，BNSF未偿债务为233亿美元，与2020年12月31日基本持平[163] 公用事业和能源业务 - 2021年公用事业和能源业务前六个月税后收益同比增长20.9% [90] - 公司持有伯克希尔哈撒韦能源公司（BHE）91.1%的流通普通股，BHE经营全球能源业务[129] - 2021年第二季度和前六个月，BHE总营收分别为60.85亿美元和120.09亿美元，净收益分别为9.51亿美元和18.66亿美元[130] - 2021年第二季度和前六个月，PacifiCorp税后收益分别增加5900万美元和5200万美元，主要因公用事业利润率提高和所得税优惠增加[133] - 2021年第二季度和前六个月，MEC税后收益分别增加300万美元和减少300万美元，其电力公用事业利润率分别增长8%和5%[133] - 2021年第二季度和前六个月，NV Energy税后收益分别增加200万美元和1600万美元，其电力公用事业利润率分别下降1%和3%[133] - 2021年第二季度和前六个月，Northern Powergrid税后收益分别减少8400万美元和6700万美元，主要因递延所得税费用增加[135] - 2021年第二季度和前六个月，天然气管道税后收益分别增加3600万美元和2.4亿美元，主要因BHE GT&S盈利及销售和运输收入增加[135] - 2021年第二季度和前六个月，房地产经纪税后收益分别增加7600万美元和1.5亿美元，主要因经纪和抵押贷款服务收益显著提高[135] - 2021年第二季度和前六个月，公司利息及其他税后亏损分别减少1800万美元和增加1200万美元[135] - 2021年6月30日，BHE及其子公司未偿借款为514亿美元，较2020年12月31日减少7.44亿美元；未来十二个月到期债务约15亿美元[163] 制造、服务和零售业务 - 2021年第二季度制造、服务和零售业务收益较2020年增加16亿美元，前六个月增加21亿美元 [90] - 2021年第二季度和前六个月，制造业收入分别为1.7412亿美元和3.3325亿美元，同比增长33.6%和18.7%；服务和零售业收入分别为2.1272亿美元和4.0852亿美元，同比增长23.3%和13.4%[138] - 2021年第二季度和前六个月，制造业税前利润分别为2714万美元和5150万美元，同比增长94.0%和46.7%；服务和零售业税前利润分别为1270万美元和2311万美元，同比增长181.0%和115.0%[138] - 2021年工业产品收入在第二季度和前六个月分别增加14亿美元（24.1%）和7.11亿美元（5.4%），税前利润分别增加7.07亿美元（132%）和5.43亿美元（29.5%）[141] - 2021年PCC收入在第二季度和前六个月分别为16亿美元和32亿美元，同比减少1.56亿美元（8.8%）和10亿美元（24.7%），税前利润分别增加3.61亿美元和2.28亿美元[141] - 2021年Lubrizol收入在第二季度和前六个月分别约为17亿美元和33.5亿美元，同比增长28.0%和15.3%，税前利润分别下降17.4%和15.0%[141][143] - 2021年Marmon收入在第二季度和前六个月分别为25亿美元和46亿美元，同比增加8.09亿美元（47.6%）和8.99亿美元（24.3%），税前利润分别增加1.79亿美元（80.0%）和1.62亿美元（30.9%）[143] - 2021年IMC收入在第二季度和前六个月分别为9.15亿美元和18亿美元，同比增长43.6%和21.7%，税前利润分别增加136.6%和65.6%[143] - 2021年建筑产品收入在第二季度和前六个月分别增加14亿美元（28.9%）和22亿美元（22.4%），税前利润分别增加2.77亿美元（39.8%）和4.8亿美元（38.0%）[144] - 2021年Clayton Homes收入在第二季度和前六个月分别约为27亿美元和50亿美元，同比增加6.39亿美元（31.2%）和12亿美元（31.1%），税前利润分别为4.56亿美元和8.48亿美元，同比增加1.38亿美元（43.1%）和3.28亿美元（63.0%）[144] - 2021年其他建筑产品业务收入在第二季度和前六个月分别约为37亿美元和70亿美元，同比增长27.2%和17.0%，税前利润分别为5.17亿美元和8.95亿美元，同比增长37.2%和20.5%[146] - 2021年上半年消费品业务收入增加23亿美元（45.9%），税前利润增加6.17亿美元（152%），税前利润占收入百分比增加5.8个百分点至13.8%[147] - 2021年上半年服务业务收入增加25.9%，税前利润增加6.32亿美元（92.3%），税前利润占收入百分比为17.4%，较2020年上半年增加6.0个百分点[150] - 2021年上半年零售业务收入增加24亿美元（34.2%），税前利润增加5.26亿美元（187%）[151] - 2021年上半年麦克莱恩公司收入增加8.78亿美元（3.8%），税前利润增加7800万美元（71.6%）[153] 投资相关 - 截至2021年6月30日，公司股票指数看跌期权合约内在价值为7200万美元，公允价值负债为3.55亿美元[157] 资产负债情况 - 2021年6月30日，保险及其他业务持有现金、现金等价物和美国国债1407亿美元，其中美国国债1181亿美元；除卡夫亨氏外的股票和固定收益证券投资为3284亿美元[161] - 2021年6月30日，母公司未偿债务为225亿美元，较2020年12月31日减少1.9亿美元；未来十二个月到期债务为11亿美元[161] - 2021年6月30日，保险及其他子公司未偿借款为181亿美元，其中BHFC高级票据借款约131亿美元；未来十二个月到期债务为7.75亿美元[161] - 2021年6月30日，合并资产负债表中包括未支付损失和损失调整费用估计负债1232亿美元，商誉738亿美元，无限期无形资产183亿美元[165][167] 资本支出与债务发行 - 2021年前六个月，铁路、公用事业和能源业务资本支出为41亿美元，预计2021年剩余时间还将支出约62亿美元[163] - 2021年前六个月，公司支付126亿美元回购A类和B类普通股[163] - 2021年前六个月，公司及其子公司发行约44亿美元定期债务，预计2021年本金和利息支付为3800万美元，2022 - 2025年每年为7900万美元，之后为62亿美元[164] 业务风险与回购计划 - 公司重大业务风险参考2020年12月31日结束年度的10 - K表格中的1A项[173] - 伯克希尔普通股回购计划允许在巴菲特和芒格认为回购价格低于公司内在价值时回购A类和B类股票[175] - 2

整体财务业绩 - 2021年第一季度归属伯克希尔·哈撒韦股东的净利润为117.11亿美元，2020年同期净亏损497.46亿美元[87] - 2021年第一季度公司总营收195.8亿美元，较2020年第一季度的187.77亿美元增长4.2%；税前利润10.41亿美元，较2020年第一季度的6.23亿美元增长67.1%[141] - 2021年第一季度投资收益52.11亿美元，2020年为 - 688.82亿美元；衍生品收益4.89亿美元，2020年为 - 13.93亿美元[146] - 2021年第一季度有效所得税税率为18.8%，2020年为20.8%[146] - 2021年第一季度税后其他收益为4.73亿美元，2020年为3.33亿美元[152] - 截至2021年3月31日，公司合并股东权益为4480亿美元，较2020年12月31日增加48亿美元[153] 保险业务 - 2021年第一季度保险承保税后收益为7.64亿美元，2020年为3.63亿美元；保险投资收入税后收益较2020年下降1.78亿美元（12.8%）[87] - 截至2021年3月31日，未支付损失估计约为1216亿美元[89] - 2021年第一季度GEICO税前承保收益为10.23亿美元，保费收入增长3.4%，自愿汽车有效保单增加约12.4万份[90][92] - 2021年第一季度GEICO保费收入较2020年下降2.0%，损失和损失调整费用下降3.03亿美元（4.5%），承保费用增加7800万美元（5.7%）[94] - 2021年第一季度伯克希尔·哈撒韦初级集团保费收入增加4.53亿美元（18.5%），税前承保收益为2.06亿美元，2020年同期亏损3300万美元[97] - 2021年第一季度伯克希尔·哈撒韦初级集团损失率为69.7%，较2020年下降6.7个百分点，承保费用相对2020年基本不变，费用率下降2.5个百分点[97][99] - 2021年2月北美冬季风暴“Uri”使伯克希尔·哈撒韦初级集团第一季度估计损失和损失调整费用约为1.5亿美元[99] - 2021年第一季度伯克希尔·哈撒韦初级集团与疫情相关的已发生损失不显著，2020年第一季度约为1.7亿美元[99] - 2021年第一季度财产/意外险保费收入33.94亿美元，税前承保收益1.66亿美元；人寿/健康险保费收入13.05亿美元，税前承保亏损1.72亿美元[101] - 2021年第一季度财产/意外险保费写入较2020年增加3.27亿美元（8.1%），损失和损失调整费用增加2.87亿美元（13.5%），损失率下降7.0个百分点[103][105] - 2021年第一季度人寿/健康险保费写入较2020年减少5100万美元（3.8%），主要因一份美国健康险保单未续约[106] - 2021年3月31日追溯再保险合同下承担的未付损失总额为407亿美元，未摊销递延费用资产为122亿美元[107] - 2021年第一季度定期支付年金保费收入较2020年减少1500万美元（9.4%），税前承保亏损主要源于年金负债的定期贴现增值[108][110] - 2021年第一季度可变年金担保合同产生税前收益1.21亿美元，2020年为税前亏损2.34亿美元[111] - 2021年第一季度保险业务净投资收入为12.08亿美元，较2020年的13.86亿美元有所下降，主要因短期投资收入降低[113] - 2021年3月31日保险业务的“浮动资金”约为1400亿美元，2020年12月31日约为1380亿美元[113] - 2021年3月31日保险业务持有的现金、现金等价物和短期美国国债投资为787.47亿美元，较2020年12月31日的670.82亿美元有所增加[114] 铁路业务 - 2021年第一季度铁路业务税后收益较2020年增长5.1%[87] - 伯灵顿北方圣达菲铁路公司运营北美最大的铁路系统之一，拥有约32500英里的铁路线，业务覆盖28个美国州和3个加拿大省份[118] - 2021年第一季度铁路运营收入为52.21亿美元，较2020年下降0.4%，税前收益为17亿美元，同比增长4.7%[119][121] - 2021年第一季度消费者产品运营收入为19亿美元，同比增长7.1%；工业产品为12亿美元，同比下降16.3%；农产品为13亿美元，同比增长14.3%；煤炭为6.86亿美元，同比下降10.4%[121] - 2021年第一季度铁路运营费用为33亿美元，较2020年减少9100万美元（2.7%），费用与收入比率下降1.5个百分点至63.7%[121] - 2021年第一季度薪酬和福利费用减少6100万美元（5.0%），燃料费用减少6400万美元（10.4%），设备租金等费用增加4100万美元（9.1%）[121] 公用事业和能源业务 - 2021年第一季度公用事业和能源业务税后收益增长25.3%[87] - 公司持有伯克希尔哈撒韦能源公司（BHE）91.1%的流通普通股[122] - 2021年第一季度BHE总营收为59.24亿美元，较2020年的45.07亿美元增长；总成本和费用为52.41亿美元，较2020年的40.88亿美元增长[125] - 2021年第一季度BHE税前收益为6.83亿美元，净利润为9.15亿美元，归属于BHE的净利润为8.09亿美元，归属于伯克希尔哈撒韦股东的净利润为7.03亿美元[125] - 2021年第一季度BHE有效所得税税率为 - 34.0%，2020年为 - 48.0%[125] - 2021年第一季度PacifiCorp税后收益较2020年减少700万美元（4.0%），公用事业利润率增加2900万美元[126] - 2021年第一季度BHE旗下天然气管道业务收益同比增长114.0%，房地产经纪业务收益同比增长740.0%[126] - 2021年第一季度MEC税后收益较2020年减少600万美元，电力零售客户量增长4.9%，电力公用事业利润率略增至3.94亿美元[128] - 2021年第一季度NV Energy税后收益较2020年增加1400万美元，电力零售客户量下降3.2%，电力公用事业利润率降至3.05亿美元[128] - 2021年第一季度Northern Powergrid税后收益较2020年增加1700万美元，天然气管道税后收益增加2.04亿美元[128] - 2021年第一季度其他能源业务税后收益较2020年减少7400万美元，房地产经纪税后收益增加7400万美元[128] 制造、服务和零售业务 - 2021年第一季度制造、服务和零售业务收益增长28.5%[87] - 2021年第一季度公司制造业务收入为159.13亿美元，同比增长5.8%，服务和零售业务收入为195.8亿美元，同比增长4.3%[131] - 2021年第一季度工业产品收入为66.72亿美元，同比下降9.3%，建筑产品收入为56.28亿美元，同比增长15.9%，消费品收入为36.13亿美元，同比增长28.1%[133] - 2021年第一季度PCC收入为16亿美元，同比下降36.2%，Lubrizol收入为17亿美元，同比增长5.1%，Marmon收入为21亿美元，同比增长4.5%，IMC收入为8.85亿美元，同比增长5.1%[135] - 2021年第一季度Clayton Homes收入约为23亿美元，同比增长30.9%，税前收益为3.91亿美元，同比增长94.5%[137] - 2021年第一季度其他建筑产品业务总收入约为33亿美元，同比增长7.3%，税前收益为3.79亿美元，同比增长3.4%[137] - 2021年第一季度消费品收入同比增长28.1%，税前收益同比增长120.2%，其中Forest River收入同比增长39.7%，服装和鞋类销售同比增长21.7%，Duracell收入同比增长16.9%[138] - 服务业务营收36.05亿美元，同比增长7.4%；税前利润5.9亿美元，同比增长38.8%；税前利润占营收的比例为16.4%，较2020年增加3.7个百分点。其中TTI营收同比增长26.4%，航空服务营收下降1.3%[141] - 零售业务营收43.53亿美元，同比增长21.0%；税前利润3.48亿美元，同比增长161.7%。BHA营收同比增长17.4%，家居用品集团营收增加1.57亿美元（21.0%），其他零售业务营收增长36.9%[141][143] - McLane公司营收116.22亿美元，同比下降1.7%；税前利润1.03亿美元，同比增长58.5%。其中食品杂货业务营收下降5.3%，餐饮服务和饮料业务营收分别增长4.4%和20.2%[141][144] 资本支出与融资 - 2021年第一季度公司资本支出为19亿美元，预计2021年剩余时间额外资本支出约85亿美元[155] - 2021年第一季度公司花费66亿美元回购A类和B类普通股[155] - 2021年第一季度，公司及其部分子公司发行定期债务，总计约15亿美元；4月又发行定期债务，总计29亿美元，加权平均利率为1.925%[156] - 与上述借款相关的本金和利息支付预计为：2021年940万美元；2022 - 2025年每年2230万美元；之后为20亿美元[156] 资产负债表相关 - 截至2021年3月31日，公司合并资产负债表中，财产和意外险及再保险合同的未支付损失和损失调整费用估计负债为1216亿美元[158] - 截至2021年3月31日，公司合并资产负债表中，收购业务的商誉达737亿美元，无限期无形资产为183亿美元[158] - 截至2021年3月31日，公司认为合并资产负债表中记录的商誉很可能未减值，但新冠疫情长期不利影响或使未来需记录额外商誉或无限期资产减值费用[158] 股票回购 - 2021年第一季度，公司回购A类普通股4606股，其中1月1534股，均价348488.65美元；2月1959股，均价362748.29美元；3月1113股，均价396162.91美元[167] - 2021年第一季度，公司回购B类普通股20547740股，其中1月10661127股，均价231.68美元；2月5341489股，均价237.06美元；3月4545124股，均价251.40美元[167] - 公司普通股回购计划无回购股份数量上限、无到期日，若回购使公司合并现金、现金等价物和美国国债持有总值低于200亿美元，则不进行回购[166][167] 风险与诉讼 - 截至2021年3月31日，公司市场风险与2020年年报描述相比无重大变化[161] - 公司认为正常诉讼及其他未决法律诉讼不会对合并财务状况或经营成果产生重大影响[163]