文章核心观点 - 美国汽车市场正在从疫情期间的高价格和低库存状态逐步恢复正常 [5] - 汽车行业面临诸多挑战,包括竞争激烈、产能过剩、周期性和结构性风险 [7][8][9] - 主要汽车公司的股价近期大幅下跌,反映了投资者对行业前景的担忧 [3][10] 通用汽车(GM) - 通用汽车预计下半年业绩将低于上半年,主要原因包括: - 电动车销量增加导致利润下降 [12] - 预计车价下降1%-1.5%,以及增加4亿美元营销费用 [13] - 中国业务持续亏损 [14] - 通用汽车仍有望在下半年取得强劲业绩,并进行大规模股票回购 [16] 福特汽车(Ford) - 福特预计下半年业绩将低于上半年,主要原因包括: - 意外增加8亿美元的质保成本 [22] - 传统福特蓝牌业务利润预期下调 [23] - 福特表示将专注于提高产品质量和成本控制,同时保持稳定的现金流和股息支付 [24] 菲亚特克莱斯勒(Stellantis) - 菲亚特克莱斯勒在美国市场面临最大挑战,销量和市场份额均有所下降 [25][26][27] - 尽管存在问题,但菲亚特克莱斯勒仍确认了2024年的财务目标,包括两位数的利润率、正的自由现金流和至少77亿欧元的资本回报 [29][31] - 为实现目标,菲亚特克莱斯勒计划推出20款新车型,并进一步调整价格和裁员 [31]

Recent earnings releases for some U.S. automotive giants fell short of expectations. Ford (NYSE: F) reported a miss on earnings, while experts expect that General Motors (NYSE: GM) will have limited growth in the second half of 2024 despite a better-than-expected Q2 report. Consequently, both companies experienced notable declines in their share prices during the following trading sessions.In the past five days, Ford stock retraced 22.87% with a single daily retrace of 18%, the largest since November 19, 20 ...

High-yield dividend stocks can be complex to navigate. While dividend yields reduce investors’ risk when the price dips, they also require investors to take on potentially more risk. In general, the higher the dividend yield, the riskier the stock is. Besides the dividend yields, other metrics can be used to measure risk. One of these is the payout ratio, which measures what percentage of the profit a company pays to its shareholders. Each dividend stock included in this list has shown some unsavory metrics ...

文章核心观点 - Pomerantz LLP代表福特汽车公司投资者展开调查，关注公司及部分高管是否存在证券欺诈或其他非法商业行为，同时福特2024年第二季度财报不佳致股价下跌 [1][2] 调查相关 - Pomerantz LLP正代表福特汽车公司投资者进行调查，投资者可联系Danielle Peyton，邮箱为[email protected]，电话646 - 581 - 9980，分机7980 [1] - 调查内容为福特及其部分高管是否存在证券欺诈或其他非法商业行为 [1] 财报情况 - 2024年7月24日福特发布2024年第二季度财报，非GAAP每股收益0.47美元，低于市场共识预期0.21美元，营收448.1亿美元，低于市场共识预期7000万美元 [2] - 公司称财报结果不佳是因保修成本增加和电动汽车部门亏损 [2] 股价表现 - 受财报消息影响，7月25日福特股价每股下跌2.51美元，跌幅18.36%，收于每股11.16美元 [2] 律所介绍 - Pomerantz LLP在纽约、芝加哥、洛杉矶、伦敦、巴黎和特拉维夫设有办事处，是企业、证券和反垄断集体诉讼领域的顶级律所之一 [3] - 该律所由已故的Abraham L. Pomerantz创立，开创了证券集体诉讼领域，如今继续为证券欺诈、违反信托义务和企业不当行为受害者维权，已为集体成员追回多项数百万美元的损害赔偿 [3]

Ford plunged nearly 20% on Thursday after the company missed Wall Street’s profit estimates — leading to the worst single-day stock decline for the automotive giant in nearly two decades. The Detroit-based car manufactured revealed late Wednesday a second-quarter operating profit of $2.8 billion, down 26% from $3.8 billion in the second quarter of 2023, as it struggles with quality-related costs and stiff competition in its EV business.Operating profit fell far below analysts’ expectations of $3.7 billion, ...

文章核心观点 - 福特公司2024年第二季度调整后每股收益为0.47美元,低于市场预期的0.64美元,同比下降0.72美元 [1] - 福特公司2024年第二季度合并收入为478亿美元,同比增长6.3% [1] 福特蓝色分部 - 福特蓝色分部第二季度批发销量同比增长3%至741,000辆,超出预期694,000辆 [2] - 福特蓝色分部收入同比增长7%至267亿美元,超出预期241.4亿美元 [2] - 福特蓝色分部息税前利润为17.1亿美元,息税前利润率为4.4%,低于预期21亿美元 [2] 福特Model e分部 - 福特Model e分部第二季度批发销量同比下降23%至26,000辆,但超出预期12,000辆 [3] - 福特Model e分部收入同比下降37%至11亿美元,但超出预期1.404亿美元 [3] - 福特Model e分部息税前亏损扩大至11.4亿美元 [3] 福特Pro分部 - 福特Pro分部第二季度批发销量同比增长3%至375,000辆,但低于预期408,000辆 [4] - 福特Pro分部收入同比增长9%至170亿美元,但低于预期181.7亿美元 [4] - 福特Pro分部息税前利润为25.6亿美元,息税前利润率为15.1%,超出预期22.8亿美元 [4] 整体表现 - 福特汽车总收入约为448亿美元,超出预期424.5亿美元,得益于福特蓝色和福特Model e分部的表现 [5] - 福特信贷部门第二季度收入为29.97亿美元,同比增长18.6%,略低于预期29.998亿美元 [6] - 福特第二季度调整后自由现金流为32亿美元,现金及现金等价物为199.5亿美元,长期债务为186.9亿美元 [7] - 福特宣布2024年第三季度派发每股0.15美元的普通股股息 [8] 2024年全年指引调整 - 福特维持2024年调整后息税前利润为100-120亿美元的指引不变 [9] - 福特将2024年调整后自由现金流指引上调至75-85亿美元,此前为65-75亿美元 [9] - 福特预计2024年资本支出为80-90亿美元 [9]

ToplineFord reported second-quarter earnings that fell short of analyst expectations, causing the automaker’s shares to dip 14% on Thursday toward the company’s worst loss in nine months and erasing gains for the year, as other automotive stocks tumbled.TKTKCopyright 2024 The Associated Press. All rights reserved Key FactsFord’s shares fell below $12 as of around 9:20 a.m. in premarket trading, which would pace the company’s worst day since Oct. 27, when shares fell 12% to under $10 after Ford cautioned abo ...

文章核心观点 - 福特汽车公司第二季度财报大幅低于预期,主要受到保修成本上升和电动车业务亏损的影响 [13][14][15][16][19] - 公司正在努力改善质量问题,但短期内仍将持续 [17][18][31] - 公司正在调整战略,放弃大型电动卡车,转向开发更小、更便宜的电动车型 [22] 公司业务概况 - 福特汽车公司主要分为三大业务部门:福特蓝色、福特Model e和福特Pro [9][10][11] - 福特蓝色负责销售内燃机和混合动力车型,福特Model e负责电动车销售,福特Pro负责商用车销售 [9][10][11] - 福特的主要竞争对手包括通用汽车和stellantis [12] 财务表现 - 公司第二季度收入超出预期,但利润大幅低于预期,主要由于保修成本上升和电动车业务亏损 [14][15][16][19] - 公司维持了全年业绩指引,预计福特Pro业务将强于预期,而福特蓝色业务将表现较差 [21] - 分析师对公司股价目标存在较大分歧,有的预测上涨61%,有的预测下跌 [32]

文章核心观点 - 福特公布季度收益低于预期且全年底线展望不变，保修成本影响盈利能力，周四盘前股价暴跌近14%，近期股价回调，可关注关键支撑位及长期上行目标价 [1][2] 分组1：股价走势 - 自6月底突破下降通道后，福特股价数周走高，但在季度财报公布前的近期交易中回调 [3] - 相对强弱指数（RSI）已跌破超买水平，表明价格动能减弱 [3] 分组2：关键支撑区域 - 投资者应关注福特股价图表上三个关键支撑区域，股价可能在这些区域吸引买盘 [4] - 第一个支撑位在12美元左右，价格可能在200日移动平均线和一条贯穿2022年10月至今年6月可比价格区间的水平线附近获得支撑 [4] - 若跌破该水平，股价可能跌至11.20美元区域，买家可能在连接2022年9月至今年1月多个摆动低点的趋势线附近寻找入场点 [4] - 更大幅度的下跌可能导致股价重新测试9.70美元，该区域可能受到寻求接近今年低点和每股10美元心理关口下方买入机会的抄底者支撑 [4] - 监测上述支撑位时，可使用RSI、随机震荡指标和看涨蜡烛图形态等技术指标确认与盈利相关的回调可能结束 [5] 分组3：长期上行目标价 - 若股票当前的上升趋势与2023年10月至今年4月的上涨走势相似，可使用柱状图模式预测未来价格目标 [6] - 将该时期的柱状图模式应用于下降通道的低点，预测目标价约为16美元 [6]

文章核心观点 公司正在远离巨型电动卡车,转而押注于更小、更便宜的电动车型,以期在这个市场上成为更主导的参与者,并赶上特斯拉和中国电动车企业的步伐[3][4]。公司认为,较小、更实惠的车型是电动车大规模普及的关键[4]。 公司概况 1) 公司CEO表示,在电动车领域,大型车型并非最佳选择,因为电池成本越大,利润空间越小,客户也不会为更大的电池买单[6][7] 2) 公司正在秘密组建一支"特别行动小组",在未来2.5年内推出基于更小、更实惠车型的新电动车平台[10][11] 3) 公司目前的旗舰电动车型F-150 Lightning皮卡重量在6,000-6,900磅之间[12] 4) 公司表示,大型电动车型仍将是其产品组合的一部分,但需要谨慎推出[13] 行业趋势 1) 公司CEO认为,电动车行业需要远离庞大的皮卡车型,因为这些车型的重量使其难以真正实现可负担性[15][16] 2) 公司CEO表示,行业需要重新热爱较小的车型,这对电动车的普及至关重要[16]