2025年11月产销数据 - 2025年11月，公司海外销售汽车57,309台，1-11月累计海外销售448,648台 [3] - 2025年11月，公司新能源车销售40,113台，1-11月累计新能源车销售364,731台 [4] 可转换公司债券情况 - 公司于2021年6月10日公开发行可转换公司债券，发行总额为35亿元（3,500万张，每张面值100元）[8] - 自2021年12月17日至2025年11月30日，累计有4,944,000元“长汽转债”转换为公司股票，累计转股数为129,652股，占可转债转股前公司已发行股份总额的0.0014% [7][10] - 2025年11月单月，可转债转股金额为0元，转股数为0股 [7] - 截至2025年11月30日，尚未转股的可转债金额为34.95055亿元（3,495,055,000元），占可转债发行总量的99.8587% [7][10] - 经多次利润分配、股权激励行权及回购注销等调整，当前“长汽转债”的转股价格已调整为39.16元/股 [9] 2023年股票期权激励计划 - 2023年股票期权激励计划首次授予第一个行权期可行权股票期权数量为18,948,783股，行权价格为26.47元/股，行权期为2025年5月12日至2026年1月25日 [7][17][21] - 2025年11月单月，激励计划行权0股，占当期可行权总量的0% [7] - 截至2025年11月30日，该行权期累计行权且已完成股份登记的数量为31股，公司累计收到行权募集资金834.07元，用于补充流动资金 [23] - 该行权期可行权人数为1,036人，截至2025年11月30日，共有2人参与行权 [20] - 激励计划预留部分已于2025年2月24日完成授予登记，向174名激励对象授予共计784.9万份股票期权，调整后的行权价格为25.02元/股 [15][18]

公司整体销量里程碑 - 公司全球累计销量已超过1600万辆 [1] 2025年11月单月销售表现 - 2025年11月公司销售新车13.32万辆，同比增长4.57% [1] - 2025年11月公司新能源车型销售4.01万辆，同比增长11.43% [1] - 2025年11月公司海外销售5.73万辆，同比增长32.70%，销量创历史新高 [1]

公司月度销量表现 - 2025年11月，公司汽车总销量为13.32万台，同比增长4.57% [1] - 2025年11月，公司新能源汽车销量为40113台 [1] 公司累计销量表现 - 2025年1月至11月，公司累计汽车总销量为119.97万台，同比增长9.26% [1]

公司月度产销数据 - 2025年11月公司汽车销量为13.32万台，同比增长4.57% [1] - 2025年11月公司汽车产量为13.42万台，同比持平 [1] - 2025年1月至11月公司累计销量为119.97万台，同比增长9.26% [1] - 2025年1月至11月公司累计产量为119.45万台，同比增长8.51% [1] 新能源车业务表现 - 2025年11月公司新能源车销量为4.01万台 [1] - 2025年1月至11月公司新能源车累计销量为36.47万台 [1] 海外市场业务表现 - 2025年11月公司海外市场销量为5.73万台 [1] - 2025年1月至11月公司海外市场累计销量为44.86万台 [1]

公司销量表现 - 2025年11月汽车总销量约13万辆，同比增加4.57% [1] - 2025年累计销量约120万辆，同比增加9.26% [1] 公司财务与市值 - 截至发稿时公司市值为1893亿元 [2] - 2024年1至12月营业收入构成中，汽车行业占比98.72% [1]

2025年11月及累计销量与产量数据 - 2025年11月，公司销量约为13.32万台，同比增长4.57% [1] - 2025年11月，公司产量约为13.42万台，与去年同期相比基本持平 [1] - 2025年前11个月，公司累计销量约为119.965万台，同比增长9.26% [1] - 2025年前11个月，公司累计产量约为119.45万台，同比增长8.51% [1]

可转债相关 - 2021年6月10日公司公开发行3500万张可转换公司债券，发行总额35亿元[6] - 2025年11月1 - 30日，0元“长汽转债”转换成公司股票，转股数为0股[7] - 自2021年12月17日至2025年11月30日，累计494.4万元“长汽转债”转换为公司股票，累计转股数为129652股，占可转债转股前公司已发行股份总额的0.0014%[7] - 截至2025年11月30日，尚未转股的可转债金额为34.95055亿元，占可转债发行总量的99.8587%[7] - 初始转股价格为38.39元/股，目前转股价格调整为39.16元/股[9][10] - “长汽转债”转股期为2021年12月17日起至2027年6月9日[11] 股票期权激励计划相关 - 2023年12月12日公司召开会议审议通过2023年股票期权激励计划相关议案[12] - 2024年2月20日公司完成2023年股票期权激励计划首次授予登记，实际向1118名激励对象授予6979.4万份股票期权[14] - 调整后首次授予股票期权行权价格为26.92元/股[15] - 2023年股票期权激励计划预留授予174人，共计784.9万份股票期权[16] - 2025年4月7日注销首次授予部分股票期权6,625,588股[17] - 2025年4月21日注销首次授予部分股票期权257,623股[18] - 2023年股票期权激励计划首次授予第一个行权期可行权人数为1,036人，可行权数量为18,948,783股，行权价格为26.92元/股[19] - 调整后首次授予股票期权行权价格为26.47元/股，预留授予股票期权行权价格为25.02元/股[20] - 2025年11月行权0股，占2023年股票期权激励计划首次授予第一个行权期可行权股票期权总量的0%[7] - 截至2025年11月30日，2023年股票期权激励计划首次授予第一个行权期累计行权数量为31股，占可行权总量的0.0002%[22] - 截至2025年11月30日，2023年股票期权激励计划首次授予第一个行权期共有2人参与行权[23] - 2023年股票期权激励计划首次授予第一个行权期行权价格为26.47元/股[24] - 截至2025年11月30日，2023年股票期权激励计划首次授予第一个行权期累计行权且过户登记股份为31股，收到募集资金834.07元[26]

业绩总结 - 2025 年 11 月总产量 134,201 台，与去年同期持平，1 - 11 月累计产量 1,194,517 台，同比增长 8.51%[2] - 2025 年 11 月总销量 133,216 台，同比增长 4.57%，1 - 11 月累计销量 1,199,652 台，同比增长 9.26%[2] 各品牌销量 - 哈弗品牌 11 月销量 75,383 台，同比降 3.83%，1 - 11 月累计 692,101 台，同比增 11.13%[2] - WEY 品牌 11 月销量 12,763 台，同比增 81.14%，1 - 11 月累计 89,055 台，同比增 93.94%[2] - 长城皮卡 11 月销量 16,011 台，同比增 1.00%，1 - 11 月累计 166,322 台，同比增 3.40%[2] - 欧拉品牌 11 月销量 4,821 台，同比降 16.97%，1 - 11 月累计 40,155 台，同比降 31.40%[2] - 坦克品牌 11 月销量 24,135 台，同比增 19.55%，1 - 11 月累计 211,584 台，同比增 1.18%[2] 其他销量数据 - 11 月海外销售 57,309 台，1 - 11 月累计 448,648 台[2] - 11 月新能源车销售 40,113 台，1 - 11 月累计 364,731 台[3] - 其他车型 11 月销量 103 台，同比降 9.65%，1 - 11 月累计 435 台，同比降 43.06%[2]

公司整体销量与产量 - 2025年11月公司汽车销量为13.32万台，同比增长4.57% [1] - 2025年11月公司汽车产量为13.42万台，与去年同期持平 [1] 分品牌表现 - WEY品牌2025年11月销量为12,763台，同比大幅增长81.14% [1] 海外市场表现 - 2025年11月公司海外销售57,309台 [1] - 2025年1月至11月公司海外累计销售448,648台 [1] 新能源汽车表现 - 2025年11月公司新能源汽车销售40,113台 [1] - 2025年1月至11月公司新能源汽车累计销售364,731台 [1]

公司月度销量与产量 - 2025年11月公司销量约为13.32万台，同比增长4.57% [1] - 2025年11月公司产量约为13.42万台，同比基本持平 [1] 公司累计销量与产量 - 2025年前11个月公司累计销量约为119.965万台，同比增长9.26% [1] - 2025年前11个月公司累计产量约为119.45万台，同比增长8.51% [1] 公司海外销售情况 - 2025年11月公司海外销售57,309台 [1] - 2025年1月至11月公司海外累计销售448,648台 [1] 公司新能源车销售情况 - 2025年11月公司新能源车销售40,113台 [1] - 2025年1月至11月公司新能源车累计销售364,731台 [1]