公司运营动态 - 美兰机场于11月29日正式恢复由海南航空运营的澳门航线，计划每周二、六各执飞一班 [1] - 公司预计到年底还将开通韩国首尔、越南胡志明、越南河内等国际航线 [1] 行业发展趋势 - 美兰机场国际航线的恢复与新增表明区域航空出行需求正在复苏 [1]

携宠出游市场趋势 - 携宠出游路线从周边游延伸至境内长线游和出境游，市场关注度持续走高[1] - 携宠出境游需求显著增长，众信旅游相关产品咨询量增长90%至120%[5] - 跨城携宠出行订单涨幅约95%，超15万乘客主动标注携带宠物[6] 目标客群特征 - 携宠出境游客通常旅游经验丰富，偏好慢节奏度假模式，不追求景点数量[3] - 游客核心诉求聚焦宠物的衣食住行、安全保障与医疗保障，确保宠物旅途舒适[5] - 行程安排重视酒店周边环境（如海滩、宠物游乐区）及宠物医院等配套设施[3] 产业链响应与升级 - 航司加速推进宠物友好服务，海南航空将宠物托运体重上限从32公斤提升至70公斤[8] - 连锁酒店试点宠物友好客房，配备独立宠物楼层、宠物床、空气净化器等硬件设施[6] - 铁路部门在部分列车试点宠物托运服务，多家航司推出"宠物进客舱"服务[8] 市场机遇与潜力 - 携宠出游市场仍是蓝海，大量旅行社尚未涉足，产业链配套存在大量空白[1][8] - 途家平台"可带宠物"民宿预订量同比增长超80%，房源数量激增5倍[6] - 宠物经济延伸至出行与旅游服务领域，未来市场潜力巨大[8] 当前挑战与瓶颈 - 国际航线"宠物进客舱"落地难，多数航司仅提供有氧舱托运服务[9] - 宠物出境手续繁琐，需准备芯片证书、中英文疫苗记录、健康证明等多项资料[10] - 宠物友好酒店服务标准化不足，硬件设施差异大，投入与收益难平衡[11] 行业完善方向 - 酒店通过分级服务体系（基础版、进阶版）和会员系统优化宠物友好服务[11] - 需在景区、酒店设置宠物隔离区域及独立动线，完善宠物友好厕所等配套设施[11] - 市场需经历教育过程，引导消费者接受携宠出行理念，推动配套体系成熟[11]

行业监管动态 - 江苏省消保委对国内十家主流航空公司进行专项调查并约谈 要求其在15个工作日内书面提交整改情况 [1][5] - 律师评价此次约谈整改行动具有示范效应 将为其他地区监督航空领域乱象提供范例 [1][15] - 针对航司“锁座”行为 此前已有政府部门进行处罚和中消协公开表态 但现象未得到实质性改善 [16] 调查数据与现状 - 调查涵盖东方航空、南方航空、中国国航等十家航司 购买阶段航线锁座比例从19.9%至62.1%不等 均值达38.7% [2] - 春秋航空南京-兰州航线锁座比例最高 为62.1% 深圳航空深圳-湛江航线锁座比例超过50% 达52.3% [2][3] - 吉祥航空相关航线锁座比例相对较低 不到20% 为19.9% [2][3] - 除吉祥航空外 其余航司客服均明确表示锁定部分前排位置用于积分/里程兑换或优选券购买 [3] 航司回应与消保委分析 - 东方航空、南方航空、山东航空、厦门航空等多家航司以预留特殊旅客座位、保障应急座位、维持飞行配载平衡等为由解释锁座原因 [4] - 中国国航和深圳航空客服回应模糊 国航称“有可能是座椅损坏、没有具体锁定原因” 深航表示“不清楚锁定原因、需现场协调” [4] - 江苏省消保委指出行业共性问题包括告知义务缺失、表述模糊化、资源差异化锁定和权利单方化 [4] 消费者反馈与具体案例 - 消费者陈女士反映南航航班经济舱前三排为付费“明珠经济舱” 第四至七排需360里程积分兑换 认为经济舱不应再区分付费选座区域 [7][10] - 消费者李女士指出国泰航空国际航班锁座现象更严重 提前选座需支付93元至412元不等的费用 [10][11] - 消费者集中表达了对锁座规则不知情、被动接受少量座位、家庭出游无法选择紧邻座位等困扰 [10] 法律观点与行业属性 - 律师认为航司飞机带有公共交通的公共属性 锁座行为涉嫌违反《消费者权益保护法》 侵犯消费者公平交易权与知情权 [15] - 锁座本质被评价为航司单方拆解基础服务权益、设置不公平格式条款的侵权行为 是“看似自愿 实则强制” [15][16]

航线恢复与开通 - 海口美兰国际机场于11月29日正式恢复由海南航空运营的直飞澳门航线，使用波音737机型执飞，计划每周二、六各一班 [1] - 出港航班HU7935于19:30从海口起飞，20:45抵达澳门；进港航班HU7936于21:45从澳门起飞，23:15抵达海口 [1] 航线网络拓展 - 11月以来，公司先后开通海口直飞古晋、槟城、芽庄航线，并加密了海口往返吉达、伦敦、奥克兰、悉尼、墨尔本、吉隆坡等多条国际航线 [2] - 预计到年底，公司还将开通韩国首尔、越南胡志明市、越南河内等国际航线，以加强海南自贸港与世界的互联互通 [2]

峰会概况与核心主题 - 第七届空中丝绸之路国际合作峰会在西安举行，主题为“打造空中丝路新枢纽 构建西部开放新高地” [1] - 峰会汇聚300余位来自国内外航空企业、金融机构等机构的嘉宾代表，通过多元活动推动“空中丝绸之路”高质量发展 [1] - 核心战略是以超级IP打造为核心，推动丝路精神从产业实践向国际品牌跨越 [1] 权威观点与发展路径 - 国际民航组织前秘书长柳芳提出三大发展路径：推动丝路建设与各国战略精准对接并实施“小而美”项目、加速无人驾驶航空和可持续航空燃料等领域创新合作、深化全球民航治理参与 [3] - 经济学家黄奇帆预测20年后欧亚4万亿美元贸易中将有一半通过内陆航空、铁路通道完成，空中丝绸之路将成为缩小东西部发展差距的关键支撑 [4] - 全球服务贸易联盟正筹备航空业委员会，提出通过“标准对接+数字赋能+业态创新”培育合作新动能，重点拓展航空金融、碳管理等新兴领域 [6] - 中国卫星导航定位协会建议深化“北斗+民航”融合应用，在西部开展低空智联网试点 [6] 实践案例与成效展示 - 首届“讲好空中丝路故事”研讨会展示42项优秀实践案例，涵盖“硬联通”“软联通”“心联通”三个维度 [8] - 服务创新案例包括甘肃民航机场集团的“38分钟空铁极速换乘”和河北机场集团的“28分钟乘机流程压缩” [8] - 技术突破案例包括民航成都物流技术的国产化行李处理系统海外落地和同方威视人体安检毫米波国际标准填补全球空白 [8] - 海南航空在巴以冲突期间坚守特拉维夫航线协助人员撤离，绿能慧充光储充一体站展示绿色实践 [8] 低空经济发展与人才支撑 - 平行论坛发布《中国低空行业发展分析报告（2025）》，成立全国低空经济行业产教融合共同体教材建设专委会 [9] - 低空经济被视为空中丝绸之路向基层延伸的重要载体，有望激活县域经济新动能 [9] 合作成果与品牌建设 - 空中丝绸之路国际合作联盟新增中国二十二冶集团、杭州及南京临空经济示范区管委会等6家新成员 [11] - 峰会发布《中国临空经济发展指数2025》并为2025年空中丝绸之路建设服务示范案例授牌 [11] - 峰会提出超级IP打造计划，打通航空、文旅、消费全产业链，并举行“空中丝路”故事号开通仪式 [11] - 西部机场集团提出“交通+文商旅”融合业态，中国搜索计划打造多语种“中国好故事数据库” [13]

航空运力提升 - 吉祥航空上海至布鲁塞尔直航自去年7月开通后由每周3班增至每周5班 客座率表现良好并持续稳健提升 [1] - 海南航空于今年11月22日开通布鲁塞尔直飞重庆航线 每周运营3班 此前已开通布鲁塞尔至上海和北京航线 [1] - 目前每周共有17趟直航航班往返于中国与比利时之间 [5] 旅游与文化交流 - 比利时标志性建筑和旅游目的地深受中国游客喜爱 布鲁塞尔原子塔、大广场、撒尿小童及布鲁日等城市地标的外国游客中有五分之一来自中国 [3] - 大熊猫作为中比友好使者自2014年入住天堂动物园后 客流量大增 该动物园多次被评为欧洲最受欢迎和最美的动物园 [4] - 布鲁日每年吸引超过40万游客 预计来自亚洲尤其是中国的旅行者人数将随直航航班增加而增长 [6] 经贸与双边关系 - 中国是比利时在欧盟外第三大贸易伙伴 比利时是中国在欧盟内第七大贸易伙伴 [3] - 直航航线加强欧洲与中国间的联系 促进商务和休闲旅客出行 为两国各领域合作注入新动能 [1] - 北京市文化和旅游局在布鲁塞尔举办文旅推介活动 旨在增进两国人民相互了解并深化文旅领域合作 [5] 文化象征与基础设施 - 布鲁塞尔拉肯皇家园林旁的中国塔是中式建筑杰作 非营利组织正推进其大型修复工程以促进双向旅游 [6] - 比利时天堂动物园创始人表示游客因熊猫而来并潜移默化感受中国文化 熊猫成为增进两国理解的桥梁 [4]

公司近期活动与投资者关系 - 海航控股于11月27日在海口美兰基地成功举办“投资者走进上市公司”活动，共有来自16家知名券商及投资机构的20余位代表参与 [1] - 公司董事长祝涛、市场副总裁张国平、财务总监李都都、董事会秘书葛兴峰及海航技术副总裁易从涛等管理层出席了活动 [1] - 活动增强了投资者对公司投资价值的认同，展现了公司开放透明的沟通态度，未来将继续完善投资者关系管理机制 [2] 公司运营现状展示 - 投资者实地参观了吉耐斯发动机维修公司、航空运行控制中心、美兰基地机库及航材库等核心运营区域 [1] - 投资者对公司精细的航班保障流程、智能化的航材管理模式、卓越的维修能力以及一线员工的精神面貌有了直观感受 [1] 管理层战略阐述与发展规划 - 公司战略目标是打造世界一流的航空综合运营商，积极融入国家民航强国发展战略与海南自贸港建设大局 [2] - 公司将通过持续优化航线网络、提升运营效率、推进服务升级、践行绿色飞行等举措来夯实发展基础 [2] - 管理层对未来发展充满信心，致力于为提升股东回报奠定坚实基础 [2] 行业前景与公司定位 - 活动让投资者深切感受到了航空业的蓬勃活力与公司持续向好的发展前景 [1] - 公司将持续做好航空安全生产运营，提升规范治理水平与旅客出行体验，力争为推动民航高质量发展贡献力量 [2]

板块整体表现 - 海南自贸区概念板块于11月28日收盘上涨3.54%，位列概念板块涨幅第二位 [1] - 板块内共有27只股票上涨，其中海南瑞泽涨停，神农种业、金盘科技、海南橡胶涨幅居前，分别上涨8.89%、8.86%、8.17% [1] 板块间相对表现 - 在所有概念板块中，钛白粉概念以4.31%的涨幅位居第一，海南自贸区以3.54%的涨幅位居第二 [2] - 乳业、太赫兹、磷化工等板块涨幅紧随其后，分别为2.82%、2.69%、2.32% [2] 资金流向分析 - 海南自贸区概念板块当日获得主力资金净流入9.64亿元 [2] - 板块内21只股票获得主力资金净流入，其中6只股票净流入金额超过5000万元 [2] - 海南瑞泽主力资金净流入1.80亿元，位列第一，金盘科技、海马汽车、海航控股分别净流入1.39亿元、1.22亿元、9532.05万元 [2] 个股资金流入比率 - 在资金流入比率方面，海南瑞泽、海航控股、海南橡胶位居前列，主力资金净流入率分别为12.97%、11.82%、11.54% [3] - 海南机场、中钨高新、金盘科技的主力资金净流入率也较高，分别为8.00%、7.03%、6.80% [3][4]

A股整体股价水平 - 截至11月28日收盘，沪指报收3888.60点，A股平均股价为13.58元 [1] - 高价股及低价股数量在A股市场总体占比相对较少 [1] 低价股概况 - 股价低于2元的个股共有23只，最低的是*ST元成，收盘价为0.58元 [1] - 股价低于2元个股中，ST股共有9只，占比为39.13% [1] 低价股市场表现 - 在23只低价股中，今日上涨的有15只，下跌的有2只 [1] - 金正大、雅博股份、海航控股涨幅居前，分别上涨3.24%、2.87%、2.37% [1] - 酒钢宏兴、山鹰国际跌幅居前，跌幅分别为1.80%、0.58% [1] 低价股行业分布 - 低价股覆盖建筑装饰、医药生物、钢铁、房地产、煤炭、交通运输、轻工制造、建筑材料、商贸零售、环保、基础化工等多个行业 [1] - 建筑装饰行业有*ST元成、雅博股份、ST岭南、广田集团4只个股 [1] - 房地产行业有*ST金科、荣盛发展、绿地控股、ST明诚、北辰实业5只个股 [1] - 钢铁行业有重庆钢铁、山东钢铁、酒钢宏兴3只个股 [1]

板块整体表现 - 11月28日航空机场板块整体上涨0.26%，表现优于上证指数（上涨0.34%）但弱于深证成指（上涨0.85%）[1] - 板块内10只个股上涨，4只个股下跌，呈现普涨格局[1][2] - 当日板块主力资金净流出7280.69万元，游资资金净流出2993.88万元，散户资金净流入1.03亿元，显示资金以散户流入为主[2] 领涨个股表现 - 厦门空港以3.17%的涨幅领涨板块，收盘价16.26元，成交额8763.37万元[1] - 海航控股涨幅2.37%，收盘价1.73元，成交额8.06亿元，为板块内成交额最高的个股[1] - 深圳机场上涨0.58%，吉祥航空上涨0.55%，白云机场上涨0.31%[1] 资金流向分析 - 海航控股获得主力资金净流入9667.22万元，主力净占比达11.99%，为板块内主力资金流入最多的个股[3] - 上海机场和深圳机场分别获得主力资金净流入1215.95万元和766.70万元，主力净占比分别为5.68%和11.22%[3] - 华夏航空遭遇主力资金净流出3613.55万元，主力净占比-23.62%，为板块内主力资金流出最严重的个股[3] - 春秋航空主力资金净流出823.50万元，但散户资金净流入2237.33万元，散户净占比达14.41%[3]