全球航运中心格局 - 上海连续六年蝉联国际航运中心第三位，较伦敦的分差由2021年的0.38分收窄至2025年的0.01分 [1][8][10] - 2025年全球航运中心城市综合实力前20位中，新加坡、伦敦、上海、香港、迪拜位列前五 [2] - "十四五"期间中国主要航运中心排名稳中有升，呈现"头部有突破、腰部齐进步"态势，宁波舟山、广州、青岛、天津等排名均有提升 [5][7] 港口硬实力表现 - 上海港2024年成为全球首个集装箱吞吐量突破5000万标箱的港口，连续十五年蝉联全球最繁忙集装箱港口 [8] - 上海的发展得益于完善的航运产业生态、一流港口基础设施、领先的海事法律和航运金融服务 [10] - 国内主要航运中心中，仅上海和香港的航运服务排名与总体排名较为一致，其他城市软硬实力存在"落差" [11][13] 高端航运服务业现状 - 新加坡和伦敦在航运服务领域领先优势显著，得分维持在90分上下 [14][16] - 上海航运服务得分在75-79分区间波动，全球第三位置稳固 [14] - 上海在航运金融、海事法律等领域取得突破，构建多层次临时仲裁制度规则体系 [17] 绿色低碳转型趋势 - 航运业每年排放约10亿吨二氧化碳，占全球总排放量3% [19] - 欧盟排放交易体系首次将航运业纳入监管，业界正经历从"燃油效率"到"碳效率"的转变 [19] - 全球主要航运中心抢抓绿色燃料加注窗口期，上海港打造东亚绿色加注中心，深圳推进甲醇加注区域合作 [20] 数字化与AI应用 - 2024年海事AI市场规模飙升至41亿美元，同比增长近三倍 [20] - 上海港罗泾集装箱码头改造二期工程依托AI和大数据技术，目标打造"全球智能码头新标杆" [20] - 上港集团推出"MaaS AI助手"，显著提升港口对外综合服务能力 [20]

利润分配 - 2024年年度A股每股现金红利0.145元[3] - 以23,281,365,262股为基数，派发现金红利3,375,797,962.99元[6] 时间安排 - 股权登记日为2025/7/16，除权（息）日和现金红利发放日为2025/7/17[3][8] 股东税负 - 无限售条件流通股自然人股东和基金持股1个月内税负20％，1 - 1年税负10％，超1年暂免[11] - 有限售条件流通股自然人股东和基金解禁前税率10%，扣税后每股0.1305元[12] - QFII扣除10％企业所得税后每股0.1305元派发[12] - 香港市场投资者按10%税率代扣代缴，税后每股0.1305元[13] - 其他机构投资者和法人股东不代扣代缴，每股实际派0.145元[13]

报告行业投资评级 - 交通运输仓储行业评级为增持（维持） [5] 报告的核心观点 - 2025H1地缘政治扰动油运运价宽幅震荡，OPEC+增产有望提振油运景气，25H2油运景气或回升，长期油运具备景气基础；交运行业子板块表现有差异，建议关注不同子行业相关公司 [1][2][4] 根据相关目录分别进行总结 本周交通运输板块行情回顾 - 过去5个交易日，上证指数、深证成指、沪深300指数、创业板指涨跌幅分别为+1.40%、+1.25%、+1.54%、+1.50%，中信交通运输板块涨跌幅为 -0.3%，位居所有板块第27位 [9] - 交通运输行业子板块以上涨为主，涨跌幅前三位为航运（+1.91%）、港口（+0.83%）、公路（+0.70%），后三位为航空（-2.74%）、快递（-1.37%）、铁路（-0.93%） [3][10] 行业基本面数据跟踪 航运 - **油运**：截至2025年7月4日，BDTI指数为945点，环比 -5.7%；VLCC、Suezmax、Aframax运价环比分别 -14.6%、-20.0%、-8.0%；25年7月4日当周，苏伊士运河原油轮通过量同比升9%，亚丁湾原油轮抵达量同比升20%；25年6月，全球原油轮总运力463.38百万DWT，同比 +0.26%，VLCC、苏伊士型新签合同分别为60万、127万DWT [15][18][26] - **集运**：2025年7月4日当周，SCFI指数均值1763点，环比 -5.3%；欧洲、美西、美东航线运价均值环比分别 +3.5%、-19.0%、-12.6%；7月4日当周，苏伊士运河集装箱船通过量同比持平，亚丁湾集装箱船抵达量同比 -4%；7月6日，集装箱船在港运力占比31.9%，环比 +0.15pct [28][35][40] - **干散货运**：截至2025年7月4日，BDI指数为1436点，环比 -5.6%；BCI、BPI、BSI指数环比分别 -16.4%、+2.0%、+7.1% [43] 航空机场 - 2025年5月，中国国内民航国内客运量5726万人次，同比 +6.5%，国际地区民航客运量641万人次，同比 +25.7%；民航旅客周转量1136.5亿人公里，同比 +11.5% [47] - 2025年5月，南航、国航等6家航司ASK较2019年4月有不同变动，1 - 5月累计值也有相应变动；5月客座率当月值同比有不同变化，1 - 5月累计值较2019年也有变动 [50][54] - 2025年5月，白云、浦东等机场吞吐量和飞机起降架次同比、环比均有不同程度变动 [56] 快递物流 - 2025年5月，全国规模以上快递业务量173亿件，同比 +17.2%；快递收入1256亿元，同比 +8.2% [61] - 2025年5月，圆通、韵达等快递公司单票收入同比下降，业务量同比有不同程度增长 [65] 铁路公路 - 2025年5月，我国铁路货物周转量3081亿吨公里，同比 +2.2%；旅客周转量1374亿人公里，同比 +7.6% [71] - 2025年5月，我国公路货物周转量6746亿吨公里，同比 +1.8%；旅客周转量445亿人公里，同比 -0.1% [73] 重点公司盈利预测与估值 - 报告给出交通运输行业多家重点公司2024A、2025E、2026E的EPS、P/E、P/B等盈利预测与估值数据 [79]

公司成立信息 - 上港集团蕴通国际集装箱服务（上海）有限公司近日成立 法定代表人为戴骏 注册资本41000万人民币 [1] - 公司由上海国际港务（集团）股份有限公司全资持股 持股比例100% [2] 经营范围 - 公司业务涵盖国内集装箱货物运输代理 装卸搬运 国内及国际货物运输代理 国内船舶代理 [2] - 提供普通货物仓储服务 集装箱租赁及维修 港口货物装卸搬运 运输货物打包服务 港口理货 [2] - 涉及进出口代理 运输设备租赁 非居住房地产租赁 机械设备租赁 [2] - 技术服务相关业务包括技术开发 技术咨询 技术交流 技术转让 技术推广 [2] - 其他业务包括道路货物运输站经营 信息技术咨询服务 通用及专用设备修理 租赁服务 [2] 企业基本信息 - 企业类型为有限责任公司（外商投资企业法人独资） 营业期限从2025-7-8至无固定期限 [2] - 注册地址为中国（上海）自由贸易试验区临港新片区业盛路77号1幢仓库附属办公楼一层101室 [2] - 所属行业为交通运输、仓储和邮政业>水上运输业>水上货物运输 [2]

上海港2025年上半年航运数据 总体船舶流量 - 2025年上半年上海港进出国际航行船舶达2.3万艘次 同比增长3.2% 创历史同期新高 [1] 集装箱船表现 - 集装箱船1.7万艘次 同比增长2.6% [1] - 运载进出境集装箱1634.6万标箱(TEU) 同比增长7% [1] 其他船舶类型增长 - 国际邮轮同比增长80.1% 增速显著 [1] - 汽车滚装船同比增长13.5% 表现强劲 [1]

项目合作与物流效率提升 - 宿迁市港口集团与上港集团达成ICT 2.0项目合作 实现内陆宿迁港直接提供视同上海港的出口集装箱进港及进口集装箱提箱转运等主业服务 [1] - 通过上海港外贸空箱资源前置宿迁港 企业物流成本节约30%~40% 单箱碳排放降低30%以上 [1] - 依托"一站式"+"一键式"物流信息平台 企业可进一步降低物流成本并缩短运输时效 [1] 地区外贸与经济发展 - 2023年1-5月宿迁外贸进出口总额达288.9亿元 同比增长4.6% 其中出口额250.1亿元 进口额38.8亿元 [1] - 运河宿迁港铁路专用线投入运营 将赋能苏皖地区高效物流服务体系及长三角北翼经济高质量发展 [2] - 公铁水运输资源整合推动形成"通道+枢纽+网络"现代化物流体系 促进物流链、贸易链、产业链深度耦合 [2] 港口建设与区域优势 - 宿迁港正发展成为苏北地区成本最低、效率最高、服务最优的内河公铁水多式联运枢纽型港口 [2] - 新模式解决了传统模式下运输成本高、手续繁琐、灵活性差等企业痛点问题 [1] - 项目打通内陆港出海新通道 实现"宿货宿出"的本地化进出口操作模式 [1]

报告行业投资评级 - 看好 [2] 报告的核心观点 - 吞吐量整体表现平稳，维持航运港口板块“看好”评级 [7] 根据相关目录分别进行总结 综述：全国进出口总额及货物吞吐量情况 - 2025年1 - 5月全国进出口总额17.94万亿元，同比增长2.5%，进口7.28万亿元同比下滑3.8%，出口10.67万亿元同比增长7.2% [4] - 进口中机电、高新技术、农产品同比增速6%、11%、 - 11.5%，占比38.9%、30.86%、7.9%；出口中同比增速9.3%、7.4%、4.7%，占比60.02%、24.15%、2.78% [4] - 2025年1 - 5月全国沿海主要港口货物吞吐量47.1亿吨，同比增长2.3%，外贸货物吞吐量20.3亿吨，同比增长1.5% [4] - 2025年6月27日CCFI收于1369.34点，同比下滑25.14%，环比增长2%；SCFI收于1861.51点，同比下滑46.44%，环比下滑0.43% [4] - 2025年1 - 5月全国沿海主要港口集装箱吞吐量12552万标准箱，同比增长7.7% [4] 集装箱：集运运价及集装箱吞吐量情况 - 2025年6月27日CCFI收于1369.34点，同比下滑25.14%，环比增长2%，美东、美西、欧洲航线同比增速 - 3.44%、 - 15.86%、 - 38.71%，环比增速1.13%、 - 3.57%、3.94% [36] - 2025年6月27日SCFI收于1861.51点，同比下滑46.44%，环比下滑0.43% [36] - 2025年6月20日PDCI收于1105点，同比增长24.16%，环比下滑1.78% [38] - 2025年1 - 5月全国沿海港口集装箱吞吐量12552万标准箱，同比增长7.7%，青岛、上海、宁波 - 舟山、深圳同比增速7.8%、7.2%、9.6%、12.7% [42] 液体散货：油运运价及原油吞吐量情况 - 2025年6月27日BDTI收于1002点，同比下滑12.87%，环比下滑4.93%；BCTI收于613点，同比下滑26.5%，环比下滑13.42% [44] - 2025年6月27日TD3C、TD25、TD22、TC7航线TCE分别收于3.36、3.42、3.78、2.34万美元/日，同比增速31.06%、 - 22.63%、7.4%、 - 36.09%，周环比增速 - 47.69%、9.85%、 - 3.74%、 - 3.12% [47] - 2025年6月27日布伦特原油期货结算价收于67.77美元/桶，同比下滑21.57%，环比下滑12% [51] - 2025年5月OPEC原油产量27.02百万桶/日，同比增长1.44%；1 - 5月产量26.84百万桶/日，同比增长1.02% [51] - 2025年1 - 5月原油进口量2.3亿吨，同比增长0.3%，进口均价537.99美元/吨，同比下滑11.35% [52] - 2025年1 - 5月主要原油接卸港口企业原油吞吐量1.64亿吨，同比下滑7.15% [59] 干散货：散运运价及铁矿石、煤炭吞吐量情况 铁矿石价格、进口量及吞吐量情况 - 2025年6月27日BDI收于1521点，同比下滑25.8%，环比下滑9.95% [61] - 2025年6月27日铁矿石现货价格指数CSI（62进口块矿）收于867元/吨，同比下滑14.7%，环比增长0.93% [63] - 2025年6月25日港口铁矿石库存1.32亿吨，同比下滑6.86%，环比下滑0.53% [63] - 2025年1 - 5月中国铁矿石进口量4.86亿吨，同比下滑5.2%，进口均价707.24元/吨，同比下滑17.83% [65] - 2025年1 - 5月主要进口铁矿石接卸港口企业铁矿石吞吐量5.69亿吨，同比增长0.91% [67] 煤炭价格、进口量及吞吐量情况 - 2025年6月30日动力煤Q5500澳大利亚→宁波港到港价收于700元/吨，同比下滑22.22%，环比持平 [68] - 2025年6月27日北方港口煤炭库存0.28亿吨，同比增长4.36%，环比下滑1.88% [68] - 2025年1 - 5月山西、陕西、内蒙古合计原煤产量13.92亿吨，同比增长6.39% [70] - 2025年1 - 5月中国动力煤进口量0.55亿吨，同比下滑19.92%，进口均价81.9美元/吨，同比下滑18.41% [71] - 2025年1 - 5月北方主要煤炭下水港口企业煤炭吞吐量2.72亿吨，同比下滑4.19% [76] 重点港口上市公司月度吞吐量情况 - 2025年1 - 5月上港集团货物吞吐量2.45亿吨，同比增长1.86%，集装箱吞吐量2236.40万标准箱，同比增长7.22% [80] - 2025年1 - 5月宁波港货物吞吐量4.99亿吨，同比增长5.81%，集装箱吞吐量2089.00万标准箱，同比增长9.72% [80] - 2025年1 - 5月招商港口珠三角港口集装箱吞吐量748.50万标准箱，同比增长11.73%，海外港口集装箱吞吐量1589.00万标准箱，同比增长5.02% [80] - 2025年1 - 5月北部湾港货物吞吐量1.43亿吨，同比增长12.96%，集装箱吞吐量387.73万标准箱，同比增长10.38% [80] - 2025年1 - 5月广州港货物吞吐量2.36亿吨，同比增长3.86%，集装箱吞吐量1099.50万标准箱，同比增长9.24% [80]

股价表现 - 截至2025年6月27日收盘，上港集团报收于5.75元，较上周的5.84元下跌1.54% [1] - 本周最高价出现在6月23日盘中，报5.92元 [1] - 本周最低价出现在6月27日盘中，报5.74元 [1] - 当前最新总市值1338.68亿元，在航运港口板块市值排名2/35，在两市A股市值排名100/5151 [1] 公司公告 - 上港物流为下属全资子公司上港保税提供约7.97亿元担保 [1] - 担保期限覆盖合作协议存续期及届满后三年 [1] - 上港保税拟继续申请国际铜期货交割资质，存放地点为上海自贸区临港新片区洋山特殊综合保税区 [1] - 上港保税将对期货按年购买保险覆盖所有货值 [1] - 截至公告披露日，上港集团及控股子公司对外担保总额297.71亿元，占2024年末经审计净资产的22.33% [1]

F5G概念板块市场表现 - F5G概念板块上涨1.66%，位居概念板块涨幅第9位，板块内29股上涨，新亚电子涨停，中际旭创、ST特信、德科立分别上涨6.71%、4.59%、4.46% [1] - 跌幅居前的个股包括上港集团、星网锐捷、梅安森，分别下跌1.20%、0.75%、0.53% [1] 资金流动情况 - F5G概念板块获主力资金净流入9.21亿元，21股获主力资金净流入，5股净流入超5000万元 [2] - 中际旭创主力资金净流入5.46亿元，太辰光、新亚电子、仕佳光子分别净流入1.47亿元、1.32亿元、9547.68万元 [2] - 新亚电子、兆驰股份、创维数字主力资金净流入比率居前，分别为17.30%、14.19%、13.88% [3] 个股资金流入榜 - 中际旭创今日涨跌幅6.71%，换手率5.99%，主力资金净流入54555.76万元，净流入比率6.10% [3] - 太辰光涨跌幅3.60%，换手率13.39%，主力资金净流入14662.16万元，净流入比率6.11% [3] - 新亚电子涨跌幅10.02%，换手率14.03%，主力资金净流入13172.84万元，净流入比率17.30% [3] 个股资金流出榜 - 光迅科技主力资金净流出7331.49万元，净流出比率3.57% [5] - 春秋电子主力资金净流出3604.93万元，净流出比率16.73% [5] - 星网锐捷主力资金净流出2273.73万元，净流出比率5.90% [5]

董事会会议召开情况 - 公司第十一届董事会2025年度第5次会议于2025年6月25日以通讯表决方式召开 [1] - 会议通知于2025年6月17日以书面形式发出 [1] - 公司现有董事九人，全体董事出席会议，监事列席会议 [1] - 会议召集召开符合《公司法》《证券法》及公司章程等规定 [1] 董事会会议审议情况 - 审议通过《关于与上海国际港务（集团）股份有限公司订立新的未来三年（2025-2027年）持续关连交易年度上限的议案》 [1] - 新框架协议涉及2025-2027年度销售商品及提供/接受服务 [2] - 协议条款基于一般商业条款或更佳条款经公平磋商订立，符合公司及全体股东整体利益 [2] - 表决结果为全票通过（同意票9票，反对票0票，弃权票0票） [2] 协议执行安排 - 授权公司管理层签署《新框架协议》及相关法律文件并办理手续 [2] - 独立董事专门会议已审议通过该议案 [2]