2025年度 制造业数字化转型 典型案例集 中国信息通信研究院 2025年9月 2025年度制造业数字化转型典型案例集 前 言 受工业和信息化部委托，中国信息通信研究院对报送案例进行梳理汇总，组织专家评审并征求 意见，择优选取59个典型案例，形成《2025年度制造业数字化转型典型案例集》。其中，城市案例 15个，侧重为推动本地区制造业企业数字化改造采取的政策举措和组织模式等典型经验做法；园区 和集群案例9个，聚焦园区管理和促进机构通过建设制造业数字化转型促进中心、优化升级基础设 施、促进园区内产业链上下游企业链式改造、强化公共服务保障等推动园区内或集群内企业数字化 改造的主要做法；企业案例35个，突出解决方案的成效、可复制性和行业特点，聚焦通过数字化技术 产品与服务解决行业企业痛点问题、探索基于大模型的智能制造新模式、培育具有工业基因的数字 化转型服务机构。 未来一段时期是我国制造业数字化转型从"标杆引领"向"规模推广"转变、从"数字赋能"向"智能 应用"跨越的关键阶段。希望通过本案例集的编制，能够推广一批制造业数字化转型的典型做法及经 验成效，为各地方、园区、集群、企业的数字化转型提供参考。本案例集内容如有 ...

绿色低碳产业发展 - 围绕光电信息、集成电路、新能源等优势领域培育国家级战略性新兴产业集群 [1] - 创新发展数据智能、氢能、前沿新材料、健康与新医药等未来产业 [1] - 节能环保产业规模到2030年达到3000亿元左右 [1] 传统产业绿色升级 - 工业领域新建改扩建项目需达到能效标杆水平和环保绩效A级水平 [2] - 建立高耗能高排放项目清单并滚动实施省重点技术改造项目 [2] - 依法加快淘汰不达标项目和产能 [2] 数字化绿色化协同转型 - 关键业务环节全面数字化企业占比到2026年超71% [2] - 新建及改扩建数据中心电能利用效率降至1.25以内 [2] - 探索绿电直供、数电联营等新模式 [2] 能源结构转型 - "十四五"严格控制煤炭消费增长，"十五五"逐步减少煤炭消费比重 [3] - 推动陆上风电升级改造和近海海上风电项目建设 [3] - 非化石能源消费比重到2030年达30%以上 [3] 电力基础设施 - 完善"四纵三横、沿海双廊"主干电网并推进闽赣联网工程 [3] - 推进云霄、仙游木兰等抽水蓄能电站建设 [3] - 有序建设新型储能设施 [3] 绿色交通建设 - 打造低碳车站、机场、码头及公路服务区 [4] - 构建高质量充电基础设施体系并推动岸电设施升级 [4] - 到2030年实现靠港船舶常态化使用岸电 [4] 交通运输工具低碳化 - 深化"电动福建"建设并加强新能源汽车推广应用 [4] - 发展电动飞机等新能源航空器及零排放货运 [4] - 营运交通工具单位碳排放强度较2020年下降9.5% [4] 绿色建筑发展 - 装配式建筑占新建建筑比例到2030年达40% [4] - 提升新建建筑中星级绿色建筑比例 [5] - 试点推动新建建筑光伏一体化建设 [6]

数字基础设施建设 - 数字基础设施在规模和技术方面处于世界领先地位 截至2025年6月底5G基站总数达到455万个 千兆宽带用户达2.26亿户 算力总规模位于全球第二 [1] 核心技术突破 - 集成电路形成覆盖设计、制造、封装测试、材料和装备的完整产业链 [1] - 国产操作系统鸿蒙系统生态设备总量突破11.9亿台 覆盖手机、汽车、家电等1200多类产品 [1] - 人工智能专利数量占全球总量的60% 人形机器人、智能终端等领域不断突破 [1] 数据产业发展 - 2024年全国数据企业数量超过40万家 数据产业规模达5.86万亿元 较"十三五"末增长117% [2] - 截至2024年底软件收入规模较2020年增长80% 规模以上电子信息制造业增加值增长超70% [2] 政策与未来展望 - 体系化推进数据要素市场化配置改革 推动海量数据优势转化为国家竞争新优势 [2] - 展望"十五五"期间将进一步推动数据要素赋能经济社会发展 [2]

物流成本效率核心指标 - 上半年社会物流总费用与GDP比率降至14%，较一季度和上年同期分别下降0.1和0.2个百分点 [2] - 比率下降意味着每创造100元GDP所支出的物流费用降至14元，上半年节约物流费用超过1300亿元 [2] - 该比率下降反映出供应链协同效率增强，为实体经济减轻负担 [2] 政策目标与现状评估 - 政策目标是到2027年社会物流总费用与GDP比率降至13.5%左右 [3] - 当前14%的比率表明降低物流成本工作取得阶段性成效，但离政策目标仍有差距 [3] - 部分地方目标高于全国平均水平，如上海目标降至12%以下，广东力争降至13%左右，为整体目标提供缓冲余量 [4] 成本下降驱动因素 - 产业升级与技术驱动的协同效应是推动物流成本下降的主要原因 [3] - 物流企业通过数字技术优化管理系统，大幅降低运输空驶率，自动化仓储提升作业效率 [3] - 新能源运输工具的加快使用有效降低了整体能耗 [3] 未来降成本关键方向 - 降低制度性成本是关键一环，需解决行业垄断、地方保护、区域分割等问题 [4] - 需打破跨境物流、多式联运等衔接环节的瓶颈，聚焦铁路货运量提升和水路运输占比优化 [4] - 需加强高铁、港口等关键节点建设，延续“两重”领域投资以强化供应链韧性 [4] - 实现未来目标需通过政策落地、技术创新和区域协同来实现 [4]

物流成本与GDP比率下降 - 上半年社会物流总费用与GDP比率降至14%，较一季度和上年同期分别下降0.1个和0.2个百分点 [1] - 每创造100元GDP所支出的物流费用降至14元，上半年节约物流费用超过1300亿元 [1] - 2027年目标为社会物流总费用与GDP比率降至13.5%左右 [1] 物流成本下降驱动因素 - 产业升级与技术驱动的协同效应是主要原因，经济结构优化和物流技术创新共同推动成本下降 [1] - 数字化绿色化转型带来根本性变化，数字技术优化管理系统降低空驶率，自动化仓储提升效率，新能源工具降低能耗 [2] - 全国统一大市场加快建设，有效解决行业垄断、地方保护、区域分割等问题 [2] 未来降低物流成本方向 - 需持续聚焦铁路货运量提升和水路运输占比优化，加强高铁、港口等关键节点建设 [3] - 上海和广东提出2027年物流成本GDP占比目标分别为12%以下和13%左右，高于全国平均水平 [3] - 需通过政策落地、技术创新和区域协同实现目标，发挥数字赋能作用，优化基础设施建设 [3] 政策与制度性成本 - 2024年11月印发《有效降低全社会物流成本行动方案》，从综合交通改革、产业链融合、物流枢纽建设等方面部署 [1] - 降低制度性成本是关键一环，需统筹推进全社会、各行业、各领域协同发力 [2] - 过高的制度性成本会推高物流成本并反噬实体经济发展 [2]

物流成本与GDP比率下降 - 上半年社会物流总费用与GDP比率降至14%，较一季度和上年同期分别下降0.1个和0.2个百分点，相当于每创造100元GDP支出物流费用14元 [1] - 上半年物流费用节约超过1300亿元，反映出供应链协同效率增强，为实体经济减轻负担 [1] - 2027年政策目标为物流总费用与GDP比率降至13.5%左右，需深化综合交通运输改革、促进产业链融合、健全物流枢纽网络 [1] 物流成本下降驱动因素 - 产业升级与技术驱动的协同效应是主要原因，经济结构优化和物流技术创新共同推动成本下降 [1] - 数字化绿色化转型带来根本性变化，物流企业通过数字技术优化管理系统，降低空驶率，自动化仓储提升效率，新能源工具降低能耗 [2] - 全国统一大市场加快建设，物流领域行业垄断、地方保护等问题有效解决，降低制度性成本 [2] 未来降低物流成本方向 - 需打破跨境物流、多式联运衔接环节瓶颈，聚焦铁路货运量提升和水路运输占比优化，加强高铁、港口等关键节点建设 [3] - 上海和广东提出2027年物流总费用与GDP比率目标分别为12%以下和13%左右，高于全国平均水平，为整体目标提供缓冲余量 [3] - 需充分发挥数字赋能作用，优化基础设施建设，合力降低制度性成本，推动物流产业高质量发展 [3]

安立佳指出，广大企业要更加自觉融入数字化绿色化协同转型发展潮流，在推动经济社会数字化绿色化转型的同时，夯实企业高质量发展基础。要更加 主动扛起数字化绿色化协同转型发展使命，不断推动我国经济"量"的增长和"质"的跃升。要营造良好社会氛围，推动企业加快数字化绿色化转型发展步伐。 邓云锋表示，山东认真贯彻新发展理念，构建新发展格局，深入开展数字产业化"十大工程"、产业数字化"八大行动"，助力民营企业数字化绿色化协同 转型发展。下一步，将以大会为契机，加快数字技术赋能绿色化转型，因地制宜发展新质生产力，持续筑牢绿色低碳高质量发展新优势。诚邀各位企业家与 山东共享发展机遇、共创美好未来。 大会还举行政策解读及主旨演讲、案例发布及视频展播、山东省数字化绿色化协同转型经验分享等活动。中央网信办、工信部、人社部、国务院国资委 有关部门负责同志，山东省、济南市有关单位负责同志，及有关央国企、民营企业代表等200余人参会。（本网记者） 鲁网7月30日讯7月29日，2025全国民营企业数字化绿色化协同转型暨国企民企协同助推山东高质量发展大会在山东济南召开。全国工商联副主席安立 佳，山东省委常委、统战部部长邓云锋出席会议并讲话。 ...

会议核心观点 - 全国工商联及山东省政府共同推动民营企业数字化绿色化协同转型 夯实企业高质量发展基础 [1][3] - 企业需主动融入数字化绿色化转型浪潮 深化数据治理与AI技术研发应用 在产业变革中赢得主动 [3] - 通过技术改造与装备升级减轻环保负担 将环境治理过程转化为产业形态 [4] 数字化绿色化转型战略 - 山东省开展数字产业化十大工程和产业数字化八大行动 加快数字技术赋能绿色化转型 [3] - 国家数据发展研究院指出AI与数据要素双轮驱动打破传统产业边界 推动生产方式与商业模式变革 [3] - 企业需深化数据治理与AI技术研发应用 为制造业和服务业数字化转型开辟新路径 [3] 行业实践案例 - 中国奶业上游养殖集约化规模化标准化数智化水平居全球前列 伊利集团通过生态网络促进产业降本增效和创新转型 [4] - 中交一公局集团将数据视为无形资产和合作纽带 以数据为基石实现产业链上下游协同共赢 [4] - 山东省生态环境企业联合会通过技术改造降低环保成本 吸引更多企业参与环保事业 [4] 平台建设与战略支撑 - 山东省着力搭建交流平台举办黄河生态大会 支撑国家黄河战略及新旧动能转换战略实施 [4] - 全国民营企业绿色低碳发展联盟产城融合协同发展委员会以数据为合作纽带深化产业链协同 [4]

重庆高新区双化协同发展 - 重庆高新区是首批10个数字化绿色化协同转型发展综合试点中唯一的高新技术开发区，目标打造全国双化协同标杆示范区 [1] - 高新区主导产业包括2000亿元级新型智能终端、200亿元级软件信息、200亿元级智能网联新能源汽车及核心器件、100亿元级集成电路等产业集群 [2] - 重庆孔辉汽车作为空气悬架行业龙头，部署智能化生产线后单套空气弹簧生产耗时降至50秒，耗电量降至6.1千瓦时，年节电20.2万千瓦时 [2] 产业智能化升级案例 - 金康动力新能源关键岗位自动化率达100%，英业达生产一台笔记本电脑仅需13秒 [3] - 科学谷储能电站通过智慧运行模式实现年减排7.6万吨二氧化碳、节约2.7万吨标煤 [3] - 新能源渣土车年减排100吨二氧化碳、2吨氮氧化物、30公斤颗粒物，节约燃油费3万元/辆 [4] 数字化管理平台应用 - 城市建筑资源数字化平台实现渣土运输全流程智能管理，累计核销数字渣票114万张，处理渣土1842万立方米 [6] - 平台促成渣土回填改造年实现800万立方米，将闲置土地转化为耕地/园地/林地，提升土地利用率 [6] - 采用区块链技术实现运输全流程节点上链存储，每张弃土票券可全流程溯源 [6] 科创生态建设成果 - 截至2024年底引进重点科创平台43个，新增科创企业508家、高新技术企业148家、专精特新企业86家 [7] - 市级及以上重点实验室增至94家，培育独角兽和瞪羚企业12家 [7] - 成立全国首个校地共建大学生创新创业项目概念验证中心 [7] 绿色建筑与标准体系 - 科学谷数智科创园二期采用"数智化+全过程工程咨询"模式，节约投资1.275亿元，减少2.7万吨工业垃圾 [9] - 发布《零碳智慧企业创建与评价规范》等标准，推动206项智能化改造，企业生产效率提高41%、能源利用率提高17.5% [10] - 累计建成14个市级智能化工厂、47个数字化车间，1个智能制造标杆企业 [10]

实景三维青岛建设 - 青岛市建成覆盖全市陆域1.1万平方公里、800余公里海岸线、49个海湾和7个有居民海岛的实景三维平台 [1] - 项目采用倾斜航摄方式获取原始影像，出动固定翼载人机搭载1.5亿像素五镜头倾斜航摄仪，地面分辨率达15厘米 [2] - 针对1290平方公里重点区域采用直升机和无人机进行高精度航摄 [2] - 项目历时半年多航拍采集，处理数百万张像片并完成数十万栋建筑实体化建模 [2] - 2022年3月通过验收，实现全域覆盖和陆海统筹 [3] 技术实现细节 - 采用倾斜摄影技术克服青岛丘陵地形高差起伏大的特征 [2] - 航摄点位间覆盖区域重叠率达70%以上 [2] - 对建筑屋檐等航摄盲区进行实地补拍和建模修复 [3] - 建立《实景三维青岛建设技术规范》地方标准，涵盖6个分项标准 [7] 应用场景 - 森林防火演练中实现火情三维可视化，快速定位700米外消防水源 [4] - 为60多个部门提供共享服务，年应用次数近1亿次 [5] - 支持防灾减灾、国土空间规划等百余项重点工作 [5] - 矿山治理监管效率提升6倍，巡查时间从1个月缩短至5天 [6] - 实现两期实景三维模型比对，快速计算植被覆盖、坡度等变化数据 [6] 数据更新机制 - 自2023年起每年开展时序化更新工作 [7] - 通过时序化更新精准记录城市发展变迁 [7] - 数据更新速度与城市更新保持同步 [6]