在最新发布的《全球物流可持续发展报告》中，倪丁松及其团队的实践被列为 "绿色自动化标杆"，成 为全球物流行业绿色转型的典范。报告详细介绍了倪丁松在绿色物流领域的创新实践及其显著的环保成 果，展示了他如何通过自动化技术推动物流行业的可持续发展。 业内专家对倪丁松的绿色物流实践给予了高度评价，并预测此类技术的普及将对全球跨境物流碳排放产 生显著影响。据预测，如果这些绿色物流技术在全球范围内得到广泛应用，全球跨境物流碳排放有望降 低25%。这一目标的实现不仅需要技术的支持，更需要全球物流行业的共同努力。 Kreen-CrossLogiAuto-跨境物流全链路智能自动化系统：优化航线，减少燃油消耗 倪丁松的绿色物流实践为全球物流行业树立了新的标杆，展示了自动化技术在推动可持续发展方面的巨 大潜力。他的创新不仅为物流行业带来了经济效益，更为环境保护做出了重要贡献。随着绿色物流技术 的不断推广和应用，我们有理由相信，物流行业将迎来更加绿色、高效的未来。(文/张强) 倪丁松团队研发的Kreen-CrossLogiAuto-跨境物流全链路智能自动化系统 是其绿色物流实践的核心之 一。该系统通过先进的算法优化海运航线，能够根据 ...

产品发布与战略布局 - 中国重汽汕德卡在昆明正式发布新能源系列产品 聚焦德系品质与绿色科技深度融合 响应双碳战略和物流行业绿色转型需求 [1][3] - 公司完成传统能源+新能源全产品矩阵布局 成为高端重卡领域标杆品牌 累计服务超百万客户并多次获得年度最佳高端重卡荣誉 [5] - 活动现场多家知名企业签署合作协议并完成首批新车钥匙交付 体现市场对产品力的高度认可 [11] 产品技术特性 - 搭载大容量高性能电池并采用模块化强度升级的电池框架 结合整车智能节能管理 实现超长续航满足中长途干线物流和区域配送等多场景需求 [9] - 通过轻量化车身设计和高效电驱系统优化 实现一车一场景一策略的精准控制 提供最优TCO解决方案以降低运营成本 [9] - 应用国际专利被动安全技术 曼专利技术铰接 航空气囊座椅 超宽卧铺和智能语音交互等配置 全面提升安全性与驾驶舒适性 [9] 服务体系与行业影响 - 构建全生命周期服务体系 覆盖放心买车 安心用车 省心养车等环节 强化服务保障能力 [11] - 新能源系列产品为物流企业提供德系品质与节能高效的新选择 彰显行业领军企业的责任担当 [13] - 产品逐步投放市场后将通过更强产品力和更优服务体系 为物流行业绿色转型注入新动能 [15]

在绿色物流实践中，企业聚焦资源循环利用，深入开展包装箱、片烟箱循环利用课题研究，从生产使用到回收处理，建立全流程管理台账，让每一个烟箱都 能"循环再上岗"。 围绕仓储管理，实施库容动态共享与作业联动机制，优化货位布局、改进码垛方式，让现有仓库空间得到更充分利用。而物流环节也是绿色转型的重点领 域，企业从优化调运模式入手，通过精准调度成品与原辅料运输车辆、明确车辆到达时间，减少迂回运输与无效等待，提升效率。 转自：新华财经 张家口卷烟厂物流作业区，智能导引运输车穿梭于机台与货架之间，太阳能路灯静静伫立在道路两侧，回收复用的烟箱整齐码放待发……一幅动静相宜的绿 色物流画卷正徐徐展开。近年来，河北中烟张家口卷烟厂紧扣行业"一体化、智慧化、绿色化"发展要求，从仓储、物流、管理等多维度破题，在绿色低碳转 型之路上稳步前行，让可持续发展的底色愈发鲜明。 机制护航，筑牢绿色转型"压舱石" 绿色转型不是"一阵风"，必须靠制度把"短期行动"变成"长期习惯"。为确保绿色举措落地见效，张家口卷烟厂成立物流中心绿色低碳循环发展工作小组，构 建起"自上而下统筹协调、自下而上反馈优化"的管理机制，将绿色物流建设纳入企业中长期发展规划。 ...

中欧班列运营表现 - 2024年1-8月中欧班列开行量达2002列 [3] - 累计开行超1.3万列班列 [3] - 班列运输时效较传统海运快近一半 20天可达俄罗斯圣彼得堡 [3] 国际物流网络建设 - 在莫斯科、老挝、阿拉木图、塞尔维亚设立四个境外集散中心 [3] - 济南-青岛获批国家集结中心 两地枢纽园区年内投运 [3] - 济南项目规划五大功能区 青岛项目布局六大功能区 [3] 多元化班列服务模式 - 为重点企业开行专列 单列货值达1408万元 [3] - 为中小企业开行冷链及跨境电商特色班列 [3] - 推行"五统一"运营模式提升运营效率 [3] 大宗商品贸易规模 - 前8个月从哈萨克斯坦进口饲用小麦粉7680标箱 [1] - 与哈方11家工厂签约进口小麦粉 [5] - 新疆产业园1-8月铁路到发货27.5万吨 [5] 产业园区创新运营 - 临沂木业示范园创新"木材海外直采-多式联运-园区堆存"模式 [5] - 搭建数智木链平台集成现货交易和集采代采功能 [5][7] - 新疆产业园采用"一箱到底"模式运输近5000吨番茄酱 [5] 冷链及消费品贸易 - 获得全品类肉类进口资质 直采40余家国外加工厂 [7] - 1-8月签订454柜冷链合同 达去年全年87% [7] - 库存超100万瓶红酒 覆盖全球85%以上产区 [7] 绿色智慧物流建设 - 安装8.35兆瓦光伏设备 年发电900万度 [7] - 年减碳6500吨 获交通运输部首批"零碳试点" [7] - 智慧便利店实现AI识别商品和无感支付 [7] 国际物流生态体系 - 打造"通道+枢纽+网络+平台+产业"生态体系 [8] - 实现物流、贸易、产业、金融深度融合 [8] - 服务山东打造对外开放新高地 [8]

战略合作签约 - 荣利新能源与三一中富香港联合签署四项关键协议 包括与中港物流协会的战略合作框架协议及三份采购意向协议[1] - 采购意向协议合作方为理想物流(香港)有限公司 力高运输服务(亚洲)有限公司 德胜控股股份有限公司[1] - 签约仪式在ReThink HK 2025可持续发展展会现场举行 标志着香港零碳智能联盟战略蓝图进入商业落地阶段[1] 业务转型与盈利前景 - 此次签约推动公司新能源业务从前期布局正式进入收益兑现阶段 将为营收结构优化注入实质性动能[1] - 协议明确聚焦新能源物流车辆规模化应用 配套充换电服务 车辆运维与电池回收等核心业务[4] - 订单化收益将成为平滑传统业务周期波动的稳定器 零碳智能联盟资源正转化为实际订单与现金流[5] 市场拓展与增长预期 - 与中港物流协会合作将推动香港最高绿色物流标准 桥接三一纯电物流车 荣利充换电设施与物流企业资源[2] - 合作预计极大夯实2025/26财年新能源业务客户基础 为营收增长奠定台阶[2] - 公司在香港碳中和2050与北部都会区政策红利下找到可持续盈利路径 有望实现营收与利润双重突破[5] 产业链协同 - 今年5月联合三一集团 宁德时代等龙头发起香港零碳智能联盟 目标构建光储充换回收全链条解决方案[1] - 战略合作让三方在绿色物流产业链中实现优势资源精准对接 为后续规模化订单铺路[2] - 协议均指向可落地可收费的盈利场景 将成为短期可兑现的营收增量[4]

9月9日，首批新能源集卡车满载着河南新宁现代物流公司发往欧洲的集装箱从郑州中部陆海公司堆 场驶向郑州铁路集装箱中心站。据悉，这不仅是以新能源集卡赋能中欧班列、共筑绿色低碳现代化场站 的体现，更是郑州铁路集装箱运输的一场绿色变革。 据介绍，郑州铁路集装箱中心站计划进一步扩大新能源车辆的使用规模，持续完善绿色物流基础设 施建设，加快向绿色低碳现代化铁路场站转型升级，为中欧班列（郑州）打造更加环保、高效的运输网 络。 首批新能源集卡车驶入郑州铁路集装箱中心站 据介绍，郑州铁路集装箱中心站与郑州铁路物流中心、中铁多联郑州分公司、郑州新丝路国际港务 投资公司紧密协作，共建绿色物流示范项目。该项目聚焦将纯电动重卡全面引入中欧班列的集疏运体 系，致力于从货物集结到运输的全链条节能减排，助力实现碳中和目标，提升企业在环境、社会和治理 （ESG）方面的综合表现。截至目前，郑州中心站已完成16辆新能源车辆的备案工作，逐步构建起绿色 运输的硬件基础。 新能源集卡的投入使用，为本地企业带来了实实在在的效益。一方面，相较于传统燃油车辆，新能 源集卡显著降低了能耗，全程实现零尾气排放，真正实现低碳运输，助力企业践行绿色发展承诺；另一 方 ...

绿色车队建设 - 公司通过自购和租赁方式扩大绿色车队规模 逐步替换传统燃油运输车辆 推动运力结构绿色转型与升级 [2] - 2024年新增投入运营新能源车辆近9000台 主要用于城市内短途支线 接驳 末端收派及跨省市一二级干线等多样化运输场景 [2] - 截至2024年底累计投放新能源车辆超40000辆 服务范围覆盖253个城市 [2] 智能运输探索 - 公司积极探索组建智驾车队 [2]

行业背景与碳排放现状 - 物流行业交通运输业务占全国碳排放总量12% 其中重卡排放占比居高不下 [1] - 全国深入推进碳中和碳达峰战略 物流行业成为关键减排领域 [1] 新能源重卡渗透率与发展态势 - 超60%物流企业已布局新能源重卡 行业整体驶入新能源重卡时代 [2] - 新能源重卡具备环保优势 能有效减少城市污染排放 符合城市绿色发展需求 [2] - 运营成本在部分场景下低于传统燃油重卡 电池技术进步使续航里程持续提升 [2] 企业实践案例与技术创新 - 日日顺供应链携手宁德时代等生态伙伴 首批100台新能源重卡陆续交付运营 [1] - 采用一站式重卡底盘换电解决方案 满电实际行驶里程超过300公里 [3] - 连接智能化数字化管理平台 实现运力精准调度与能耗精细管理 [3] 经济效益与环境效益 - 新能源重卡大幅减少能耗成本 助力客户降本增效 [1][3] - 日日顺新能源重卡项目预计减少碳排放1500吨 [3] - 符合国家绿色物流长期战略 为双碳目标提供坚实支撑 [1][3] 行业未来发展趋势 - 绿色物流探索延伸至绿色循环包装与绿色仓储等多维度 [3] - 技术持续进步与生态协同深化 将物流行业带入新篇章 [3] - 新能源重卡为行业带来新发展增长点 [3]

物流网络拓展 - 中远海运集团开通比利时泽布吕赫港至德国曼海姆的直达铁路班列 每周双向定班运行两至三趟[1] - 货物类型包括汽车配件和机械配件等 通过铁路运输后经公路配送可辐射莱茵－内卡都会区[1] - 覆盖德国工业重镇包括路德维希港 海德堡 卡尔斯鲁厄和美因茨等地区[1] 战略协同效应 - 该铁路班列是公司"航运+港口+物流"一体化全程供应链产品的重要组成部分[1] - 公司计划在欧洲布局更多枢纽通道和绿色物流线路 强化区域网络覆盖[1] 运营效率提升 - 直达铁路班列显著提升运输效率 逐步取代卡车运输以减少港区交通拥堵[1] - 比利时安特卫普－布鲁日港务局支持该模式以推动欧洲供应链绿色转型[1] 可持续发展 - 铁路运输在节能减排方面优势突出 助力欧盟2050年实现"碳中和"目标[1] - 绿色物流走廊正式打通 联动西北欧门户与德国南部工业腹地[1]

市场规模与全球地位 - 物流市场规模连续10年位居世界第一 2025年物流业总收入预计超过14万亿元 5年间增长约4万亿元 [1][4] - 社会物流总额2025年有望达380万亿元 5年间增长约80万亿元 [1] - 快递业务量连续12年保持世界第一 2025年预计超过2000亿件 [4] 基础设施网络建设 - 国家物流枢纽达181个 骨干冷链物流基地105个 实现31个省区市全覆盖 [7] - 规模以上物流园区超2700家 园区铁路专用线接入率接近25% [7] - 全国网络货运企业超过3000家 支撑货运市场供需高效匹配 [9] 运行效率与成本优化 - 社会物流总费用与GDP比率降低0.6个百分点 "十四五"前四年降低物流成本8900亿元 [9] - 五年累计降低物流成本约1.1万亿元 新技术应用显著提升运行效率 [11] - 货运量2025年预计超590亿吨 国际海运连接度常年位居世界第一 [4][6] 企业竞争力提升 - A级物流企业达10797家 其中5A级企业555家 [12] - 收入前50强物流企业总收入超2万亿元 市场集中度稳步提升 [12] - 7家物流企业上榜世界500强 领军企业向供应链服务转型 [12] 国际化网络拓展 - 中欧班列通达欧洲229个城市 亚洲100多个城市 [6] - 航空国际货运市场份额达44% 覆盖境外83个国家213个城市 [6] - 跨境公路货运量实现倍增 车辆首次以公路直达方式跨越里海抵达欧洲 [6] 技术创新与智能化 - 约42%物流园区配备自动分拣设备 约69%枢纽建有自动化立体仓库 [17] - 无人驾驶卡车/配送车/仓/船等"无人物流"技术加快推广应用 [17] - 物流大模型在快递/电商/冷链/航运等领域陆续发布 [17] 绿色低碳转型 - 新能源内河船舶数量突破1000艘 [21] - 新能源重卡市场渗透率再创新高 [21] 产业融合与服务升级 - 物流企业深度嵌入制造业上下游 提供采购至交付一体化解决方案 [15] - 服务模式推动制造业高质量发展 实现分工深化和效率提升 [15]