核心观点 - 国铁集团1至11月货运量稳健增长，通过多元化物流产品、提升服务品质及加强跨境与重点物资运输保障，有效满足市场需求并促进国际经贸往来 [1][2] 货运总量与效率 - 1至11月国家铁路累计发送货物37.27亿吨，同比增长2.7% [1] - 1至11月日均装车18.7万车，同比增长3.7% [1] - 大力发展大宗直达、城际快捷、专精特新及冷链物流等定制化班列，紧密对接市场需求 [1] 专项物流业务表现 - 1至11月国家铁路累计发运棉花106.4万吨，同比增长31.8% [1] - 1至11月国家铁路累计发送铁水联运集装箱货物1578.9万标箱，同比增长15.4% [1] - 铁水联运“一单制”物流产品累计订舱3.4万标箱 [1] - 累计签订物流总包合同14.0亿吨 [1] 物流服务与金融创新 - 中国铁路网络货运物流平台全面推广，入驻汽车达17.8万辆，提供两端接取送达服务 [1] - 推广铁路运费贷、信用证结算等物流金融服务，客户累计获得授信总额约248亿元 [1] 跨境货物运输 - 1至11月中欧（亚）班列累计开行3.12万列，同比增长9.0% [2] - 中欧班列11月单月开行1852列，同比增长21%，创历史新高 [2] - 实行全程时刻表的中欧班列运行径路增至17条，每周开行数量增至22列 [2] - 1至11月中老铁路跨境货物列车累计发送货物498万吨，同比增长15% [2] - 1至11月西部陆海新通道班列累计发送集装箱131万标箱，同比增长55% [2] 重点物资运输保障 - 1至11月国家铁路冶炼物资、粮食运量同比分别增长8.5%、10.0% [2] - 精心组织煤炭保供运输支持迎峰度冬，截至11月底全国铁路直供电厂存煤保持较高水平，存煤15天以下的电厂实现动态清零 [2]

国家铁路货运量总体增长 - 2024年1至11月，国家铁路累计发送货物37.27亿吨，同比增长2.7% [1] - 同期国家铁路日均装车18.7万车，同比增长3.7% [1] 重点品类与专项物资运输 - 1至11月国家铁路发运棉花106.4万吨，同比增长31.8% [1] - 同期国家铁路冶炼物资运量同比增长8.5%，粮食运量同比增长10.0% [2] - 铁路部门组织煤炭保供运输以支持迎峰度冬，截至11月底全国铁路直供电厂存煤保持较高水平，存煤15天以下的电厂实现动态清零 [2] 多式联运与物流产品优化 - 1至11月国家铁路累计发送铁水联运集装箱货物1578.9万标箱，同比增长15.4% [1] - 铁水联运“一单制”物流产品累计订舱3.4万标箱 [1] 跨境与国际货物运输 - 1至11月，中欧(亚)班列累计开行3.12万列，同比增长9.0% [1] - 其中中欧班列11月单月开行1852列，同比增长21%，创单月开行量历史新高 [1] - 1至11月中老铁路跨境货物列车累计发送货物498万吨，同比增长15% [1] - 同期西部陆海新通道班列累计发送集装箱131万标箱，同比增长55% [1]

行业前景与政策环境 - 依托国内化工行业的规模优势及加强多式联运的政策推动，罐式集装箱拥有广阔的发展前景 [1] - 2025年国务院常务会议指出要持续推动物流降本提质增效，深化货物运输结构调整，加强多式联运管理制度、规则标准协调衔接 [1] - 罐式集装箱相比传统装载运输方式，具有安全可靠、运输灵活、快捷便利、经济实用、绿色环保等优势，促进了化工物流的高效运输 [1] 公司业务表现与市场地位 - 2025年前三季度，公司罐式集装箱业务保持发展韧性，市场份额稳居首位，罐式集装箱营业收入达131，324.42万元 [1] - 近年来，公司罐箱制造能力不断增强，订单交付速度不断提升 [1] 公司发展战略 - 公司正积极壮大并购团队，积极拓展高端装备等新兴领域 [1] - 公司以相关多元化布局驱动长期价值增长 [1]

核心观点 - 如皋市交通运输局在交通基础设施建设、运输服务供给和行业治理方面取得显著成效，为区域高质量发展提供了坚实支撑 [1] - 如皋市在综合交通建设、农村路网、公交优化、路域环境及运输服务效能等多个维度实现全面提升，并成功获得多项国家级和省级荣誉 [1][2] - 如皋市交通发展未来将围绕“十五五”规划和“以港强市”战略，通过项目建设、港口升级、环境治理和服务优化，继续推动高质量发展 [3] 综合交通基础设施建设 - 张靖皋长江大桥工程有序推进，主体正进行桥梁主塔和墩身施工，北接线进行桥梁下部结构和路基施工 [2] - 北沿江高铁已完成箱梁架设，正推进桥面系、四电以及如皋西站站房施工 [2] - 沪陕高速公路如皋港东互通项目按计划推进，已完成路基和房建主体结构，正组织水稳摊铺和桥面系施工 [2] 农村公路与公共交通优化 - “四好农村路”实现从“单线连接”到“片区成网”的跨越，农村公路网总里程超3000公里，构建了“县域大循环、镇域小循环、村内微循环”的交通体系 [2] - 公交线路持续优化，调整了多条线路运营时间与走向，开通了如约巴士，并新增大量乡镇简易站牌 [2] - 最美农路龙游湾路获评全国“我家门口那条路——最具人气的路”称号，为全省唯一 [1] 路域环境与行业治理 - 路域环境显著改善，实施了交通安全预警系统，并完成了多条国省道维修工程 [2] - 顺利通过“十四五”国省道养护质量国评 [2] - 全省邮政普遍服务综合执法现场会在如皋召开 [1] 运输服务效能与结构优化 - 港口能级不断提升，运输结构优化成效明显，装卸搬运、仓储及多式联运等业务营收稳步增长 [2] - 完善寄递物流网络布局，快递行业投入智能配送无人车56辆 [2] - 打造公铁水多式联运、海江河无缝衔接的立体运输模式，推动“水运江苏”如皋实践 [2] 战略规划与未来发展 - 如皋交通将围绕“十五五”规划开局起步，以“以港强市”一号战略为引领 [3] - 未来将通过项目建设完善路网，以转型升级做强港口，以综合治理优化环境，以优质服务惠及民生 [3] - 成功入选2025年全国县域充换电设施补短板试点县，全国新能源汽车下乡启动仪式在如皋举办 [1]

一年来，为持续提升石家庄至广州快速多式联运班列开行品质，国铁北京局全力优化运输服务举措。石家庄铁路物流中心对班列开通优先配空、优先装车、 优先挂运、优先放行的"绿色通道"；与石家庄南站、石家庄电力机务段等单位建立联合运输协调机制，每日对接生产计划、实时互通车流与机车动态，实现 了班列在集结、换挂机车、出发等作业环节上的深度整合与无缝衔接，有效压缩班列停留时间；针对散货夜间集货装车的特点，该中心石西货场提供24小时 全天候作业服务，做到"人等货"，提升了服务响应速度；针对企业客户为防止粮食、化学品等货物在集装箱内窜动，采用保鲜膜包装货物导致成本增加的实 际，主动协助客户完善装载方案，将保鲜膜替换为可复用的加固带进行加固，为企业降本增效，赢得了客户的信任和好评。此外，石家庄南站在每趟班列开 行前，提前2天在编组站备好空车，并组织列检、货检及时检查车辆和货物状况，确保班列运输更加高效畅通。 一年来，众多企业依托班列，实现了业务量快速增长，河北慕熙供应链管理有限公司总经理李少华说："这趟班列就像准时可靠的高铁，为我们提供了稳定 的物流保障，是实实在在的'黄金通道'。" 石家庄至广州快速多式联运班列开行一年来，凭借其高 ...

武汉多式联运服务中心启动运营 - 武汉多式联运服务中心于12月17日正式启动运营，旨在通过联合水路、铁路、公路、航空、管道运输的多个职能部门及企业，建立综合服务平台，以打通多式联运衔接堵点，提升物流效率，降低物流成本 [1] 中心功能与服务模式 - 中心将支撑多式联运“一单制”高效运行，促进“水铁公空管”丝滑转场，通过建设互联互通的数据开放平台为“一单制”提供数据支撑，推动多种运输方式无缝衔接与资源最优配置 [1] - 中心将构建集信息发布、一站式交易撮合、供应链金融支撑、关联配套服务和产业生态培育等功能于一体的综合服务平台，实现供需对接和价值创造 [1] - 中心将搭建“一站式”线上交易市场，提供标准化及定制化联运产品，打造高效便捷的“智能淘宝” [2] - 中心将协调海关、铁路等部门及长江沿线资源共享，推动跨区域、跨领域数据共享与业务衔接，形成数据整合的“协同生态” [2] - 中心将集合报关报检、法律咨询、信用评估、人才培训等配套服务，并常态化发布行业报告与联运指数 [2] 运营效率提升案例 - 以俄罗斯进口板材经中欧班列抵汉后，通过铁水联运从阳逻港水运至江苏太仓为例，全程运输时间较传统模式缩短5天以上 [1] 企业应用与预期效益 - 湖北凯润多式联运有限公司董事长表示，联运中心平台搭建后，可在平台上查询货主需求，打通鄂州花湖机场、阳逻港、吴家山之间的“最后一公里”，实现铁、水、公、空一体化，给出最优化运输方式，大大节约企业成本 [1] - 该公司拥有60多台集装箱卡车，每天在阳逻港、吴家山、花湖国际机场来回运输，并承运武汉至成都的电商班列，每周3列 [1]

公司业务与市场地位 - 公司是全球领先的罐式集装箱制造与全生命周期服务商，并衍生医疗设备部件业务 [2] - 2025年面临全球经济复杂态势、下游化工行业承压、罐箱市场需求下降与竞争加剧的局面 [2] - 公司坚持高质量发展，罐箱业务市场份额稳居首位，医疗与后市场业务保持增长 [3] 罐式集装箱业务表现与前景 - 2025年前三季度，罐式集装箱业务营业收入为13.13亿元 [3] - 罐箱相比传统运输方式具有安全、灵活、经济、环保等优势，受益于国内物流降本增效与多式联运政策推动 [3] - 公司产品线涵盖标准/特种不锈钢液体罐箱、碳钢气体/粉末罐箱，用于运输大宗化工品、专业化工品（如电解液）、食品、制冷剂、高纯液氨等 [4][5] 医疗设备部件业务业绩 - 2025年前三季度，医疗设备部件业务营业收入为1.81亿元，同比增长5.92% [5] - 公司高端医疗影像设备关键零部件研发制造能力提升，产品范围扩大，客户增多 [5] 后市场服务业务业绩 - 2025年前三季度，后市场业务（清洗、维修、定检、堆存等）营业收入为1.12亿元，同比增长3.52% [5] - 公司致力于“制造+服务+智能”发展方向，提供全产业链高质量服务 [5] 未来发展战略 - 公司战略聚焦相关多元化，以增强抗风险能力和驱动可持续增长 [5] - 在稳固罐箱主业地位基础上，着力打造第二增长曲线，积极拓展高端装备等新兴领域 [3][5]

广州港2025年1-11月运营数据与结构转型 - 2025年1—11月广州港外贸货物吞吐量达1.79亿吨，同比增长10.72% [1] - 同期外贸集装箱吞吐量达1304万标准箱，同比增长19.23% [1] - 预计全年将完成货物吞吐量6.95亿吨、集装箱吞吐量2750万标准箱，稳居全球港口前六 [1] 港口业务结构发生历史性转变 - 2025年以来广州港外贸集装箱占全港集装箱比重历史性突破50%大关 [1] - 这一结构性转变标志着广州港从传统的“内贸第一大港”向“双循环枢纽”加速转型 [1] 港口运营效率与自动化水平 - 南沙港区四期全自动化码头部署158台无人驾驶智能导引车实现24小时不间断作业 [1] - 该码头将船舶在港停时压缩至0.87天，效率指标全球领先 [1] 航线网络与多式联运体系 - 广州港已开通182条外贸班轮航线，连接全球400多个港口，形成覆盖全球的航运网络 [1] - “湾区一港通”覆盖大湾区23个内河港口，实现一次申报、全程通关 [1] - 多式联运体系包括73条“穿梭巴士”驳船航线和39条海铁联运班列 [1] - 全年海铁联运量预计突破70万标箱，同比增长15.7% [1]

行业合作与协议 - 伊朗与白俄罗斯正积极推动签署一份多式联运谅解备忘录 [1] - 两国在航空领域已就每周开通四班直航达成共识 [1] - 两国间公路运输的通行证制度已取消，为车队往来扫清了障碍 [1] 物流与运输能力 - 伊朗愿向白俄罗斯分配其南部港口及阿普林陆港的部分区域运力 [1] - 伊朗承诺以高效、具竞争力的价格承接过境货物 [1] 贸易与采购计划 - 伊朗计划增加进口白俄罗斯车辆 [1]

文章核心观点 - 国铁集团通过优化运输网络、创新多式联运模式及精细化作业，显著提升了粮食运输的效率和规模，降低了损耗与成本，有力保障了国家粮食安全，彰显了其在“北粮南运”中的关键作用与责任担当 [1][2][3] 铁路运输网络与效率 - 位于京哈铁路干线的扶余营业站日均发运粮食50余车，通过19条运粮传送带和112条粮食物流专用线，实现了粮食的高效集运，打通了“最后一公里” [1] - 铁路部门实行“优先配空、优先装车”原则，保障19条专线24小时连轴转，精准对接运输需求 [1] 多式联运创新与成效 - 铁路部门主动整合铁路、公路、海运资源，与公路货运公司、港口海运企业建立实时沟通机制，重点开行长春、白城至大连港、营口港的多式联运班列 [2] - 多式联运班列实行“定时、定点、定线”运行，实现“铁路+海运”无缝衔接，粮食运抵港口后可直接对接海运班轮，减少中转等待时间 [2] - 仅10月份，长春、白城至大连港、营口港两条多式联运线路的粮食运量达116.4万吨，较去年同期增长超50% [2] 精细化运输与损耗控制 - 针对散装粮食，采用敞顶集装箱并配合“机械化灌注+苫布密封加固”方式，以最低损耗率运输 [3] - 针对袋装水稻、小麦，采用“货不落地”直装模式，用叉车从粮库货架直运车厢，并规范货袋摆放间距，避免运输刮损 [3] 行业影响与战略意义 - 铁路凭借运量大、损耗低、绿色低碳的优势，支撑起了“北粮南运”的半壁江山 [3] - 多式联运量大幅增长、运输损耗持续下降的成效，彰显了铁路部门服务地方经济的责任与担当 [3] - 铁路运输体系的优化是守护“大国粮仓”、端稳“中国饭碗”的重要实践 [1][3]