高铁轨交概念股表现 - 午后神州高铁回封涨停，研奥股份、天铁股份、金鹰重工涨超10% [1] - 铁大科技、世纪瑞尔、通业科技、鼎汉技术、交大思诺等涨幅靠前 [1] 铁路固定资产投资数据 - 1至4月全国铁路完成固定资产投资1947亿元，同比增长5 3% [1]

高铁轨交概念股异动 - 神州高铁直线拉升涨停 [1] - 金鹰重工20CM涨停 [1] - 雷尔伟、铁大科技涨超5% [1] - 晋西车轴、交大思诺、研奥股份、铁科轨道等跟涨 [1]

5月11日，深江铁路跨磨刀门水道主桥东主塔（左一）封顶（无人机照片）。 当日，中铁建大桥局承建的深江铁路关键性工程跨磨刀门水道主桥东主塔封顶。该桥横跨中山和江门两市交界的西江磨刀门水道，为140米 高墩大跨斜拉桥。 深江铁路是我国"八纵八横"高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自深圳西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广 州、中山和江门等5座城市。该工程建成后，深圳与江门可实现1小时内通达。 新华社记者 刘大伟 摄 新华社记者 刘大伟 摄 5月11日，施工人员在深江铁路跨磨刀门水道主桥东主塔顶作业（无人机照片）。 当日，中铁建大桥局承建的深江铁路关键性工程跨磨刀门水道主桥东主塔封顶。该桥横跨中山和江门两市交界的西江磨刀门水道，为140米 高墩大跨斜拉桥。 深江铁路是我国"八纵八横"高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自深圳西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广 州、中山和江门等5座城市。该工程建成后，深圳与江门可实现1小时内通达。 新华社记者 刘大伟 摄 5月11日，深江铁路跨磨刀门水道主桥东主塔封顶（无人机照片）。 5月11日，深江铁路跨磨刀门水道主桥东主塔（右一）封 ...

高铁建设进展 - 渝黔高铁进入运行试验阶段 新建正线长度约250公里 设车站7座 设计时速350公里 重庆主城区至黔江区旅行时间从4小时缩短至1小时内 [1][2] - 2025年预计建成投运10余条高铁 总里程超2500公里 渝黔高铁有望成为今年首条开通线路 [1][2] - 沈白高铁全线铺轨完成 正线全长430公里 设计时速350公里 西延高铁启动全线铺轨 全长2998公里 设计时速350公里 [2] - 包银高铁包惠段计划2025年通车 线路长度420196公里 广湛高铁正线全长约401公里 设计时速350公里 广州至湛江90分钟可达 [2][3] 高铁网络扩张 - 2020-2024年高铁投产里程分别为2521 2168 2082 2776和2457公里 2025年高铁投产里程至少超过去年 [4] - 截至2024年底全国铁路营业里程162万公里 高铁里程48万公里 十四五规划目标2025年铁路运营里程165万公里 高铁5万公里 [3] - 2025年将开展渝黔 沈白 包银 广湛等约2600公里高速铁路联调联试 [3] 市市通高铁推进 - 2025年贵州将实现市市通高铁 全省高铁通车里程突破1900公里 目前仅兴义未通高铁 [6] - 辽宁推进沈白高铁建设 力争提前建成投用 实现全省市市通高铁 目前仅抚顺未通高铁 [6] - 2024年全国10个省份实现市市通高铁 2025年新增贵州和辽宁后达12个省份 [6] - 按时速250公里标准 目前市市通高铁省份为福建 安徽 江西 河北 广东 河南 湖南 湖北和广西 贵州和辽宁为第10和第11个 [7] - 广义高铁标准下 江苏省也实现市市通高铁 全国达10个省份 贵州和辽宁为第11和第12个 [7]

高铁广告行业概况 - 高铁广告凭借高触达率、强场景化优势成为品牌营销关键赛道 日均客流量超千万人次为广告提供巨大曝光基础 [1] - 行业呈现全场景覆盖趋势 包括列车媒体(座椅海报/小桌板/头枕巾)和高铁站媒体(LED/灯箱/刷屏)等资源形态 [2] - 2025年市场将更注重精准营销 要求广告公司提供从策划到数据监测的全链路服务 [1][8] 头部企业竞争力分析 艾迪亚控股集团 - 覆盖全国90%高铁站点及线路 重点布局30多个核心城市 拥有18家分子公司实现区域快速响应 [2] - 服务超500家头部品牌包括中国平安、京东等 客户覆盖金融、消费、医疗等多领域 [3] - 全场景资源包含高铁冠名、列车媒体、站内媒体等 提供选点策划-创意设计-精准投放-数据监测全流程服务 [2] 华铁传媒集团 - 与铁路部门建立稳定合作关系 在主题列车广告领域具有创新优势 [4] - 通过车厢主题化包装实现沉浸式广告体验 专业团队可制定个性化投放策略 [4] 永达传媒 - 专注高铁站媒体资源 拥有大量站内灯箱和LED大屏广告位 [5] - 运用大数据分析乘客出行习惯 实现广告精准投放 提供设计-制作-安装一站式服务 [5] 兆讯传媒 - 聚焦三四线城市高铁站点 填补下沉市场广告空白 [6] - 采用数字化技术实时监测广告投放 探索线上线下联动营销模式 [6] 大象融媒体集团 - 融合新媒体技术开发互动广告屏 乘客可通过触摸扫码参与互动 [7] - 专业内容团队打造故事化广告 提升品牌传播趣味性和吸引力 [7] 营销策略建议 - 中小企业可采用区域性投放 单节列车广告费用为数万至十几万元 [9] - 中等规模企业适合跨区域媒体组合投放 预算约几十万元 [9] - 大型企业可选择高铁冠名等高端形式 预算可达数百至上千万元 [9] 行业发展趋势 - 媒体资源真实性核查成为企业选择服务商的核心考量点 [10] - 广告效果监测体系标准化需求凸显 需建立曝光量、触达人群等数据反馈机制 [10] - 内容创新方向包括场景化互动设计(如扫码互动)和故事化视觉呈现 [7][12]

财务表现 - 2024年营业收入421.57亿元，同比增长3.62% [2] - 归属于上市公司股东的净利润127.68亿元，同比增长10.59% [2] - 主营业务收入417.84亿元，同比增长3.67%，毛利率46.92%，同比增加1.63个百分点 [5] - 客运业务收入158.29亿元，同比减少1.57%，路网服务收入259.55亿元，同比增加7.15% [5] 客流与运输情况 - 本线列车运送旅客5201.6万人次，同比减少2.31% [3] - 2024年上半年本线列车运送旅客2470.9万人次，同比下降1.1% [4] - 跨线列车运行里程完成10250.7万列公里，同比增长11.4% [4] - 京福安徽公司管辖线路列车运行里程完成3763万列公里，同比增长5.7% [4] 票价与运营策略 - 形成市场为导向的票价机制，客流高峰期有七档票价浮动方案 [4] - 2023年运行图按时速350公里标尺统一铺画，增加优质标杆车开行密度 [4] - 争取更多复兴号智能动车组运营，提升平均票价 [4][7] 智能化与服务提升 - 2024年6月首次开行复兴号智能动车组技术提升版列车，一等座席升级为优选一等座席 [7] - 2025年4月8日推出高铁宠物托运服务，初期在5座车站和10趟列车试点 [7] - 推进北斗技术应用，优化常旅客积分兑换，提升旅客出行体验 [8] 行业背景与公司地位 - 2024年国铁集团完成旅客发送量40.8亿人次，同比增长10.87% [8] - 京沪高铁连接环渤海和长江三角洲两大经济区，是贯通东北、华北、华东的高铁大动脉 [8] - 公司由国铁集团实际控制，是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体 [8]

中新网曲靖5月8日电 (郭旭 杨永飞 邓小龙) 经过1300多天艰苦鏖战，由中铁十二局承建的渝昆高铁 华山松隧道斜井至2号横洞区间8日贯通，将有效改善隧道施工通风条件、优化物料运输通道。 华山松隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，全长16.4公里。该隧道所处地质环境极为复杂，堪 称"地质博物馆"。它先后穿越1条背斜、1条向斜、23条断层，还途经2处可溶岩接触带，31段物探I类高 风险异常区和11段物探II类高风险异常区，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达90%。 如此复杂的地质条件，使得施工难度陡增，该隧道被列为Ⅰ级高风险隧道，成为渝昆高铁全线控制 性重难点工程。为应对复杂的地质条件和艰巨的施工任务，全隧采用进口、出口、斜井、横洞等多个辅 助坑道同时开挖的施工策略，共开设8个工作面全力推进，有效提高施工效率。 截至目前，华山松隧道正洞开挖工作已取得显著进展，累计开挖14.5公里。按照当前施工进度，隧 道有望在今年下半年实现全线贯通。与此同时，渝昆高铁云南段整体建设也在稳步推进，路基土石方工 程已完成95%，桥隧施工完成85%，路基、桥梁、隧道等站前主体工程已基本成型。站后"四电"及站房 工程也正在有序推进，整个工程建设已全面进 ...

10公斤重的工作背包，1900公里行程，跨越11个国家重难点工程，1.2万个焊头"零误差"……这些令人 惊叹的数字背后，是"钢轨神探"、中铁十七局集团雄忻高铁项目试验员关改玉的专业与坚守。4月30 日，关改玉获2025年度中国青年五四奖章。 "每个焊头都连接着万千乘客的安全，一丝一毫也大意不得。"长期从事铁轨探伤作业的关改玉练就了从 细微波形变化中捕捉发丝般伤损的"真功夫"。 关改玉介绍，"'探伤'就是给铁轨做'B超'"，通过探测仪器检测铁轨有没有内伤、焊缝有没有气泡或夹 杂、铁轨接头是否焊接牢靠。 2009年，原本攻读计算机专业的关改玉成为中铁十七局的一名普通文员。她在参观荣誉史馆时了解到， 铁道兵先辈们在战争中为修建打不烂、炸不断的钢铁运输线付出了巨大努力和牺牲。这些事迹深深激励 了她。 当关改玉得知公司急需探伤工，便主动请缨，参加了国家级探伤工的培训。经过刻苦学习，她以总分第 一的成绩完成培训，成为中铁十七局集团首批获得国家资格认证的探伤工之一，也是近两万名职工中唯 一的女探伤工。 关改玉参与的第一个项目是海南东环铁路。由于是新手不熟练，为确保检测准确，她要付出比别人更多 的努力，蹲在道砟、枕木上核对两 ...

商报讯(记者顾帅辰)作为杭州市建德境内的第二座高铁站，位于建德市更楼街道的建德南站的消息向来 备受关注。昨天，记者了解到，杭衢高速铁路建德南站项目基本完工，站前广场及连接线工程也已通过 竣工验收。 杭衢铁路建德南站站前广场及连接线工程项目总投资估算7.26亿元，占地238亩，其中，管理用房地上 10层地下2层，建筑面积约3.5万平方米，站前广场建筑面积约3万平方米。其站前广场和连接线工程作 为建德城南新区的标志性城市综合体，采用"人车分流、下重上轻、分类管理"的设计理念，确保人流和 车流的高效分离，提高交通效率和安全性，同时能减少对周边环境的影响。它的落成，为后续杭衢高速 铁路的开通运营做好了准备。 杭衢高铁是联通杭州与衢州的一条高铁通道，新建正线全长约131公里，设计时速为350公里，桥隧占比 达83.7%。 它从建德站出发，向西南方向延伸，跨过新安江，在建德城区南部设建德南站，之后进入衢州市境内， 在龙游县北部设龙游北站，在衢江区内预留衢江站，在衢州城区西部设衢州西站，最后到达江山站。 据悉，杭衢高铁预计今年开通运营。建成运营后，杭衢高铁将北接杭黄铁路再接湖杭高铁至杭州西站， 中连九景衢铁路，南接沪昆高铁 ...

沈白高铁建设进展 - 沈白高铁全线铺轨施工圆满完成 正线全长430公里 设计时速350公里 途经7个地市（州）[1] - 预计2024年9月开通 沈阳至长白山最短运行时间压缩至1.5小时 北京至长白山压缩至4小时以内[2] - 项目2015年启动 2021年全线开工 建成后将实现辽宁省"市市通高铁"目标 抚顺市将结束不通高铁历史[2] - 将填补沈阳东向高铁空白 形成"米字形"高铁骨架 巩固沈阳东北高铁枢纽地位[3] 浙江A股上市公司业绩 - 723家浙江A股上市公司2024年共实现净利润2788.51亿元 595家实现盈利 占比超八成[18] - 宁波银行以271.27亿元净利润居首 同比增长6.23% 杭州银行(169.83亿元)和浙商银行(151.86亿元)分列二三位[20] - 71家企业扣非净利润超10亿元 4家超百亿元 72家企业净利润同比增长超100%[18] - 银行、电力设备、基础化工行业表现突出 佩蒂股份、宋城演艺等10家公司净利润同比增长超500%[18][23] 农民工监测数据 - 2024年全国农民工总量29973万人 比上年增加220万人 增长0.7%[11] - 50岁以上农民工占比升至31.6% 大专及以上学历占比16.0% 比上年提高0.2个百分点[13] - 第三产业就业农民工占比54.6% 比上年提高0.8个百分点 第二产业占比44.7%[15] - 农民工月均收入4961元 增长3.8% 其中外出农民工5634元 本地农民工4291元[17] 区域经济发展动态 - 上海乐高乐园度假区将于2025年7月5日开园 为全球开园规模最大的乐高乐园[6] - 湖北将实施"五大行动"加快光谷科创大走廊建设 目标2025年R&D经费超1000亿元 高新技术企业突破15000家[7] - 广东提出提振消费专项行动方案 重点促进入境消费 支持广州、深圳等打造入境旅游首站城市[8] - 广州推进数据跨境流动 探索建设算力服务平台 巩固国际信息枢纽地位[9]