祁玉蓉（F03100031, Z0021060），联系电话：010-8229 5006 | 2025/6/20 指标 单位 今值 | | | | | | 变动 近期趋势 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | SMM1#铅锭平均价格 元/吨 16,775.00 | | | | | | 0.45% | | 期货主力合约收盘价 元/吨 16,925.00 | 沪铅期现价格 | | | | | 0.68% | | 元/吨 沪铅基差 -150.00 | | | | | | -40.00 | | 升贴水-上海 元/吨 -25.00 | | | | | | 5.00 | | -31.21 升贴水-LME 0-3 美元/吨 | | | | | | 0.11 | | 升贴水-LME 3-15 美元/吨 -60.20 元/吨 -10.00 沪铅近月-沪铅连一 | 价差 | | | | | 0.70 - | | 沪铅连一-沪铅连二 元/吨 -10.00 | | | | | | -10.00 | | 铅 元/吨 -10.00 | | | | | | -20.00 | | 沪铅 ...

上海市市场监管局对静安区可旺车行所销售的"极核"牌电动自行车进行产品质量监督抽查。经初检和复 检，被抽样电动自行车的整车质量、蓄电池防篡改项目不符合《GB 17761-2018电动自行车安全技术规 范》，检验结论为不合格。当事人销售不符合国家强制性标准电动自行车的行为，违反了《中华人民共 和国产品质量法》第十三条第二款的规定。静安区市场监管局责令当事人停止违法行为，作出没收违法 所得人民币1401元和罚款人民币21995元的行政处罚。 另据了解，上海市市场监督管理局针对电动自行车火灾事故、亡人交通事故，对电动自行车销售门店开 展溯源调查，依法查处生产、销售领域市场监管违法违规行为。2025年以来，市场监管部门针对电动自 行车生产、销售领域违法违规行为立案调查126件。 编辑 陈莉 校对 柳宝庆 新京报贝壳财经讯（记者俞金旻）6月19日，上海市市场监督管理局公布一批电动自行车违法违规经营 典型案例。 上海市奉贤区市场监管局根据消防部门提供的电动自行车火灾溯源调查信息，对辖区内瑞雪车行开展监 督检查，现场查见经营场所待售的3辆台铃电动自行车更换了原厂鞍座。经查，当事人应消费者需求， 于2023年3月26日将消费者 ...

电动自行车安全治理与能源服务优化 - 公司通过专班引领、竞赛赋能、一线支撑的工作模式，实现13.5万端口接入监管平台，完成15处换电设施建设，惠及超200万用户 [1] - 政企联动搭建"青岛市电动自行车信息共享监管平台"，解决数据、选址、建设、充电、管理、应急六大整治难点，端口接入率达80% [2] - 创新研发"充电帮帮忙"小程序，市民服务响应效率提升50%，联合农业银行推出"一分钱充电"活动，月均充电量提升25%，惠及超10万用户 [2] 协同治理与科技赋能 - 开发区办事处实现全省首个监管平台接入端口破万，成为区域治理标杆 [2] - 通过"政府补贴+企业让利"模式降低用户充电成本，破解充电"贵"难题 [2] - 监管平台实现对充电端口和电池的可视化、可管控、保安全 [2] 队伍建设与激励机制 - 制定差异化考核办法，围绕充电桩端口建设量、监管平台接入率等指标，形成良性竞争格局，共建设2820个端口，纳管11.5万端口 [3] - 创新"红色引擎+业务攻坚"模式，通过案例研讨、技能比拼提升团队营销创新能力与执行力 [3] - 协助全省纳管20.7万个端口，纳管速度大幅提升 [3] 一线服务与保障体系 - 建立领导包干制，解决基层装维车调度等难题8项，首批39辆装维车优先部署至重点区域，设施故障率控制在1%以内 [4] - 推行包保责任制，实现客户需求"1小时响应、24小时办结"，完成5处重点单位换电设施规划建设及10处换电设施建设 [4] - 配套标准化运维服务与数字化工单系统，强化全周期服务保障 [4]

电动自行车行业现状与管理问题 - 深圳电动自行车保有量突破550万辆，其中超标车约150万辆，平均每平方公里有2754辆，每三人拥有一台[22] - 2024年涉及电动车的交通事故中81%发生在人车混行路段，全市仅28%道路配有非机动车道[24] - 2024年初至7月下旬深圳交警查处电动自行车违法140万宗，其中违规走机动车道39.1万宗[25] 车辆标准与鉴定争议 - 2025年9月1日起新国标GB 17761—2024实施，要求所有新生产电动自行车必须符合标准[20] - 交通事故中经鉴定的两轮电动车绝大部分被认定为机动车，主要因车速超25km/h、车重超55kg或出厂即为电动摩托车[14] - 法院指出电动车被鉴定为机动车存在社会管理体制问题，因车辆登记时无法按机动车对待[10] 生产与销售环节乱象 - 2024年上海市场监管局抽查200批次电动自行车，32批不合格涉及小牛、新日等品牌，问题包括电池篡改、车速限制等[18] - 深圳市场监管局查处拼装改动案件281宗，扣押非法车辆406辆，发现小牛门店增设蓄电池托架、台铃车型违反新国标尺寸[18] 保险与赔偿困境 - 电动自行车无法购买交强险，市面意外险最高医疗保额仅8万元，70份判决中仅1例显示个人车主投保[29][30] - 外卖骑手理赔案例显示保险公司可能以"无证驾驶"等条款拒赔，胜诉后40万元理赔仅勉强覆盖医疗费用[31] - 多数事故赔偿依赖诉讼，但执行困难，27万元最高个人赔偿案例反映受害人获赔难度[30] 配送行业管理动态 - 新职伤保障试点覆盖17省市，为外卖骑手等提供职业伤害保障，无需劳动关系前提[33] - 广州新规要求配送企业将驾驶人违法信息纳入管理系统，实时更新车辆与人员数据[33] 路权与法规缺失 - 深圳2021年试行规定未明确电动自行车可骑行空间，2024年8月到期后法规处于真空状态[24] - 深圳市交通运输局计划3年内实现全市具备条件道路非机动车道100%覆盖[24]

6月12日，南京市市场监管局组织召开全市电动自行车经销商行政约谈暨培训会。雅迪、爱玛、台铃、 绿源、小刀、新日、小牛、九号、金箭等50余家主流品牌在宁经销商代表以及市电动自行车行业协会相 关负责人共同参会。 会上，市局重点传达了省、市电动自行车工作专班关于2025年电动自行车安全隐患全链条整治工作要 求，深入分析了当前电动自行车火灾的严峻形势。同时，对新修订的电动自行车相关强制性国家标准进 行了全面、细致的解读，详细分析标准中关于车辆规格、性能、安全防护等方面的新规定；对工业产品 销售单位落实质量安全主体责任监督管理规定进行深度阐释，明确经销商在经营销售环节的责任义务。 此外，针对电动自行车及其配件抽检中发现的常见不合格情况和违法违规行为，结合具体案例进行了详 细讲解，指导企业合规经营。 下一步，市局将持续深化电动自行车"一件事"全链条整治工作，严厉打击拆除限速装置、外设蓄电池托 架、更换大容量蓄电池等非法加装改装行为，督促企业落实主体责任，消除安全隐患，推动电动自行车 行业高质量发展，切实守护人民群众生命财产安全。 ...

城市交通管理创新 - 青岛地铁3号线永平路站通过新建电动车充电棚及集中停放点解决客流量大导致的停放杂乱问题，实现"骑行+地铁"绿色出行模式规范化管理 [1] - 创新推出电动自行车充电设施"会审机制"，突破原有"选址审批流程繁琐、建设周期长"的发展瓶颈 [1] - 李沧区率先出台《公共区域电动自行车充电设施建设选址会审机制（试行）》，成为全市充电端口建设创新样板 [1] 会审机制运作模式 - 采用"提报选址、现场/线上会审、三日内反馈意见"的三步走流程，多部门协同使单个选址会审周期缩短至5个工作日，效率提升60% [2] - 对通过选址项目实行全程督导和动态跟踪，确保充电端口建设质量和进度 [2] - 已建成充电端口362个，占新增总数的28.3%，建设数量显著增长 [2] 数字化服务网络建设 - "会审机制"与"充电帮帮忙"小程序深度融合，形成"线上+线下"服务网络 [2] - 小程序具备实时显示充电桩、在线提报需求、举报安全隐患三大功能，实现系统自动派单和管理闭环 [2] 跨部门协作与民生改善 - 充电点建设需住建、消防、城管等多部门精准衔接，并协调居民对安全风险和公共空间占用的多元诉求 [1] - 设施覆盖老旧小区、商业综合体、交通枢纽等重点区域，解决居民充电"最后一百米"难题 [2]

电动自行车改装远光灯现象 - 电动自行车改装远光灯现象普遍，线上改装配件销售火爆，线下修车摊也提供安装大灯服务 [1][3] - 改装后的远光灯亮度堪比汽车远光灯，给夜间道路带来安全隐患，导致对向来人视线盲区 [2] - 改装远光灯多为LED灯盘配件，光源更聚集，安装照射角度不同，颜色包括白色、明黄色、蓝色等 [3] 改装需求与市场现状 - 改装需求主要来自外卖、快递、闪送行业工作人员，因车速快对灯光照明有更高需求 [4] - 正规销售门店拒绝改装服务，但街头修车摊位普遍提供远光灯加装服务 [4][5] - 线上网购平台远光灯销售火爆，价格集中在20-60元，宣传"超亮""强光"等，部分产品参数标注不一 [6] 产品与技术参数 - 网购远光灯亮度可达400流明，三十米外仍感觉灼眼，十五米处难以直视 [7] - 部分远光灯需改装车辆电路，连接正负极，包装内无说明书、合格证 [6] - 原厂远光灯经过调校比网购远光灯柔和许多 [7] 法规与治理现状 - 现行《北京市非机动车管理条例》未明确禁止车灯改装，因此改装行为不受处罚 [8] - 国标对电动自行车前灯（近光灯）有相关要求，但未明确约束远光灯功能和亮度 [8] - 其他省市如南昌、广州、泉州、郑州已开始整治电动自行车灯光改装行为 [9] 行业影响 - 部分外卖骑手使用非主流品牌电动自行车，前置车灯光照强度高，线上二手平台销量可观 [7] - 改装者多为追求照明效果或因原厂灯损坏，但忽视给他人带来的安全问题 [5]

电动自行车行业新规实施 - 《电动自行车经营门店服务指南》团体标准将于7月1日正式实施 首次提出建立电动自行车产品质量安全追溯和经营门店进货与查验制度 [1] - 标准由市自行车电动车行业协会联合中国电子技术标准化研究院 北京市产品质量监督检验研究院及30余家行业头部企业共同制定 [1] - 标准要求生产企业建立销售管控及售后服务体系 对代理商和经营门店进行定期检查与培训 [1] 经营门店管理要求 - 销售门店需明码标价 禁止向未满16周岁人群销售电动自行车 并在店内明显位置提示"16周岁以下禁止骑电动自行车" [1] - 整车存放应断开蓄电池连接 确保蓄电池无输出 可拆卸锂离子蓄电池需隔离放置 不可拆卸的电动自行车需隔离存放 [2] - 禁止在经营门店内部为电动自行车及蓄电池充电 [2] 安全与责任规定 - 严格规定蓄电池存放 消防配备及应急演练等要求 防范火灾和电池热失控风险 [1] - 经营门店需建立健全产品质量安全管理制度 明确主要负责人 质量安全总监和安全员的职责 [2] - 门店需公示投诉渠道 48小时内响应处理消费者投诉 并向消费者普及安全使用知识 随车配备符合国家标准的头盔 [2] 行业协作与执行 - 代理商需建立售后服务制度 定期巡查经营门店 确保其合规经营 [1] - 标准在市市场监督管理局的指导下制定 旨在规范电动自行车经营门店的服务行为 提升行业安全管理水平 [1]

电动自行车管理调研 - 广州市人大常委会主任王衍诗率队赴杭州、上海、北京调研电动自行车管理工作 [1] - 调研涉及电动自行车生产、销售、道路通行管理、停放充电、违法行为查处、综合治理等方面 [2] - 重点考察了杭州市公安局交警指挥中心、浙江极核电动车制造有限公司、美团上海总部等企业 [2] 行业管理经验借鉴 - 北京、上海、杭州在电动自行车全链条整治方面有值得借鉴的经验 [2] - 特别关注了即时配送平台企业算法规则和外卖骑手管理规范 [2] - 调研了上海市杨浦区慢行交通整治工程和警用无人机执法应用 [2] 广州电动自行车管理规划 - 规范电动自行车驾驶行为是广州2024年十件民生实事之首 [2] - 计划将调研成果转化为解决非法改装、超速行驶、闯红灯等问题的具体措施 [2] - 将开展贯穿全年的《广州市电动自行车管理规定》执法检查 [2] 政企协同管理 - 美团上海总部综合指挥中心作为即时配送平台代表参与调研 [2] - 浙江极核电动车制造有限公司作为生产企业代表参与调研 [2] - 政府将加强与市场监管、公安交警、城市管理等部门协作 [2]

二、中国电动自行车产业园区建设现状 三、中国电动自行车产业园区建设规划 第二节、电动自行车产业链招商环境研究 一、电动自行车产业链招商硬环境 二、电动自行车产业链招商软环境 第三节、电动自行车产业链招商定位及方式研究 一、电动自行车行业招商定位 二、电动自行车行业招商特点 三、电动自行车行业招商流程 四、电动自行车行业招商方式 五、电动自行车行业招商标准 第四节、电动自行车产业链招商策略与建议 一、电动自行车行业品牌扶持策略 二、电动自行车行业政策优惠策略 三、电动自行车产业集聚策略 四、电动自行车行业创新孵化策略 相关报告 第一章、电动自行车行业综述及数据来源说明 第一节、电动自行车行业界定 一、电动自行车的界定 二、电动自行车相似概念辨析 三、电动自行车的分类 四、《国民经济行业分类与代码》中电动自行车行业归属 第二节、电动自行车专业术语说明 第三节、本报告研究范围界说明 第四节、本报告数据来源及统计标准说明 一、本报告权威数据来源 二、本报告研究方法及统计标准说明 第二章、全球电动自行车行业发展概况 第一节、全球电动自行车行业发展历程 第二节、全球电动自行车行业市场供需概况 第三节、全球电动自行车行业市 ...