广汽菲克破产与Jeep品牌转型 - 广汽菲克正式破产标志着合资时代终结 但Jeep品牌通过进口模式在中国市场按下"重启键" [1] - 广汽菲克由广汽集团与菲亚特克莱斯勒按50:50股比合资成立 总投资170亿元 主营国产Jeep车型生产销售 [2] - 当前中国市场Jeep车型均为进口（牧马人、角斗士、大切诺基4xe） 销售及售后网络正常运营 [2] 售后责任担当 - 斯泰兰蒂斯主动承担80万国产Jeep车主售后 包括配件短缺下拆解试验车、重启部分生产线 [3] - Jeep品牌经销商网络持续扩张 2024年春节前后完成车身覆盖件生产线重启 [3] - 2024年NCBS调研显示Jeep经销商推荐NPS指数行业第一 9项客户旅程指标全面领先 [5] 轻资产运营策略 - Jeep聚焦进口车型（牧马人41致敬版、侏罗纪联名版） 强化"终极越野利器"品牌定位 [4] - 进口模式提升决策效率 2025年快速推出限量版车型并调整渠道政策响应市场 [4][5] - 2025年上半年销量环比增长15% 6月单月销量同比激增97%创12个月新高 [6] 市场竞争优势 - 中国越野车市场2024年增长81% Jeep凭借专业基因（Trail Rated体系）与文化认同构建壁垒 [7] - 牧马人全球累计销量超500万辆 80%仍在行驶 2025年美系品牌保值率第一（51.77%） [8] - 通过《中国越野路书》、认证营地等构建越野生态圈 用户关系运营业内领先 [9] 产品与营销创新 - 2025年推出牧马人41致敬版、角斗士旅居版及侏罗纪联名款 强化产品矩阵 [8] - 联合中汽信科发布行业标准 举办汽车影院等创新营销活动增强用户粘性 [9] - 渠道优化后经销商网络自2024年9月起恢复增长 精准淘汰低效网点补充空白区域 [5]

今年的比赛首次采用抽签的形式确定参赛资格，共有超过2万名越野跑爱好者报名并获得抽签机会， 11117人获得参赛资格，其中包括外籍选手153人、精英运动员106人，参赛选手覆盖了全球22个国家和 地区。赛事设置9个竞赛组别，最小参赛年龄6岁，最大为65岁，其中比赛的最长组别168km的赛道串联 了7大滑雪小镇的环形赛道。选手们将在崇山峻岭间展开激烈角逐，挑战自我极限，展现越野跑运动的 独特魅力。 （原标题：万名中外跑者竞逐崇礼！2025崇礼168超级越野赛鸣枪开跑） 7月11日上午8时，随着发令枪响，2025崇礼168超级越野赛首个竞赛组别——崇礼100公里组在张家口市 崇礼区庆典广场鸣枪开跑，标志着本项赛事正式拉开帷幕。本届赛事由耐克ACG独家冠名赞助，作为 户外装备供应商和官方指定专用装备商，将为参赛者提供最先进的装备，提升比赛体验。 本次赛事将历时三天，首日除已开跑的崇礼100公里组外，备受瞩目的崇礼168公里组将于17:00鸣枪； 次日将陆续展开太舞50公里组、阿那亚10公里女子组、阿那亚10公里青少组和雪如意70公里组的争夺； 第三比赛日还将进行云顶30公里组、萌娃酷跑3公里组和萌娃酷跑1公里组的角逐 ...

行业标准体系建设 - 中国汽车标准化研究院联合长城汽车等举办"中国越野汽车国家标准体系建设需求启动会"，标志着中国越野汽车标准化工作进入新阶段 [1] - 会议汇聚60余名行业专家，包括长城汽车、一汽、长安、吉利等企业代表，共同探讨标准体系建设需求 [1] - 行业对工况适应性、试验场景及关键部件标准化的需求日益迫切 [1] - 启动《中国越野汽车关键技术及标准体系建设需求研究报告》蓝皮书，并研讨《越野汽车性能试验方法》草案 [2] - 建议行业协同建立覆盖全生命周期的国家标准体系，涉及整车、系统、零部件多层级技术 [2] 长城汽车行业地位 - 长城汽车作为中国越野汽车领域领军品牌，持续领跑国内高端硬派越野领域 [1] - 公司技术中心副总经理王超指出，2024年自主品牌在越野市场份额已突破80%，长城坦克为代表的硬派越野车型销量持续攀升 [1] - 依托35年技术积淀，已构建哈弗、坦克、长城炮三大越野品牌矩阵，覆盖全场景需求 [2] - 在四驱技术、底盘设计、动力系统等核心领域形成"人-车-场"三位一体的越野分级标准体系 [2] 技术发展趋势 - 新能源、智能化等新技术在越野领域的应用对标准制定提出更高要求 [1] - 越野研发与改装、文旅、赛事等周边产业紧密关联 [2] - 长城汽车表示愿以自身技术积累为行业赋能，推动标准体系完善 [1] - 未来将继续携手行业伙伴加速推进国家标准落地 [2]

坦克品牌销量表现 - 2024年坦克品牌全球销量达23.1万辆，同比增长42.12%，其中国内市场贡献18.35万辆 [1] - 2025年销量目标为全球32万辆（国内24万辆+海外8万辆），需实现40%增长 [1] - 2025年上半年全球销量仅10.4万辆，同比下降10.67%，为品牌首次同期负增长 [2][5] 市场竞争格局变化 - 坦克300曾以月销超万辆成为硬派越野市场头牌，起售价20万元显著低于竞品40万元+定价 [4] - 2025年竞争对手快速崛起：方程豹上半年销量6.07万辆（同比+232%），捷途/iCAR抢占市场份额 [7][8] - 方盒子SUV销量前十榜单中，坦克车型从2023年占4席降至2025年仅2席，捷途占3席 [8] 产品与技术布局 - 2025年下半年将推出坦克400/500/700 Hi4-Z版本，搭载激光雷达智驾系统（算法供应商元戎启行，芯片为英伟达Orin X） [11] - 新增冰箱/彩电/大沙发等舒适配置，瞄准泛越野市场用户需求 [11] - 技术体系分化：Hi4-T架构（2.0T/3.0T+9HAT变速箱+三把锁）针对强越野，Hi4-Z架构（长纯电续航+低油耗）主攻城市泛越野场景 [12] 市场战略转型 - 强越野市场规模约60万辆/年，泛越野市场规模达千万级，公司重点转向泛越野市场拓展 [13] - 2025年前产品以强越野为主，2025年起新增泛越野车型，目标覆盖城市通勤+轻度越野需求 [12][13] - 上半年已推出坦克500 Hi4-Z、坦克400汽柴油版等改款，下半年三款新车为全年销量关键增量 [10][11]

销量表现 - 2025年6月公司销售汽车55741辆，同比增长32.4% [1] - 2025年1-6月累计销售299368辆，同比增长33.9%，首次半年度销量突破29万辆 [1] 产品矩阵表现 - 燃油车阵营中捷途X70系列6月销售15725辆，全球累计销量突破93万辆 [3] - 捷途旅行者与自由者合计销售24869辆，持续引领越野方盒子市场热度 [3] - 电混越野阵营山海T1/T2累计销售6140辆，山海L9以零重力座椅配置吸引家庭用户，山海L6定位年轻群体，山海L7主打七座经济适用性 [3] - 豪华电混越野纵横G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，融合豪华/越野/智能属性 [5] 战略与市场拓展 - 公司通过旅行+战略覆盖旅行越野/硬派越野/两栖越野领域，推动越野3.0时代大众化 [7] - 纵横G700未上市即参与环塔拉力赛获个人亚军，并在香港车博会成为焦点，展示全球高端市场野心 [8][9] 发展目标 - 公司提出"全球第一电混越野品牌"目标，计划通过技术创新和用户需求驱动新品落地 [11]

市场趋势 - 2025年前5个月中国汽车市场10万元以内新车销量同比增长51%远超行业平均水平[2] - 30万元以上汽车市场连续两年下降[2] - 公司战略转向10万元以内新能源市场[2] 欧拉品牌现状 - 欧拉品牌5月销量仅1961辆同比暴跌58.69%[21][31] - 前5个月累计销量1.06万辆同比下滑58.69%[31] - 任命技术派高管吕文斌为欧拉品牌总经理[21] 欧拉品牌战略调整 - 2025款欧拉好猫预售价下探至8.98万元智能化配置升级[33] - 新款好猫瞄准主流纯电市场不再仅聚焦女性用户[33] - 魏建军亲自为欧拉站台拍摄宣传视频[32] 长城汽车整体表现 - 2025年5月公司单月销量10.22万辆同比增长11.78%[23] - 前5个月累计销量45.91万辆同比微降0.54%[23] - 哈弗品牌5月销量5.77万辆同比增长22.58%[25] 坦克品牌表现 - 坦克品牌5月销量2.09万辆同比增长2.82%[23] - 前5个月累计销量8.21万辆同比下滑8.77%[23] - 坦克300单月销量1.19万辆占比品牌销量56.94%[24] 魏牌表现 - 魏牌5月销量6161辆同比飙升115.27%[26] - 前5个月累计销量2.43万辆同比增长43.53%[26] - 蓝山车型占品牌销量78.83%[27] 公司战略布局 - 公司推出Hi4-G超级智能混动架构进军商用车市场[34] - 长城G系列混动重卡定位"老板省钱、运营省心、司机省力"[34] - 商用车领域竞争格局相对简单公司具备技术优势[34] 行业竞争环境 - 比亚迪方程豹、奇瑞捷途等竞品侵蚀坦克品牌市场份额[24] - 哈弗H6面临奇瑞瑞虎7、吉利博越L等竞品挑战[25] - 比亚迪海豚、五菱缤果等车型稀释欧拉产品独特性[30]

中国市场战略 - 公司对中国市场拥有坚定信心与长远规划，将根据中国独特需求与消费偏好布局产品线，目前已有掷弹兵基础版、Fieldmaster版、Trailmaster版及掷弹兵1924版，未来将推出定制车型Arcane Works和低碳环保的Fusilier等多元产品矩阵 [3] - 税收政策、市场要求及消费者反馈将成为车型推新的关键考量，确保精准对接市场需求 [3] - 公司计划在一线及核心二线城市持续拓展服务网络，初步规划建设约15个服务网点，以提升市场覆盖率和用户体验 [4] 品牌定位与用户画像 - 公司产品独具特色，满足真正硬核越野需求，区别于市场上仅适合城市通勤的"四驱 SUV" [5] - 用户群画像多样化，包括注重实用性的用户和追求生活品质与驾驶乐趣的生活方式追求者 [6] - 针对中国庞大的曼联球迷群体，公司正积极筹备专属活动，通过与曼联的深度合作提升品牌知名度 [6] - 中国越野市场的独特性与发展潜力巨大，国内越野爱好者及硬派越野爱好者都是重要目标客户 [6] 产品与技术 - 产品宣传语"Built For More匠心无界"的核心在于带来无穷无尽的可能性，凭借强大性能和高度适应性满足不同场景需求 [8] - 产品广泛应用于各类公用事业场景，展现强大实用性和适应性 [8] - 公司与多个体育运动项目展开跨界合作，如英力士掷弹兵自行车车队和奔驰F1车队，以提升品牌知名度并彰显技术实力 [7] 市场拓展与运营 - 针对中国市场筹备了整整两年，从产品定位与适应性调整到搭建本地化运营主体、组建核心团队及规划战略路径都做了充分准备 [5] - 公司不主张盲目扩张，坚持稳健发展策略，通过与优质合作伙伴携手实现长期可持续增长 [4] - 公司致力于构建长期盈利的可持续发展模式，通过技术创新与产品优化满足中国多元化需求 [8]

赛事规则变更 - 崇礼168超级越野赛组委会在开赛前三周紧急发布通知，要求部分组别选手提交一年内体检证明（含心电图报告）[3] - 该规定依据中国登山协会2021年发布的《山地越野跑办赛指南》，但各赛事方执行程度不一[8][9] - 临时规则变动引发选手强烈不满，近200条官方留言中多数表达质疑，部分选手采取P图或上传无关照片等消极应对方式[5][10] 行业规模与增长 - 中国越野跑比赛数量从2013年约10场激增至2019年500场，参赛人数达15万，为全球增长最快市场[11] - 崇礼168参赛规模从2017年2000人扩张至2024年超万人，新增女子10公里和青少年组别加速大众化进程[11] - 2025年赛事平均中签率64%，其中入门级30公里组中签率仅46%，反映供需严重失衡[13] 赛事安全与完赛数据 - 2023年崇礼168赛事30/50/70公里组完赛率分别为98.01%、90.15%、77.07%，2024年调整为93.52%、93.56%、90.15%[15] - 新手集中的中低难度组别完赛率呈下降趋势，ETC30公里、TRG女子10公里等组别完赛率持续走低[15][17] - 对比国际标准：美国赛事无体检要求，法国需完成健康防护认证，意大利强制提交医生证明，瑞士无限制[18] 行业规范化进程 - 体检报告争议折射中国户外赛事从自由发展到规范管理的转型阵痛[4] - 国际成熟赛事如日本TJAR设置极高标准（全马3小时20分+高海拔露宿10晚），形成有效筛选机制[22] - 行业需建立科学分级评估体系（如三级医疗认证），但当前国民体检率仅30%制约执行效果[17][22]

北京的夏天，说来就来。 骑电驴上下班的老G已经被高悬头顶的太阳晒黑了两层，但他的心里却美滋滋的。只因为： 参赛成员们需要在5到10公里不等的路程内，翻过各种官方准备的高难度障碍，最后到达终点。 这个官方介绍生涩难懂，咱们可以粗略地把它理解为： 男生女生向前冲·荒野版。 图源：小红书用户kellychen 旁观斯巴达勇士赛，人们总是难免困惑： 初夏的北京山区，是户外玩家的天堂。 然而，当他在大雨洗涤后的周末约曾经的徒步搭子出山时，却被对方婉拒。搭子说现在最时髦的运动已经不是露营徒步了，而是"跳泥坑"。 搭子嘴里的泥坑运动，还有一个非常古希腊的名字： 斯巴达勇士赛。 抛弃徒步，中产都去「斯巴达」了？ 斯巴达勇士赛，实际上是一种"越野障碍跑"比赛。 这到底是少林寺的武僧修行，还是特种兵的日常训练？ 横向有攀岩，绳网，梅花桩；纵向有云梯，木板，飞身渡。 别说普通上班族了，就连马戏团在职飞人看了都得先热身二十分钟。 图源：小红书用户@sashimi 泥坑憋气、铁网匍匐、火圈突围才是斯巴达的精髓。 如此震撼的第一视角 参加斯巴达的大多数时刻，都是狼狈的。 看到这有朋友可能想问了，这斯巴达勇士赛竞技属性还这么强，不能像徒步 ...

产品发布 - 捷途山海T1在德州鑫亿驰举行盛大上市活动 吸引媒体 车迷及潜在消费者热情参与 [1] - 新车采用标志性"方盒子"造型 矩阵式大灯设计 彰显硬派越野气质 [1] 动力性能 - 搭载奇瑞鲲鹏1 5TD混动专用发动机+三电机插混系统 发动机最大功率115千瓦(156马力) [3] - 电动机总功率提供150千瓦和325千瓦两种版本 配备捷途XWD全自动智能四驱技术 [3] - 纯电续航提供100/150/220/226公里多种版本 最高搭载宁德时代43 2kWh电池组 [3] - CLTC工况下最高纯电续航226公里 成为30万元以内纯电续航最长混动SUV [3] - 满油满电综合续航达1500公里 馈电油耗5 89L/100km [3] 智能配置 - 配备10 25英寸全液晶仪表+15 6英寸中控屏 搭载高通骁龙8155芯片车机系统 [5] - 中高配车型配备索尼音响系统 提供优质听觉体验 [5] 空间设计 - 车身尺寸4706x1967x1845毫米 轴距2810毫米 提供宽敞乘坐空间 [5] - 消费者试驾反馈显示对动力性能 通过性及内饰科技感表示高度认可 [5]