分品牌看：1)坦克：12月销量2.1万辆，同/环比-3.4%/-12.1%;1-12月累计销量23.3万辆，同比+0.7%。主 力车型保持稳定交付节奏。2)哈弗：12月销量6.7万辆，同/环比-20.3%/-11.3%;1-12月累计销量75.9万 辆，同比+7.4%。哈弗H6、大狗等核心车型持续支撑品牌基盘销量。3)魏牌(WEY)：12月销量1.3万辆， 同/环比+46.5%/+0.0%;1-12月累计销量10.2万辆，同比+86.3%。高山系列延续此前市场热度，贡献主要 销量。4)皮卡：12月销量1.5万辆，同/环比-5.6%/-4.4%;1-12月累计销量18.2万辆，同比+2.6%。2026款长 城炮上市后，产品矩阵竞争力持续释放。5)欧拉：12月销量0.8万辆，同/环比+71.6%/+62.0%;1-12月累 计销量4.8万辆，同比-23.7%，欧拉5带动品牌关注度提升，推动月度销量回暖。 国投证券国际发布研报称，维持长城汽车（601633）(02333)目标价26港元，维持"买入"评级，公司各 品牌新车矩阵持续丰富，坦克新车表现强势，魏牌与欧拉销量改善显著，产品结构持续改善。 国投证券国际主要观点 ...

智通财经APP获悉，国投证券国际发布研报称，维持长城汽车(02333)目标价26港元，维持"买入"评级， 公司各品牌新车矩阵持续丰富，坦克新车表现强势，魏牌与欧拉销量改善显著，产品结构持续改善。 国投证券国际主要观点如下： 25年销量同比增长7.3% 12月公司实现批发销量12.4万辆，同比-8.3%;1-12月累计销量132.4万辆，同比+7.3%。其中，12月新能 源车型销售3.9万辆，1-12月累计销售40.4万辆;海外销售5.7万辆，1-12月累计销售50.6万辆。 12月品牌销量分化，WEY、欧拉月度同比增幅突出 分品牌看：1)坦克：12月销量2.1万辆，同/环比-3.4%/-12.1%;1-12月累计销量23.3万辆，同比+0.7%。主 力车型保持稳定交付节奏。2)哈弗：12月销量6.7万辆，同/环比-20.3%/-11.3%;1-12月累计销量75.9万 辆，同比+7.4%。哈弗H6、大狗等核心车型持续支撑品牌基盘销量。3)魏牌(WEY)：12月销量1.3万辆， 同/环比+46.5%/+0.0%;1-12月累计销量10.2万辆，同比+86.3%。高山系列延续此前市场热度，贡献主要 销量。4)皮卡 ...

2025年长城皮卡销售业绩 - 2025年长城皮卡全球累计销售181,660辆 [1][12] - 长城炮车型2025年全球累计销售132,488辆 [1][12] - 长城炮车型已实现累计62个月销量超过10,000辆 [1][5][12][15] 市场地位与排名 - 长城炮连续28年蝉联中国皮卡销量冠军 [14] - 2025年长城炮、风骏、金刚炮三款车型包揽中国皮卡市场单车型销量前三名 [1][6][7][12][16][17] 区域市场表现 - 2025年长城皮卡在中国29个省市的市场占有率排名第一 [9][10][20][21] - 2025年长城皮卡在中国超过280个地级市的市场占有率排名第一，覆盖约89%的地市 [10][21] 自动挡(AT)车型表现 - 长城炮自动挡(AT)车型销量在市场中排名第一 [8][18] - 长城炮自动挡(AT)车型的市场占有率接近50% [8][18][19]

文章核心观点 - 长城汽车董事长魏建军提出以“文化引擎”驱动汽车产业发展，为中国汽车产业从规模扩张转向价值升级、解决全球化中的身份困惑提供了“长城方案” [4][6][12] 行业背景与挑战 - 中国汽车产销量连续多年全球第一，但面临从“大”到“强”、从规模扩张到价值升级的挑战，存在身份迷茫 [1] - 国外汽车巨头拥有百年积淀，其品牌已形成深刻的文化图腾，而中国汽车长期面临文化内核缺失导致的“身份危机” [6] “文化引擎”战略的内涵与意义 - “文化引擎”战略跳出单纯技术迭代与产能竞赛，旨在为中国汽车找到根植本土的“根”与面向世界的“魂” [4] - 该战略推动行业竞争从“拼参数、比价格”的浅层红海，转向“讲价值、传文化”的深层蓝海 [6] - 这是中国汽车人首次以“文化引擎”为核心议题在《人民日报》发表署名文章，填补了行业在“汽车文化建设”领域的话语空白 [4] 长城汽车的实践与举措 - 董事长魏建军通过极端环境越野实战，以车手身份直接感知产品与用户需求，将赛场反馈转化为研发密码 [4] - 将越野精神与民族文化相融合，例如从中华文脉汲取设计灵感，魏牌全新高山的设计体现了高山流水之美 [7] - 践行“文化赋能”与“两个结合”，将中国文化智慧融入产品研发与社会责任 [9] - 借鉴都江堰“道法自然、治水惠民”智慧，将功率分流技术引入Hi4-Z架构，优化能耗，体现“为民”价值观 [9] - 致敬敦煌文化，将敦煌绿、敦煌紫作为全新坦克500和坦克400的独到车色 [9] - 通过捐赠公益基金铺设20万平方米草方格，用长城炮参与沙漠治理，守护文脉 [9] - 在2025广州车展前体验岭南文化，将务实创新、开放包容的精神融入品牌建设，增加品牌文化温度与情绪价值 [10] 战略成效与行业影响 - 文化觉醒使长城汽车从中华文脉汲取灵感，让产品成为流动的文化载体，在全球市场撕开了属于中国品牌的赛道 [7] - “探索、坚守、自信、传承、融合共生”的万里精神，通过具体行动得以践行 [9] - “长城方案”以文化引擎驱散产业身份困惑，让诚信、科技、前沿成为中国汽车的精神标识，照亮产业觉醒与崛起之路 [12] - 该路径旨在让中国汽车的强大深植于文化自信与价值坚守的精神内核，超越技术领先与产能庞大的表层维度 [12]

核心观点 - 公司2025年11月及1-11月累计销量保持稳健增长 高端车型占比提升 海外销量创历史新高 成为重要增长引擎 公司全球化与高端化战略稳步推进 未来业绩增长具备多重驱动力 [1][2] 月度及累计销量表现 - 2025年1-11月公司累计完成汽车销量120.0万辆 同比增长9.3% [1] - 2025年11月公司完成汽车销量13.3万辆 同比增长4.6% 环比下降6.9% [1] - 11月销量环比小幅回落主要因年末消费者购车意愿偏谨慎 公司主动调整发货节奏以控制终端库存 [1] 分品牌销量分析 - WEY牌11月销量1.3万辆 同比大幅增长81.1% 环比微增0.5% 高山系列持续热销 [1] - 哈弗品牌11月销量7.5万辆 同比下降3.8% 环比下降14.6% 同环比下滑主要受发货调控影响 [1] - 欧拉品牌11月销量0.5万辆 同比下降17.0% 环比下降14.6% 新车型欧拉5已于11月12日开启预售 [1] - 坦克品牌11月销量2.4万辆 同比增长19.5% 环比增长8.2% 2026款坦克400于11月6日上市带动销量 [1] - 长城皮卡11月销量1.6万辆 同比增长1.0% 环比增长13.6% 增长主要源于2026款长城炮上市 [1] 销售结构变化 - 2025年11月 WEY与坦克品牌合计销量占比达到27.7% 环比提升3.2个百分点 高单价车型占比提升 [1] 海外市场表现与战略 - 2025年11月公司海外销量达5.7万辆 创历史新高 同比增长32.7% 环比增长0.3% [2] - 11月单月海外销量占比达43.0% 海外市场成为销量增长重要引擎 [2] - 2025年1-11月公司累计海外销量44.9万辆 同比增长8.9% [2] - 核心出海市场俄罗斯显著回暖 2025年10月当地车市销量达18.3万辆 环比增长35% 为出海销量提供支撑 [2] - 公司“生态出海”战略稳步推进 11月魏牌高山右舵版进军泰国市场 山海炮Hi4-T在智利上市 乌兹别克斯坦KD工厂第10,000辆新车下线 [2] - 展望2026年 公司预计将加大新品投放力度 欧拉5将陆续登陆欧洲、澳洲、南美、非洲等主要市场 并依托巴西、泰国等本地化产能辐射对应市场 [2] 业绩与估值展望 - 公司出海端利润稳健 高端化方面WEY牌销量表现出色 [2] - 预计公司2026年出海端将延续增长 新品加速落地 直营渠道持续建设 多重驱动有望推动业绩上行 [2] - 根据Wind一致预期 公司2025年/2026年预测市盈率仅13.9倍/11.3倍 显著低于行业平均水平 [2] - 预计公司2025-2027年实现营收2271.0亿元/2740.6亿元/3224.0亿元 同比增长12.3%/20.7%/17.6% [3] - 预计公司2025-2027年实现归母净利润139.3亿元/168.0亿元/195.4亿元 同比增长9.7%/20.6%/16.3% [3]

总体销量表现 - 2025年11月公司销售新车133,216辆，同比增长4.57% [1][2] - 2025年1月至11月累计销售新车1,199,652辆，同比增长9.26%，创历史最佳1-11月销量表现 [2] - 截至2025年11月底，公司全球累计销量已突破1,600万辆 [3] 新能源与高端化进展 - 11月新能源车型销售40,113辆，同比增长11.43% [1][2] - 11月20万元以上车型销售41,155辆，同比增长31.56% [1][2] - 魏牌新能源11月销售12,763辆，同比增长81.14% [6] 全球化与海外市场 - 11月海外销售57,309辆，同比增长32.70%，再创新高 [1][2] - 公司作为COP30官方合作伙伴，交付100辆新能源车辆并提供出行服务 [9] - 魏牌高山右舵版进军泰国市场，山海炮Hi4-T在智利上市，乌兹别克斯坦KD工厂第10,000辆新车下线 [9] 品牌与车型表现 - 哈弗品牌11月销售75,383辆，全球累计销量达1,011.10万辆 [6] - 坦克SUV 11月销售24,135辆，同比增长19.55% [7] - 欧拉品牌11月销售4,821辆，全球累计销量达54.96万辆 [7] - 长城皮卡11月销售16,011辆，环比增长13.65% [7] - 方盒子车型11月销售59,034辆，同比增长5.33% [1][2] 产品与技术更新 - 2025广州车展公司发布VLA辅助驾驶大模型，并预告新一代辅助驾驶系统CP Master [8] - 哈弗H6L正式上市，搭载Coffee OS 3智能座舱和自研第六代动力系统 [6] - 魏牌高山7标配Hi4性能版和激光雷达，定位中大型插混MPV [6] - 全新坦克400上市，2026款长城炮及商用炮、越野炮版本升级配置 [7] - 欧拉5开启预售，定位“年轻人的严选车” [7]

车展概况与行业趋势 - 第二十三届广州国际车展于11月21日开幕，展会规模达22万平方米，现场汇聚1085辆展车，其中首发新车93辆、新能源车629辆，新能源车占比近58% [2] - 车展核心主题为“新科技・新生活”，集中呈现汽车产业前沿技术，如800V高压平台、高阶智能驾驶辅助系统等已从概念走向量产 [2] - 跨界融合成为行业发展新趋势，汽车企业与科技公司在AI、数字生态等领域的深度合作加速汽车向智能移动终端转变 [3] - 电动化进入高质量发展阶段，智能化成为差异化竞争核心，跨界融合加速重塑产业生态 [12] 自主品牌表现与战略 - 自主品牌“包馆”成为车展亮点，体现中国汽车品牌在产品力、技术力和品牌力上的全面提升 [3] - 北京越野1—10月销量达成11.3万辆，“方盒子”销量同比提升110%，已连续7个月销量破万辆，9月与10月月销连续站上1.5万辆 [5] - 长城炮品牌2025年前11个月累计销量突破20万辆，其中乘用化皮卡占比超过60% [5] - 长城汽车10月销售新车143078辆，同比增长22.50%，其中新能源车型销量45961辆，同比增长44.06%，海外销量50269辆，同比增长28.68% [6] - 北汽集团10月整车销量达160133辆，同比增长11%，其中北汽新能源10月销量30542辆，同比增长112% [7] - 2025年前10个月，中国新能源汽车累计销量达1294.3万辆，同比增长32%，新能源乘用车国内累计销量1028万辆，市场渗透率突破52.9% [7] 具体车型与技术亮点 - 新款享界S9配备36个高精度传感器的全维融合感知系统，搭载华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统，纯电车型CLTC续航里程达816km，增程车型综合续航最高达1378km [4] - 魏牌宣布将首搭长城旗下首款搭载VLA辅助驾驶大模型方案的全新一代辅助驾驶系统Coffee Pilot Master（CP Master） [6] - 全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA基于MMA纯电平台打造，800V高压架构搭配碳化硅逆变器，电能转换效率达93%，CLTC续航达866km，百公里电耗10.9kWh，充电10分钟可补充370km续航 [10] - 一汽奥迪Q6L e-tron搭载全域800V高压架构与碳化硅电驱系统，配备107kWh电池，CLTC工况续航至高可达750km+，10分钟可补充294km续航 [11] 合资品牌电动化与本土化 - 宝马、奔驰、奥迪（BBA）三大豪华品牌集体发力电动化，新世代BMW iX3、全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA和一汽奥迪Q6L e-tron标志着BBA已全面转向原生纯电平台 [8] - 宝马集团2025年前10个月在华新能源汽车销量同比增长超过40%，首款国产新世代车型长轴距版BMW iX3将于2026年下半年上市 [9] - 大众汽车发布两款全新插电式混合动力车型，并计划至2027年推出21款新能源车型，至2029年达到31款 [12] - 合资品牌加速推进本土化创新，纷纷带来专为中国市场打造的新能源车型和智能科技 [8]

产业体系构建 - 构建“4211”现代化产业体系，包括壮大绿色化工、新能源新材料、汽车及智能装备制造、农产品加工及大健康4个支柱产业，培育绿色建材、数字经济2个优势产业，发展低空经济1个特色产业，打造1个现代服务业产业集群 [2] - 以“链主牵引、链企协同”为抓手，推动产业发展从“单兵作战”转向“集群攻坚” [2] - 出台9个制造业产业链实施方案，明确发展目标与路径 [4] 汽车及智能装备制造产业 - 长城汽车荆门基地总投资60亿元，总装车间每120秒下线一辆车，带动50余家配套企业，本地配套率达70%，单台车物流成本降低30% [2] - 2024年长城汽车荆门基地产值突破333亿元，带动全市汽车产业产值从2022年的182.4亿元飙升至524.6亿元 [2] 新能源新材料产业 - 依托亿纬动力链主企业，聚集恩捷股份、科达利、格林美等40家锂电头部配套企业，形成全生命周期产业链 [3] - 2024年亿纬动力产值突破440亿元，全市新能源新材料产业产值达852.12亿元，同比增长28.6% [3] - 格林美2024年基地产值达300亿元，超细钴粉全球市场占有率超50% [3] 传统产业转型升级 - 荆门石化启动“油转特”转型，总投资超百亿元的60万吨/年环烷基特种油项目于2024年9月开工，2026年投产后特种油产能将从79万吨跃升至136.7万吨，每吨产品利润较传统成品油翻十倍 [3] - 新洋丰将普通磷复肥升级为电子级磷酸，每吨售价达传统化肥的300倍 [5] - 钟祥胡集化工园区磷石膏综合利用率从15%跃升至82% [5] 新兴产业与未来产业 - 新兴产业产值占比提升至43.9%，较2020年提高18个百分点，今年前三季度数智经济、新能源新材料、汽车智能装备制造三大产业产值分别增长20.9%、17.7%和24.4% [6] - 京山市一道新能源光伏组件产业园两年实现产值34.5亿元，带动京山智能装备产业集群产值突破200亿元 [6] - 建成12平方公里低空经济产业园，中航特飞所AS700载人飞艇成本降低60%，2024年斩获187架订单，晨龙飞机开通低空物流专线 [6] 数字化与智能化转型 - 累计完成153家中小企业数字化改造，85家企业达到二级以上智能制造水平，规上工业数字化覆盖率达78% [7] - 湖北固润科技投入2000多万元改造车间，产品良品率从95%提升至99.2% [7] - 湖北楚大智能搭建5G+远程维护平台，生产效率提升20%，2024年节省差旅费300多万元 [7] 产业整体发展成效 - 高技术制造业占比从5.45%提升至16% [1] - 百亿企业数量从2家增至6家，省级以上“专精特新”企业从70家扩容至395家 [1] - 规上工业企业从890家增至近1100家，工业经济连续18个月保持11%以上高速增长 [4]

2025年10月单月销售业绩 - 公司10月总销量为143,078辆，同比增长22.50% [1] - 哈弗品牌销量88,235辆，同比增长21.41% [1] - 魏牌品牌销量12,699辆，同比增长95.79% [1] - 坦克品牌销量22,306辆，同比增长16.64% [1] - 欧拉品牌销量5,648辆，同比增长1.58% [1] - 长城炮品牌销量14,088辆，同比增长9.31% [1] 2025年1-10月累计销售业绩 - 公司1-10月累计总销量为1,066,436辆，同比增长9.87% [1]

2025年10月及累计销量表现 - 2025年10月公司总销量为143,078辆，同比增长22.50% [1] - 2025年1月至10月公司累计总销量为1,066,436辆，同比增长9.87% [1] 各品牌2025年10月销量表现 - 哈弗品牌10月销量88,235辆，同比增长21.41% [1] - 魏牌品牌10月销量12,699辆，同比增长95.79% [1] - 坦克品牌10月销量22,306辆，同比增长16.64% [1] - 欧拉品牌10月销量5,648辆，同比增长1.58% [1] - 长城炮品牌10月销量14,088辆，同比增长9.31% [1]