中方出口管制措施 - 中国商务部于10月9日发布公告，对境外相关稀土物项、稀土相关技术实施出口管制 [1] - 同时，商务部联合海关总署对超硬材料、稀土设备和原辅料、5种中重稀土、锂电池和人造石墨负极材料相关物项实施出口管制 [1] - 中国政府强调出口管制并非禁止出口，将对符合规定的民用用途、合规出口申请予以许可 [1][3] - 中方表示已事先评估措施对产供链的影响，并确信相关影响非常有限，措施出台前已通过双边机制向有关国家和地区通报 [3] 中美经贸摩擦与中方反制 - 美方通过对中国海事、物流和造船业的301调查，宣布自10月14日起对相关中国船舶征收港口费 [3][4] - 中方指出美方管制清单物项超过3000项，而中方出口管制清单物项仅900余项，批评美方滥用出口管制，采取歧视性做法 [2] - 作为反制，中方依据相关法律法规，决定对涉美船舶收取船舶特别港务费 [4][5] - 具体反制对象包括：美国实体拥有或运营的船舶、美国实体持股25%及以上企业拥有或运营的船舶、悬挂美国旗的船舶及在美国建造的船舶 [4][5] 中方立场与表态 - 中方指责美方针对中方稀土出口管制加征100%关税并对关键软件实施出口管制的表态是典型的“双重标准” [1] - 中方表示不愿打但也不怕打关税战，敦促美方纠正错误做法，维护磋商成果，通过对话解决关切 [2] - 中方称其出口管制是依据法律法规完善自身体系的正常行为，秉持公正、合理、非歧视原则，旨在维护国家安全和国际共同安全 [1][3]

中美贸易摩擦事件概述 - 美国基于4月17日发布的"301调查"最终措施，于10月14日对部分中国船舶征收港口费[1] - 中国商务部将中方的反制措施定义为"必要的被动防御行为"，表明这是在美国长期挑衅、多次沟通无果后的坚决反击[1] 美方"301调查"性质分析 - 美方援引的"301条款"源自美国1974年贸易法，是美国政府使用的单边主义工具，绕开WTO多边争端解决机制[3] - 美方指责中国在海事、物流和造船业"采取非市场措施"，但始终未提供确凿证据[5] - 中国相关产业的发展被强调是得益于企业创新与市场规律，而非美方臆测的"不公平补贴"[5] 中美谈判进程与美方策略 - 在中美伦敦经贸会谈后，中方曾积极寻求对话解决并就产业合作提出具体建议，但美方表现出"消极态度"[7] - 美方在10月3日提前公告收费细节，被解读为关闭协商大门，其"边谈边打"的策略是美式谈判的惯用伎俩[7] 中方反制措施特点 - 中方反制措施是依据《中华人民共和国国际海运条例》等国内法，对涉美船舶收取"船舶特别港务费"，属于"对等反制"[8] - 反制措施具有精准打击特点，仅针对涉美船舶，旨在减少对全球供应链的溢出效应[8] - 措施依法依规，以国内法为基础，同时符合WTO规则追求的公平竞争原则，且未进一步扩大制裁范围，为未来谈判保留空间[8] - 中方反制目标不仅是维护中国企业权益，更是维护国际航运和造船市场的公平竞争环境[8] 国际舆论反应与影响 - "被动防御"一词颠覆了西方媒体长期渲染的"中国强硬论"，清晰划清了"主动进攻"与"被迫反击"的界限[10] - 国际舆论观察到，如果美国持续滥用301条款，更多国家可能效仿中方"对等反制"模式，可能导致WTO框架名存实亡，全球贸易体系加速碎片化[10] 海事、物流与造船业影响 - 本次摩擦的核心涉及海事、物流和造船业，美方指控这些行业存在"非市场措施"[5] - 中方反制措施直接针对涉美船舶，预计将对国际航运和造船市场的竞争环境产生影响[8]

美国贸易代表办公室（USTR）宣布及拟议的修改措施 - 修改外国建造船舶运营商服务费计算基础，费用定为每净吨46美元，自2025年10月14日起生效 [1] - 取消一项允许暂停液化天然气（LNG）出口许可证的条款，该条款可追溯至2025年4月17日 [1] - 对某些岸边起重机和货物装卸设备征收100%关税 [1] - 拟议为长期租赁的乙烷和液化石油气（LPG）运输船增加费用豁免 [1] - 拟议对橡胶轮胎龙门起重机等货物装卸设备及其零部件征收最高150%额外关税 [1] - 就拟议修改提交书面意见的截止日期为2025年11月12日，部分服务费缴纳可能推迟至2025年12月10日 [1] 美国301调查的背景与影响范围 - 301调查由美国本地企业于一年多前提出 [2] - 未来受影响的设备包括起重机和车架，此前曾考虑对集装箱征收关税但已放弃 [2] - 美方措施暴露出其单边主义、保护主义政策本质，具有明显歧视性色彩 [2] - 措施严重损害中国企业正当权益，严重扰乱全球产供链稳定 [2] 中方对美方措施的回应 - 中方针对美方301调查反复申明立场，要求美方纠正错误做法 [2] - 中方强烈不满、坚决反对美方一意孤行发布限制措施 [2] - 中方敦促美方尊重事实和多边经贸规则，遵守市场经济和公平竞争原则 [3] - 中方将密切关注美方动向，并坚决采取必要措施维护自身权益 [3]

10月11日消息，据商务部网站，商务部新闻发言人10日表示，美东时间4月17日，美国贸易代表办公室宣布对中国海事、物流和造 船领域301调查的最终措施。 其中针对中国相关船舶征收港口费的措施将于10月14日正式实施。美方措施是典型的单边主义行为，具有明显歧视性色彩，严重损 害中国企业利益。中方对此强烈不满，一再申明坚决反对的立场。 发言人表示，中方宣布针对美对华造船等行业301调查限制措施实施反制，决定将于10月14日起对涉美船舶收取船舶特别港务费。 中方强调，相关反制措施旨在维护国际航运和造船市场的公平竞争环境，是"正当防卫"行为。敦促美方立即纠正错误做法，停止对 中国海运业的无理打压。 希望美方慎重考虑，纠正错误做法，与中方相向而行，通过平等磋商与合作找到解决问题的办法。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 ...

美国贸易代表办公室对301调查措施的修改与提议 - 美国贸易代表办公室宣布修改2025年4月17日针对美国造船业的响应措施，并就进一步修改征求公众意见 [3] - 修改和提议基于对2025年4月23日及6月12日所征求公众意见的考虑，以及与请愿者和咨询委员会的磋商 [3] 已宣布的修改内容 - 改变外国建造车辆运输船运营商服务费计算基础，费用定为每净吨46美元，自2025年10月14日生效 [3] - 取消一项允许在未满足特定使用外国建造船舶限制时暂停液化天然气出口许可证的条款，该条款可追溯至2025年4月17日 [3] - 对某些岸边起重机和货物装卸设备征收100%关税 [3] 提议的进一步修改内容 - 为长期租赁的某些乙烷和液化石油气运输船增加费用豁免 [4] - 对某些货物装卸设备（如橡胶轮胎龙门起重机）及其零部件征收最高150%额外关税 [4] - 在评估公众意见期间，某些服务费缴纳可能推迟至2025年12月10日 [4] 相关背景与行业影响 - 该301调查由美国本地企业于一年多前提出，目前处于流程中 [5] - 未来受影响设备可能包括起重机和车架，但美方已放弃对集装箱征收关税的考虑 [6] - 美方措施被指暴露出单边主义、保护主义政策本质，具有歧视性，可能扰乱全球产供链稳定 [6]

交通运输部在公告中称，2025年4月17日，美国贸易代表办公室发布关于对中国海事、物流及造船业301 调查措施。自2025年10月14日起，将对中国企业拥有或经营的船舶、中国籍船舶及中国造船舶加收港口 服务费，严重违背了国际贸易相关原则和中美海运协定，对中美间海运贸易造成严重破坏。 根据《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年10月14 日起，对美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶；美国的企业、其他组织和个人运营的船 舶；美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、其 他组织拥有或运营的船舶；悬挂美国旗的船舶；在美国建造的船舶，由船舶挂靠港口所在地海事管理机 构负责收取船舶特别港务费。 具体而言，对上述船舶，按航次计收船舶特别港务费，分阶段实施。自2025年10月14日起靠泊中国港口 的，按每净吨400元人民币计收；自2026年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨640元人民币计收；自 2027年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨880元人民币计收；自2028年4月17日起靠泊中国港口的， 按每净吨1120元人民 ...

USTR表示，就拟议的进一步修改提交书面意见的截止日期为2025年11月12日。 USTR表示对某些岸边起重机和货物装卸设备征收100%关税。 当地时间10日，美国贸易代表办公室（USTR）宣布对其于2025年4月17日采取的恢复美国造船业的响 应措施的某些方面进行修改，并就该措施的几项拟议的进一步修改征求公众意见。 具体而言，USTR表示，当日宣布的这些修改和拟议修改是根据USTR于2025年4月23日和2025年6月12 日在《联邦公报》上发布的公告中征求公众意见而做出的。这些修改反映了USTR对这些公告所收到的 公众意见的考虑，以及与请愿者和咨询委员会的磋商。 其宣布的修改的重要方面包括：(1) 改变外国建造的车辆运输船船舶运营商服务费的计算基础，并将费 用定为每净吨46美元，自2025年10月14日起生效；(2)取消一项允许在未满足某些使用外国建造船舶限 制的情况下暂停液化天然气(LNG)出口许可证的条款，该条款可追溯至2025年4月17日；(3)对某些岸边 起重机和货物装卸设备征收100%关税。 USTR还提议进一步修改4月份采取的应对措施，包括：(1)为长期租赁的某些乙烷和液化石油气(LPG)运 ...

中美贸易摩擦核心事件 - 美东时间4月17日，美国贸易代表办公室宣布对中国海事、物流和造船领域301调查的最终措施 [1][2] - 美方针对中国相关船舶征收港口费的措施将于10月14日正式实施 [1][2] - 中方将采取反制措施，对涉及美国旗、美国造、美国公司拥有、参股或经营等美国元素的船舶收取特别港务费 [1][2] 中方立场与反制措施 - 中方认为美方措施是典型单边主义行为，具有明显歧视性色彩，严重损害中国企业利益 [1][2] - 中方反制措施将于10月14日与美方措施同时正式实施，旨在维护国际航运和造船市场的公平竞争环境 [1][2] - 中方将相关反制措施定性为“正当防卫”行为，并希望美方纠正错误做法，通过平等磋商与合作解决问题 [1][2]

新闻荐读 为维护国内相关产业利益，中方有关部门根据《中华人民共和国国际海运条例》等有关规定，对涉及美国旗、美国造、美国公司拥有、参股或经营等美国 元素的船舶收取特别港务费。上述措施将于10月14日美方针对中国相关船舶征收港口费的措施实施同时正式实施。 中方强调，相关反制措施旨在维护国际航运和造船市场的公平竞争环境，是"正当防卫"行为。希望美方慎重考虑，纠正错误做法，与中方相向而行，通过 平等磋商与合作找到解决问题的办法。 10月10日，商务部新闻发言人就中方宣布针对美对华造船等行业301调查限制措施实施反制答记者问。 问：我们注意到交通运输部等发布公告，就美国对中国采取海事、物流和造船业301调查限制措施采取反制措施，能否介绍相关情况？ 答：美东时间4月17日，美国贸易代表办公室宣布对中国海事、物流和造船领域301调查的最终措施。其中针对中国相关船舶征收港口费的措施将于10月14 日正式实施。美方措施是典型单边主义行为，具有明显歧视性色彩，严重损害中国企业利益。中方对此强烈不满，一再申明坚决反对的立场。 来源：央视新闻客户端、商务部官网 编辑：余南梅 审定：金官 核发：李健军 ...

中方强调，相关反制措施旨在维护国际航运和造船市场的公平竞争环境，是"正当防卫"行为。 希望 美方慎重考虑，纠正错误做法，与中方相向而行，通过平等磋商与合作找到解决问题的办法。 下载财联社APP获取更多资讯 准确 快速 权威 专业 商务部新闻发言人就中方宣布针对美对华造船等行业301调查限制措施实施反制答记者问。问：我们 注意到交通运输部等发布公告，就美国对中国采取海事、物流和造船业301调查限制措施采取反制措 施，能否介绍相关情况？ 答：美东时间4月17日，美国贸易代表办公室宣布对中国海事、物流和造船领域301调查的最终 措施。其中针对中国相关船舶征收港口费的措施将于10月14日正式实施。美方措施是典型单边 主义行为，具有明显歧视性色彩，严重损害中国企业利益。中方对此强烈不满，一再申明坚决 反对的立场。 为维护国内相关产业利益，中方有关部门根据《中华人民共和国国际海运条例》等有关规定， 对涉及美国旗、美国造、美国公司拥有、参股或经营等美国元素的船舶收取特别港务费。 上 述措施将于10月14日美方针对中国相关船舶征收港口费的措施实施同时正式实施。 7x24h电报 头条新闻 实时盯盘 VIP资讯 ...