公司股价与交易表现 - 2025年1月9日盘中，公司股价上涨2.02%，报12.62元/股，总市值69.36亿元，当日成交额3261.56万元，换手率0.47% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入354.53万元，其中大单买入1211.08万元，占比37.13%，大单卖出856.55万元，占比26.26% [1] - 公司股价年初至今上涨1.61%，近5个交易日上涨1.61%，近20日上涨6.59%，近60日上涨1.28% [1] 公司基本概况与业务构成 - 公司全称为会通新材料股份有限公司，位于安徽省合肥市高新区，成立于2008年7月31日，于2020年11月18日上市 [1] - 公司主营业务为改性塑料的研发、生产和销售，其主营业务收入构成为：改性塑料44.23%，聚烯烃系列26.98%，工程塑料及其他系列10.42%，弹性体和其他工程材料7.40%，聚苯乙烯系列6.83%，聚酰胺类3.03%，其他业务1.06%，其他0.07% [1] - 公司所属申万行业为基础化工-塑料-改性塑料，所属概念板块包括PEEK概念、家用电器、液冷概念、汽车零部件、比亚迪概念等 [1] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.80万户，较上期增加42.39%，人均流通股为30,593股，较上期减少19.14% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第七大流通股东，持股533.57万股，为新进股东 [3] - 公司自A股上市后累计派现1.79亿元，近三年累计派现1.26亿元 [3] 公司财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入47.21亿元，同比增长10.03% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润1.66亿元，同比增长8.96% [2]

公司股价与交易表现 - 2025年1月9日盘中，公司股价上涨2.05%，报46.70元/股，总市值396.75亿元 [1] - 当日成交额2.71亿元，换手率0.78%，主力资金净流入1029.17万元 [1] - 近期股价表现：今年以来下跌1.50%，近20日上涨12.23%，近60日上涨7.04% [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造 [1] - 主营业务收入构成：乘用车齿轮占比63.11%，智能执行机构占比10.06%，工程机械齿轮占比8.39%，减速器及其他占比8.25%，商用车齿轮占比7.64%，电动工具齿轮占比1.68%，摩托车齿轮占比0.87% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，所属概念板块包括汽车零部件、国六概念、高铁、特斯拉、减速器等 [1] 公司财务与股东 - 2025年1-9月，公司实现营业收入64.66亿元，同比减少4.10% [2] - 2025年1-9月，公司归母净利润8.98亿元，同比增长21.73% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为7.08万户，较上期增加27.51%，人均流通股10659股，较上期减少21.40% [2] - A股上市后累计派现9.58亿元，近三年累计派现5.10亿元 [3] 机构持仓情况 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股1.40亿股，较上期减少1222.83万股 [3] - 华夏中证机器人ETF（562500）为第四大流通股东，持股1867.00万股，较上期增加348.68万股 [3] - 易方达国证机器人产业ETF（159530）为新进第五大流通股东，持股1556.60万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为第十大流通股东，持股987.59万股，较上期减少21.02万股 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月8日盘中，公司股价下跌2.00%，报29.89元/股，总市值243.25亿元，当日成交额5.36亿元，换手率2.51% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出8956.66万元，其中特大单净卖出3810万元，大单净卖出5140万元 [1] - 年初至今股价下跌4.99%，近5个交易日下跌6.39%，近20日上涨4.51%，近60日下跌9.42% [1] 公司基本业务与行业 - 公司全称为宁波华翔电子股份有限公司，成立于1988年9月26日，于2005年6月3日上市，总部位于上海 [1] - 公司主营业务为汽车零部件的开发、生产和销售，收入构成为：内饰件53.89%，外饰件18.06%，金属件17.68%，电子件8.28%，其他2.09% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，涉及概念板块包括人形机器人、灵巧手、PEEK概念、汽车零部件、机器人概念等 [1] 股东结构与持股变化 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为5.82万户，较上期增加20.74%，人均流通股为12196股，较上期减少17.17% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，永赢先进制造智选混合发起A为新进股东，持股2080.43万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1742.80万股，较上期减少2088.32万股 [3] - 易方达中证红利ETF和招商中证红利ETF分别为第八和第九大流通股东，持股分别为846.55万股和705.07万股，较上期分别增加59.57万股和56.70万股 [3] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入192.24亿元，同比增长5.99% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为8872.61万元，同比大幅减少87.62% [2] 公司分红历史 - 公司自A股上市后累计派发现金红利43.80亿元 [3] - 近三年，公司累计派发现金红利10.99亿元 [3]

股价与交易表现 - 2025年1月8日盘中，公司股价上涨2.04%，报13.03元/股，总市值60.78亿元，当日成交额9553.01万元，换手率1.60% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入420.32万元，其中特大单净卖出74.26万元，大单净买入494.58万元 [1] - 公司股价年初至今上涨1.88%，近5个交易日上涨1.48%，近20日上涨10.05%，近60日下跌1.81% [1] 公司基本概况 - 公司全称为哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，成立于1998年10月8日，并于1998年10月14日上市 [1] - 公司主营业务为生产及销售微型汽车发动机及零部件，主营业务收入构成为：发动机70.71%，变速器及其他27.88%，其他(补充)1.41% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，涉及概念板块包括汽车零部件、低空经济、长安汽车概念、节能环保、小盘等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年12月10日，公司股东户数为6.21万户，较上期减少0.60%，人均流通股为7510股，较上期增加0.60% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第四大流通股东，持股116.93万股，相比上期增加31.83万股 [3] - 公司A股上市后累计派现6.41亿元，近三年累计派现2913.78万元 [3] 近期财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入37.66亿元，同比增长25.88% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为-328.45万元，同比减少105.55% [2]

公司股价与交易表现 - 2025年1月8日盘中，公司股价上涨2.05%，报9.48元/股，总市值124.43亿元，成交额7360.93万元，换手率0.60% [1] - 当日主力资金净流入545.92万元，其中特大单净买入455.87万元（占比6.19%），大单净买入90.05万元 [1] - 公司股价今年以来下跌0.52%，近5个交易日下跌3.07%，近20日上涨5.57%，近60日下跌7.42% [1] 公司股东与股权结构 - 截至2025年11月28日，公司股东户数为3.93万户，较上期减少9.18%，人均流通股33345股，较上期增加10.11% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第八大流通股东，持股2142.89万股，较上期增加247.49万股 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1-9月，公司实现营业收入42.01亿元，同比减少2.14%，归母净利润3.41亿元，同比增长32.58% [2] - 公司主营业务收入构成为：汽车变速器及配件89.64%，其他5.33%，储能和电力交易业务4.53%，融资租赁业务0.50% [1] - 公司A股上市后累计派现20.79亿元，近三年累计派现5.25亿元 [3] 公司基本情况 - 公司全称为浙江万里扬股份有限公司，成立于2003年10月22日，于2010年6月18日上市，位于浙江省金华市 [1] - 公司主营业务为汽车变速器及其它汽车零部件的研发、生产和销售 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，所属概念板块包括汽车零部件、奇瑞汽车概念、比亚迪概念、新能源车、汽车电子等 [1]

公司股价与市场表现 - 2025年1月8日盘中，公司股价上涨2.06%至20.33元/股，总市值达209.43亿元，当日成交额为1.28亿元，换手率为0.65% [1] - 当日资金流向显示，主力资金净流出32.95万元，其中特大单净卖出421.63万元（买入346.27万元，卖出767.90万元），大单净买入388.69万元（买入2772.16万元，卖出2383.47万元） [1] - 公司股价年初至今上涨1.14%，近5个交易日上涨2.32%，近20日上涨5.28%，近60日上涨2.99% [1] 公司财务与经营状况 - 2025年1-9月，公司实现营业收入53.10亿元，同比增长6.75%；实现归母净利润8.95亿元，同比增长20.70% [2] - 公司主营业务收入构成中，汽车类产品占比94.40%，工业类产品占比2.07%，其他（补充）业务占比3.53% [1] - 公司自A股上市后累计派发现金红利17.74亿元，其中近三年累计派现7.82亿元 [3] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.98万户，较上一期减少11.36%；人均流通股为32,839股，较上期增加12.82% [2] - 同期十大流通股东中，香港中央结算有限公司为新进股东，持股1466.38万股，位列第七大流通股东；永赢先进制造智选混合发起A（018124）为新进股东，持股1159.33万股，位列第八大流通股东 [3] 公司基本情况与行业属性 - 公司全称为爱柯迪股份有限公司，成立于2003年12月8日，于2017年11月17日上市，总部位于浙江省宁波市 [1] - 公司主营业务为汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售 [1] - 公司所属申万行业为“汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统”，所属概念板块包括工业4.0、机器人概念、智能汽车、汽车零部件、新能源车等 [1]

公司股价与交易表现 - 2025年1月8日盘中，公司股价上涨2.05%，报60.84元/股，总市值187.53亿元，成交额6.24亿元，换手率4.33% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出220.98万元，特大单净买入130.56万元，大单净流出400.0万元 [1] - 公司股价今年以来下跌4.52%，但近20个交易日上涨74.08%，近60个交易日上涨119.64% [1] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入11.43亿元，同比增长18.10%，归母净利润1.22亿元，同比增长50.40% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为4.11万户，较上期减少4.30%，人均流通股5859股，较上期增加5.32% [2] - 公司A股上市后累计派现1.00亿元，近三年累计派现1622.19万元 [2] 公司业务与行业背景 - 公司主营业务为中高端数控机床、机器人等高端装备核心功能部件的研发设计、生产制造、销售与维修服务，主营业务收入100.00%来自通用设备制造 [1] - 公司所属申万行业为机械设备-通用设备-其他通用设备，涉及概念板块包括伺服系统、汽车零部件、商业航天（航天航空）、减速器、燃料电池等 [1] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，易方达国证机器人产业ETF（159530）为公司第四大流通股东，持股640.35万股，较上期增加537.28万股 [2] - 香港中央结算有限公司为公司第七大流通股东，持股218.42万股，较上期增加53.67万股 [2]

公司业务动态 - 公司在投资者互动平台回应，其正在招募具备汽车零部件经验的项目经理，该岗位是基于割草车、全地形车等现有产品系列的研发、生产及项目管理需要而设立 [1] - 公司明确表示，招募产品技术同源人员是为了进一步强化现有业务的核心竞争力，并非要进军新的汽车零部件产业 [1] 核心产品表现 - 公司自主研发的锂电零转向割草车分为家用和商用两大系列，全部采用锂电池驱动 [1] - 该割草车业务近年来增长迅速，在2025年1月至6月期间实现销售额1.75亿元人民币，同比增长63.02% [1] - 公司认为该业务展现出良好的市场前景 [1]

股价与交易表现 - 2025年1月7日盘中，公司股价下跌2.07%，报12.76元/股，总市值59.52亿元 [1] - 当日成交额1.66亿元，换手率2.75% [1] - 当日主力资金净流出1915.42万元，其中特大单净流出772.27万元，大单净流出1143.15万元 [1] - 公司股价今年以来下跌0.23%，近5个交易日下跌3.04%，近20日上涨6.51%，近60日下跌4.28% [1] 公司基本情况 - 公司全称为哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，成立于1998年10月8日，于1998年10月14日上市 [1] - 公司主营业务为生产及销售微型汽车发动机及零部件 [1] - 主营业务收入构成：发动机占比70.71%，变速器及其他占比27.88%，其他(补充)占比1.41% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 公司涉及的概念板块包括低空经济、长安汽车概念、央企改革、汽车零部件、节能环保等 [1] 股东与股本结构 - 截至2025年12月10日，公司股东户数为6.21万户，较上期减少0.60% [2] - 截至2025年12月10日，人均流通股为7510股，较上期增加0.60% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股116.93万股，较上期增加31.83万股 [2] 财务表现 - 2025年1-9月，公司实现营业收入37.66亿元，同比增长25.88% [2] - 2025年1-9月，公司归母净利润为-328.45万元，同比减少105.55% [2] 分红历史 - 公司自A股上市后累计派发现金红利6.41亿元 [2] - 近三年，公司累计派发现金红利2913.78万元 [2]

公司股价与交易表现 - 2025年1月7日盘中，公司股价下跌2.01%，报45.38元/股，总市值385.54亿元，当日成交额8.00亿元，换手率2.30% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出5382.81万元，其中特大单净卖出3344.93万元，大单净卖出2000万元 [1] - 公司股价年初至今下跌4.28%，但近期表现分化，近5个交易日上涨2.37%，近20日上涨8.67%，近60日微涨0.82% [1] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造，其2025年前三季度主营业务收入构成为：乘用车齿轮63.11%，智能执行机构10.06%，工程机械齿轮8.39%，减速器及其他8.25%，商用车齿轮7.64%，电动工具齿轮1.68%，摩托车齿轮0.87% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，所属概念板块包括汽车零部件、国六概念、高铁、减速器、特斯拉等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为7.08万户，较上期大幅增加27.51%，人均流通股为10659股，较上期减少21.40% [2] - 同期十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第一大股东，持股1.40亿股，较上期减少1222.83万股 [3] - 机构持仓方面，华夏中证机器人ETF（562500）为第四大股东，持股1867.00万股，较上期增加348.68万股；易方达国证机器人产业ETF（159530）为新进第五大股东，持股1556.60万股；南方中证500ETF（510500）为第十大股东，持股987.59万股，较上期减少21.02万股 [3] 公司财务与分红情况 - 2025年1-9月，公司实现营业收入64.66亿元，同比减少4.10%；但归母净利润为8.98亿元，同比增长21.73% [2] - 自A股上市以来，公司累计派发现金红利9.58亿元，其中近三年累计派现5.10亿元 [3]