海南自贸港侨资企业投资动态 - 海南省委统战部举办2025年海南省侨资企业人才创新创业培训班，系统解读海南自贸港政策及相关法律法规，助力侨企把握发展机遇 [1] - 多位侨企负责人表示已着手布局相关产业，计划在海南自贸港封关运作前抢占先机 [1] - 海南富铭环境科技有限公司以AI技术为主线，探索AI在航天、低空经济等领域的应用场景，认为海南在立体空间开发及互联网延伸方面潜力大 [1] 侨资企业具体投资项目 - 中印尼现代渔业产业园项目落地儋州，利用海南自贸港加工增值免关税政策优势，构建覆盖全产业链的发展模式，打造国际竞争力的现代渔业产业集群 [2] - 海南盛昌利民传媒有限公司在昌江投资"咸田村美丽渔村"项目，分三个阶段开发，预计2026年底首阶段完工，结合海水养殖技术和农业科研资源促进当地就业 [2] 侨资企业对海南发展的看法 - 侨企认为培训班搭建了互动合作桥梁，有助于寻找在自贸港创新创业的机会 [2] - 侨企将持续关注海南政策动态，积极探寻更多合作机会，为自贸港发展贡献力量 [2]

公司发展历程 - 1994年7月1日正式通航，成为海南对外开放重要窗口 [1] - 2025年迎来安全通航31周年，定位为面向太平洋、印度洋的航空区域门户次枢纽和"一带一路"航空物流支点机场 [1] 党建引领与企业荣誉 - 深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，党建工作与生产经营深度融合 [2] - 2024年超强台风"摩羯"防御期间获"海南省商业系统抗台风救灾先进集体"称号 [2] - 2025年1月24日货邮量666吨、2月5日旅客吞吐量9.26万人次，均刷新单日纪录 [2] - 获评第七届"全国文明单位"称号 [2] 航线网络拓展 - 截至2025年6月运营157条航线（国内125条、国际及地区32条），覆盖80个国内机场和25个境外航点 [6] - 2023年开通海南省首条第五航权客运航线，2024年开通首条往返日本航线及首条至乌兹别克斯坦塔什干航线 [6] - 2025年计划开通"法兰克福—曼谷—三亚"第五航权航线 [6] 安全生产与服务创新 - 2025年6月消防支队获中国民航机场消防战斗员岗位职业技能大赛团体三等奖和个人三等奖 [4][5] - 构建"空铁一体"联运服务项目，升级停车场智能泊位系统及航站楼硬件设施 [4] - 19项服务创新项目在CAPSE大赛中获奖，9项案例入选民航局等行业优秀案例集 [4] 重点项目建设 - "二线口岸"查验设施设备建设项目和航空口岸改扩建项目已竣工验收 [8] - 三期改扩建项目有序推进，T3航站楼混凝土及钢结构封顶，精装修完成过半，计划2025年底完工 [8] - 项目建成后将提升保障能力，助力海南自贸港建设 [8]

行业创新举措 - 全国首次实现进境植物品种隔离检疫与DUS测试同步开展 显著缩短品种审(认)定流程[1][2] - 海南自贸港实施农作物种子进口审批权限下放 审批时间从常规流程缩短至2天[3] - 创新"跨关区附条件提离"通关模式 种苗存活率提升超80%且节省近一年时间[3][4] 测试流程优化 - DUS测试报告出具时间从7-8个月压缩至3-4个月 采用隔离期表型与分子检测结合技术[3] - 中国热带农业科学院推动传统"先隔离后测试"模式变革 加速新品种商业化进程[3] 企业效益提升 - 三亚崖州湾科技城企业通过新政实现种苗快速引进 研发成本显著降低[2][3] - 新品种权证书获取流程缩短 助力企业抢占市场先机[3][4] 制度创新成果 - 海南已推出四项首创性便利举措 包括特许审批新模式等[4] - 政策叠加效应显著 形成常态化便利化引种机制[3][4]

海南自贸港战略定位与政策体系 - 海南自贸港定位为"三区一中心"，即全面深化改革开放试验区、国家生态文明试验区、国际旅游消费中心、国家重大战略服务保障区，体现国家战略与区域特色深度融合 [3] - 政策体系具有制度试验系统性、生态约束内生性、产业导向精准性三大核心特征 [3] - 形成以"零关税、低税率、简税制"和"五个自由便利、一个安全有序流动"为核心的政策框架体系 [2] - 政策设计紧扣旅游业、现代服务业、高新技术产业和热带特色高效农业，形成差异化竞争优势 [3] 贸易自由化政策成效 - "零关税"政策实施"一负三正"清单管理，使海南进口商品价格指数较内地低约18.7% [6] - "一线放开、二线管住"监管模式使低风险货物通关时间缩短50%以上、高风险货物查验率下降30% [7] - 洋浦保税港区试点"船籍港"制度优化国际船舶登记流程，提升航运便利化水平 [7] 投资与金融开放进展 - 2023版负面清单仅27条，为全国最短，并在医疗、教育、金融等领域扩大开放 [8] - QFLP和QDLP试点放宽门槛，2023年海南QFLP基金规模突破100亿美元 [8] - 本外币一体化账户试点允许企业自由选择结算币种，降低汇兑成本 [9] 税收优惠政策效果 - "双15%"所得税政策使2023年海南新增高层次人才数量同比增长35% [10] - 简税制改革探索增值税、消费税、车辆购置税合并征收，降低企业税负复杂度 [11] - 吸引特斯拉、辉瑞等跨国企业设立区域总部 [10] 人才与数据流动创新 - 实施外国人工作许可、居留许可"两证合一"，德国比勒费尔德应用科技大学落地三亚 [12] - 数据跨境流动试点允许跨境电商、金融等领域数据有序流动，支撑数字经济发展 [12] 产业专项扶持成果 - 离岛免税购物额度提升至10万元/年，2023年博鳌乐城国际医疗旅游先行区接待医疗旅游人数增长40% [13] - "金融+航运"联动推动设立国际能源交易中心、发展船舶融资租赁业务 [14] - 聚焦"深海、航天、南繁"三大特色领域，2023年海南高新技术企业数量增长25% [17] 宏观经济与产业发展 - 2024年海南生产总值达7935.69亿元，较2020年增长43.4%，第三产业占比达60.6% [18] - 现代服务业占比提升至60%，高新技术企业数量大幅增长 [18] - 2020年免税购物额度提升后，免税销售额月度环比增长43% [19] 创新驱动发展 - 截至2025年2月，海南每万人口发明专利拥有量达10.1件 [20] - 在热带农业生态、海洋生物开发等领域提交300多件PCT国际专利申请 [20] 期货行业发展机遇 - 海南国际能源交易中心2023年现货交易额突破5000亿元，探索人民币计价能源合约 [21] - 上海期货交易所在海南设立橡胶期货交割仓库，吸引东南亚橡胶企业参与 [21] - 海南国际碳排放权交易中心探索碳衍生品创新，与国际碳市场互联互通 [21] 航运金融创新 - 依托洋浦港优势推进航运金融创新体系建设 [22] - 研究发展航运金融衍生品服务，包括运价指数、船舶租赁交易等业务模式 [22]

海南自贸港政策突破 - 海南自贸港实现原辅料"零关税"及加工增值政策双突破，京博（海南）新材料有限公司作为首家"零关税"原油加工企业，进口货值1822万元的原油直接享受236.8万元税款减免 [1] 海南自贸港制度创新 - 海南自由贸易港发布第20批制度集成创新案例，聚焦教育开放、营商环境、消费服务、医疗健康、民族文化等七大领域，通过系统性改革破解发展瓶颈 [2] 能源行业动态 - 中国首个自营超深水大气田"深海一号"二期项目全面投产，最后一口生产井成功开井并平稳生产 [5] 设计产业活动 - 2025第四届海南国际设计师大赛启动，主题为"数字链接世界 设计赋能出海"，首次落地陵水黎族自治县并采用"双赛道+命题制"设计，旨在利用数字技术赋能设计产业 [7] 国际气象合作 - 近海台风强度变化科学试验（EXOTICCA）2025年启动会暨台风观测国际研讨会在海口开幕，世界气象组织台风委员会秘书长端义宏出席会议 [9]

海南自由贸易港"零关税"原辅料政策 - "零关税"原辅料仅限海南自由贸易港内企业生产使用 接受海关监管 不得转让 [3] - 因企业依法破产等原因需转让"零关税"原辅料的 应征得海关同意并办理补缴税款手续 [3] - "零关税"原辅料转让给符合政策条件主体的 免征进口关税 进口环节增值税和消费税 [3] - "零关税"原辅料加工制造的货物转让时 需补缴原辅料的进口关税 进口环节增值税和消费税 [3] - 上述转让行为照章征收国内环节增值税 消费税 [3] 用于航空器 船舶维修的原辅料条件 - 用于维修从境外进入境内并复运出境的航空器 船舶(含相关零部件) [3] - 用于维修以海南为主营运基地的航空企业所运营的航空器(含相关零部件) [3] - 用于维修在海南注册登记具有独立法人资格的船运公司所运营的以海南省内港口为船籍港的船舶(含相关零部件) [3] - 用于维修进口的"零关税"游艇 自用生产设备(含相关零部件) 免征进口关税 进口环节增值税和消费税 [3] - 未征得海关同意并补缴税款 "零关税"零部件不得挪作他用 [3] 政策依据 - 《财政部 海关总署 税务总局关于调整海南自由贸易港原辅料"零关税"政策的通知》(财关税〔2025〕1号) [3] - 《财政部 海关总署 税务总局关于调整海南自由贸易港原辅料"零关税"政策的通知》(财关税〔2021〕49号) [3] - 《财政部 海关总署 税务总局关于海南自由贸易港原辅料"零关税"政策的通知》(财关税〔2020〕42号) [3][4]

海南自贸港物流发展 - 省政协八届常委会第十八次会议审议通过《关于加快推进海南自贸港物流降本增效的建议案》，强调物流体系效率和成本对自贸港竞争力至关重要[1] - 会议指出需聚焦体制机制、基础设施、运输模式、智慧物流等重点问题深入调研，推动海南物流业高质量发展[1] - 省发改委、交通厅、商务厅、邮政管理局等部门负责人参会介绍情况，12位常委、委员及专家作大会发言[1] 自贸港建设重点领域 - 省政协部署近期重点工作，明确围绕经济目标增长预期、交通基础设施、海洋经济等核心领域开展调研[2] - 协商成果将作为海南省"十五五"规划编制的参考依据[2] 政府与政协协同 - 省政府副省长顾刚出席会议听取建议并发言，省政协主席李荣灿主持，6位副主席及秘书长共同参与[3]

交通互联 - 国内首条省际跨海直升机航线"三亚－湛江"线成功首飞，不到一小时跨越海峡 [1] - 琼州海峡最短航程已缩至12海里、时间缩短至1小时，实现与海口新海港"一峡双枢纽"格局 [3] - 湛江吴川机场与海口、三亚形成"一小时航空经济圈"，海空立体交通网初步成形 [3] - 徐闻港已成为全球最大客货滚装码头，暑期日均旅客超3万人次，春运最高日客流达13万人次 [2] 物流运输 - 2024年琼州海峡运输旅客1914万人次、车辆552万辆次，运送物资1亿多吨 [2] - 今年1到5月，"湛江－海南"方向8条集装箱航线对接海南货物吞吐量144.1万吨 [3] - 徐闻国际物流城规划占地1629亩，将作为海南自贸港封关运作后的岛外飞地园区 [4] 产业协同 - 广东海南先进制造业合作产业园已挂牌成立，琼粤产业投资基金总规模达10亿元 [4] - 深圳与儋州、乐城的飞地经济合作正开展前期研究 [4] - 徐闻县签约能源储备、交通物流、滨海文旅等领域27个招商项目，总投资253.06亿元 [3] 战略合作 - 广东和海南已签订相向发展战略合作协议，不断完善联动机制 [4] - 湛江与海口在20多个领域加强政策对接和交流合作 [4] - 广州与海口建立由市长担任总召集人的联席会议制度 [4]

股东大会决议 - 参加股东大会的股东及股东代理人共1069人，代表股份64.35亿股，占公司股份总数的56.32% [2] - 审议通过3项议案，其中《关于收购海南美兰国际空港股份有限公司控股权暨关联交易的议案》以98.48%的同意比例通过 [2] 收购美兰空港控股权 - 交易完成后公司将实现对海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大国际机场的统一运营 [2] - 合并后年旅客吞吐量将超5000万人次，形成大型机场运营集团 [2] - 美兰空港2024年旅客吞吐量2689.04万人次，同比增长10.48% [2] 战略发展 - 2025年海南全省境外航线计划开通90条，国际旅客吞吐量目标240万人次 [3] - 交易将扩大公司营收规模和资产规模，提升核心竞争力 [3] - 公司将从区域性机场集团跃升为全国性重要航空枢纽运营商 [3] 行业影响 - 整合岛内机场资源有助于打造面向两洋的航空区域门户枢纽 [2][3] - 航线网络丰富将吸引国内外总部企业入驻，促进人流、物流、资金流聚集 [3]

海南自贸港进展 - 海南省委书记冯飞强调加强通关便利化，确保2025年封关运作顺利[1] - 海南全岛封关运作临近，企业正积极把握发展机遇[1] - 供销大集成立海南大区，统筹海南广东地区业务，联动自贸港与大湾区[1] 供销大集战略布局 - 公司十年前已布局海南，2015年成立海南供销大集控股[2] - 2016年通过股权收购转型为全国性商品流通服务企业[2] - 搭建多家子公司专注进出口商贸和供应链业务[2] - 望海国际完成商业调改，转型多元化生活体验中心[2] 海南大区战略规划 - 利用自贸港"加工增值免关税"政策降低内地市场成本[3] - 借势自贸港监管模式和RCEP协议拓宽跨境电商业务[3] - 开展农产品和生鲜跨境贸易，提供一站式服务[3] 资本运作与业务协同 - 2024年完成收购北京新合作商业发展51%股权并实现并表[4] - 产生集采集配中心、县域流通网络建设等协同效应[4] - 借助自贸港政策加码商贸物流主营业务[4] 农产品跨境贸易 - 拓展热带农业供应链，推动海南农产品"走出去"[4] - 布局农产品跨境贸易，探索来料加工业务[4] - 推进贸易品种结构转型，驱动商品贸易升级[4]