产品上市与定价 - 猛士M817 Pro版上市指导价31.99万元，Max版34.99万元 [1] - 即日起至9月30日下订可享受限时价值超7万元的8重首销权益 [1] 产品定位与核心优势 - 车型定位为豪华智能越野SUV，融合硬派越野基因与尖端智能科技 [3] - 以五全实力（全感豪华、全栈华为、全域通达、全维安全、全能拓展）满足全场景出行需求 [3][37] 设计与豪华配置 - 车身设计采用东方醒狮线条、止戈为武前大灯及越王勾践剑菱形花纹日行灯 [7] - 提供6款车身配色（秦岭绿/玉龙银/茶卡蓝/鸣沙黄/格宗黑/昆仑白）和3款内饰主题（迎松墨/青山黛/丹霞棕） [9] - 配备NAPPA真皮前排座椅（支持8点按摩/加热/通风）、丹拿18扬声器及智能空调带负离子净化 [13] - 车长5100mm、轴距3005mm，第一排放倒形成1.7米双床，第二排放平形成2.1米大床 [11] - 后备厢容积828L（最大可拓展至2112L），支持-6℃~50℃智能冷暖冰箱及6kW对外放电 [11][13] 智能科技配置 - 搭载华为乾崑智能汽车解决方案（含智驾ADS 4/鸿蒙座舱5/车云/车控/鲸鳍通信） [14] - 华为乾崑智驾ADS 4端到端延时降低50%、通行效率提升20%、重刹率降低30% [16] - 配备27颗传感器，支持车位到车位P2P 2.0及全国可用高速/城市NCA功能 [16] - 鸿蒙座舱5配备6块大屏（含10.25英寸仪表屏/15.6英寸中控/W-HUD/流媒体后视镜等） [18] - 支持四音区智慧语音、手机任务自动流转及星闪数字钥匙（无感解闭锁成功率超99.9%） [18][20] 性能与越野能力 - 搭载2挡纵置11模PHEV架构，系统综合功率505kW、扭矩848N·m，百公里加速5.2秒 [25] - CLTC综合续航1300km，百公里馈电油耗7.24L，支持100kW持续发电及25kW驻车发电 [25] - 采用前后双叉臂独立悬架+全铝底盘（重量降低30%），配备双向20°后轮转向 [23] - 最小转弯半径5.2米，空气悬架可调范围150mm（最小离地间隙333mm），涉水深度900mm [23] - 提供9种驾驶模式（含6种全地形模式），支持猛士智能E锁单轮脱困及3.5米最小掉头半径 [27] 安全防护系统 - 车身采用2000MPa热成型材料（总长度12.48m）及83.2%高强钢占比 [28] - 电池配备10层防护（9层电池包+1300MPa钢板），通过中汽中心NESTA六维电安全认证 [30] - 全维防碰撞系统CAS4.0支持4-150km/h刹停避障及130km/h刹停静止障碍物 [32] - 智能红外夜视系统识别距离120米，配备1700mm超长安全气帘（30秒保压防护） [32] 扩展与个性化能力 - 预留超过20个改装接口，覆盖外观/照明/装载/拖拽/救援等8大类别的拓展需求 [35] - 提供原厂改装件（如车顶行李架/高压电动绞盘/装甲底护板/无人机系统）并确保兼容性 [35]

行业背景与痛点 - 传统越野车存在"周末5%的极致快乐，换来95%的日常折磨"的使用矛盾，90%使用场景在城区但设计偏重10%越野场景[5][7] - 非承载式车身导致三大痛点：车身笨重(质量普遍超2.5吨)、铺装路面稳定性差(悬挂行程过长)、操控灵敏度仅为轿车60%水平[7] - 行业长期存在两难选择：硬派越野车牺牲城市体验(舒适性下降40%)或普通SUV阉割越野性能(通过性降低50%)[1][3] 技术解决方案 - 东风猛士M817采用四大核心技术：磐石底盘(抗扭刚度提升35%)、智能全地形系统(10种驾驶模式)、极猛动力(超1000马力)、战甲车身(军工级防护)[7] - 全栈华为乾崑方案包含：ADS 4智驾(支持160种车位泊入)、鸿蒙座舱5(任务流转延迟<50ms)、鲸鳍通信(信号强度达行业2.8倍)[7][11][17] - 安全技术突破：GAEB异形障碍识别(覆盖200+障碍类型)、eAES边刹边避(135km/h生效)、哨兵增强模式(远程监控响应时间<2秒)[9][11] 市场趋势与定位 - 中国越野车市场将迎爆发：2025年硬派越野预计35.4万辆(占广义越野39.6%)，2030年达51.7万辆(复合增长率8.2%)[23] - 2022-2024年超19款新品涌入赛道，但智能化渗透率不足20%，M817是首款"含华量"达95%的智能越野车型[15][23] - 消费场景迁移：露营/自驾游带动需求，用户期待"可城可野"全能车型(城区场景占比85%+越野场景15%)[22][23] 产品差异化 - 鸿蒙座舱实现三大体验升级：MoLA架构支持原子化车控(指令响应<100ms)、超级桌面覆盖50+越野专属APP、手车互联传输速率达1.2Gbps[11][16] - 智驾系统突破行业瓶颈：跨城通勤0干预(已实现高速ETC自动通行)、复杂路况通过率提升60%(对比传统AEB)[7][9] - 通信技术解决行业盲点：双网双待+离线地图(弱网流畅度提升25%)，彻底改变传统越野依赖纸质地图的痛点[16][17] 行业变革意义 - 开创智能越野新品类：首次实现硬派越野车城区NPS值达80+(传统车型普遍<50)，重新定义"移动智能空间"[13][20] - 华为乾崑成为行业标杆：装机量突破50万(2024年预计200万)，覆盖全品类车型(15万-80万价格带)[17][19] - 复制历史性创新路径：类似丰田RAV4开创城市SUV(1994年)、特斯拉定义智能电动(2012年)，M817引领第三代越野革命[1][24]

产品发布与市场定位 - 东风猛士M817推出两个版本，Pro版预售价32.99万元，Max版预售价35.99万元 [3] - 预售价不到进口路虎卫士起售价（68.8万元）的一半，比一汽丰田普拉多起售价（44.98万元）低12万元左右 [4] - 预售30分钟小订5257台，预售1小时小订9713台 [4] - 定位为"智能越野第一车"，填补豪华智能越野市场空白 [7] 华为技术合作与智能化配置 - 全栈华为技术加持，含华量最高的越野车 [6] - 五大华为核心技术：乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信 [8] - 鸿蒙座舱配备15.6英寸华为智慧屏等6块屏，支持四音区声源定位识别 [10] - 乾崑智驾ADS 4端到端延时降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30% [13] - 配备27个高感知辅助驾驶传感器，包括1个192线激光雷达和3个高精度4D毫米波雷达 [13] - 乾崑智驾累计总里程35亿公里，辅助泊车累计使用2.3亿次 [15] 动力与越野性能 - 采用两挡纵置11模PHEV架构，具备11种工作模式 [19] - 综合功率505kW，综合扭矩848N·m，零百加速5.2s [21] - CLTC综合续航1300km，馈电油耗7.24L/100km [21] - 接近角37.7°，离去角37°，最小离地间隙333mm，最高涉水深度900mm [23] - 配备VMC智能底盘域控技术，支持蟹行、原地掉头 [21] 安全性能 - 全车高强钢以上材料占比83.2%，2000MPa热成型材料总长12.48m [28] - 车顶前横梁最高承顶压20.2吨，关键位置顶压12.86吨 [28] - 安全电池通过10倍机械振动测试、200倍涉水测试等超国标测试 [30] - 安全气帘保压时长30s，为行业标准5倍 [30] 品牌战略与行业影响 - 猛士917实现从燃油到电动的技术升维，M817实现智能对新能源的超越 [35] - 开创智能豪华电动越野新品类，推动越野车市场向智能化发展 [38] - 引领中国越野SUV开启智能越野新时代 [39]

新能源越野车市场现状 - 电动化越野是少数玩家涉足的蓝海市场 不靠流量而靠硬核技术 [2] - 新能源市场已从功能驱动转向认知驱动 硬核越野仍属小众情怀 [5] 猛士M817产品亮点 - 定位豪华电动越野 延续硬派越野视觉张力 采用"雄魂美学2 0"设计语言 融入中国元素如狮吼线条/宝剑尾灯/山川车色 [2] - 搭载华为乾崑ADS 4高阶智驾系统 首批配备鸿蒙座舱5 实现城区自动巡航/智能泊车/智能家居互联 [2][3] - 整合华为技术全家桶 包括VHR云服务/星闪钥匙等 主打"可城可野 智野融合" [3] 品牌与技术合作挑战 - 过度依赖华为技术可能导致品牌自主表达力薄弱 存在被认知为"华为变体"的风险 [4] - 智能驾驶系统面临用户信任鸿沟 缺乏像问界M9的OTA迭代和百万级数据积累 [4] - 需平衡硬核性能与日常通勤/家庭舒适等大众化需求以扩大用户基础 [5]

猛士M817车型 - 首款基于华为"天元架构"打造的车型，定位"智能越野第一车"[1][2] - 预计售价40万-50万元，计划在成都车展前后上市[2] - 搭载华为全栈智能解决方案，包括乾崑智驾ADS 4.0、鸿蒙智能座舱、华为云、星闪车钥匙等技术[3] 华为合作模式 - 采用HI模式合作，猛士科技成为继北汽极狐、长安阿维塔、东风岚图后第4家HI模式合作车企[2] - 与鸿蒙智行模式不同，HI模式下华为不负责研发和销售，但双方联合开发了"天元架构"[2] - "天元架构"基于华为乾崑车控模组，实现硬件平台化、软件服务化与端云一体化[2] 猛士品牌战略 - 猛士科技为东风汽车2022年发布的高端电动越野品牌，首款车型猛士917售价63.77万-69.77万元[3] - M817将品牌从高端越野延伸至城市智驾场景，结合东风军工品质与华为智能化能力[3] - 定位覆盖城市通勤、近郊出游和长途穿越，区别于主打户外越野的猛士917[3]

产品定位与核心卖点 - 东风猛士M817定位为"智能越野第一车"，旨在开辟"智能越野"新赛道[1] - 整车融合军工级越野基因与华为智能科技，采用华为全栈智能解决方案[1] - 首批搭载乾崑智驾HUAWEI ADS 4系统[1] - 聚焦城市通勤、近郊出游、长途穿越三大场景，实现全场景覆盖[3] 产品设计与命名内涵 - 采用雄魂美学2.0设计语言，融入东方醒狮元素和硬核军事风格[5] - 命名中"M"代表军标级越野基因和"M TECH"硬核技术[6] - 数字"8"象征无限进化，"17"代表17年军车研发底蕴[6] - 前脸采用"狮吼格栅"和"醒狮机罩"设计[8] - 大灯采用古代兵器"戈"造型，日行灯花纹源自越王勾践剑[8] - 尾部配备298颗超红LED组成的"剑指苍穹尾灯"[8] 技术架构与核心配置 - 首款基于"天元架构"打造的车型，该架构为东风与华为联合开发的中央集中式电子电气架构[10] - 搭载宁德时代骁遥越野电池，电池结构强度超过国标，支持极寒环境使用[11] 上市计划 - 计划于2025年三季度正式上市交付[1]