文章核心观点 - 上汽跃进通过举办品牌日活动，发布了全新的新能源智慧轻卡架构及三款战略新品，旨在以技术创新和精准的产品定位，解决当前物流行业的成本痛点，并展示了其在新能源商用车赛道实现快速增长和领跑市场的决心与实力 [1] 产品发布与战略新品 - **天元架构全球首发**：上汽商用车全球首发了新能源智慧轻卡“天元架构”，该架构具备模块化、智能化、多能源适配特点，支持充电、换电、增程等多种能源形式，适配轻卡、微卡等多种车型平台，旨在为未来产品迭代提供技术底座 [1][7][8] - **三款战略新品集中亮相**：发布了福星S90荣耀版、大拿T2换电版-81°、大拿T3-71°长续航纯电小卡三款新品，旨在精准覆盖多元物流场景 [1] - **大拿T2换电版-81°**：针对城配租赁市场，搭载高能量密度CTC电池系统，能量密度较传统方案提升15%，循环寿命超10000次，可实现3分钟极速换电；采用上汽自研电驱动系统，综合效率达95%以上；换电费用较燃油车能耗成本降低40%以上；为租赁用户提供包月换电套餐，最低至1200元 [4] - **大拿T3-71°长续航纯电小卡**：针对末端配送场景，搭载71kWh电池，CLTC综合续航超300公里，支持30分钟快充至80%；单公里能耗低至0.3元，较同级别燃油车使用成本降低50%；车身设计灵活小巧 [6] - **福星S90荣耀版**：针对轻载高频场景，搭载柳机动力大排量发动机，较同级竞品多出20匹马力；承载能力较竞品提升1吨；货箱容积3.05米，较同级多出1.5立方 [6] 市场背景与用户需求 - 油价高位波动导致物流行业运营成本高企，新能源商用车的经济性和稳定性优势凸显，成为市场刚需 [2] - 公司推出的新品旨在精准覆盖城乡货运、末端配送、城配租赁、个体创富等全场景物流需求，直击用户成本焦虑 [2] 技术优势与生态构建 - **技术护城河**：公司围绕“智慧电卡生态”，从三电技术自主可控、车联网与生态技术深度融合、场景化技术定制三个维度构建核心技术壁垒 [10][11] - **天元架构技术细节**：底盘架构以电驱后桥为核心；三电架构由上汽商用车技术中心自主研发标定；电子架构与大通MIVA同源，融合智能辅助驾驶及智能座舱技术，可实现车辆状态监控、智能路径规划等功能 [8] 公司业绩与市场表现 - **销量跨越式增长**：凭借差异化竞争与精细化运营，公司在2025年实现了从1.7万辆到4万辆的销量增长，同比增幅高达127% [11] - **2026年目标与开局表现**：公司立下2026年5.6万辆的销量目标；2026年前两个月，新能源轻卡销量达2895辆，同比增长260%，市场份额从6.1%跃升至17.4%，蝉联新能源轻卡市场月榜冠军 [11] 渠道、服务与用户运营策略 - **渠道网络**：构建“场景化+数字化”渠道网络，针对不同物流场景优化布局，在B端市场推行“批量定制+长期合作”模式 [11] - **服务体系**：打造“全生命周期+场景化”服务体系，推出“终身免费基础维保”、“电池终身质保”等专属服务，并为不同场景用户提供定制化服务方案 [13] - **用户运营**：构建“数据驱动+情感连接”的运营体系，将用户分层并定制专属运营方案，实现从“产品销售”到“用户经营”的转型 [13]

东风汽车人形机器人研发现状 - 公司研发了两款人形机器人：黑色机器人“小东”负责语音交互和介绍技术，银灰色“机器人二号”专注于工厂产线任务如搬取零件、分拣、巡检 [1][2] - “机器人二号”由东风汽车研发总院联合华科大丁汉院士团队研发，仅用半年完成从设计到生产，周期比“小东”缩短一半，计划明年在智慧工厂正式上岗 [4][7] - 公司已制造两个类型共4台人形机器人，一类负责“会说话”，一类负责“能干活” [6] 人形机器人技术核心与能力 - “小东”搭载明年将量产的我国首个完全国产自主可控高性能车规级MCU芯片DF30，以及东风天元智驾T500控制器，算力达700多TOPS [6] - 研发团队将座舱端一个8B级别的多模态大模型置入机器人，使其在网络不佳时也能自由交流 [6] - “机器人二号”需具备强大的移动决策和环境适应能力以应对工厂复杂任务，团队正通过仿真工厂场景和数据采集进行训练 [7] 车企布局人形机器人的行业趋势与优势 - 行业正从“软件定义汽车”走向“AI定义汽车”，人形机器人是具身智能的呈现，其底层逻辑与技术源与智能驾驶相同 [3] - 特斯拉、小鹏等车企纷纷布局人形机器人，2025年被视为人形机器人元年，一个万亿级新市场正在形成 [3][12] - 车企拥有智能汽车技术家底（车规级芯片、传感器、大模型等），可无缝复用到机器人，实现成本优势（复用供应链可使成本降至科技公司采购价的五分之一）和产品高度一致性 [5][9][11] - 车企几十年整车制造体系积累的安全标准、复杂管理标准化能力是机器人实现规模化量产的关键 [10][11]

合作背景与进展 - 东风汽车集团董事长杨青与华为首席执行官任正非于9月22日会面 围绕强化战略互信和深化战略合作进行深入交流 双方自5月23日签署全面深化战略协议后合作加速落地 [1] - 东风汽车与华为合作始于2018年 首次签署战略协议针对电动化、网联化趋势进行技术储备 [1] - 2024年合作取得重大突破：1月岚图汽车与华为签署HI模式深度技术合作协议 2月猛士科技与华为达成战略合作 2025年1月东风奕派与华为签署智能汽车战略协议 5月23日双方签署全面深化战略协议 [1] - 华为通过三种模式赋能车企：零部件供应商模式、HI模式（Huawei Inside）整体解决方案和鸿蒙智行模式 与东风合作主要采用HI模式 该模式因不涉及车企主导权且渠道优势明显 被认为具有最大发展潜力 [1] 合作成果与产品表现 - 全新岚图梦想家成为首款搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的MPV车型 上市110天订单突破5万辆 成功抢占国内35万元以上高端MPV市场 [2] - 猛士科技与华为联合打造猛士M817 为首款搭载华为乾崑智驾ADS 4.0系统的豪华电动越野车 首搭东风与华为联合开发的中国首个量产中央集中式电子电气架构天元架构 [2] - 猛士M817上市5小时大定订单超3700台 8月销量位列豪华新能源越野车第一阵营 [3] - 东风日产于2024年11月与华为签订战略合作协议 成为首家与鸿蒙座舱全方位合作的合资品牌 [2] 资本合作与战略深化 - 东风汽车集团与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资共同成立合资公司 主营智能越野车辆制造与销售 注册资本84.7亿元 新公司聚焦猛士品牌并与华为深化合作 [2] - 新合资公司与现有东风猛士科技双线并行 产品定位存在差异 共同做大猛士品牌 [2] - 合资公司可能扩大合作范围至商用车智能化和海外市场数字化服务等领域 [3] - 华为智能汽车解决方案已覆盖超过20家主流车企 合作车型累计销量突破300万辆 [3] 合作模式与行业影响 - 华为在新合资公司中的赋能超越技术供应 形成深度融合的生态共建 全面引入华为全球领先的IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销与销售）体系 重构研发与营销流程 实现全链条数字化管理 [3] - "车企主导、华为深度嵌入"模式保留猛士品牌主体性 同时注入华为在智能驾驶、智能座舱、三电系统等领域的核心能力 [3] - 华为乾崑智驾与鸿蒙座舱落地提升产品智能化体验 带动供应链向高端化、智能化升级 为传统汽车企业转型提供可复制范式 [3]

资本运作方案 - 东风集团股份推动岚图汽车以介绍方式登陆香港联交所 同时进行私有化 [1] - 采用股权分派与吸收合并组合模式 互为前提同步推进 [3] - 东风集团股份将其持有的岚图汽车79.67%股权按股东持股比例向全体股东分派 [4] - 吸并主体东风汽车集团(武汉)投资有限公司向控股股东支付股权对价 向小股东支付现金对价实现100%控制 [6] 市场反应 - 美股ADR报价62.22美元 一小时内暴涨91.45% [2] - 港股复牌开盘10.1港元 涨幅最高超69% [2] 岚图汽车业务进展 - 2024年交付85,697辆新能源车 同比增长约70% [15] - 2025年连续5个月销量破万辆 7月交付量突破12,000辆 [15] - 第20万辆整车于2024年4月9日正式下线 [13] - 完成高端SUV+MPV+轿车三品类布局 产品包括岚图FREE/梦想家/追光/知音 [9] 技术创新 - 开发ESSA原生智能电动整车架构及SOA电子电气天元架构 [11] - 发布L3级智能架构天元智架与鲲鹏L3级智能驾驶系统 [13] - 推出岚海智混技术 实现360-410公里纯电续航及1,400公里综合续航 [13] - 超快充技术实现12分钟从20%电量充至80% [13] 全球化战略 - 已进入挪威/丹麦/荷兰/意大利等国家 布局中亚/中东/中南美市场 [18] - 制定"6655"核心目标推进Let's VOYAH出海战略 [18] - 通过高端绿色出行服务参与两会/博鳌论坛/国际赛事等国家级活动 [20] 资本战略意义 - 介绍上市不发行新股 为后续增发/可转债融资奠定基础 [22] - 释放岚图汽车市场估值 盘活东风汽车资本市场融资能力 [6] - 形成高端引领全谱系发展的品牌格局 [23] - 打造央国企深化改革加快转型的创新范本 [6]

上市与资本运作 - 岚图汽车科技有限公司将以介绍方式登陆香港联交所 标志着公司资本化里程碑 [1] - 港股上市后公司将依托资本市场资源配置功能 加速核心技术研发与海外事业布局 [1] 财务与业绩表现 - 2024年公司交付85,697辆新能源车 同比增长约70% [1] - 2025年以来连续5个月销量破万 成为累计产量快速突破20万辆的央国企高端新能源品牌 [1] 产品与市场表现 - 已构建覆盖SUV、MPV、轿车的产品矩阵 形成岚图FREE+、梦想家、追光、知音的产品组合 [3] - 岚图梦想家自2023年起销量稳居新能源MPV的TOP2 多个月份位居该品类月度冠军 [3] - 岚图FREE+上市15分钟内大定锁单量达11,583辆 [5] - 全新岚图知音预售开启24小时与岚图FREE+组成"SUV双子星"爆款矩阵 [5] - 8月28日与华为合作的首款家用纯电SUV全新岚图知音正式上市 [7] - 8月29日2026款岚图梦想家于成都车展开启预售 [7] - 全尺寸大六座SUV将于年内推出 产品矩阵日趋完备 [7] 技术与研发能力 - 建立完整科技创新体系 覆盖平台架构、"三电"系统、智能辅助驾驶等核心领域 [8] - 正向开发国内首个原生智能电动整车架构"ESSA架构" [8] - 打造软件定义汽车、中央集中式SOA电子电气架构"天元架构" [8] - 自主开发全球首个兆瓦级品牌超快充桩"岚图VP1000" [8] - 2025年4月发布全球首个L3级智能架构"天元智架" [8] - 首发"青云L3级智能安全行驶平台"与"鲲鹏L3级高阶智能安全驾驶系统" [8] - 8月22日发布全球首发的智能超混800V技术"岚海智混" [10] - 实现中大型混动车型360至410公里纯电续航 超1400公里综合续航 [10] - 达成最快12分钟从20%电量充至80%的超高充电效率 [10] 合作与战略布局 - 与华为深度协同 突破传统供应商关系 采用"联合定义产品"模式 [13] - 在岚图FREE+、全新岚图知音等车型上实现整车研发与智能技术深度融合 [13] - 全新岚图知音历经13个月联调联试实现超百项体验升级 [13] - 在智能驾驶、智能座舱、智能底盘、三电系统与座舱舒适性五大板块完成全方位提升 [13] 用户关系与品牌建设 - 以听劝方式构建用户共创生态 打破国企传统 [14] - 每年通过举办"用户之夜"等活动聆听用户心声 [14] - 用户自发为品牌宣传、组织新车上市庆祝活动、开展长期测试 [14] - 让用户深度参与产品定义、设计与改进 用户反馈高效转化为产品迭代动力 [16] - 全新梦想家的座椅升级、续航提升以及岚图FREE+的1300多项优化均来自用户需求响应 [16]

上市计划 - 岚图汽车将以介绍方式登陆香港联交所 采用股权分派加吸收合并的组合模式 [1] - 本次交易通过腾笼换鸟 岚图汽车投资价值将进一步锐化 价值发现有望带来估值表现跃升 [1] 业务表现 - 岚图汽车2024年实现交付85697辆 同比增长约70% [3] - 2025年以来实现连续5个月销量破万 [3] - 已完成高端SUV加MPV加轿车三品类产品布局 包括岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光及全新岚图知音 [3] 技术研发 - 正向开发具有完全自主知识产权的原生智能电动整车架构ESSA架构 [3] - 打造软件定义汽车、中央集中式SOA电子电气架构天元架构 [3] - 自主开发兆瓦级品牌超快充桩岚图VP1000 [3] - 发布岚海智混技术 作为智能超混800V技术 具备全域800V系统、5C超充及大电量电池综合技术方案 [5] - 在中大型混动车上实现360-410公里纯电续航 超过1400公里综合续航 最快12分钟从20%电量充至80% [5] 企业战略 - 坚持长期主义战略定力 三年三品类、五年五款车产品战略稳步推进 [3] - 融合央企底蕴与市场活力 传承东风56年造车底蕴 打造自主可控全产业链供应链及高标准质量管控 [5] - 建立快速响应决策流程及扁平化组织管理 兼具央企稳健根基与新势力市场敏锐度 [5]

上市计划与市场表现 - 岚图汽车将以介绍方式登陆香港联交所 [1] - 2024年交付85,697辆新能源车 同比增长约70% [1] - 2025年连续5个月销量破万 7月交付量突破12,000辆 [1] 产品战略与车型布局 - 完成高端SUV+MPV+轿车三品类产品布局 [1] - 岚图梦想家自2023年起稳居新能源MPV销量TOP2 [2] - 岚图FREE+上市15分钟大定锁单11,583辆 跻身20-30万混动SUV销量TOP3 [2] - 与华为合作的首款家用纯电SUV岚图知音8月28日上市 [2] - 2026款岚图梦想家8月29日开启预售 [2] - 全新岚图追光及全尺寸大六座SUV将于年内推出 [2] 技术创新与研发成果 - 正向开发国内首个原生智能电动整车架构ESSA [2] - 打造中央集中式SOA电子电气架构天元架构 [2] - 自主开发全球首个兆瓦级品牌超快充桩岚图VP1000 [2] - 发布全球首个L3级智能架构天元智架 [3] - 推出岚海智混技术 实现中大型混动车360-410公里纯电续航 [3] - 实现超过1400公里综合续航 12分钟从20%电量充至80% [3] 海外布局与全球化战略 - 已进入挪威 丹麦 荷兰 意大利等国家 [3] - 加快中亚 中东 中南美等市场布局 [3] - 发布Let's VOYAH共岚图出海计划 [3]

上市计划与公司定位 - 岚图汽车将以介绍方式登陆香港联交所 [1] - 公司是东风集团旗下高端智慧新能源品牌 累计产量突破20万辆且为央国企高端新能源品牌中实现最快出海的代表 [1] - 公司被视为东风公司最具价值和成长性的优质资产之一 [3][8] 业绩表现与产品战略 - 2024年交付85,697辆新能源车 同比增长约70% [3] - 2025年连续5个月销量破万 7月交付量突破12,000辆 [3] - 实施"三年三品类、五年五款车"战略 已完成高端SUV+MPV+轿车三品类布局 [3] - 岚图梦想家自2023年起稳居新能源MPV销量TOP2 多月获得品类月度冠军 [5] - 岚图FREE+在7月上市15分钟内获得11,583辆大定锁单 跻身20-30万混动SUV销量TOP3 [5] 技术研发突破 - 正向开发国内首个原生智能电动整车架构ESSA 打造中央集中式SOA电子电气天元架构 [6] - 自主开发全球首个兆瓦级品牌超快充桩岚图VP1000 [6] - 发布全球首个L3级智能架构天元智架 包含青云L3级智能安全行驶平台与鲲鹏L3级高阶智能安全驾驶系统 [6] - 发布全球首发智能超混800V技术岚海智混 实现中大型混动车360-410公里纯电续航与超过1400公里综合续航 [8] - 超充技术实现12分钟从20%电量充至80% [8] 新产品与市场布局 - 8月28日上市与华为合作的首款家用纯电SUV岚图知音 [5] - 8月29日预售2026款岚图梦想家 年内推出全新岚图追光及全尺寸大六座SUV [5] - 海外市场已进入挪威、丹麦、荷兰、意大利 正加快中亚、中东、中南美市场布局 [8] - 发布Let's VOYAH出海计划加速全球化进程 [8] 发展前景 - 香港上市预计提升融资渠道、品牌形象及国际业务拓展能力 [8] - 技术储备涵盖智能架构、超充系统与L3级自动驾驶 形成全产业链创新体系 [5][6][8]

猛士M817车型 - 首款基于华为"天元架构"打造的车型，定位"智能越野第一车"[1][2] - 预计售价40万-50万元，计划在成都车展前后上市[2] - 搭载华为全栈智能解决方案，包括乾崑智驾ADS 4.0、鸿蒙智能座舱、华为云、星闪车钥匙等技术[3] 华为合作模式 - 采用HI模式合作，猛士科技成为继北汽极狐、长安阿维塔、东风岚图后第4家HI模式合作车企[2] - 与鸿蒙智行模式不同，HI模式下华为不负责研发和销售，但双方联合开发了"天元架构"[2] - "天元架构"基于华为乾崑车控模组，实现硬件平台化、软件服务化与端云一体化[2] 猛士品牌战略 - 猛士科技为东风汽车2022年发布的高端电动越野品牌，首款车型猛士917售价63.77万-69.77万元[3] - M817将品牌从高端越野延伸至城市智驾场景，结合东风军工品质与华为智能化能力[3] - 定位覆盖城市通勤、近郊出游和长途穿越，区别于主打户外越野的猛士917[3]

技术创新 - 马赫电混PHREV具备自动识别路况并选择最优挡位模式的功能 [2] - 行业首创双电机两挡电驱动总成iD3-400 [6] - 东风氢舟动力平台具有高功率密度、高效率、长寿命、强环境适应性四大竞争力 [8] 新能源与电池技术 - 新一代高比能固态电池亮相 [4] - 国内首款全功率燃料电池乘用车东风氢舟展示氢能领域领先布局 [11] - 东风-ID3-200油冷扁线电机高效且散热快，提升系统效率 [10] 研发实力与专利成果 - 2024年东风汽车发明专利申请量达6297件，达成率近200%，创历史新高 [10] - 新增授权发明专利1906件，连续三年发明专利授权量、专利创新指数稳居国内自主整车集团榜首 [10] 智能驾驶与电子架构 - 天元智驾提供T100—T1000的4个级别解决方案 [11] - 天元智舱构建视觉+语音+生物感知三位一体的智慧中枢 [11] - 国内首个中央集中式电子电气架构天元架构构建智能汽车的数字神经 [11] 动力系统突破 - 行业首款热效率达45.18%的混动专用发动机马赫动力刷新行业纪录 [11] - 全国产高性能车规MCU芯片DF30填补国内空白 [11] 行业地位与战略布局 - 东风汽车以硬核科技实力从技术跟跑到标准引领，重塑全球汽车产业新格局 [11] - 中国首个豪华电动越野技术解决方案猛士智能越野架构亮相 [8]