财务表现 - 2024年公司实现营业收入266亿元，同比增长35%，归母净利润30亿元，同比增长39.5%，扣非归母净利润27.3亿元，同比增长35% [1] - 2024年毛利率20.8%，净利率11.3%，期间费用率下降0.9个百分点至8.5%（销售/管理/研发/财务费用率分别为1%/2.3%/4.6%/0.6%） [1] - 4Q2024营收72.5亿元（同比+30.6%），归母净利润7.7亿元（同比+38.5%），毛利率19.8%，净利率10.5% [1] 产品竞争力 - 内饰功能件、轻量化底盘、热管理业务竞争力持续提升，汽车电子类产品订单放量（空气悬架、智能座舱、线控制动等项目相继量产） [2] - 机器人业务进展显著：电驱执行器项目顺利推进，灵巧手电机批量供货，同步布局躯体结构件/传感器/电子柔性皮肤等平台化产品 [2] 客户与国际化 - 国内客户覆盖华为-赛力斯、理想、蔚来等主流车企，单车配套金额持续提升 [3] - 国际客户包括美国A客户、RIVIAN及传统车企（FORD/GM/BMW等），合作聚焦新能源汽车领域 [3] - 全球产能加速布局：墨西哥工厂全部投产，波兰/东南亚基地筹建中，国内智能驾驶产业园1-7期全面投产，机器人产业基地启动建设 [3] 业务布局与展望 - 公司拥有8大产品系列（NVH减震/热管理/智能驾驶等），单车配套金额约3万元，产品线扩展空间明确 [4] - 预计2025-2027年归母净利润分别为35.2/43.6/51亿元，机器人业务（电驱执行器等）市场潜力巨大 [4]

公司2024年业绩表现 - 2024年公司实现营收266亿元，同比增长35.02%，归母净利润30亿元，同比增长39.52%，扣非归母净利润27.3亿元，同比增长35.0% [1] - 2024年公司毛利率20.8%，净利率11.3%，销售/管理/研发/财务费用率分别为1.0%/2.3%/4.6%/0.6% [1] - 24Q4营收72.5亿元，同比增长30.63%/环比增长1.66%，归母净利润7.67亿元，同比增长38.47%/环比下降1.45% [1] - 24Q4毛利率19.8%，同比下降4.29个百分点/环比下降1.06个百分点，净利率10.58%，同比上升0.60个百分点/环比下降0.33个百分点 [1] 分业务表现 - 内饰业务营收84.34亿元，同比增长28.24%，毛利率18.12%，同比下降1.79个百分点 [2] - 底盘业务营收82.03亿元，同比增长33.98%，毛利率20.42%，同比下降2.62个百分点 [2] - 汽车电子业务营收18.20亿元，同比增长907.63%，毛利率19.42%，同比下降2.20个百分点，贡献主要收入增量 [2] - 电驱业务营收0.13亿元，同比增长624.11%，毛利率50.90%，保持高毛利率水平 [2] 研发与技术布局 - 公司研发线控刹车系统IBS项目多年，在机械、减速机构、电机、电控、软件等领域形成技术积淀 [4] - 横向拓展至热管理系统、线控转向系统、空气悬架系统、智能座舱执行器及机器人电驱执行器等业务 [4] - 已向客户多次送样灵巧手电机等产品，项目进展迅速 [4] - 布局机器人躯体结构件、传感器、足部减震器、电子柔性皮肤等，形成机器人业务平台化产品布局 [4] 财务预测与估值 - 2025-2026年归母净利润预测下调为35.54亿元、44.60亿元(原预测37.15亿元、45.58亿元)，2027年预计56.52亿元 [5] - 2025-2027年EPS分别为2.05元、2.57元、3.25元(原预测2.20元、2.70元)，对应市盈率25倍、20倍、16倍 [5] - 2024-2027年预计营业总收入分别为266亿元、328.79亿元、407.74亿元、489.29亿元，年复合增长率22.6% [6] - 2024-2027年预计归母净利润分别为30.01亿元、35.54亿元、44.60亿元、56.52亿元，年复合增长率23.5% [6]

点击 上方 硬AI 关注我们 这份财报引发了摩根大通对其增长前景和高估值的严重担忧。摩根大通指出， 财报呈现的种种迹象已非增 长型公司特征，其基本面恶化将带来显著下行风险， 下调其目标价至115美元，重申"减持"评级。 摩根士丹利虽也下调了近期盈利预测，但维持"增持"评级，并大幅上调公司目标价到410美元， 仍看好特 斯拉作为"电动汽车一哥"的优势，并寄望于马斯克回归以及自动驾驶及机器人业务的长期愿景。 01 摩根大通：基本面崩溃速度超预期 根据摩根大通分析师Ryan Brinkman的分析，特斯拉一季度的财报证明其业务基本面正以比该行或市场普 遍预期更快的速度恶化，其增长故事已经结束。 摩根大通认为，特斯拉一季度表现远不及预期，其基本面恶化的速度比预期更快，增长故事已经结束；摩根士丹利则认 为，尽管一季度盈利遇到困难，但考虑到马斯克已将注意力从DOGE转回特斯拉，公司在自动驾驶和机器人方面取得的进 展足以支撑长期估值。 硬·AI 作者 | 李笑寅 编辑 | 硬 AI 特斯拉第一季度业绩"拉跨"，但分析师观点大相径庭，谁说了算？ 周三，特斯拉公布的2025年一季度财报显示，因主营业务汽车拉跨，公司Q1盈利和收 ...

0 1 事 件 概 述 * [16] A. A. K. ► 2024 年营收稳健增长 盈利水平短期承压 公司披露 2024 年年度报告， 2024 年营收为 67.5 亿元，同比 +13.2% ，归母净利 9.4 亿元，同比 +2.9% ； 2024Q4 营收为 1 7.7 亿元， 同比 +2.9% ，环比 +2.7% ，归母净利 2.0 亿元，同比 -37.4% ，环比 -32.3%。 1 ）营收端： 公司 2024 年营收 67.5 亿元，同比 +13.2% ，其中 2024Q4 营收 17.7 亿元，同比 +2.9% ，环比 +2.7% ，主要原因系：传统 小件业务在手订单陆续释放 + 中大件核心客户销量增长（理想汽车 2024Q4 销量 15.9 万辆，同比 +20.4% ，环比 +3.8% ）； 2 ）毛利端： 公司 2024 年毛利率为 27.7% ，同比 -1.7pcts ， 其中 2024Q4 毛利率为 23.7% ，同比 -5.7pcts ，环比 -6.0pcts ，主要原 因系：①铝价上升（ 2024Q4 铝锭价格同比 +8.1% ，环比 +5.1% ）；②固定资产折摊压力增大（ 2024 ...