报告行业投资评级 - 未提及 报告的核心观点 - 02合约后续走势主要看现货，1月运价见顶高度与时间、后续跌价节奏难预估，当前点位不建议入场 [3][12] - 04合约估值中性偏高，短期或跟随现货运行或收复基差，以逢高空为主 [3][12] - 远月受地缘影响大，做空淡季合约比旺季合约安全，关注10合约做空机会 [3][12] 期货方面 - EC2512昨日收盘价1608.0，涨跌0.13%，成交量112，持仓量1714，持仓变动 -76；EC2602收盘价1799.7，涨跌0.22%，成交量28762，持仓量34250，持仓变动 -66等 [2][11] - 月差方面，如EC2512 - 2504前一日为443.5，日环比2.6，周环比 -64.4等 [2][11] 现货方面 - 欧线SCFIS指数2025/12/22为1589.20，较前一期涨5.21%；SCFI（欧线）2025/12/19为1533美元/TEU，较前一期跌0.33%等 [2][11] - Week52 MSK开舱2300（环比 - 100），其余公司沿用week51为主，中枢2500美金，折盘面约1750点，所有船司喊涨1月舱位 [4][13] - MSK1月上报价2500，week2到Hamburg涨到2600，其余港口平开，1月上船司报价中枢约2500 - 2600美金 [4][13] 相关新闻 - 12月25日以色列国防部长表示以色列绝不会完全撤出加沙地带，未来将在加沙设安全区 [4][13]

报告基本信息 - 报告名称：集运指数日报 [1] - 报告日期：2025 年 12 月 26 日 [2] - 研究员：何卓乔、黄雯昕、聂嘉怡 [3] 报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 - 现货方面本周 SCFIS 指数小幅回升 5.2%至 1589.2 点，12 月中下旬涨价落地较好但实际不及宣涨，市场或针对春节前出货潮博弈，1 月下旬仍有涨价预期，2 月合约或有上行空间，关注 4 月合约高空机会和 02 - 04 的正套机会 [8] 根据相关目录总结 行情回顾与操作建议 - 现货本周 SCFIS 指数回升 5.2%至 1589.2 点，12 月中下旬涨价落地好，上周末达飞宣涨 1 月亚欧航线运价，目前主要航司 1 月上半月大柜宣涨 3600 - 3700 美元但实际开舱低，Premier 联盟或调降，关注 1 月中旬开舱，2 月合约或上行，关注 4 月合约高空和 02 - 04 正套机会 [8] 行业要闻 - 12 月 15 - 19 日中国出口集装箱运输市场平稳，部分远洋航线运价涨带动综合指数上涨，11 月中国出口同比大增 5.9%，前 11 个月货物贸易同比增 3.6%，贸易顺差超 1 万亿美元 [9] - 12 月 19 日上海出口集装箱综合运价指数涨 3.1%，欧洲航线欧元区 12 月商业活动放缓，本周运价小幅回落；地中海航线供需略好，即期价格上行；北美航线美国劳动力市场放缓，本周运输需求平稳，即期价格上涨 [9][10] - 多家船公司宣布上调多条国际航线运价及旺季附加费，如 MSC 上调远东至北欧等地航线运价，马士基、赫伯罗特等上调部分航线旺季附加费，达飞对亚洲到北欧航线加征旺季附加费并调整费率 [10] - 以军在拉法东部击毙多名哈马斯人员并加强地区安全；藏身拉法隧道武装分子与哈马斯军事领导层有联系；马士基对恢复红海 - 苏伊士运河航行说法存“辟谣”情况 [10] 数据概览 集运现货价格 - 2025 年 12 月 22 日较 15 日，SCFIS 欧洲航线指数涨 5.2%至 1589.2 点，美西航线指数涨 4.1%至 962.1 点 [12] 集运指数（欧线）期货行情 - 给出集运欧线期货主力和次主力合约走势相关内容（未提及具体数据） [17] 航运相关数据走势图 - 给出欧洲集装箱船运力、全球集装箱船手持订单、上海 - 欧洲基本港运价、上海 - 鹿特丹即期运价等数据走势图（未提及具体数据） [18][20]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 02合约后续走势主要看现货，1月运价见顶高度与时间、后续跌价等节奏难以预估，当前点位不建议入场；04合约估值中性偏高，短期可能跟随现货运行或收复基差，操作上以逢高空为主；远月受地缘影响大，做空淡季合约比做旺季合约更安全，可关注10合约做空机会 [1][2] 根据相关目录分别进行总结 期货行情 - EC2512收盘价1608.0，涨0.13%，成交量112，持仓量1714，持仓变动-76；EC2602收盘价1799.7，涨0.22%，成交量28762，持仓量34250，持仓变动-66；EC2604收盘价1164.5，跌0.04%，成交量6267，持仓量21254，持仓变动264；EC2606收盘价1320.0，涨0.08%，成交量258，持仓量2126，持仓变动-19；EC2608收盘价1496.7，涨1.06%，成交量112，持仓量1181，持仓变动-12；EC2610收盘价1059.0，涨0.75%，成交量530.2，持仓量811 [1] 月差情况 - EC2512 - 2504月差443.5，前一日448.0，前两日440.9，日环比-123.9，周环比-191.7，月环比-1.8；EC2512 - 2602月差-189.9，前一日-200.6，日环比4.4，前两日59.5；EC2502 - 2604月差630.8，前一日648.6，前两日635.2 [1] 指数情况 - SCFIS（欧线）指数2025/12/22为1589.20，前一期1510.56，前两期1509.10，本期涨跌5.21%，上期涨跌0.10%，更新频率为每周 [1] 欧线现货情况 - Week52，MSK开舱2300（环比-100），其余公司目前沿用week51为主，中枢2500美金，折盘面约1750点；所有船司喊涨1月舱位，MSK1月上报价2500，week2到Hamburg涨到2600，其余港口平开，1月上船司报价中枢大概在2500 - 2600美金 [3] 相关新闻 - 12月25日，以色列国防部长卡茨表示以色列绝不会完全撤出加沙地带，未来将在加沙地带内部设立安全区以保护以色列社区，即便在加沙停火协议进入第二阶段、哈马斯解除武装后，以色列仍将保留重要安全区域；若哈马斯不自行解除武装，以色列将采取行动；只要以色列失去对连接加沙与埃及的费城走廊的控制，伊朗就可能成功向加沙输送武器 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 中美关税问题呈边际化效应，核心是现货运价走向，主力合约季节性反弹，建议轻仓参与或观望 [4] - 乐观情绪减退、多头资金退场观望，盘面承压偏弱震荡，需关注关税政策、中东局势及现货运价情况 [4] 各部分内容总结 市场行情 - MSK商船首次通行红海，盘面冲高回落，投资者需注意反转信号，已建议落袋，短期观望为主 [2] - 12月22日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线1589.20点，较上期涨5.2%；美西航线962.10点，较上期涨4.1% [3] - 12月19日，宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数1094.77点，较上期涨3.20%；欧洲航线1067.29点，较上期涨0.30%；美西航线1228.34点，较上期涨19.28% [3] - 12月19日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1552.92点，较上期涨46.46点；欧线价格1533USD/TEU，较上期跌0.33%；美西航线1992USD/FEU，较上期涨11.91% [3] - 12月19日，中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数1124.73点，较上期涨0.6%；欧洲航线1473.90点，较上期涨0.2%；美西航线792.06点，较上期跌0.9% [3] - 12月24日主力合约2602收盘1795.8，跌幅1.63%，成交量2.37万手，持仓量3.43万手，较上日减手688手 [4] 经济数据 - 欧元区11月综合PMW初值52.4，略低于10月的52.5，稳定在荣枯分水岭50以上；服务业PMMI值53.1，高于前值和预期值，为一年半以来最佳月度表现 [3] - 欧元区12月Sentix投资者信心指数 -6.2，预期 -7，前值 -7.4 [3] - 11月，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.2%，比上月升0.2个百分点；10月，综合PMI产出指数49.7，比上月降0.3个百分点，为2023年以来首次降至荣枯线以下 [4] - 美国11月标普全球服务业PM初值55，预期54.6，前值54.8；11月标普全球综合PMI初值54.8，连续第二个月上涨，预期54.6，前值54.6 [4] 策略建议 - 短期策略：主力合约冲至新高，建议全部止盈，短期观望为主，不建议补仓 [5] - 套利策略：国际局势动荡，各合约保持季节性逻辑，波动大，建议观望或轻仓尝试 [5] - 长期策略：各合约冲高止盈，等待回调企稳后判断后续方向 [5] 交易规则调整 - 2508 - 2606合约涨跌停板调整为18% [5] - 2508 - 2606合约保证金调整为28% [5] - 2508 - 2606所有合约日内开仓限制为100手 [5] 地缘政治 - 当地时间22日，伊朗外交部发言人巴加埃强调伊朗发展导弹计划意在维护主权，国防能力不会成为谈判议题；指出中东困境因以色列侵略，只要其犯罪行为继续，地区抵抗运动就不会停止 [6]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 02合约后续主要看现货走势，1月运价见顶高度与时间、后续跌价等节奏难以预估，当前点位下不建议入场 [3] - 04合约估值中性偏高，短期可能跟随现货运行或收复基差，关注近期高空机会 [3] - 远月受地缘影响大，做空淡季合约比做旺季合约更安全，整体以正套思路对待，关注10合约做空机会 [3] 根据相关目录分别进行总结 期货合约情况 - EC2512昨日收盘价1605.9，涨跌 -0.01%，基差 -16.7，昨日成交量139，昨日持仓量1790，持仓变动 -100；EC2602收盘价1795.8，涨跌 -0.60%；EC2604收盘价1165.0，涨跌0.60%等多个合约有相应数据 [2] - 月差方面，如EC2512 - 2504前一日为440.9，日环比 -7.1等 [2] 现货指数情况 - SCEIS每周一更新，2025/12/22公布值为1589.20点，较前一期涨5.21%；SCFI每周五更新，2025/12/19为1533美元/TEU；CCFI 2025/12/19为1473.9点，较前一期涨0.23%；NCFI 2025/12/19为1067.29点，较前一期涨0.30% [2] 欧线现货情况 - Week52 MSK开舱2300（环比 -100），其余公司沿用week51为主，中枢2500美金，折盘面约1750点；所有船司喊涨1月舱位，1月上船司报价中枢约2500 - 2600美金 [4] 消息面情况 - 12/23苏伊士运河管理局称法国达飞海运两艘船通过运河 [4] - 12/24以色列总理办公室称哈马斯违反停火协议，哈马斯称以色列持续打击加沙阻碍和平计划推进，土耳其外交部长会见哈马斯代表团磋商加沙局势及和平问题 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 现货运价涨幅不及预期，叠加多头止盈离场，盘面承压下行，主力合约已出现季节性反弹，建议轻仓参与或观望 [2][6][7] - 关税问题呈现边际化效应，目前核心是现货运价走向，需关注关税政策、中东局势以及现货运价情况 [6][7] 各部分总结 运价指数情况 - 12月22日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）1589.20点，较上期上涨5.2%；美西航线962.10点，较上期上涨4.1% [3] - 12月19日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1552.92点，较上期上涨46.46点；欧线价格1533USD/TEU，较上期下跌0.33%；美西航线1992USD/FEU，较上期上涨11.91% [4] - 12月19日，宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数1094.77点，较上期上涨3.20%；欧洲航线1067.29点，较上期上涨0.30%；美西航线1228.34点，较上期上涨19.28% [5] - 12月19日，中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数1124.73点，较上期上涨0.6%；欧洲航线1473.90点，较上期上涨0.2%；美西航线792.06点，较上期下跌0.9% [5] 经济数据情况 - 欧元区11月综合PMI初值52.4，略低于10月数据52.5，继续稳定在荣枯分水岭50以上；服务业PMI初值为53.1，高于前值和预期值，录得一年半以来最佳月度表现；12月Sentix投资者信心指数-6.2，预期-7，前值-7.4 [6] - 11月份，制造业采购经理指数（PMI）为49.2%，比上月上升0.2个百分点；10月份，综合PMI产出指数49.7，比上月下降0.3个百分点，为2023年以来首次降至荣枯线以下 [6] - 美国11月标普全球服务业PMI初值55，预期54.6，前值54.8；11月标普全球综合PMI初值54.8，为连续第二个月上涨，预期54.6，前值54.6 [6] 主力合约情况 - 12月23日主力合约2602收盘1806.6，跌幅为0.86%，成交量4.17万手，持仓量3.50万手，较上日减手1506手 [7] 策略建议情况 - 短期策略：主力合约上冲至新高，已建议全部止盈，短期建议观望为主，不建议继续补仓 [8] - 套利策略：国际局势动荡背景下，各合约仍保持季节性逻辑，波动较大，建议暂时观望或轻仓尝试 [8] - 长期策略：各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后，再判断后续方向 [8] 其他情况 - 2508 - 2606合约跌涨停板调整为18%，我司保证金调整为28%，日内开仓限制为100手 [8]

报告基本信息 - 报告名称：集运指数日报 [1] - 报告日期：2025 年 12 月 24 日 [2] - 研究员：何卓乔、黄雯昕、聂嘉怡 [3] 行业投资评级 报告未提及行业投资评级相关内容 核心观点 - 现货方面本周 SCFIS 指数小幅回升 5.2%至 1589.2 点，12 月中下旬涨价落地情况较好，但航司提价反复，市场或针对春节前出货潮开展激励博弈，2 月合约可能有上行空间，关注 4 月合约高空机会和 02 - 04 的正套机会 [8] 各部分总结 行情回顾与操作建议 - 现货 SCFIS 指数本周小幅回升 5.2%至 1589.2 点，12 月倒数第二周基本满舱且部分航次爆舱，达飞宣涨 1 月亚欧航线运价，目前主要航司 1 月上半月大柜宣涨 3600 - 3700 美元，但实际开舱低于宣涨水平，Premier 联盟可能调降，关注其余航司 1 月中旬开舱情况 [8] 行业要闻 - 12 月 15 - 19 日中国出口集装箱运输市场总体平稳，部分远洋航线运价上涨带动综合指数上升，11 月中国以美元计价出口同比大增 5.9%，前 11 个月货物贸易同比增长 3.6%，贸易顺差超 1 万亿美元 [9] - 12 月 19 日上海出口集装箱综合运价指数较上期上涨 3.1%，欧洲航线因欧元区商业活动增长放缓运价小幅回落，地中海航线供需基本面较好运价上行，北美航线运输需求平稳运价上涨 [9][10] - 多家船公司宣布上调多条国际航线运价及旺季附加费，如 MSC、马士基、赫伯罗特、达飞等 [10] - 以军在拉法东部击毙哈马斯多名指挥官及核心成员，自停火生效累计击毙 40 余名恐怖分子，藏身拉法隧道武装分子与哈马斯军事领导层保持联系 [10] - 苏伊士运河管理局宣布马士基将恢复红海 - 苏伊士运河航行，马士基辟谣称未确定具体日期 [10] 数据概览 集运现货价格 - 12 月 22 日上海出口集装箱结算运价指数中，欧洲航线较 12 月 15 日上涨 5.2%至 1589.2 点，美西航线上涨 4.1%至 962.1 点 [12] 集运指数（欧线）期货行情 | 合约 | 前结算价 | 开盘价 | 收盘价 | 结算价 | 涨跌 | 涨跌幅（%） | 成交量 | 持仓量 | 仓差 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | EC2512 | 1,628.8 | 1,603.2 | 1,606.0 | 1,603.6 | -22.8 | -1.40 | 281 | 1890 | -66 | | EC2602 | 1,822.3 | 1,865.0 | 1,806.6 | 1,825.6 | -15.7 | -0.86 | 41660 | 35004 | -1506 | | EC2604 | 1,154.6 | 1,169.0 | 1,158.0 | 1,165.8 | 3.4 | 0.29 | 7754 | 20867 | 396 | | EC2606 | 1,305.6 | 1,313.9 | 1,331.7 | 1,325.7 | 26.1 | 2.00 | 372 | 2187 | 3 | | EC2608 | 1,475.3 | 1,486.2 | 1,480.0 | 1,480.5 | 4.7 | 0.32 | 141 | 1199 | 2 | | EC2610 | 1,046.6 | 1,066.6 | 1,052.0 | 1,054.8 | 5.4 | 0.52 | 796 | 5603 | 202 | [6]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集运指数（欧线）近月震荡，远月关注加沙第二阶段停火谈判进展；2602合约短期预计在1700 - 1900点宽幅震荡，观望为主；2604合约逢高空配胜率高；2610合约关注加沙第二阶段停火谈判进展，考虑逐步布空 [1][13] 根据相关目录分别进行总结 基本面跟踪 - 期货方面，EC2512收盘价1,630.1，日涨0.21%；EC2602收盘价1,719.8，日涨3.66%；EC2604收盘价1,128.8，日涨1.66%；EC2512 - EC2604价差501.3，EC2602 - EC2604价差591.0 [1] - 运价指数方面，SCFIS欧洲航线本期1,589.20点，周涨幅5.2%；SCFIS美西航线本期962.10点，周涨幅4.1%；SCFI欧洲航线本期1,533 $/TEU，双周涨幅 - 0.3%；SCFI美西航线本期1,992 $/FEU，双周涨幅11.9% [1] - 即期运价方面，不同承运人上海到鹿特丹不同日期航程38 - 52天不等，40'GP价格2406 - 3010美元，20'GP价格1418 - 1955美元 [1] - 汇率方面，美元指数昨日98.26，美元兑离岸人民币昨日7.03 [1] 宏观新闻 - 12月19日凌晨，马士基Sebarok号完成穿越曼德海峡并进入红海，是近两年来首艘通过该海峡的马士基船舶，该船6,500 TEU，运营于马士基MECL航线（印度—美国） [8][10] - 12月23日，以色列国防部长办公室声明无意在加沙地带建立犹太人定居点，此前防长表示时机成熟将在加沙地带北部建立新“前哨站” [8] 市场情况 - 昨日集运指数（欧线）震荡偏弱，主力2602合约收于1806.6点，减仓5003手，跌幅0.86%；次主力2604合约收于1158.0点，增仓396手，涨幅0.29% [9] - 运力端，1月周均运力维持31.8万TEU/周，待定航次缩减至1艘；第2周因AEU7新增被动空班，运力从33.2下修至31.8万TEU；第4周因AEU7由待定转为正常派船，运力从31.5上修至32.9万TEU；第5周受马士基加班船和PA待定航次互相抵充，运力从30.5小幅上修至31万TEU [9] - 需求端，12月下旬各大船司开启甩柜模式，PA联盟装载表现提升；1月第1周整体订舱偏慢，货量峰值或出现在1月中旬前后（第3周），随后见顶回落，2月初跌幅加大 [10] 合约分析 - 2602合约核心问题是运价高度、拐点时间、跌价速率，交割结算价为第4、5、6周三期SCFIS指数平均值，理论上可锚定第5周FAK均值 [11] - 1月上旬，MSC 1/1 - 1/14为2840美元/FEU；马士基12/29 - 1/4，2500美元/40GP、2600美元/40HQ，1/5 - 1/10上海 - 汉堡涨100至2600/2700（40GP/40HQ）；OA联盟部分船只价格沿用或小涨 [12] - 周度级别第2周市场FAK均值下修100至2700美元/FEU附近；1月下旬船司有降价囤货驱动；第3周价格走势存在变数；短期02预计在1700 - 1900点之间宽幅震荡，观望为主 [13] - 2604合约逢高空配胜率相对更高，底部估值第一阶段可锚定2025年SCFIS指数最低点1031点，更下方空间需4月复航事件驱动打开；短期警惕补贴水风险，建议盘中跟随02估值滚动做空 [13] - 2610合约关注加沙第二阶段停火谈判进展，考虑逐步布空 [13] 趋势强度 - 集运指数（欧线）趋势强度为0，取值范围在【-2,2】区间整数，强弱程度分为弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多 [14]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 本周SCFIS指数小幅回升5.2%至1589.2点，12月中下旬涨价落地情况较好，市场对1月下旬涨价预期仍存，2月合约可能还有一些上行空间，关注淡季4月合约高空机会和02 - 04的正套机会 [8] 各目录总结 行情回顾与操作建议 - 现货方面本周SCFIS指数小幅回升5.2%至1589.2点，12月中下旬涨价落地情况较好，12月倒数第二周基本满舱且部分航次爆舱 [8] - 达飞宣涨1月亚欧航线运价，目前主要航司提价情况反复，市场可能针对春节前出货潮开展激励博弈，2月合约可能还有上行空间，关注4月合约高空机会和02 - 04的正套机会 [8] 行业要闻 - 12月15 - 19日中国出口集装箱运输市场总体平稳，部分远洋航线运价涨势带动综合指数上涨，11月中国出口同比大增5.9%，前11个月货物贸易同比增长3.6%，贸易顺差超1万亿美元 [9] - 12月19日上海出口集装箱综合运价指数较上期涨3.1%，欧洲航线商业活动增长放缓，运价小幅回落，地中海航线运价上行，北美航线运输需求平稳，运价上涨 [9][10] - 多家船公司宣布上调多条国际航线运价及旺季附加费，达飞调整亚洲到北欧FAK费率 [10] - 以军持续加强地区安全，击毙多名恐怖分子，藏身拉法隧道武装分子与哈马斯军事领导层保持联系 [10] - 苏伊士运河管理局宣布马士基将恢复红海 - 苏伊士运河航行，马士基辟谣称未确定具体日期 [10] 数据概览 集运现货价格 - 2025年12月22日上海出口集装箱结算运价指数中，欧洲航线较12月15日涨78.64点，环比5.2%；美西航线涨37.74点，环比4.1% [12] 集运指数（欧线）期货行情 | 合约 | 前结算价 | 开盘价 | 收盘价 | 结算价 | 涨跌 | 涨跌幅（%） | 成交量 | 持仓量 | 仓差 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | EC2512 | 1,627.3 | 1,629.0 | 1,631.0 | 1,628.8 | 3.7 | 0.23 | 100 | 1956 | -27 | | EC2602 | 1,720.8 | 1,720.0 | 1,871.8 | 1,822.3 | 151.0 | 8.77 | 52704 | 36510 | 5003 | | EC2604 | 1,126.3 | 1,103.0 | 1,166.8 | 1,154.6 | 40.5 | 3.60 | 11708 | 20471 | 1634 | | EC2606 | 1,295.3 | 1,280.0 | 1,320.0 | 1,305.6 | 24.7 | 1.91 | 587 | 2184 | -36 | | EC2608 | 1,464.2 | 1,450.0 | 1,486.2 | 1,475.3 | 22.0 | 1.50 | 256 | 1197 | -91 | | EC2610 | 1,050.7 | 1,034.0 | 1,061.0 | 1,046.6 | 10.3 | 0.98 | 1449 | 5401 | 466 | [6]

报告行业投资评级 - 未提及 报告的核心观点 - 02合约当前估值高，后续走势取决于现货，虽短期因现货好转盘面情绪佳，但1月运价见顶高度与时间及后续跌价节奏难预估，当前点位不建议入场 [3] - 04合约估值中性偏高，短期或跟随现货收复基差，关注近期高空机会 [3] - 远月受地缘影响大，做空淡季合约比做空或做多旺季合约更安全，整体以正套思路对待，关注10合约逢高空机会 [3] 各部分内容总结 期货数据 - EC2512昨日收盘价1631.0，涨幅0.06%，基差 -41.8，成交量100，持仓量1956，持仓变动 -27；EC2602收盘价1871.8，涨幅8.84%，基差 -282.6，成交量52704，持仓量36510，持仓变动5003等多个合约数据 [2] - 月差方面，如EC2512 - 2504前一日为464.2，前二日501.3，前三日515.6，日环比 -37.1，周环比 -79.8等 [2] 现货数据 - 现景指标每周一更新，2025/12/22公布为1589.20点，涨幅5.21%；SCF每周五更新，2025/12/19公布为1533美元/TEU，跌幅 -0.3%；CCFI每周五更新，2025/12/19公布为1473.9点，涨幅0.23%；NCFI每周五更新，2025/12/19公布为1067.29点，涨幅0.30% [2] 欧线现货情况 - Week52时MSK开舱2300（环比 -100），其余公司沿用week51为主，中枢2500美金，折盘面约1750点，所有船司喊涨1月舱位 [4] - Week1时MSK开舱2500美金（环比 +200），等待其余船司开舱，week2倾向于看涨 [4] 消息面 - 12/23消息，美国拟召开加沙重建会议推动新一轮停火，会议可能最早于下月举行，华盛顿是潜在举办地之一，会议或等“和平委员会”组建完成后召开，美国特使将继续磋商推进第二阶段落实 [4] - 12/23消息，土耳其外交部长预计加沙停火协议第二阶段将于新年初启动 [4]