论坛核心信息 - 论坛主题为“新格局·新路径”，汇聚全球政商学届精英探讨发展新机遇 [1] 香港国际品牌中心建设路径 - 向联合国教科文组织申请将香港作为“世界品牌日”的永久主办地，并配套相关节庆和展销活动 [3] - 联合国际品牌科学院、香港商会、中国商务部等机构，推动在香港举办年度“世界品牌及知识产权交易会” [3] - 构建世界级品牌检测认证体系和知识产权保护机制，发布以香港冠名的行业排行榜单 [3] 香港的战略定位与优势 - 香港自上世纪八十年代起已具备国际品牌中心地位，拥有大量国际品牌的经销机构和全球总部 [3] - 公司将发挥香港国际商贸、航运、金融中心的优势，推动国潮品牌出海并汇聚国际品牌 [3] - 香港将作为中国品牌与世界品牌双向流动的黄金跳板和广阔舞台 [4]

长沙有进出口实绩的企业4058家，较前7个月多172家。民营企业、国有企业、外商投资企业进出口均实 现增长。 东盟继续保持长沙第一伙伴地位，前8个月进出口343.6亿元，增长16.9%，占18.4%，同期，长沙对共 建"一带一路"国家进出口1139.1亿元，增长12%；对RCEP其他成员国进出口567.1亿元，增长13.9%；对 非洲进出口211.2亿元，增长55.1%。 9月22日，星沙海关发布消息，2025年前8个月，长沙进出口总值1862.4亿元，同比增长2.3%，占湖 南进出口总值的53.1%。8月，长沙出口146.4亿元，增长5.6%；进口88.4亿元，增长12.5%，出口、进口 连续3个月实现双增长。 长沙一般贸易进出口1572.3亿元，增长2.4%，占全市进出口总值的84.4%；加工贸易进出口162.8亿元， 增长26.9%，占8.7%；保税物流进出口103.6亿元，占5.6%。星沙海关积极推广企业集团加工贸易监管模 式，指导参与企业加强集团内部管理，确保合法合规使用保税料件自由调拨、仓储场所共享自主存放等 便利措施，为企业免除风险担保资金约7800万元，助力企业发展。 ...

中柬双边关系与合作框架 - 中柬建立新时代全天候命运共同体关系 双边关系定位提升为历史首次与东南亚国家的全天候伙伴关系[5][6] - "钻石六边"合作架构持续深化政治互信、贸易投资和人文交流 该框架被定位为促进世界和平与提升民生质量的关键机制[1][8] - 两国通过"工业发展走廊"和"鱼米走廊"规划加快落实合作项目 打造可视成果并强化战略对接[1][8] 柬埔寨投资环境与政策 - 柬埔寨允许外国投资者100%持股 是东盟投资政策最自由开放国家之一 可辐射超1700万人口本地市场及东盟区域[2] - 2024年前8个月柬埔寨发展理事会批准491个新投资项目 总投资额72亿美元（同比增长50%） 预计创造34万个岗位 中国投资占比52.82%[3] - 柬埔寨实施"五角战略" 目标2050年晋升高收入国家 第一阶段确保经济年均增长7% 贫困人口比重降至10%以下[2] 贸易关系与协定 - 中柬自贸协定生效后中方97.53%税目实现零关税（97.4%立即零关税） 柬方90%税目零关税（87.5%立即零关税）[9][10] - 2024年中柬双边贸易额178.34亿美元（同比增长20.3%） 中国连续13年为柬最大贸易伙伴 对柬出口153.36亿美元 进口24.98亿美元[10] - 柬埔寨16种农产品可出口中国 2024年第一季度中国自柬进口农产品9.8亿元人民币（同比增长12.2%） 占双边贸易额超25%[10][11] 基础设施与重点项目 - 德崇扶南综合水利项目为柬埔寨百年梦想 中国以PPP模式支持建设 预计2028年竣工 连接主要河流与港口以降低物流成本[7] - 中企参与暹粒吴哥机场、金港高速、西哈努克港经济特区等项目 推动基础设施互联互通与产业现代化[8][13] - 西哈努克港经济特区入驻202家企业（占全省工厂70%） 创造3.2万个岗位 进出口额占柬外贸总额7%[13] 经济挑战与外部环境 - 美国对柬埔寨部分出口加征关税（曾威胁49%税率） 影响纺织品、鞋类等优势行业 经磋商后税率下调但条款具干预性[3][4] - 柬埔寨经济受柬泰边境冲突及贸易不确定性冲击 IMF预测2025年经济增长率4.8% 较政府预测下调0.2个百分点[5] - 美国为柬埔寨最大出口市场（占出口40%） 主要出口纺织品、鞋类、电子产品 中国为最大进口来源国（进口纺织品、机械等）[12] 投资与产业合作 - 2024年中国对柬埔寨直接投资14.6亿美元 直接投资存量90.8亿美元 覆盖交通、电力、制造业等领域[12] - 中柬在数字经济、人工智能等新兴领域拓展合作 同时深化农业科技化与产业链协同（如芒果干加工厂对华年出口超1000吨）[8][11] - 西哈努克港为柬唯一深水港 2024年吞吐量103.2万标箱（同比增长29.3%） 但配套不足且货源有限需提升使用率[13][14]

展会规模与参与度 - 第22届中国-东盟博览会展览面积达16万平方米[1] - 吸引60国3200余家企业参展[1] - 举办近百场经贸促进活动[1] 参展商表现与业务拓展 - 巴基斯坦参展商连续六年参展并获得良好销售业绩[2] - 尼泊尔参展商参展八年 每年业绩持续提升并建立稳定客户群[5] - 参展商每年参加中国各地大型展销活动达七八次[5] 斯里兰卡参与情况 - 斯里兰卡第二次作为特邀合作伙伴国参展[4] - 斯里兰卡组织港口公司、香料企业等代表性本土企业参展[4] - 参展商带来肉桂、黑胡椒、豆蔻等特色产品[4] 贸易合作机遇 - 中国消费者对南亚国家特色产品需求旺盛[4][5] - 中国企业关注斯里兰卡水产品加工贸易和出口业务[4] - 斯里兰卡参展商寻求中国合作伙伴拓展产品销售渠道[4] 平台功能与区域合作 - 东博会从服务"10+1"合作向服务RCEP及"一带一路"拓展[1] - 为南亚国家提供商品展示、投资环境推介和旅游文化推广平台[5] - 直接促进区域间政府官员、企业家和投资者对接[5]

央视网消息：第22届中国—东盟博览会正在广西南宁举行。其间，举办了多场论坛和经贸洽谈活动，推动中国和东盟国家加强区域 协同，共促区域产业链供应链合作。 商务部国际贸易经济合作研究院院长王雪坤表示，要发挥好RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）的重要作用，不筑关税高墙、不设 隐性壁垒，保持货物、服务、投资的高水平开放。 泰国大数据研究院院长兼首席执行官提拉尼·阿扎拉坤表示，她认为开展此类RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）对话有助于深化 各方协作，使他们能够就应对区域共性挑战，展开信息交流与对策研讨。 本次中国—东盟博览会期间，多国嘉宾围绕RCEP和中国—东盟自贸区的3.0版协同发展进行洽谈交流。 东盟与中日韩（10+3）是全球经济最具活力的区域之一。在东盟—中日韩产业链供应链对接大会上，来自中国的金融企业搭建平 台，聚焦先进制造、清洁能源、绿色农业等八大领域，推动各方交流对接。 中国工商银行广西分行党委委员方怡表示，深化与东盟国家的金融机构、企业的合作力度，在金融领域开展人工智能场景共创。 此外，活动现场还发布了《东盟—中日韩产业链供应链合作发展报告》。倡议各方继续加强机制协同与规则对接，共同构建更稳 定、高效 ...

投资评级 - 首次覆盖给予"推荐"评级 [1][11] 核心观点 - 厦门港务拟通过重大资产重组收购控股股东旗下优质集装箱码头资产，交易完成后公司盈利能力与红利属性有望实现双提升 [1][6][8] - 标的资产厦门集装箱码头集团拥有稀缺资源，年通过能力超1000万标箱（占厦门全港能力3/4以上），2024年归母净利润5.67亿元（同比增长15.29%），毛利率35.2%，盈利能力和业绩体量显著高于上市公司现有水平 [6][9] - 重组后上市公司归母净利润将从2亿元体量增长至6亿元（增幅近200%），总资产规模翻倍，资产负债率下降超7个百分点，并承诺2025-2027年度现金分红比例提高至60% [6][10][11] 公司业务结构 - 当前主营三大业务：散杂货码头装卸与堆存（2024年吞吐量3830.04万吨）、港口配套服务（毛利占比39.85%）、综合供应链（收入占比89.62%，毛利率不足1%） [6][34] - 2024年营业收入221.47亿元（同比-3.4%），归母净利润2亿元（同比-13.8%）；2025H1归母净利润1.41亿元（同比+9.4%），扣非净利润1.14亿元（同比+119.7%） [6][25][26] 资产重组方案 - 交易对价61.78亿元（现金支付9.27亿元+股份对价52.51亿元），发行价6.64元/股，收购集装箱码头集团70%股权 [47] - 配套募资不超过35亿元，用于多式联运智慧物流中心（9.3亿元）、码头设备更新（7.65亿元）、翔安港区泊位建设（5.29亿元）及补充流动资金 [47][83] 区域优势与增长潜力 - 厦门港是全球第14大集装箱枢纽港，中国第7大集装箱港口，福建省集装箱吞吐量占比70% [6][48][90] - 航线布局以亚洲为主（东南亚占比30%、日韩29%、中国港台15%），受益于两岸融合及RCEP区域经济合作 [102][108] - 福建省港口分工明确，厦门港定位国际集装箱干线枢纽，对台地理优势显著 [88][90][102] 财务预测（不考虑重组） - 2025-2027年归母净利润预测：2.17亿元（+8.6%）、2.31亿元（+6.5%）、2.64亿元（+14.5%） [3][11] - 对应EPS：0.29元、0.31元、0.36元，PE倍数：28倍、27倍、23倍 [3][11]

东博会香港馆展示与交流 - 第22届中国—东盟博览会于9月17日至21日在广西南宁举行，香港馆通过AI技术互动体验和设计师创意展品展示其多元魅力 [1] - 香港贸易发展局举办香港—广西—RCEP交流会，政商界代表共同探讨经贸合作、资源对接与市场拓展新机遇 [1] - 香港贸易发展局华南首席代表黄天伟表示，希望发挥香港在科技创新、文化创意、环保及可持续发展等领域的优势，在中国—东盟自贸区3.0版框架下推动数字经济、绿色经济和供应链互联互通 [1] 香港与广西及东盟的经贸关系 - 香港是广西第二大出口市场和最大外资来源地，双方在金融、贸易、物流及人工智能等新兴产业持续深化合作 [2] - 东盟已连续15年成为香港第二大商品贸易伙伴，约730家东盟企业在港发展 [2] - 借助西部陆海新通道的枢纽优势，香港正不断扩大RCEP朋友圈 [2] 媒体合作与平台建设 - 香港电台与广西广播电视台签署合作备忘录，将通过内容共享、技术交流与文化传播，共同打造面向RCEP区域的多元化媒体平台 [1] - 香港贸易发展局已连续22年作为东博会支持单位参展，今年集中展示香港在科技创新、文化创意、绿色和可持续发展等领域的成果 [2]

外贸总体表现 - 河南省前8个月进出口总值达5500.1亿元，同比增长19.3%，创历史同期新高，增速高于全国水平15.8个百分点 [1] - 出口表现强劲，出口值为3643.1亿元，同比增长29.3%，进口值为1857亿元，同比增长3.6% [1] 外贸企业构成与活力 - 有进出口实绩的外贸企业数量达1.28万家，同比增长10.8%，新增1245家 [1] - 民营企业进出口值为4061亿元，增长16%，外商投资企业进出口值为1083.9亿元，大幅增长51% [1] - 进出口值5000万元以上的企业有721家，同比增加82家 [1] 主要贸易伙伴 - 对东盟进出口值为743.1亿元，增长8.8%，对欧盟进出口值为735.6亿元，增长27.9% [2] - 对韩国进出口值为374.9亿元，增长9.6%，与共建"一带一路"国家进出口值为2713.8亿元，增长14.5% [2] - 对RCEP其他成员国进出口值为1651.5亿元，增长22.7%，对其他金砖国家进出口值为933.3亿元，增长37.4% [2] - 对拉美进出口值为620.4亿元，增长11.9%，对非洲出口值为238.8亿元，增长25.5% [2] 出口产品结构 - 出口高新技术产品1542.6亿元，大幅增长47.7%，占全省出口总值的42.3% [2] - 出口"新三样"产品182.2亿元，激增159.3%，其中电动汽车出口168.1亿元，增长261.8% [2] - 出口农产品111.9亿元，增长26.4%，出口白银89亿元，增长20.3% [2] 进口产品结构 - 进口高新技术产品866.2亿元，增长7.8% [3] - 进口农产品107.4亿元，增长20.2% [3] - 进口未锻轧铜及铜材69.1亿元，大幅增长96.4% [3] 区域外贸表现 - 前8个月，河南省内12个省辖市和济源示范区进出口均实现正增长 [3]

RCEP与自贸区3.0版协同发展 - RCEP与中国—东盟自贸区3.0版协同增效 维护开放包容、以规则为基础的区域市场 为全球经济发展注入新动力 [1] - RCEP生效实施三年来 广西推动区域产业协同 RCEP其他成员国累计在广西投资22.3亿美元 [1] - 广西愿与各方推动高质量实施RCEP与自贸区3.0版建设有效衔接 拓展数字经济、绿色贸易等新兴领域合作 让更多RCEP国家优质商品进入中国市场 打造安全稳定的全球产供链 [1] RCEP实施成效与挑战 - RCEP已成为推进亚太区域经济一体化的主要平台 中国—东盟自贸区3.0版将拓展深化双方经贸合作 [3] - RCEP通过完善原产地规则、简化海关手续和降低关税 为中小企业接入区域及全球价值链打开通道 企业国际销售额增长 供应商渠道多元 利润水平提升 [3] - RCEP实施面临企业实际使用率不足问题 需帮助企业将认知转化为实际应用以获得实质利益 [3] 区域合作与扩员进展 - 中国香港、斯里兰卡、智利和孟加拉国等经济体申请加入RCEP 中国支持东盟发挥中心作用推动RCEP扩员 促进亚太自贸区建设 [3] - RCEP成员国工商界发布联合倡议 共同应对全球贸易保护主义与单边主义挑战 [3][4] - RCEP与自贸区3.0版协同增效将带动区域人工智能、金融、贸易等领域合作 提升数字贸易竞争力 助力亚太区域经济一体化 [4]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入35.56亿元 同比增长11.5% [2] - 扣非净利润4.72亿元 同比大幅增长28.73% [2] 港口基础设施升级 - 钦州港20万吨级自动化集装箱码头 防城港20万吨级散货码头 北海港邮轮母港等重大项目建成投用 实现世界主流大型船舶通泊 [2] - 可靠泊10万吨级以上船舶的深水泊位占比达37% 远超全国沿海港口平均水平 [5] - 现有及管理沿海生产性泊位91个 年吞吐能力4.51亿吨 其中集装箱吞吐能力1104万标箱 [10] - 在建泊位11个 6个泊位工程进度超90% 投产后将进一步提升吞吐能力 [10] 航线网络拓展 - 开通北部湾港至阿联酋杰贝阿里港首条滚装船航线 汽车出口时间缩短7天左右 [5] - 集装箱航线总数达91条 实现东盟国家主要港口全覆盖 [5] 吞吐量表现 - 2025年1-7月完成集装箱吞吐量555万标箱 稳居全国前十 增速全国第二 [10] - 上半年集装箱吞吐量476万TEU 同比增长10.1% 位列全国港口第九 [7][10] - 历史增长显著 从2019年382万标箱增长至2024年902万标箱 年均增长18.7% [10] 重大通道工程建设 - 平陆运河预计2026年建成 将成为全国第三个江海联运大通道 [13] - 黄桶至百色铁路加快建设 2028年通车后西南地区货物出海距离缩短270公里以上 [13] - 黔桂铁路增建二线计划2025年9月开工 崇左至凭祥铁路2025年内开通运营 [13] 海铁联运发展 - 班列线路覆盖中西部18省163个站点 从原先西部4省4个站点大幅扩展 [14] - 西部陆海新通道班列年发运量从2019年11万标箱增至2024年50万标箱 6年增长3.5倍 [14] - 2025年1-7月累计发运32万标箱 增长2% [14] - 中越跨境直通班列累计开行1768列 增长65% [14] 资本市场认可与发展前景 - 公司成功入选中证500指数样本股 长期投资价值凸显 [16] - 受益于"一带一路"倡议和RCEP战略红利 向世界一流港口企业目标迈进 [16] - 码头"智慧+绿色"转型取得深度突破 多重优势叠加发展势能 [16]