公司设立与股权结构 - 上海东昇启源智能科技有限公司于近日成立 其法定代表人为许平 注册资本为5000万人民币 [1] - 该公司由东昇聚变（上海）技术有限公司全资持股 持股比例为100% [1] 业务范围与定位 - 公司经营范围广泛 涵盖技术服务 技术开发 技术咨询 技术交流 技术转让 技术推广 [1] - 业务聚焦于前沿科技领域 具体包括物联网技术服务 人工智能应用软件开发 物联网技术研发 工业互联网数据服务 人工智能基础资源与技术平台以及5G通信技术服务 [1] - 公司亦涉及新兴软件和新型信息技术服务 软件外包 智能农业管理 软件开发及信息系统集成服务 [1] - 公司所属国标行业为“科学研究和 技术服务业 > 科技推广和应用服务业 > 技术推广服务” 明确了其技术推广服务的核心定位 [1] 公司基本信息 - 公司注册地址位于上海市杨浦区国通路127号16层（集中登记地） [1] - 公司企业类型为有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资） [1] - 公司营业期限自2026年2月10日起 为无固定期限 [1] - 公司登记机关为上海市杨浦区市场监管局 [1]

政策目标与量化指标 - 到2027年，全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90% [1] - 到2027年，将研制不少于10项信息类基础设施标准 [1] - 面向城市治理、物流运输、文旅等领域形成一批典型低空应用场景 [1] 通信网络覆盖建设 - 重点面向300米以下低空航路沿线和热点区域，按需推进通信网络覆盖 [1] - 充分利用现有5G等移动通信网络基础设施，通过波束优化、天线调整、新建基站等方式实现覆盖 [1] - 鼓励基础电信企业探索通过低空专用网络提升覆盖水平和业务保障能力 [1] - 综合应用卫星通信、地面移动通信为300米以上空域及偏远地区提供网络覆盖 [1] 感知与导航能力建设 - 探索在小范围区域应用通感融合技术，提升对低空航空器的探测、识别和轨迹追踪能力 [2] - 加强通感融合技术与雷达、光电感知系统、运行识别等技术的协同 [2] - 利用北斗地基增强系统和公共服务平台，通过5G等网络播发定位增强信息，提高低空航空器定位速度和精度 [2] 智能网联系统与算力支撑 - 发挥信息通信业优势，利用物联网、人工智能、云计算、大数据等技术提供低空智能网联系统解决方案 [2] - 鼓励基础电信企业与空管等部门对接，支撑低空交通管理服务相关数字化系统开发 [2] - 结合低空经济发展需求，完善算力基础设施供给体系，推动公共算力互联互通，为低空管理服务提供灵活高效的算力支撑 [2]

政策目标与量化指标 - 到2027年，全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90% [1] - 到2027年，研制不少于10项信息类基础设施标准 [1] - 面向城市治理、物流运输、文旅等领域形成一批典型低空应用场景 [1] 通信网络覆盖建设 - 面向300米以下低空航路沿线及热点区域，充分利用现有5G等移动通信网络基础设施，通过波束优化、天线调整、新建基站等方式按需推动网络覆盖 [1] - 鼓励基础电信企业与国家有关部门对接，探索通过低空专用网络等提升网络覆盖水平和业务保障能力，并加强与地面网络互联互通 [1] - 综合应用卫星通信、地面移动通信等方式，为300米以上低空空域及偏远地区提供网络覆盖 [1] 感知与导航能力建设 - 面向重点区域感知监测需求，在小范围区域探索部分频段通感融合技术应用，并加强与雷达、光电感知系统等技术的协同，提升对低空航空器的探测、识别和轨迹追踪能力 [2] - 充分利用北斗地基增强系统和公共服务平台，通过5G等移动通信网络播发定位增强信息，提高低空航空器定位速度和精度 [2] 智能网联系统与算力支撑 - 发挥信息通信业优势，利用物联网、人工智能、云计算、大数据等新一代信息技术，提供低空智能网联系统建设解决方案 [2] - 鼓励基础电信企业与空管等部门对接，支撑低空交通管理服务相关数字化系统开发 [2] - 结合低空经济发展需求，完善算力基础设施供给体系，推动公共算力互联互通，为低空管理服务提供灵活高效的算力支撑 [2]

政策文件与目标 - 五部门联合印发《关于加强信息通信业能力建设 支撑低空基础设施发展的实施意见》，旨在为低空经济构建信息基础设施底座 [1] - 政策目标明确：到2027年，全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90%，并形成不少于10项信息类基础设施标准 [1] - 低空经济标准体系建设目标：到2027年基本建立标准体系，到2030年标准超过300项 [2] 低空基础设施定义与现状 - 低空基础设施包括雷达、ADS-B等通导监设施，以及5G/5G-A、卫星互联网等新一代信息通信设施 [1] - 行业已建成全球领先的信息通信网络，并形成低空物流配送、水域巡检、警务安防等典型应用场景 [1] - 行业当前面临应用需求待挖掘、技术标准待成熟、产业生态待完善等挑战 [1] 重点任务：通信与网络覆盖 - 按需推进300米以下低空航路及热点区域的通信网络覆盖，主要手段包括优化现有5G网络及新建基站 [2] - 鼓励基础电信企业探索低空专用网络，以提升覆盖水平和保障能力，并加强与地面网络互联互通 [2] - 综合应用卫星通信、地面移动通信等方式，为300米以上空域及偏远地区提供网络覆盖 [2] 重点任务：智能网联与算力支撑 - 发挥信息通信业优势，利用物联网、人工智能、云计算、大数据等技术，提供低空智能网联系统解决方案 [3] - 鼓励基础电信企业支撑低空交通管理服务相关数字化系统开发 [3] - 完善算力基础设施供给体系，推动公共算力互联互通，为低空管理服务提供灵活高效的算力支撑 [3] 重点任务：技术验证与产业供给 - 组织基础电信企业开展空地协同组网、干扰协调、5G-A通感融合等关键技术的研究验证与应用示范 [3] - 积极推进5G-A产业发展，升级地面基站功能，加快通感融合等技术成熟以降低设备成本 [4] - 加强低空装备与信息通信的融合创新，推进5G/5G RedCap模组与低空航空器的适配验证 [4] 市场前景与产业定位 - “十五五”规划建议提出加快低空经济等战略性新兴产业集群发展 [4] - 预计2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2030年有望突破2万亿元，产业发展呈现强劲增长态势 [4]

公司数字化转型成果 - 山东高速集团申报的4项成果成功入选中国交通运输协会2025年度典型案例名单 [1][3] - 入选案例涵盖“高速公路数字化转型”与“人工智能+高速公路”两大类别 [2][5] - 具体入选成果包括：“高速路网服务‘一键通’小程序的创新实践”、“机电系统智能监测运维管理平台”、“基于多源数据的高速公路实时稽核系统”及“收费运营单兵系统” [2][4][5] 数字化转型具体实践与成效 - 在工程建设领域，公司深度融合人工智能、物联网等前沿技术，显著提升了项目管理的精细化水平与施工效率 [2][5] - 在高速公路运营管理领域，通过推广应用智慧养护等创新系统，实现了智能化运营管理，在持续增强路网通行保障能力的同时，进一步优化了公众出行体验 [2][5] - 公司积极培育智能网联测试、数字化产品输出等新兴业务，已成功开辟产业数字化发展的新赛道 [2][5] 未来发展战略 - 公司将持续完善数字基础设施建设，深化主营业务与数字经济的融合应用 [2][5] - 公司将推动运营管理与服务模式的创新升级，积极打造更加智能、高效的现代交通体系 [2][5] - 公司致力于为助力行业整体数字化和产业升级贡献力量 [2][5]

文章核心观点 - 湖北省计划通过构建分级分类的概念验证培育体系，在3年内布局超过60家省级中心和100家市级中心，旨在打通科技成果转化的“最初一公里”，打造全国重要的概念验证高地和转移转化枢纽 [1] 政策目标与规划 - 计划通过3年建设，布局省级概念验证中心60家以上，培育市级概念验证中心100家以上 [1] - 目标是加快打造全国重要的科技成果概念验证高地和转移转化枢纽 [1] 体系建设与功能定位 - 概念验证是打通实验室科研成果迈向市场的“最初一公里”，是提升科技成果转化效能的关键环节 [1] - 将构建分级分类联动建设体系，聚焦传统产业升级、新兴产业培育和未来产业布局 [1] - 按照院校策源型、研发平台型、企业垂直型、园区承载型四种类型进行分类培育 [1] - 形成以武汉都市圈为核心，襄阳都市圈、“宜荆荆”都市圈为支撑，相关市州协同参与的发展格局 [1] - 省级概念验证中心是依托高校、科研院所或企事业单位建设的新型科技创新服务机构，为科技成果提供原理验证、产品与场景体系验证、原型制备与技术可行性验证、商业前景验证等服务 [1] 实施路径与支持措施 - 引导多方参与，打造服务于产业发展的多元验证中心，支持高校依托优势学科跨学校、跨企业联合创建 [2] - 发挥企业链长作用，联合产业链上下游探索建设 [2] - 建立“概念验证中心+中试平台+集成孵化”三级协同体系，提升从技术可行性分析、工程化开发到市场验证的全流程服务能力 [2] - 推动构建“技术经理人+项目经理人+专家顾问团”的人才支撑培育体系 [2] - 将人工智能、物联网等先进技术融入概念验证全环节，加大各类激励政策协同支持力度 [2]

政策文件发布与总体要求 - 工业和信息化部等五部门于2026年2月10日联合发布《关于加强信息通信业能力建设 支撑低空基础设施发展的实施意见》[1][2][3] - 文件明确低空基础设施是低空经济发展的重要底座，信息通信业的网络资源和综合信息服务能力对促进低空经济健康有序发展、培育新质生产力具有重要意义[2] - 总体要求坚持需求牵引、重点突出，以有条件、有需求的低空飞行活动区域为重点，因地制宜推动信息类基础设施建设与低空应用协同发展[5] - 总体要求坚持集约复用、多元协同，在利用现有公众移动通信设施基础上，综合采用地面移动通信、卫星通信等多元化技术支撑低空应用发展[5] - 总体要求坚持试验先行、稳步推进，围绕关键技术等加强试验验证，探索形成可复制的解决方案[5] - 总体要求坚持安全可控、筑牢屏障，将网络、数据和飞行安全保障贯穿于基础设施规划、建设和运行全过程[5] 发展目标 - 到2027年，全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90%[6] - 到2027年，多元融合感知方案进一步完善成熟，低空导航服务水平持续提升[6] - 到2027年，研制不少于10项信息类基础设施标准[6] - 到2027年，面向城市治理、物流运输、文旅等领域形成一批典型低空应用场景[6] 十大重点任务之网络与通信覆盖 - 按需推进低空场景通信网络覆盖，面向300米（G类、W类空域）以下低空航路沿线及热点区域，充分利用现有5G等网络基础设施[7] - 通过波束优化、天线调整、新建基站等方式，按需推动低空移动通信网络覆盖[7] - 鼓励基础电信企业与国家有关部门对接，探索通过低空专用网络等提升网络覆盖水平和业务保障能力，并与地面网络互联互通[7] - 综合应用卫星通信、地面移动通信等方式，为300米以上低空空域及偏远地区等提供网络覆盖[7] 十大重点任务之探测、导航与智能系统 - 探索构建多元探测协同服务能力，面向重点区域感知监测和防护需求，在小范围区域探索部分频段通感融合技术应用[7] - 加强与雷达、光电感知系统、运行识别等技术的协同，提升对低空航空器探测、识别和轨迹追踪能力[7] - 助力提升导航精准服务水平，充分利用北斗地基增强系统和北斗导航公共服务平台，通过5G等移动通信网络播发定位增强信息，提高低空航空器定位速度和精度[8] - 支撑构建低空智能网联系统，发挥信息通信业优势，利用物联网、人工智能、云计算、大数据等新一代信息技术，提供低空智能网联系统建设解决方案[1][8] - 鼓励基础电信企业与空管等部门对接，支撑低空交通管理服务相关数字化系统开发[8] - 结合低空经济发展需求，完善算力基础设施供给体系，推动公共算力互联互通，为低空管理服务提供灵活高效的算力支撑[1][8] 十大重点任务之产业与频率供给 - 提升产业供给能力，积极推进5G-A产业发展，升级完善现有地面基站设施功能，加快通感融合等技术产业成熟，逐步降低设备成本[8] - 加强低空装备与低空信息通信的融合创新与设备研发，推进5G/5G RedCap模组与低空航空器的适配验证[8] - 探索低空通信、导航、监视功能融合模组研发，加速技术和产业成熟[8] - 优化频率供给，开展低空无线电频率资源规划研究，加快制定低空经济无线电频率开发利用与技术创新指南[9] - 整体谋划用于低空通信，航空器的遥控、遥测、信息传输、探测等方面的频率资源，为低空经济发展做好支撑保障[9]

政策文件核心观点 - 五部门联合发布《实施意见》，旨在加强信息通信业能力建设，以支撑低空基础设施发展，为低空经济提供坚实基础 [1] 总体目标与原则 - 总体目标是到2027年，实现全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90%，研制不少于10项信息类基础设施标准，并在多个领域形成一批典型应用场景 [2] - 发展原则包括：需求牵引、重点突出；集约复用、多元协同；试验先行、稳步推进；安全可控、筑牢屏障 [2] 具体技术任务与网络建设 - 按需推进低空场景通信网络覆盖，重点面向300米以下低空航路沿线和热点区域，充分利用现有5G等基础设施，通过波束优化、天线调整、新建基站等方式实现覆盖 [3] - 为300米以上空域及偏远地区，综合应用卫星通信和地面移动通信提供网络覆盖 [3] - 发挥信息通信业优势，利用物联网、人工智能、云计算、大数据等新一代信息技术，提供低空智能网联系统解决方案 [3] - 积极推进5G-A产业发展，升级完善现有地面基站功能，加快通感融合等技术产业成熟以降低成本 [3] - 加强低空装备与信息通信的融合创新，推进5G/5G RedCap模组与低空航空器的适配验证 [3] 产业生态与组织保障 - 加强部门协同和部省联动，统筹推动网络部署、技术提升、应用培育、生态完善和安全保障等重点工作 [4] - 综合利用多种资金渠道，推动信息类基础设施关键技术攻关、设备研发和应用发展 [4] - 鼓励各地围绕信息类基础设施建设、产业发展、应用推广、安全保障等加大支持力度 [4]

公司业务与市场拓展 - 公司在2024年报告期内加速拓展物流、仓储、金融等多元化行业场景 [1] - 公司产品销往全球多个国家和地区 [1] 欧盟市场业务现状 - 公司目前为少量国内客户的出口产品提供物联网连接及管理服务 [1] - 该服务涉及欧盟市场，但未披露具体业务占比 [1] - 该业务模式为向国内客户的出口产品提供服务，而非公司直接向欧盟销售产品 [1]

政策文件与核心目标 - 五部委联合发布《关于加强信息通信业能力建设支撑低空基础设施发展的实施意见》，旨在以信息通信业能力支撑低空经济发展，培育新质生产力 [1] - 政策核心观点：低空基础设施是低空经济发展的重要底座，信息通信业的网络资源和信息服务能力可有效支撑低空通信、监视、导航、智能网联系统等信息类基础设施建设 [1] - 总体目标：到2027年，全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90%，研制不少于10项信息类基础设施标准，并在城市治理、物流运输、文旅等领域形成一批典型低空应用场景 [1] 网络覆盖与通信能力建设 - 按需推进300米以下低空航路沿线及热点区域的通信网络覆盖，综合采用波束优化、天线调整、新建基站等方式，充分利用现有5G等移动通信网络基础设施 [2] - 鼓励基础电信企业探索通过低空专用网络提升覆盖和保障能力，并加强与地面网络互联互通 [2] - 综合应用卫星通信、地面移动通信等方式，为300米以上低空空域及偏远地区提供网络覆盖 [2] 导航与感知技术提升 - 助力提升导航精准服务水平，充分利用北斗地基增强系统和公共服务平台，通过5G等移动通信网络播发定位增强信息，提高低空航空器定位速度和精度 [2] - 提升低空感知能力，加强5G-A通感融合多站协同、多目标识别等关键技术研究验证，并开展融合感知算法研究和方案验证 [3] - 积极推进5G-A产业发展，升级完善现有地面基站设施功能，加快通感融合等技术产业成熟，逐步降低设备成本 [3] 智能网联与算力基础设施 - 发挥信息通信业优势，利用物联网、人工智能、云计算、大数据等新一代信息技术，提供低空智能网联系统建设解决方案 [2] - 结合低空经济发展需求，完善算力基础设施供给体系，推动公共算力互联互通，为低空管理服务提供灵活高效的算力支撑 [2] - 加强低空装备与低空信息通信的融合创新与设备研发，推进5G/5G RedCap模组与低空航空器的适配验证 [3]