公司绿色制造实践 - 公司构建覆盖“绿色工厂-循环利用-能源管理”的智能制造体系，已打造17家国家级绿色工厂、11家无废工厂、5家零碳工厂 [3] - 公司6家整车基地使用100%可再生电力，工业三废合规排放率达到100% [3] - 公司首创“全链条无废管理模式”，入选国家部委首批无废企业典型案例 [3] - 公司自主开发EMS 2.0能源管理平台，实现对9大制造基地能耗的动态监测与智能优化 [5] - 公司整车可回收率提高至96.6%以上，通过绿色供应商准入体系覆盖481家供应商、2488类零件，实现年度固废减量1.8万吨 [5] 公司绿色能源与产品布局 - 公司构建从“碳捕集-甲醇制备-运输加注-终端应用”的完整产业生态，全球首个十万吨级绿色甲醇工厂已投产，可实现二氧化碳年减排量约16万吨 [5] - 公司旗下49吨甲醇重卡全生命周期二氧化碳排放较柴油重卡降低53% [5] - 全球首艘醇氢电动集散两用船成功首航，续航达1500公里，能耗下降42%以上 [5] - 公司推出“醇氢+电动”双技术路线的新能源商用车 [5] 公司全球合作与市场拓展 - 公司与雷诺成立浩思动力技术公司，专注于高效动力解决方案，年产可达500万套动力总成 [7] - 公司与雷诺达成巴西战略合作，通过雷诺巴西公司生产销售新能源车型，加速拓展拉美市场 [7] - 公司EX5车型远销全球33个国家，在马来西亚、巴西、希腊、哥斯达黎加、埃及等国家稳居当地纯电市场销量第一 [7] - 公司EX2车型在巴西正式上市，计划一年内登陆五大洲市场，陆续进入欧洲及东南亚地区 [7] - 公司在马来西亚技术赋能宝腾品牌，助其投放电动化车型并落实国家能源转型目标 [7] 公司科技创新与可持续发展 - 公司完成“吉利星座”一期64颗低轨卫星组网，覆盖除南北极外全球区域，为智能网联汽车等领域提供全球卫星物联网通信服务 [6] - 公司发布《自然与生物多样性报告》，成为首家发布此类专项报告的中国汽车企业，参考联合国相关框架系统梳理全价值链的自然相关影响 [9] - 公司将“自然受益”理念融入全价值链，展现与国际接轨的透明度与责任感 [9]

政策信号与战略定位 - 党的二十届四中全会公报首次将"航天强国"与制造强国、质量强国等并列表述，释放出航天产业战略地位被抬升的信号 [1] - 相比十九届五中全会公报，新增"航天强国"表述，市场反应积极，10月24日商业航天概念股高开，通易航天、航天智装等十余只个股涨停，航天环宇、中天火箭等涨幅超15% [1] - 2024年及2025年《政府工作报告》连续提及商业航天，将其定位为新增长引擎，并强调培育壮大新兴产业，意味着航天产业发展从探索期迈入成长期 [2] 市场前景与产业规模 - 市场普遍预计，随着"十五五"规划临近，商业航天板块有望迎来新一轮估值重构 [2] - 参考SpaceX估值约2100亿美元，并结合主要运营商的星座组网计划，国内商业航天市场规模有望达万亿级 [3] - 赛迪研究院报告认为，中国商业航天全产业链将快速发展，并有望在"十五五"末或"十六五"时期迎来成熟期 [3] - 上海提出到2025年实现空间信息产业规模超2000亿元，形成"箭星网端"格局 [2] 技术进展与发射动态 - 2024年中国完成68次轨道发射，2025年上半年完成35次火箭发射任务，下半年卫星组网频率进一步加快 [4] - 9月24日，吉利星座以"一箭12星"方式成功发射，在轨卫星达64颗，完成一期组网部署，成为我国首个完成组网并具备规模化应用能力的低轨卫星星座 [4] - 10月11日，引力一号（遥二）运载火箭成功将3颗卫星送入预定轨道 [4] - 10月17日，长征六号甲成功发射千帆极轨18组卫星，千帆星座在轨卫星已达108颗 [4] - 10月23日，长征五号成功发射通信技术试验卫星二十号，今年以来该系列卫星已成功发射六批次，为6G空天地一体化通信积累数据 [5] 火箭技术突破与成本降低 - 2025年四季度至2026年，多型可回收或部分可回收大推力液体火箭有望陆续首飞，包括朱雀三号、天龙三号、双曲线三号等 [5] - 10月18日至20日，朱雀三号遥一火箭顺利完成加注合练及静态点火试验，后续将开展垂直状态操作演练，为正式入轨发射及一子级回收做准备 [5] - 蓝箭航天CEO预测，未来3年内可回收火箭技术成熟，发射成本有望降至每公斤3万元以下 [6] 资本市场与融资活动 - 今年以来天兵科技、深蓝航天、星际荣耀、东方空间等完成新一轮融资，卫星企业垣信卫星启动50-60亿元新一轮融资，微纳星空启动IPO辅导 [7] - 10月17日，天兵科技与中信建投证券签署辅导协议，10月23日，星河动力完成IPO辅导备案 [7] - 目前共有8家商业航天企业进行IPO辅导备案，涵盖火箭领域的星际荣耀、蓝箭航天等6家企业，以及卫星领域的微纳星空、屹信航天2家企业 [7]

政策布局与产业目标 - 山东、上海、江苏、苏州、芜湖等省市密集出台商业航天与低空经济专项政策，推动产业从概念探索迈向实践深耕 [2] - 山东省目标到2027年具备年产100发运载火箭、150颗商业卫星能力，产业规模达到500亿元 [3] - 上海市目标到2027年商业航天产业规模达到1000亿元左右 [4] - 无锡市梁溪区预计2025年年底具备年产300台商用火箭发动机、30发商用火箭的能力 [3] - 苏州市目标2026年建成全国低空经济示范区，其低空经济促进条例于2025年10月1日施行 [4] - 芜湖市2024年低空经济营收达463.8亿元，同比增长15.95% [4] 市场规模与增长预期 - 赛迪智库预计2025年中国商业航天产业市场规模有望突破2.5万亿元 [2] 商业化应用与技术进步 - 安徽成功完成全球首次采用2吨级eVTOL实现城际间农副产品低空无人货运航线飞行，航程161公里 [5] - 上海峰飞航空科技完成全球首次2吨级eVTOL海上风电平台飞行 [5] - 吉利星座第六个轨道面以一箭12星方式成功发射，已完成星座一期组网部署 [5] - 时空道宇车载卫星通信技术自2023年9月起实现规模化上车应用，首次搭载在极氪001 FR车型上 [5] - 商业航天技术为智能汽车与低空经济提供全域覆盖、实时感知、高精定位等核心能力 [6] 资本投入与企业动态 - 时空道宇获得浙江新能源汽车产业基金20亿元人民币投资，用于全球总部项目建设及吉利星座发展 [6] - 北京天兵科技有限公司完成近25亿元融资，投资方包括贵阳工业发展基金等多家机构 [6] - 东方空间研发的全球运力最大固体运载火箭“引力一号”在山东海阳成功发射，其航天动力总部落地无锡 [3]

行业发展阶段 - 智能网联汽车已从概念探索迈入技术突破和场景应用的新阶段 [2] - 软件定义汽车，人工智能成为行业新的发展引擎 [2] 公司技术战略 - 公司将“全域AI”与“天地一体”作为推进智能网联变革的主战场 [2] - 公司已初步构建起算力、算法、数据驱动的全域AI技术底座 [2] - 公司将AI技术深度融入架构、动力、底盘、座舱等全链路，推动汽车向“智慧生命体”进化 [2] - 公司率先布局“地面+低空+低轨”无缝衔接的天地一体化科技生态 [2] 公司具体进展 - 公司自主建设运营的卫星物联网星座“吉利星座”已完成一期组网部署，在轨卫星达64颗 [4] - 该星座是中国首个具备规模化应用能力的低轨卫星星座，实现了中国民营商业航天的历史性突破 [4] 行业发展建议 - 行业发展需坚持用户价值，坚守安全底线 [4] - 技术自研是根基，开放协同是产业成长的必由之路 [4] - 行业需回归制造业本质，尊重产业规律 [4][5] - 智能网联汽车的发展本质上是制造业的转型升级 [5] - 行业参与者需要不断打基础、练内功，坚持传承和发扬优秀企业文化 [5]

公司进展 - 曹操出行公布Robotaxi最新进展，其Robotaxi车队成为全球首个在运营中规模化应用低轨卫星通信技术的出行平台[2] - 公司正加速部署第二代Robotaxi车辆，并与合作伙伴开发预装专有自动驾驶组件及相关应用程序的定制车[3] - 曹操出行作为吉利控股集团Robotaxi最重要的商业化载体，探索通过吉利星座提供卫星物联通信服务以提升运营安全边界[2] 技术突破 - 曹操出行Robotaxi车队集成时空道宇的卫星物联通信技术及终端产品，使车辆在4G/5G信号不稳或中断区域也能与运营中心保持稳定连接[2] - 该技术能上报车辆位置与行程状态，显著提升了自动驾驶在复杂城市道路、城际高速及偏远路段等多场景下的安全冗余与运营可靠性[2] - 时空道宇构建的“吉利星座”已在南北纬60°范围内实现1至2重卫星通信的实时覆盖[3] 战略意义 - 引入卫星通信旨在构建“天（卫星技术）地（车辆智能）一体化的安全体系，为用户提供行业领先的安全体验[3] - 安全被视为自动驾驶进入商业落地的前提和用户信任的基石[3] - 此次合作体现了吉利控股集团内部的生态协同效应，双方围绕卫星服务与出行场景落地展开全链路协作[3]

公司战略与技术布局 - 公司以“全域AI”与“天地一体”作为推进智能网联变革的主战场，构建算力、算法、数据驱动的全域AI技术底座 [3] - 公司将AI技术深度融入汽车架构、动力、底盘、座舱等全链路，推动汽车从“功能机”向“智慧生命体”进化 [3] - 公司率先布局“地面+低空+低轨”无缝衔接的天地一体化科技生态，构建“聪明的车 + 智慧的路 + 强大的云”体系 [4] 全域AI技术成果与应用 - 公司在座舱域、动力域、底盘域、架构域均实现AI技术成果并量产上车，包括Flyme Auto2 AI座舱操作系统、雷神AI电混2.0、AI数字底盘、AI智能架构 [3] - 驾驶域的千里浩瀚安全辅助驾驶系统是具备量产能力的L3级智能辅助驾驶解决方案，拥有行业最大软硬件带宽 [3] - 这些技术成果全面赋能整车架构、智能三电、人机交互、辅助驾驶、车载芯片等领域 [3] 天地一体生态建设进展 - 在低轨卫星领域，公司自主建设运营的吉利星座已完成一期组网部署，在轨卫星达64颗，是中国首个具备规模化应用能力的低轨卫星星座 [4] - 自研的卫星通信芯片、车载卫星通信终端已量产应用，并服务于多项大型活动交通保障 [4] - 在低空出行领域，旗下沃飞长空的AE200首架机成功下线，是国内大型载人垂直起降飞行器研发的重要里程碑，订单已覆盖国内主要经济区域 [5] 行业发展思考与方向 - 智能网联汽车发展需坚持用户价值与安全底线，技术需解决用户真实场景痛点 [6] - 技术自研是根基，开放协同是产业成长的必由之路，需构建开放共赢的良性生态 [6] - 需推动技术标准、安全规范建立，以智能网联汽车为纽带，推动与智慧城市、低空经济、低轨卫星等领域深度融合 [6] - 发展本质是制造业转型升级，参与者需尊重产业规律，以真创新、硬实力推动变革 [6] 行业前景与定位 - 中国作为全球智能网联汽车的重要市场和技术创新高地，将在全球汽车产业变革中发挥越来越重要的作用 [7] - 智能网联的浪潮正重塑汽车产业 [7]

发射事件与火箭性能 - “引力一号遥二·海澜之家号”运载火箭于2025年10月11日在山东海阳成功发射，将3颗卫星送入预定轨道，这是继2024年年初首飞后的第二次发射 [1] - 该火箭是民营公司东方空间研制，海澜之家提供支持，为全球最大固体运载火箭，起飞重量405吨，起飞推力600吨，近地轨道运载能力6.5吨，500公里太阳同步轨道运载能力4.2吨 [2] - 火箭具备“一箭十星”至“一轨十八星”的发射能力，满足规模化低轨星座组网需求，具有可靠性高、性价比高等优势 [2][3] - 吉利星座于2025年9月24日以“一箭十二星”方式成功发射，这是两个月内连续第三次组网发射 [1] 公司参与与产业进展 - 民营企业已成为中国商业航天的重要力量，海澜之家通过“多一克温暖星愿计划”和推出联名产品等多维度参与航天事业 [1][3] - 时空道宇已完成吉利星座一期组网，通过连续6次发射在轨卫星增至64颗，所有卫星在轨可靠性和网络可靠性均达100%，实现除南北极外全球实时通信覆盖 [3] - 山东省已累计成功保障19次海上发射任务，将127颗卫星送入预定轨道，海上发射能力与频次稳居全国前列 [5] 地方政府政策与目标 - 山东省出台《若干措施》，目标到2027年实现年产100发运载火箭、150颗商业卫星，产业规模突破500亿元，并对海上发射项目给予最高300万元保险补贴 [4][5] - 上海市目标到2027年商业航天产业规模达1000亿元，实现年火箭总装制造能力100发、卫星智能制造能力1000颗、应用终端制造能力100万个 [6] - 海南省着力培育文昌国际航天城集群，推动商业航天发射场核心能力提升，建设卫星超级工厂和火箭大部段制造中心等项目 [7]

合作签约核心 - 时空道宇与哈萨克斯坦卫星数据服务企业SATLAS于10月13日在上海签署合作谅解备忘录 [1] 合作内容 - SATLAS成为时空道宇在哈萨克斯坦的重要战略合作伙伴，为吉利星座在当地商业落地提供政策与技术支撑 [1] - 双方将协同推进吉利星座在哈萨克斯坦的监管审批、频谱协调及牌照许可等关键环节 [1] - 探索在哈萨克斯坦建设卫星地面网关的可行性 [1] - 共同制定吉利星座物联网服务在哈萨克斯坦及中亚地区的商业化路线与市场发展战略 [1]

中国商业航天里程碑事件 - 吉利星座第六轨道面以一箭12星方式成功发射 卫星进入预定轨道[1] - 2022年至2025年通过6次发射实现64颗在轨卫星 完成一期组网部署[1] - 成为中国首个具备规模化应用能力的低轨卫星星座 实现除南北极外全球实时通信覆盖[1] 星座技术性能与全球地位 - 在南北纬60°区域实现1至2重实时覆盖 系统具备每天3.4亿次通信能力[2] - 支持全球2000万用户 单条通信能力达1900Byte 支持文字/语音/图片传输[2] - 具备50dB超强抗干扰能力 通信可用性及可靠性远超国际同类系统[2] - 在轨卫星数量位列全球商业卫星物联网星座第二 仅次于铱星二代(66星)[3] 与Starlink的差异化定位 - SpaceX星链聚焦高速上网场景 面向家庭用户和远程企业市场[3] - 吉利星座专注低功耗轻量级通信 覆盖车载/机载/船载/可穿戴设备等移动终端[3] - 核心解决地面网络无法覆盖或不稳定区域的连接痛点 强调物联网数据回传场景[3] 规模化应用场景 - 智能汽车：实现无人区远程数据传输和自动驾驶辅助[5] - 低空经济：为人机物流和低空巡检提供连续通信保障[6] - 远洋渔业：实现渔船作业数据实时上传 提升监管效率与安全[7] - 应急管理：在地面网络瘫痪时充当生命线通信[8] - 能源基础设施：支持油气管道/远程电网/边远水利设施智能化运维[9] 集团内部协同与商业化进展 - 吉利银河星耀8/E8 领克900 极氪001FR/009光辉版等车型均搭载卫星通信技术[10] - 曹操出行Robotaxi车队通过星座实现实时物联通信 确保远程监控与调度[10] - 在产业数字化转型 全球应急通信 跨境智慧物流 绿色能源管理等领域释放价值[10] 全球化市场拓展 - 重点布局中东 东南亚 中亚 非洲 拉美等20多个国家和地区[11] - 与阿曼Azyan Telecom合作推进中东及非洲渔业通信服务 年底覆盖数万渔船[11] - 在马来西亚成立合资公司ADISB 推动数字城市/智慧农业/能源领域应用[11] - 契合"一带一路"建设需求 为发展中国家提供跨越式通信升级方案[11][12] 工业化制造能力 - 台州卫星超级工厂实现卫星工业化量产 引入汽车行业自动化制造模式[13] - 单颗卫星生产周期缩短至28天以内 年产能达500颗[13] - 建成4年完成近80颗卫星量产 大幅提升制造效率和成本控制能力[13] 行业影响与战略意义 - 为低轨卫星物联通信产业提供工程化 系统化建设样本[14] - 助力完善以企业为主体 市场为导向的新型航天创新体系[14] - 推动我国卫星物联 天地一体融合通信等前沿领域实践探索[14]

公司动态 - 吉利控股集团旗下时空道宇公司以"一箭12星"方式成功发射12颗卫星 完成吉利星座一期组网部署[2] - 时空道宇获得浙江新能源汽车产业基金20亿元战略融资 用于全球总部项目建设及星座业务发展[2] - 公司已与20多个国家运营商签署合作协议 重点布局中东、非洲、东南亚、中亚和拉美市场[6] 技术进展 - 吉利星座在轨卫星数量达64颗 加上规划的8颗备份星 总规模将达72颗[4] - 星座可实现全球覆盖区域内3至4重卫星通信实时覆盖 通信容量与服务可靠性增强[4] - 已完成卫星通信芯片、模组及终端的研发与量产 测试成功率接近100%[5] - 在阿曼完成首次海外商用部署测试 通信成功率99.15% 网络可用性超过99.97%[6] 商业应用 - 为智能网联汽车、低空出行、交通物流和海洋渔业等场景提供实时卫星物联通信服务[4] - 已赋能吉利旗下银河、领克、极氪等车型实现卫星直连功能 在无公网区域提供补盲连接[5] - 与曹操出行合作探索Robotaxi运营中接入卫星物联通信服务[5] 行业前景 - 全球卫星物联网连接设备数量预计从2024年750万以26%年复合增长率攀升 2030年市场规模超47亿美元[7] - 低轨卫星市场2023年规模55亿美元 预计2030年扩大至171亿美元[7] - 民营卫星星座建设加快 逐步构建自主可控的低轨网络能力[9]